從表面上看，新德里與國內一樣，同為人口超10億的人口大國，經濟上也一樣積極融入世界。
只不過相較于國內1978年實施的改革開放，新德里的經濟開放要等到冷戰結束之后的九十年代，時間上相較于國內晚了十多年，因此造成了兩者現如今的差距。
但要說有多大，也不見得。
畢竟新德里很像國內的八十年代末，九十年代初的樣子，雖然還很落后，但卻充滿了無限的希望。
正因為如此，不少歐美的觀察家都十分看好新德里，覺得哪里應該是未來世界經濟發展的引擎，是歐美資本攫取超額利潤的有一塊處女地。
當然，最最讓歐美人士看中新德里的還是其本質上更容易控制。
與之相比，國內在某些方面就像是一個又臭又硬的石頭，很難完全獲得歐美人士的歡心，新德里就不一樣了，他們幾千年的傳承，與其說是文明的延續，還不如說是一位任人打扮的小姑娘。
雅利安人來了，他們就是雅利安人想要的樣子；波斯人來了，他們就又稱為波斯人喜歡的模樣；蒙古人來，他們又搖身一變跟蒙古人不分彼此；英國人來了，同樣開始自詡大英帝國的衣缽傳人。
如今更加強大的歐美財團來了，新德里自然把自己打扮的漂漂亮亮的，大喊著自己終于找到了歸宿，恨不得連人帶家一同投奔過去。
這對很多歐美人士來說，簡直是再好不過了，因為他們正需要有人為他們提供廉價勞動力，以便生產低廉的工業品，從而讓利于歐美發達國家，好繼續維持歐美民眾愈發慵懶的體面生活。
本來這個活兒是交給國內干的，結果這么多年下來，歐美忽然發現，國內居然開始悄悄的進行整體的產業升級，從廉價的勞動力提供方，變成了要跟歐美搶飯碗的野蠻人。
最典型的例子就是中國騰飛，本以為是個動動手就能敲掉的角色，結果兩大巨頭聯壓也沒咋地，反而來了個回首掏，把空客弄了個半死。
這就讓不少歐美觀察認識開始警惕，于是紛紛提議波音和空客這樣的巨頭，將產業鏈搬到新德里，從而擺脫對中國騰飛的依賴。
其中調門最高的當屬美國知名專欄作家，高盛銀行高級政策顧問，凱爾特·珀爾·史德瑞，當然提起中文名大家更為熟悉，那就是石軍！
此君在1月20號的時候，就向高盛銀行提交了一份有關新德里的研究報告，直言未來十年新德里有望超過國內，成為亞洲最具活力的經濟體。
之后石軍便在美國各大主流媒體發表專欄文章，開始大肆鼓吹新德里的發展潛力，呼吁美國制造業巨頭們將自己的產業鏈遷往新德里。
到了2月初，石軍的言論就更加直接且露骨，不惜公開點名波音，希望這家航空業的百年老店，美國制造業的中流砥柱能夠發揮模范帶頭作用，盡可能的把自己的零部件產業鏈遷到新德里，從而分散因為過于集中于中國騰飛而產生的風險。
波音本來就有這個意向，沒想到石軍居然跟自己的理念如此投契，再加上石軍早年是跟李斯特混起來的，也算是自己人，于是波音便聘請石軍擔任波音的特別政策顧問，希望他能夠幫助波音制定出一套切實可行的產業鏈轉移方案。
石軍二話不說直接就飛去了新德里，煞有介事的在新德里各大城市轉了好幾圈兒，期間的過程無法描述，反正上到高種姓的白富美，中到寶萊塢的漂亮女明星，下到能看得上眼的低種姓女大學生，石軍著實禍禍了不少。
而那種出有仆從簇擁，入有美女暖床，來吃飯、喝水、擦屁屁都不用親自動手的日子，與腐朽的帝王生活沒啥區別。
為了能將新德里“調查”的更詳實，以便了解更多的“實情”，石軍干脆向波音申請了長達一年的研究時間。
換句話說，樂不思蜀的石軍，準備把這種帝王般的生活以“批判”的姿態，體驗一年再說。
反正費用都是波音出，不花白不花。
更何況，除了波音，新德里這邊同樣不吝惜手上寶貴的外匯儲備，以咨詢費的名義，少則幾十萬美元，多則上百萬美元的砸給他。
沒辦法，相較于歐美觀察認識的意動，新德里上下那就得用迫切來形容了。
因為某國活生生的例子就擺在那兒呢，承接發達國家來料加工，發揮人力優勢，進而為歐美生產廉價工業品，實現自己財富的原始積累，而后尋求突破在一兩個關鍵領域做到數一數二，實現國家的真正富強。
新德里雖說在九十年代被迫融入世界經濟體系時還有些迷茫，不知道該往何處走，十多年過去了，猛然發現，某國的作業不難呀，他也可以抄呀，不就是比人多嘛，新德里在這方面有差嗎？
正因為如此，當歐美開始出現要把產業鏈轉移到新德里時，新德里上下只覺得自己的機會來了，開始瘋狂的制造輿論，迎合歐美某些人士的看法，為此不惜制造假新聞，宣稱新德里是當今世界上獨一無二的投資目的地。
就在這個時候，石軍鼓吹波音轉移航空產業鏈到新德里，并以波音政策顧問的身份來到新德里考察。
獲知消息的新德里上下差點兒沒樂抽了，本以為來幾個玩具廠或是家電組裝廠就不錯了，沒想到一上來就這么高端、大氣、上檔次。
這說明什么？新德里要發達了呀！
于是對石軍的接待規格那叫一個高，簡直堪比國家元首。
想要高種姓白富美？給！
寶萊塢的女明星味道好？沒問題，隨便嘗！
低種姓的漂亮女大學生有情調？那好辦，只要能入您史德瑞大人的法眼，就算光天化日那啥，新德里這邊也會全當沒看見。
玩嘛，就要一個開心、刺激、爽！
當然了，除了讓石軍各種爽外，新德里也不是嘛正事兒都沒干，畢竟波音的投資那是相當重要，自然不能光紙醉金迷，也要做點兒正事兒，所以很長一段日子新德里的高管經常帶著石軍參觀號稱新德里航空之光的印度斯坦航空制造聯合體，并向其完全開放蘇—30MKI戰斗機生產線。
那意思很明顯，看到沒，我們連蘇—30MKI都能生產，就問大哥，老弟現在牛X不？
