說這話時，外事部門的領導是頗為的感慨。
沒辦法，在當時的環境下，被兵臨城下的貝爾格萊德形勢異常的緊張，以至于某些觀察人士都在猜測，最惡劣的情況還沒有到來。
不過，就算最悲觀的觀察家都都沒有將國內的反應當成重要的砝碼，考慮到巴爾干的形勢當中。
原因無他，就算是摟草打兔子，把你給收拾了又能怎樣？
人家域外某大國光GDP就是你的八倍，發展程度更是你可望而不可及，綜合國力差距大的令人咂舌，除了用嘴抗議兩下還能如何？
相比之下，已經瘦弱不堪的俄國毛熊更具有現實威脅。
正所謂瘦死的駱駝比馬大，再不濟人家俄國繼承的前蘇聯的家底兒就擺在那兒，說是經濟崩潰，說是俄國的國內不穩定。
可在崩潰，在不穩定人家俄國空降兵突襲普利什第那機場還是創造出快速反應部隊應急行動的經典之作。
東亞某大國行嗎？
別說派空降兵了，就是在重重限制下，拍一架國產飛機來接受被困在貝爾格萊德的國人都難，只能繼續使用被空客、波音這樣的域外國家生產的飛機執行這類任務。
如此這般，國內的種種激烈舉動在人域外國家的資深人士眼中啥都不是，不當做笑話看就不錯了。
要么學習日本和韓國，低個頭，叫一聲爸爸，然后把市場完全放開，承接一點兒低端配套，不死不活的維持下去；要么就干脆自絕于世界體系之外，被邊緣化不說，隨時還得遭到大棒的敲打。
是選擇低頭還是繼續倔強，發生在貝爾格萊德的海外大事件似乎已經給世人一個明確的答案。
“你是不知道，當時多有國家的外事部門都在看我們的笑話，覺得我們除了口頭上的無聊說此外，根本拿不出任何實質性的東西，就像某位當地的國際問題觀察家所說的那樣，俄國用事實證明他們即便瘦弱但依舊保留這精干的肌肉，而咱們……”
說著，外事部門的領導苦笑一聲，搖了搖頭，很明顯那段時間他承受了很大的壓力，畢竟國際社會看著光鮮亮麗，實際內里依舊是叢林法則，想要維護尊嚴，卻沒有相應的實力作支撐，所謂的尊嚴不過是一層遮羞布。
人家心情好，就隔著布調侃一下，算給個面子；心情不好，直接一把扯下來，你又能如何？
好在這位外事部門的領導的感慨并沒有維持多久，便露出暢快的笑容：“不過他們萬萬沒想到的是，你們中國騰飛居然派出了完全國產的TNB—19B……啊不對，看我這記性，現在應該叫做FCNB—2000客機，你是不知道，當時不少歐美國家的外事部門人員和媒體記者就在機場等著，想看看我們是怎么登上歐美產的飛機灰溜溜的回國。
甚至還有幾家電視臺搭設了直播設備，進行電視直播，結果當咱們的FCNB—2000客機降落到機場時，所有人都傻眼了，來的居然不是歐美產的飛機，而是咱們自己的，數千公里的距離，從國內直飛貝爾格萊德，性能完全不輸波音和空客的國產飛機！
你是沒看到當時那些人的臉色，哦尤其是那幾個做電視直播的，可以說用他們的鏡頭為咱們的FCNB—2000客機做了一次免費的廣告，所以我在登機前被這幫子其他國家的外事部門人員和記者們好一頓圍追堵截，想法設法的詢問，咱們的FCNB—2000客機究竟是真么一回事兒，你知道我是怎么說的？”
機場上，地勤人員正在忙碌，隸屬于中國騰飛的航空工程師在TNB—19B型飛機上進進出出，爬上爬下，做著最為細致的安全檢查。
沒辦法，已經執行了上萬公里的飛行任務，作為一架臨時改裝的試驗驗證機不得不進行一次全面的體檢，這不單單是為了飛機本身的安全，更重要的是這架飛機的下一站將是京城，在哪里會有一個隆重的接待儀式，為了完成好這個任務，剛剛回國的TNB—19B才會經停星洲，由中國騰飛這個制造商來做一次全面的保養，使其保持最佳狀態飛赴京城。
所以莊建業來這里不單單是接待外事部門的領導，更重要的是親自坐鎮，畢竟這可是中國騰飛成立之后的第一槍，日后能否在國內乃至于國際航空、航天市場上立得住，站得穩，全看這次操作了。
莊建業是不得不重視，因此在跟外事部門領導聊著貝爾格萊德經歷的時候，莊建業始終看著工程師們的一舉一動，生怕是出了什么紕漏，影響飛機按時起飛，從而導致京城那邊的接待儀式出現問題。
正因為如此，當外事部門領導忽然問他的時候，莊建業一時沒反應過來，只是下意識的應了一句：“說了什么？”
“當然是你早前說過的一句名言！”
“哦”莊建業點點頭，旋即意識到有些不對，這才皺眉不解的看著外事部門領導：“我說過的名言？我怎么不記得我說過什么名言？”
“那你是貴人多忘事了，當年在收購韓國大宇航空時，有一位日本的記者問你，連韓國都在航空產業方面栽個跟頭，中國真的想要繼續這項吃力不討好的產業時，你當時是怎么回答的？”
“呃……”莊建業還真就記不得有這件事，畢竟這些年經歷的太多，他的腦容量不可能雞毛蒜皮的破事兒都記得，好在外事部門的領導這次沒有賣關子，而是笑呵呵的拍了拍莊建業的肩膀：“當時你說，我們當年吹過的牛逼都已經實現了，現在我的牛逼在將來同樣可以實現，不信你就看著，FCNB—2000客機到底是不是真的。”
話音即落，外事部門的領導便深吸一口氣，所以我當時跟那些老外們說得是：“因為我們把當年每一個吹的牛逼都當真，這就是中國人的態度！”
外事部門的領導此話一出，莊建業愣了一下，隨即便哈哈大笑起來，沒辦法從某種意義上來講外事部門領導的話半點兒毛病都沒有，畢竟當年騰飛集團的確是認認真真的做了FCNB—2000客機的時間表。
哪怕當時這個型號只是個釣魚的野雞項目，可不管當時如何，現如今披著FCNB—2000馬甲的TNB—19B是真的飛起來了，誰敢說當年的吹牛是真的吹牛？
