汽車之家一上線就表現出了咄咄逼人的態勢，上天當天用戶就直接突破近三十萬，用戶訪問量，更是突破百萬之多，讓整個互聯網行業都是一片嘩然。
作為一個專業信息網站，跟門戶網站相比，天然就處于弱勢，只有等需求時用戶才會相應的網站。
而汽車之家現在的表現，真得是讓太多人驚訝，現在汽車之家的表現，比起一些小門戶網站，都還要強的太多。
雖然知道這是因為汽車之家更上線的緣故，可還是讓無數人感到吃驚。
面對汽車之家的咄咄逼人，新浪汽車、搜狐汽車同樣起不甘示弱，甚至反應比起眾人想象的還要強烈的多。
在汽車之家剛上線之后，新浪汽車、搜狐汽車隨后便宣布，再次降低費用，跟更多汽車品牌與經銷商達成合作！
所有人都看的明白，這幾乎是整個汽車信息行業，在針對汽車之家，現在汽車之家剛剛上線，跟汽車之家合作的汽車品牌和經銷商，現在僅僅不到幾十家。
現在新浪汽車、搜狐汽車等，再次降低費用，就是不想讓經銷商跟汽車之家合作。
比起網站方面，現在新浪汽車、搜狐汽車比起汽車之家，都差了不止一籌，他們想要改版，最少也需要一個月的時間，這段時間為了不讓汽車之家搶走跟汽車經銷商，自然是要降低費用，阻攔經銷商跟汽車之家合作！
汽車之家上線之后，表現讓所有人吃驚，僅僅上線一周，用戶便直線突破近百萬之多，單日用戶訪問，更是讓人吃驚不已，比起一般的門戶網站，也是表現不弱。
汽車之家的模式，讓不管是需要購買車輛的用戶，還是想要查看汽車新聞的用戶，都開始訪問汽車之家，這也讓汽車之家的用戶開始不斷提升。
新浪汽車、搜狐汽車等汽車網站雖然性能上，比不過汽車之家的多樣化，不過卻不斷投放，用門戶網站對汽車業務進行引流。
整個汽車信息行業，開始猛然間爆發起來，新浪汽車的單日訪問量比起之前增加了三倍還多，顯示出新浪的強大底蘊。
同時搜狐汽車等也同樣如此，這次面對汽車之家的威脅，幾大汽車信息網站，都拿出了全部的實力，全部在各個渠道還有網站投放。
一夜之間，汽車信息行業的流量增加了十倍不止，整個行業的潛力也陡然出現在所有人面前。
新浪汽車、搜狐汽車依靠源源不斷的投入、降低合作費用，原本就是汽車信息行業最大的線上汽車平臺，這次更加興盛。
剩下的鳳凰汽車，勉強依靠鳳凰網苦苦支撐，沒有掉落出一線汽車信息行業，隨后就是迅猛得汽車之家，整個汽車信息行業僅僅數天就開始洗牌。
至于原本的六大汽車信息行業，愛卡網、易車網，眨眼之間就被甩落到了不見蹤影的地步，開始滑輪到了第二階梯。
整個汽車信息行業，開始出現新浪汽車、搜狐汽車、鳳凰汽車、汽車之家爭奪市場控制權的地步。
新浪汽車、搜狐汽車實力旗鼓相當，兩邊都開始大量的資金投入，這次不僅是在針對汽車之家，同樣也是要占領整個市場。
鳳凰汽車實力則稍弱一些，關鍵在于，鳳凰汽車背后的大股東，對于鳳凰汽車是否要跟幾大汽車信息公司爭奪市場，有些搖擺不定，接下來的投資肯定會越來越巨大！
剛剛上線沒多久的汽車之家，也乃是迅猛，雖然還比不過新浪汽車等，不過速度，卻是最大迅速的。
汽車之家剛一上線，整個汽車信息行業便出現了火爆場景，各大汽車信息網站，爭相搶奪市場，讓無數人感覺吃驚不已。
新浪汽車、搜狐汽車的強勢表現，讓人感覺到兩大老牌門戶網站的實力，而汽車之家的強勢，也讓無數人感覺到這家由楚科技術的汽車網站，實力的確出眾！
正當所有人都在看，到底是新浪汽車、搜狐汽車、汽車之家，誰更勝一籌的時候，突然傳出來的消息，讓外界一片嘩然。
剛上線不到一個星期的汽車之家，便虧損超三千多萬人民幣，讓整個互聯網行業一片目瞪口呆！
陳楚在科大附近的一家咖啡廳，見到李醒的時候，李醒正不斷喝著咖啡，本應意氣風發的李醒，此刻臉上卻帶著幾分憂愁和忐忑不安。
坐下來后，陳楚隨便點了一杯咖啡，陳楚看著眼前的李醒，就知道李醒恐怕是遇到了難題。
