坐下來后，羅伯特·拉爾森向著曹國巍尷尬的笑了一聲，便坐在那里眼觀鼻鼻觀心起來，再也不敢亂說一句話！
等到羅伯特·拉爾森坐下來，整個氣氛頓時一松，陳楚愿意放過羅伯特·拉爾森，那就證明楚科技術跟拉加代爾集團之間，有談的可能，而不會變成死對頭，這讓阿諾·拉加代爾跟曹國巍，都不由心頭松了一口氣。
笑了一聲，阿諾·拉加代爾看著陳楚說道，“陳，你跟杜克盟總裁制定出來的圖書代理制，真的拯救了整個出版行業！”
對于目前全球出版行業最熱鬧的事情，莫過于杜克盟帶領的北美出版協會，跟亞馬遜為首的渠道商，相互之間爭奪圖書零售定價權，兩邊大打出手，整個圖書零售行業如今風雨飄搖。
作為全球圖書出版行業的橋頭堡，北美出版行業不論是在全球圖書出版市場占據的分量，還是話語權都是最大的，北美出版行業的變化，也會影響到整個全球出版市場。
聽到阿諾·拉加代爾的話，陳楚搖了搖頭，“阿諾總裁這話不敢當，圖書代理制是杜克盟總裁推出的，跟我可沒有關系！”
阿諾·拉加代爾見到將自己完全撇開的陳楚，嘴角抽搐了一下，羅伯特·拉爾森楞楞的看了陳楚幾眼，同在一個行業，雖然都是一些風言風語，可基本大家都有一個判斷。
如今跟亞馬遜斗的頭破血流的北美出版巨頭們，整個出版行業都在傳言，這都是陳楚的功勞，而在他們面前，陳楚卻撇的是一干二凈，似乎完全不知情一樣！
“不管是誰制定的，不過圖書代理制，絕對是圖書行業最重要的一環，它確保了讓紙質圖書出版行業二十年內不會崩塌！”阿諾·拉加代爾對于圖書代理制是贊賞有加。
圖書出版業務，是拉加代爾集團最為重要的產業，每年營業額都在30億歐元以，幾乎占據了整個營業額的四分之一，甚至是三分之一以，對于整個出版行業自然是非常關注。
臉擠出笑容，目光向著羅伯特·拉爾森看了一眼，阿諾·拉加代爾看著陳楚，斟酌的說道，“陳，之前因為一些誤會，傳出一些北美拉加代爾出版集團，退出北美出版協會的傳聞，我想大家都知道這都是無稽之談！”
現在北美拉加代爾出版集團，雖然還頂著出版巨頭的頭銜，可實際卻是被孤立了，這一次的圖書代理權的制定，也壓根沒通知北美拉加代爾出版集團，似乎已經被整個出版行業遺忘了一般。
這對于北美拉加代爾出版集團來說，有些不能忍受，畢竟未來如果出版行業收回了圖書定價權，而拉加代爾出版這邊沒有參與，那到時候恐怕直接就被邊緣化了！
聽到這里，陳楚忍不住向著低著頭的羅伯特·拉爾森看了一眼，陳楚現在突然有點同情阿諾·拉加代爾了，有羅伯特·拉爾森這種坑貨手下，阿諾·拉加代爾以后還不知道要替他處理多少爛事，關鍵是還沒法取代羅伯特·拉爾森，換職業經理人，估計拉加代爾家族完蛋的更早！
知道阿諾·拉加代爾要說什么，陳楚向著阿諾·拉加代爾集說道，“我不太清楚拉加代爾出版，跟杜克盟總裁之間發生了什么，不過我愿意出面，讓杜克盟總裁跟阿諾總裁這邊進行一次談話，我想這些應該不是問題！”
阿諾·拉加代爾臉露出了笑容，他感覺跟陳楚談這些，絲毫沒有費力，他想要說什么，陳楚一聽就明白，在這些并非涉及到兩邊核心的問題，都放手支持！
“拉加代爾出版集團，對于電子圖書這種新興業務，也是比較支持的，我們并非排斥這種新興潮流閱讀方式的出現，如果由楚科技術跟Onyx科技來做的話，拉加代爾集團表示支持！”
阿諾·拉加代爾立刻投桃報李，說出讓一旁羅伯特·拉爾森都驚詫不已的話，“拉加代爾出版集團，愿意將持有的21萬部電子圖書版權，授權給電子出版行業！”
只要能夠讓北美拉加代爾出版集團，重回北美出版協會的理事會，這些代價，阿諾·拉加代爾都愿意嘗試，雖然陳楚只是揚言，只促成他跟杜克盟見面，可阿諾·拉加代爾清楚，陳楚的話語權跟影響力，即便是杜克盟也要考慮三分。
陳楚看著阿諾·拉加代爾不由順眼了幾分，跟阿諾·拉加代爾這種懂行規的人談，比起羅伯特·拉爾森這種人來，完全是另外一種感覺。
