我的飛行生涯  第2章 殲-7G初體驗

類別: 軍事 | 軍旅生涯 | 我的飛行生涯 | 北燕皇族   作者:北燕皇族  書名:我的飛行生涯  更新時間:2020-06-21
 
“轟!”

隨著楊洛上推節流閥,加大高性能航空燃油的注入,航空引擎發出的咆哮聲相應增大。

隔著座艙玻璃蓋,航空引擎的咆哮聲楊洛還是聽得一清二楚。

對于航空引擎的咆哮聲他已經聽過不知多少遍,早已習以為常,不管是初教六還是L-15獵鷹,又或者現在的殲-7G,雖然聲音有所差別,但是都有個共同點,就是聲音特別大,震耳欲聾。

高性能航空輪胎摩擦硬化地面,推動笨重的機身向前滑行離開機庫,迎向正前方的牽引道。

楊洛透過前風擋玻璃緊盯著前方,做好隨時變向的準備。

從機庫到跑道,需經過牽引道左轉彎進入,然后才能加速起飛。

操縱著飛機緩緩駛入牽引道,隨后踩左舵,進入主跑道,在跑道上剎車停住。

通過剛才的操作,楊洛已經發現殲-7G的操作比起L-15獵鷹更費勁,同時反應也更慢,遠沒有L-15獵鷹的反應靈敏。

雙目凝視前方長長的跑道,楊洛又深吸了一口氣,隨后松開剎車。

系統空間的機場沒有塔臺,氣象數據早已獲取,也就是說可以直接起飛。不像現實中,起飛前還要聯系塔臺,獲得氣象數據和起飛許可。

右手握緊操縱桿,左手緩緩上推節流閥。

轉瞬間,航空引擎的咆哮聲愈發響亮,整架殲-7G猶如脫韁的野馬,由慢至快往前滑行。

一股強力的推背感襲來,把楊洛牢牢地壓在座椅上。楊洛面不改色,心里明白這是加速度過高,身體速度跟不上機身速度造成的。

加速!

加速!

不停地加速!

殲-7G在跑道內滑行,空速表的數值不停地往上升。

現在是飛行的時刻,翱翔藍天的時刻。

因為是第一次飛殲-7G,楊洛還不熟練,當飛機的速度達到起飛的臨界速度280千米/小時,滑行距離早已超過650米。

左手繼續上推節流閥,右手拉桿抬頭。

機翼切割氣流,產生升力。

前后起落架先后離開地面的束縛,殲-7G展翅翱翔,輕輕一躍,迎向蔚藍的天空。

加速爬升。

“一個人的飛行,就是自在。“楊洛輕聲嘀咕道。

沒有了教官的聲音,沒有了塔臺的限制,可以在空中隨意飛各種動作,這是自由自在的感覺。

低頭從空中往下看,在機場看不到的美景映入眼中,一座機場孤零零地矗立在沙漠之中,沒有其他任何建筑物相伴。

遍地都是黃沙,對于沒有見過沙漠的楊洛來說,震撼還是挺大的。

飛機逐漸上升遠離,機場在楊洛的視野里漸漸變小。

很快,飛機就爬升到5000米的高空,對于最大爬升速率達到165米/秒的殲-7G來說,僅僅用去了不到一分鐘。

頭頂是系統模擬出的朵朵白云,離得是如此近,仿佛就在眼前。

不過這一切對于楊洛來說沒有任何吸引力,更美的白云他都見過,還在白云里穿梭過。

飛機姿態改平飛出,接下來就是各種機動表演時刻。

左轉彎、右轉彎、橫滾、爬升、俯沖,這五個基礎動作是空中機動的基礎,任何一款戰機都是從基礎動作練起,合格后才可以逐漸練習其他科目動作。

“第一個動作,爬升。“

楊洛平靜地握著操縱桿,全神貫注。

推節流閥,加大航油注入,輕拉操縱桿,抬起機頭,飛機姿態改變,由平飛改為上升,呼嘯著往更高的高空而去,強大的超重感襲來,把楊洛壓在座椅上。

飛機爬升約千米后,將飛機改平,隨后做了左右轉彎、橫滾。

最后,壓低機頭進入俯沖。

依次飛了一遍基礎動作后,楊洛不禁皺起了眉頭,他有種很不順手的感覺。

很費力,都不能一次性成功,需要補充動作才行,而且飛行姿態并不是很好。

比如說左轉彎,拉桿踩左舵,自己下意識就會按照飛L-15獵鷹的力度去拉桿踩舵,而這種力度卻不夠,殲-7G飛出的軌跡并不能達到預想中的結果。

楊洛明白這是殲-7G飛得太少,而飛L-15獵鷹的時間太久了,已經形成了記憶,一時半刻改不過來。

“慢慢來吧,有的是時間。“

想要改變身體記憶,只能慢慢來,多飛,用時間去積累。

收拾心神,蘇展開皺起的眉頭,楊洛重新繼續練習五個基礎動作。唯有基礎動作扎實,才能更好地練習其他動作。

嚴謹,是飛行員必須具備的品質。

雖然這是在系統空間里,楊洛依然不想放縱自己。

練習!

