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而迪亞村和吉布提村分別在布萊村的東北方和西北方，距離不是很遠，大概只有個七八公里的樣子，但是這兩個村莊位置比較偏僻了，因為山區的道路并不好走，從布萊步行前往這兩個村莊大概需要一個多小時點路程。
這么慢的主要的原因就是路況很差，不像布萊村到艾薩克堡這條大路一樣，每天都是人來人往的，有很多商人經過，所以道路變得平坦。
只要不是下雨天，道路變得泥濘，這條道路還是能夠滿足行人的需求的，因為這些商人并沒有能力攜帶重型貨物，所以對道路的質量要求并不嚴格，只要是平坦地便于行走就能滿足他們的需求。
但是迪亞村和吉布提村的道路就不一樣了，除了他們自己村莊的村民以外，基本上就不會有外人想要到他的的村莊，這兩個村莊也沒有自己獨特的資源，所以商人們并沒有興趣到一個普通的，貧窮的小村莊。
所以這兩個村莊的道路特比難以行走，甚至比艾薩克堡到塔米村的這段道路還要差，畢竟塔米村的道路還算過得去，因為有不少人要經過這里進入亞蒙山脈采集資源。
其實總的來說，這兩個村莊的位置要比塔米村要好一些，但是實際況卻比塔米村還要偏僻，惡劣的道路況使得他們的村莊人跡罕至，而沒有人經過道路就會變得更差，因為這些村民根本就沒有錢財去維修這條道路，這樣就陷入了惡循環。
這樣的況只會使得這兩個村莊越來越貧窮，除非外界的力量介入，不然這些村民根本就無法從這個泥潭中走出來。
現在諾德就是他們的助力，幫助他們擺脫貧窮，雖然現在諾德并沒有精力去發展這兩個村莊，但是諾德至少能夠將他們村莊道路規劃的問題提上程。
而且這兩個村莊也會給升級之后的布萊村，提供一些人員上的流動，對布萊村今后的發展會有很大的好處，能夠為以后的布萊鎮發展提供養分，諾德在地圖上寥寥幾筆，就將以后領地的道路規劃了出來。
由于系統的地圖是全景的，所以諾德即便是不用實地考察，也能規劃出來正確的路線，而且諾德還發現之前的人們即便是沒有全景地圖，現在的道路就十分的合理。
單純的憑借著之前存在的道路修建就沒有任何問題，這是一件非常神奇的事，人們總是能夠找到通往目的地最近的道路，即便是他們沒有任何的地圖和測量工具，這是長久以來的選擇，剩下的就是正確的答案。
諾德能夠更改的路線少之又少，除非是一些十分偏僻的地方，人們很難注意到，只有從高空才能發現的接近，不然經過長年累月的篩選，留下下的這條道路一定會是最合理的。
這就讓諾德省了很大的功夫，如果是一條路一條路的查看，至少要花費諾德很長的時間，諾德現在也不過是趁著亞伯管家還沒有回到塔米村，所以提前做一下以后的工作而已，現在最緊急的事還是過兩天的封爵儀式。
由于亞伯管家還沒有回來，前面的一些準備工作諾德也做的差不多了，所以現在諾德才有閑心規劃道路的事，其實現在最緊急的道路，并不是艾薩克堡附近的道路，從塔米村通往南山寨的道路才是重中之重。
早在大雪融化之后，諾德就已經下令讓塔米村的建筑小隊開始工作了，從塔米村到南山寨的道路刻不容緩，現在塔米村內部的道路早在這個冬天之前就已經修建完成了，只是由于天氣的原因，塔米村的修建任務已經停滯不前。
就在諾德和克里森家族戰斗的時候，塔米村的建筑小隊就已經陸續的開始工作了，磚窯整個冬天并沒有開工，它和礦洞一樣，建立在距離塔米村有一段距離的黑土山，所以大雪封山的原因，讓這個冬天諾德的磚頭儲量并沒有任何增加，現在只剩下了修完塔米村道路之后剩下的這一些。
好在現在磚窯已經開工，剩下的這些磚頭應該還能夠撐上很多天，而且在山區修路并不像在平地上這么容易，因為山林中并沒有道路，有的只是上次諾德尋找山寨是留下的小路。
由于當時山林正處于戰爭迷霧之中，所以當時諾德還是走了不少彎路的，所以現在的這條道路，通往南山寨再到遠山寨的道路，幾乎花費了諾德大半個月的時間，諾德對那段時間的影響十分深刻，冬天的書房，也沒有任何暖氣，諾德躺在椅子上，上蓋著厚厚的毛毯，整體就是在跟地圖較勁。
這些子簡直比諾德前世熬夜做畢業設計要恐怖多了，那幾天諾德走路都是頭暈眼花的，看見地圖就頭暈，諾德幾乎是將每一寸道路都選擇到了最佳位置，而且這也要歸功于系統地圖十分給力，比諾德前世的衛星地圖還要給力。
基本上能夠看清楚地形上的任何細節，畢竟還是外掛，黑科技就是要比正經的科技還要給力，所以之前的有些小路就已經被諾德拋棄了，但是整體的路線方向還是在的，諾德估計現在的這段路能夠減少幾個小時的時間。
如果全部修成磚路的話，諾德猜測從塔米村到遠山寨可能都用不了一天的時間了，這對諾德來說是非常有意義的，沒有白費之前自己花了那么大的功夫，這也是為什么這次諾德看到艾薩克堡的道路不需要重新規劃，諾德十分開心的原因。
諾德打算在山林中修建的道路并不寬闊，只能并排容納三個人行走，并不像塔米村的中心大道，幾乎能夠達到七八米的寬度，在這個時代，這么寬闊的道路是十分罕見的，這也是其他人來到塔米村非常震撼的原因。
但是山路就完全沒有這個必要了，只要人能夠行走，像馬車這種交通工具完全不用考慮，而且還有一個要求是在惡劣的天氣下，比如大雨大雪這種天氣，也能夠正常的行走，不會因此而斷了聯系。
這就要求山路必須要嚴格的保證質量，但是這一點很困難，上下起伏的道路要比普通的道路難上幾倍，即便是前世的山區，也經常能夠看到山區的道路垮塌堵塞，更不要說現在這個時代了。
所以諾德優先尋找的就是比較平坦的地形，或者說是坡度比較平緩的地形，這樣有助于修建比較穩固的道路，當然這些都是在不繞路的前提下，如果是真的十八彎的道路，即便是再穩固諾德也不會建造的。
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