東興四年（1654年）年末，船隊南下了，尼堪在馬查拉留下了一百士兵、一百農戶，加上此處事務的官員、技術員等十名，若是沒有大的變化，馬查拉方圓百里的地方在名義上的未來九十九年、實際上的永久屬于大夏國了。
這里是熱帶氣候，不是尼堪喜歡的類型，不過為了樹種以及補給點，以及將來可能屯兵的地方，也要好好經營。
船隊給留下來的人留下了一些建筑材料，主要是拓展、修葺碼頭以及修建倉庫設施。
剩下的船只全部南下了。
由于有林來福等大夏國營海運公司以及幾艘曾經到過麥哲倫海峽的雨燕號引領，在赤道附近全部用上了蒸汽動力，很快就來到了東南信風盛行的逆風帶，由于是東南信風帶，船隊降下了風帆，只保留一個蒸汽機運轉，以每小時大約510公里的速度航行。
多日后，抵達了那處位于沙漠邊的海港——伊基克。
站在船上，看著遠處黃褐色光禿禿的山體以及山體下面的港口，以及更遠處的一片蒼黃，尼堪一臉疑惑。
“這里有水？”
他將林來福叫了過來。
“陛下，我等船只南下時，要經過幾千里的沙漠海岸，這里是西班牙人允許我國停靠的為數不多的港口之一，補給水是其中重要的任務，在下也上過岸，我等需要多少水當地有人供給，并無短缺的時候”
“此地附近并無河流，于是在下便估計彼等肯定有水井”
尼堪擺擺手讓他走了，又將喬瓦尼叫了過來，喬瓦尼曾先后幾次駕駛雨燕號經過此地，肯定有其它的見解。
“陛下”
果然，喬瓦尼終究是瀚海軍科班出身，他說出了另一番見解。
“在此港的北邊，還有一處小港，叫皮薩瓜，港口條件遠不如伊基克，主要是沙灘，但皮薩瓜卻處在河口，有大量的淡水，西班牙人中的美索迪斯人，哦，也就是白人與土人的混血后代，盤踞在那里，專門賣水，將淡水用小船或轉運到大船上，或轉運到伊基克，故此……”
尼堪點點頭，心想：“本想給林來福安排更重要的任務，想不到此人依舊不堪得很”
不過他面上依舊不動聲色，“在此地留下一個排的工兵，以及一些建筑材料，讓他們自建大夏國的倉庫和營房，另外給他們留一艘雨燕號……”
一旁的李孝彥說道：“陛下，還不如就留一艘沒有蒸汽機的雨燕號，這樣的雨燕號本身就配置了海軍陸戰隊三十人，船上還有各類工匠，只要材料充足，船上的人建造港口設施完全沒有問題”
“何況，船上還有各種水兵兩百人，完全就是一個獨立的小系統，其中更有兩艘遇到小港或者用來逃生用的小船，就這一艘船只的力量，就足夠遮護包括皮薩瓜、伊基克在內的兩處港口了，最多留下一兩個營造用的技術員就是了”
尼堪心里暗罵自己，“是呀，自己怎地連這一點也沒想到？這次南下建設珍珠港鏈，本就攜帶了好幾艘沒有蒸汽動力的雨燕號，就是為小據點準備的，略微增加幾個人就是一個獨立的系統，前次經過無風帶時是拴在信天翁后面拉著走的呀”
“雨燕號除了有三十名海軍陸戰隊，還有一百名戰斗兵，雖然這兩地西班牙人只允許我等建設自己的碼頭和設施，地方還是他們的，不過建多大協議里并沒有細說，管他呢，先圈一塊土地再說”
“一百戰斗兵，加上三十操帆手，一百炮手，二十名輔助人員，三十名海軍陸戰隊，兩百五十人，可算是一個營的編制了，這些人除了工匠和醫生，都能拿出來作戰，足夠了”
“至于那些在皮薩瓜的水霸，那是沒有見到真章，干脆在那里也建設一處小型基地，專門用來儲水”
留下一艘風帆動力的雨燕號，船隊繼續南下了。
十日后，船隊終于抵達了奇洛埃島北端。
此時，在該島的北端，已經有一個西班牙人建設的據點安庫德，不過在英國海盜的打擊下，據點已經廢棄了，不過這里也不是適合海盜盤踞的地方，而以前在島嶼四周合適地方居住的土人或者逃到了島嶼中央的叢林里，或者被西班牙人殺死了。
此地的緯度雖然不高，還是夏季，不過卻又濕又冷。
但這里卻是船隊繞過麥哲倫海峽在太平洋這一端最后的補給點，加上這里淡水資源異常豐富，又是一處大型島嶼，雖說潮濕陰冷，不過作為一個穿越者，尼堪卻知道此島是土豆的原產地，還有大片的針葉林可利用。
而像這樣潮濕陰冷的地方，幾萬年以來，在低洼處，必定有泥炭（尚未巖化的煤炭），更深的地下也有可能有煤炭，這樣的地方，不好好經營卻是可惜了。
他決定在這里留下兩艘雨燕號，加上兩百朝鮮農戶，假以時日，足夠將這里建設成一處有著豐富補給資源的地方。
看書領現金關注vx公.眾號書友大本營，看書還可領現金！
這里濕冷的天氣讓他想起了海參崴的冬季，他決定將此島改稱新海參崴島，新建的據點也稱為新海參崴，而在據點附近，深處內陸約莫二十里，一般是咸水、一半是淡水的大湖改稱新凱湖，與大夏國本土最東方的伯力省那處大湖只有一字之差。