陳楚讓拉加代爾北美出版集團，重回北美出版協會，而拉加代爾轉讓一部分電子圖書版權給數字版權協會，兩邊各取所需。
見到陳楚跟阿諾·拉加代爾談成，一旁的曹國巍這時候也笑著說道，“這一次阿諾·拉加代爾總裁，可是親自放下歐洲的事務，趕到了燕京這邊！”
“這些都是應該的，對于亞洲我一直心神向往，亞足聯全球獨家版權及贊助運營權，也一直都是拉加代爾體育集團負責的！”阿諾·拉加代爾向著陳楚說道。
看著眼前的阿諾·拉加代爾，陳楚點了點頭，“拉加代爾在體育行業的事跡，我也略有耳聞，老拉加代爾的馬特拉車隊，早在世紀七十年代就舉辦了F1錦標賽，又在勒芒耐力賽演三連冠，它是賽車行業的一個神話！”
陳楚的話，倒也沒錯，那時候法拉利也剛剛開始起步，老拉加代爾代領的車隊已經是三連冠，足以可見其在賽車體育面的實力，F1賽車的輝煌戰績，也讓馬特拉一度成為法蘭西第三大汽車制造商，歐洲十大汽車品牌之一。
這些雖然都已經是老黃歷，不過提到這些東西，還是讓阿諾·拉加代爾臉露出笑容，老拉加代爾晚年時，最常吹噓的就是當初那段風馳電掣的日子，馬特拉汽車廠也是老拉加代爾的心血。
“我父親如果能夠聽到你說的這些，一定會非常高興！”阿諾·拉加代爾感嘆了一聲說道。
雖然曾經輝煌一時，不過現在都已經是昨日黃花，馬特拉汽車早在兩年前就停產，在老拉加代爾離開前，馬特拉就已經入不敷出，不過為了老拉加代爾，拉加代爾集團咬著牙在支撐。
而在老拉加代爾離世之后，阿諾·拉加代爾立刻宣布拋售汽車制造業務，這讓馬特拉直接關了門，雖然雷諾、雪鐵龍這些曾經的合作者，都想過接盤，不過無奈還是沒能接住，而阿諾·拉加代爾接管大權后，便立刻開始了拉加代爾的大體育娛樂帝國之旅！
“陳，雖然拉加代爾退出了汽車跟賽車隊伍的行列，不過拉加代爾依舊是F1錦標賽的版權跟贊助權依舊在拉加代爾體育集團旗下，拉加代爾也是梅賽德斯AMG車隊的獨家商業贊助商！”阿諾向著陳楚說道，告訴陳楚拉加代爾體育帝國的龐大。
聽到這些，陳楚只是笑了一聲，并沒有多說，做體育版權運營賺錢嗎，那肯定是賺的，不賺錢的話，那些各類型的聯賽，早就破產了，哪里能撐到現在，不過賺到的錢，到了誰手中，就是一個問題了！
就跟如今掌控著F1錦標賽的國際汽聯一樣，各大F1站點虧的褲衩都快掉光了，F1管理機構跟國際汽聯卻賺的盆滿缽滿。
任何一個F1舉辦站點，要開始舉辦F1比賽，都要向F1管理機構跟國際汽聯繳納高昂的舉辦費用，另外轉播權，也要重新購買才行，譬如在滬舉辦一場F1，滬的電視臺也得掏高價錢錢才能轉播……
拉加代爾龐大的體育集團，如今也是一樣，雖然號稱“百手千足”擁有超過千項賽事的體育版權，可實際真正能夠讓拉加代爾盈利的，卻只有寥寥不多的數個體育賽事，如非足聯、亞足聯、FIFA合作權、德足、歐藍賽等寥寥數個賽事能盈利，其余的賽事版權，哪怕算F1，實際拉加代爾都不怎么賺錢，這也是拉加代爾急著開拓亞洲市場的原因，想要靠著新興市場來增加營收！
“陳董，阿諾·拉加代爾總裁這一趟過來，是想要跟東方網新成立的東方體育，共同開發國內以及亞洲體育的賽事！”曹國巍向著陳楚說道。
他今天之所以帶著阿諾·拉加代爾過來，愿意冒著風險，摻和進羅伯特·拉爾森的破事，實際也是因為這個原因，拉加代爾集團集團跟東方體育之間的合作，否則的話，以曹會計的性格，怎么會做出這種看似魯莽的事情！
見到陳楚沉默不語，阿諾·拉加代爾忍不住說道，“陳，這是一個最好的時代，耐克、阿迪達斯、彪馬還有你們國內的體育用品品牌，這些年的營收，都在翻倍的增長，有需求就有市場，運動用品的增長，說明體育市場的需求也在成倍增長，這是一個最好的機會！”
陳楚不置可否的說道，“東方網進入體育市場，目前還處于開拓階段，不過即便是現在東方網持有的第一大體育賽事，nba對于東方網來說，也是虧損的！”
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