“陳哥！”見到陳楚，李醒立刻說道，隨后又有些欲言又止，“汽車之家那邊……”
“虧損了？”陳楚看著李醒笑了一聲說道，這兩天這則消息，像風一樣傳遍了整個互聯網市場，要說陳楚沒聽說那才叫見怪了。
李醒苦笑了一聲，他感覺自己還是低估了汽車信息行業的競爭激烈了，他想過可能會非常激烈，可一個星期燒了近一千四百萬人民幣的費用，還是超出了李醒的預料。
即便是當初人人網大戰企鵝qq、新浪UC、網易泡泡時，雖然也是燒錢無數，可那時候也沒燒的這么厲害。
“新浪汽車、搜狐汽車，現在不斷降低費用，拉攏更多汽車品牌跟經銷商合作，汽車之家這邊能夠拉攏的合作公司太少了！”
汽車之家不同，快速增長的用戶，帶給汽車之家龐大的成本壓力，而且沒有經銷商合作，讓汽車之家沒有太多收入。
幾乎是惡性循環，為了跟新浪汽車競爭，不得不繼續投入，卻沒有太多收入，只能不斷虧損，越到后面壓力也越大，最后即便是得到了市場，恐怕也撐不了多久。
這就是新浪、搜狐老牌互聯網公司的厲害之處，可以捏住汽車之家的脈門，哪怕汽車之家確實用戶體驗比起新浪汽車等要好的多，他們也選擇用這種方式拖垮汽車之家，除非楚科技術能夠不計成本的投資！
“現在資金方面，汽車之家賬面上還有不到四千萬左右，如果再繼續這樣下去，恐怕都撐不到后半年，更別提跟新浪汽車競爭市場了！”李醒無奈說道。
如果不跟新浪汽車競爭，汽車之家慢慢得話，說不定等上幾年能夠追上新浪汽車，可那時候，整個市場是什么樣子，就不得而知了！
陳楚聽完李醒的話，看著略顯疲憊的李醒，面對新浪這些老牌科技公司，汽車之家還是太稚嫩了一點。
現在的汽車之家跟新浪汽車的燒錢大戰，比起后世的網絡打車大戰、外賣大戰比起來，可就差的遠了。
“現在不能退，汽車之家這邊撐不住，你覺得新浪汽車、搜狐汽車那邊能撐多久？！”陳楚對著李醒說道，作為大股東，他對于汽車之家肯定要有決定的。
李醒遲疑了一下，“可我們的成本，比起新浪汽車那邊要大的多，就算再降費，我們也比不過那邊！”
笑了一聲，陳楚聲音有些發冷，說出來的話卻讓李醒心頭一陣發顫，“跟著他們的節奏走，永遠無法超越新浪汽車它們，你這邊還是按照我們之前制定的計劃進行！”
“至于費，”陳楚頓了一下，“既然現在拿不到，那就不拿好了，等到占領了市場，多少都能拿的到，接下來，汽車之家直接免費好了，跟經銷商、汽車品牌直接免費合作！”
“如果需要的話，我們直接送錢給客戶，用優惠券形式，只要在汽車之家平臺選擇購買車輛，直接可以用優惠券贈送車險，爭取在最短的時間占領整個汽車信息行業市場！”
李醒目瞪口呆的看著陳楚，如果不是陳楚親耳聽到說出來，他根本不敢相信，這種直接掀桌子的打法，幾乎就比誰的心理承受能力更強！
作為上市公司的新浪、搜狐，董事會方面，會允許管理層，為了一個不確定的項目，嚴重虧損，從而影響股價？
“我知道該怎么做了！”李醒過了半響，才反應過來，然后急匆匆返回了汽車之家那邊。
陳楚在咖啡廳坐了半響，原本他想讓汽車之家慢慢，不過形式變化比預料要快，既然新浪那邊想爭，陳楚便送他們一程，至于虧損，占領整個市場之后，都能拿的回來，不看后世某滴網約車公司，統一網絡打車市場后，是怎么收羊毛的么！
“整個汽車信息行業的競爭，比起所有人想象的還要慘烈，新進入行業的汽車之家，僅上線不到半個月就虧損數千萬之多，未來整個汽車信息行業又將何去何從？”這是一家關注互聯網媒體的報道，對于汽車之家的處境表示了擔憂，雖然汽車之家不是虧損最多的科技公司，可卻是虧損最快的互聯網公司。
外界一時間，也對汽車之家的，都表示不看好，哪怕汽車之家的用戶體驗和受歡迎度，確實遠超新浪汽車等，不過這次新浪汽車等卻是一力降十會，直接用規模和資金壓制汽車之家。
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