一想起海參崴和新凱湖，尼堪突然想起了故土，在拿下明國長江以北之地后，他似乎對進一步對明國用兵失去了興趣，他也不知道是為什么。
現在想起來，他是習慣了寒冷的天氣。
他又有些慚愧，自從將都城搬到北京后，他除了東征西討，便待在北京，已經很少去林中、伯力去了。
在新海參崴休息幾日后，陸續有好消息傳來，正如他料想的，就如同阿布凱群島（福克蘭群島）一樣，此地由于海拔不高，又終年濕冷，樹葉、木頭、野草累積后得不到風化，只能形成泥炭，在島上不少低洼地帶發現了大量的泥炭，還發現了褐煤的身影（泥炭的下一步便是褐煤），雖然褐煤用于燃燒鍋爐不太理想，但終究聊勝于無。
船隊繼續南下了。
這一次，由于乘著強勁的西風，在側風的影響下，船隊的速度在沒有使用蒸汽機的情況下反而達到最大，一直到麥哲倫海峽的入口。
這幾日，尼堪在船上一直觀察著水手們的動作。
對于那些用器械和滑輪組操作船帆、橫桿、索具的動作尼堪已經不需要再看了，他關心的是畢業于海軍學校的航海長以及他手下的觀測手的動作。
在時下的瀚海軍海軍里，最核心的、最關鍵的職位就是航海長，實際上就是副艦長，其全部來自海軍學校，還是海軍學校成績優異者。
一般來說，三五年后，航海長會自動升任艦長，航海長手下一般會配備兩到三名觀測手，這些觀測手可不是在桅桿上用望遠鏡進行瞭望的人，而是用航海鐘、六分儀、指南針以及最近新出的專門用于艦船上的高倍望遠鏡進行星體觀測，以確定具體方位，以及測定船速、水深、海拔的人。
這些人，才是大夏國能夠縱橫四海的保證，有了這些，加上航海圖，基本上就不會迷路了。
當然了，也不能說所有的艦長都出自海軍學校，海軍，終究是要戰斗的，而在戰斗中，軍事素質還是第一位的，在戰場上的反應更是最關鍵的。
饒是如此，如今的瀚海軍海軍中，出自海軍學校的還是高達八成。
沒辦法，一個艦長如果不懂得天文地理，不懂得氣候學和地理學，不會根據海浪和云層判斷風向，是做不出合適的決策的。
這幾日，陰沉的上空都在下雨，在這樣的天氣下，尼堪所在的金雕號上的航海長只是憑著不斷矯正的航海鐘以及船速，加上航海圖便能大致判斷來到了哪里，要知道，蔓延幾千里的智利西部海岸，島嶼多如牛毛，還都是相差無幾的破碎山體，進去后，到處都是海灣、海峽，最窄的也有幾百米，最寬的有幾十里，你想要從中找到那條有名的海峽無異比登天還難。
此時，準確的經緯度，加上指南針、航海圖，基本上就沒差了。
進入麥哲倫海峽后，尼堪立即便感受到了西風帶強勁的肆虐！
在大海上時自然也有西風吹拂，不過由于到處是大海，風勢想要推動如此廣袤的海面并不容易，不過若是推動一處海峽就容易得多。
故此，甫一進入海峽，尼堪便下令將兩臺蒸汽機全部開動起來。
謝天謝地，在嚇人的西風以及巨大的涌浪的肆虐下，曲折蜿蜒長達千里的麥哲倫海峽終于有驚無險地走過了。
在麥哲倫，也就是后世的蓬塔阿雷納斯，船隊留下了三十個人。
出了海峽，徑直往東航行千余里便是阿布凱群島了。
不過在幾乎要走出海峽時，一艘掛著黑白相間骷顱旗的中型蓋倫船從東面闖了進來。
那艘蓋倫船突然在海峽里見到如此眾多的船只也是嚇了一跳，不過像這樣的船只從來就是“藝高人膽大”，干的就是刀口舔血的活計，當著大夏國龐大船隊的面兒，他們略微慌亂之后竟然開始戧起西風來！
“愚蠢！”
這樣的船只，尼堪自然知道是什么角色，在這個世界上，只有一種人膽敢來到此地。
那就是被英國國王頒發了許可證書的“國營海盜”！
那什么“德雷克”之類，在這個世界上太多的海峽、海灣、海港留下自己的名字的所謂“私掠船”船長，本質是一群惡棍，不過是國家承認的惡棍罷了，原本歷史上的第一強國就是這么來的，在世界各處的海底，不知有多少死在他們手下的冤魂。
在西風口想要順利完成戧風的動作自然需要很長的時間，一著不慎就會船翻人亡，但這些人竟然大大咧咧在如此龐大船隊面前開始了這些動作。
“不知所謂！”
尼堪眼里閃過一絲厭惡。
“轟！！！”
隨著幾艘滿開著蒸汽動力的雨燕號上前圍住那艘正在手忙腳亂操帆的海盜船，并用十二斤尼布楚青銅炮對準了它，他的命運已經決定了。
不出半小時，深邃、冰冷的麥哲倫海峽中就多了幾十名人類的骸骨，解體的船體鋪滿了海峽入口一帶，抱著船板哆哆嗦嗦浮在上面的海盜的最終命運不是被凍死便是被周圍虎視眈眈的虎鯨和海象、海豹吃掉。