反復練習!

楊洛就專心練習這五個基礎動作,直到不再有生澀感,能一次完美地做出,如行云流水,毫無錯誤才作罷。

觀察一遍儀表盤內各種儀表,高度5000米,空速850千米/小時。

確認沒有問題后,楊洛稍壓操縱桿,機頭向下,同時上推節流閥。

飛機以俯沖的姿態向下,犧牲高度換取更大的速度。

緊接著,在飛機的速度達到1000千米/小時的時候,楊洛拉桿抬起機頭,飛機姿態由俯沖改為爬升,拉桿踩舵。

殲-7G馬上做出反應,繞著縱軸旋轉兩圈,隨后才改平飛機姿態。

這個動作用表演隊的特技動作來說的話叫做雙上升轉彎,屬于比較復雜的動作。但在作戰部隊這緊緊是低難度動作的一種,是必須掌握的動作,比五個基礎動作難一點點。

……

楊洛在系統空間自由自在的飛,各種動作隨心所欲,有了前面練習五個基礎動作的經驗,已經大致能掌握好力度。

直到燃油表告警,才放棄了繼續飛下去的念頭。

系統空間里的戰機也是有油量存在的,并不是說能無限時間飛下去。

飛機轉向,沿著來時的航向往機場而去。

其實,楊洛完全可以不顧油量告警,可以直接飛到飛機沒油墜毀。反正是在系統空間里,就算飛機墜毀也不會有生命危險。

但是,這種心態要不得,況且楊洛還沒有摸透這個空間,不知道飛機墜毀會不會有負面影響。

而且還有個動作還沒有練習呢,那就是降落,同樣是基礎動作的一種。

在機場上空盤旋,飛三轉彎尋找跑道的位置,找到適合降落的角度,同時放下三點式起落架。

壓低機頭,飛機沖向跑道,在起落架即將接觸跑道時輕微拉桿,抬起機頭。

飛機降落必須稍抬機頭,讓后起落架先觸地,否則容易出事。

機腹的起落架首先與地面接觸,隨后前起落架同樣與地面接觸,高性能航空輪胎摩擦地面,在跑道上急速滑行。

剎車。

楊洛在合上剎車的同時,按下了打開減速傘的開關。

“砰!“

機尾后面拋出一把減速傘,迎風張開,在機身的拉扯下前行。

殲-7G在跑道上滑行700米,才降低至可操控的速度。

放開剎車,楊洛操縱飛機轉彎進入牽引道,最終在一號機庫停下,關閉引擎。

不等楊洛起身爬下飛機,一轉眼,楊洛發現自己已經身處1號機庫外面,身上的飛行裝具已經不在,正安靜地在機庫的一側,而機庫又被鐵將軍把守著。

一切宛若系統沒有激活時的模樣。

“一次只能飛一個起落嗎?“楊洛反問,看著機庫內已經調轉機頭方向的殲-7G。

可系統沒有回答他的問題,系統就是這么有尿性。

在機場轉悠半晌,欣賞他還沒有權限駕駛的飛機,特別是那幾架他叫不出名字的戰機。

黑色的涂裝,夢幻的機身,仿佛是從科幻世界里走出來的,也不知道是多少年之后的成果。

對于這個系統楊洛有過猜測,肯定是從未來穿越過來的,單從系統空間有殲-31就可以看出來。但具體是多少年之后,楊洛就一頭霧水了。

退出系統,回到現實世界,窗外的陽光灑落,微風輕撫著綠化帶上的數木。

楊洛感到一絲疲憊,不是身體上,而是精神上的疲憊,讓他有種昏昏欲睡的感覺。

“難道說在系統里飛行和現實中一樣,也會讓人疲憊嗎?”楊洛在尋思著,看了眼時間,如自己所料一樣,當進入系統時,外界的時間是靜止的。

在系統里飛行了近兩個小時,加上一個小時的記憶殲-7G的性能參數和操作步驟,在系統里已經過了三個小時,而在現實里一秒未走。

楊洛躺在床上,雙眼盯著天花板,心里冒起了一大堆疑問。

在系統里飛行一遭,在他心里產生了許多問題,比如說該如何利用這個系統提高自己的飛行技術,什么時候才會開放下一款戰機等。

當然里面許多問題是沒有答案的,純粹是他想多了,俗稱瞎想。

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