決勝新金融時代  第六百四十四章 官方旗艦店

類別: 都市 | 商戰職場 | 決勝新金融時代 | 橋上風景獨好   作者:橋上風景獨好  書名:決勝新金融時代  更新時間:2020-07-26
 
“馬斯克,特斯拉在拼哆哆上面銷售,給我們帶來了很大的困擾和負面。”

望著幕墻上馬斯克的投影,特斯拉大中華區總裁朱曉彤頭疼不已的匯報道。

“拼哆哆不是中國第二大電商網站嗎?怎么會有負面?”

馬斯克人有些懵,難道張益達瞞著自己搞了什么小動作?

“從年度活躍用戶來說,拼哆哆有4億多,的確超越了3億多的狗東。

但從GMV、估值/市值、營收、盈利水平幾個方面來說,狗東都要強于拼哆哆。”

朱曉彤嘆了口氣,“在合作之前,我就提醒過你,拼哆哆口碑不是很好,而且喜歡搞一些有損品牌形象的降價活動。”

馬斯克有些尷尬,有這么提醒過嗎?他好像不記得了,或者忽略了。

在他看來,張益達也是股東,又是超級大富豪,合作賣個車,有什么問題啊?

馬斯克讓朱曉彤詳細介紹起了發生的情況。

聽完后,馬斯克揉了揉額頭,這特么……就不該以團購價賣車給拼哆哆。

本來馬斯克是想讓朱曉彤直接在拼哆哆開特斯拉官方旗艦店的,但被后者制止了。

朱曉彤不想得罪張益達,就簡單給馬斯克講了講拼哆哆的劣勢,然后請大老板定奪,結果馬斯克不太在意。

于是朱曉彤就建議先不在拼哆哆開網店,合作看看銷量及后續情況再說,馬斯克采納了。

現在嘛,果然不出他所料,拼哆哆依然死性不改,繼續搞事情。

“馬斯克,我們只收了拼哆哆1000輛訂車款,后續9000輛合作要不就算了?”

朱曉彤建議道,在他看來,拼哆哆這種玩法,太拉低特斯拉的逼格了,同時也會對其他網上渠道的銷售工作帶來麻煩。

與傳統車企采取4S店銷售模式不同的是,特斯拉采用直銷模式,這種模式下各款車型在中國市場均為全國統一定價。

拼哆哆這么搞,就是在破壞特斯拉的定價體系,同時讓一部分購車者產生降價預期。

原本要買車的,現在不買了,想等降價。

馬斯克很認真的聽完了朱曉彤的分析,也全面認識到了事情的嚴重性。

中國可是除了美國以外的第二大銷售市場,張益達這么搞,簡直是亂來嘛!

“那你說說,現在該怎么補救?”

馬斯克認為朱曉彤更了解中國國情,也更了解拼哆哆,所以打算讓朱曉彤出出主意。

“讓拼哆哆趕緊賣完1000輛汽車結束活動,這樣雖然有點負面,過段時間大家也就淡忘了。

或者,讓拼哆哆停止補貼,按照我們公司官方統一價賣車。

不過這么搞,怕是沒人會冒著假貨風險去買一輛沒有任何價格優勢的車。”

朱曉彤想了想,又說:“還有第三種方案,把鍋甩給拼哆哆,就說他們自己以官方價購入了1萬輛車,電商平臺自己砸錢補貼消費者。

不過還得加一個附加條件,讓拼哆哆把其他9000輛汽車的購車款趕緊支付過來。

同時,優惠也不要給他們了,看他們還補不補貼。”

馬斯克雖然也很想一次性獲得幾億美元的銷售款,但他不敢賭,萬一張益達繼續補貼呢?

這么繼續吊著消費者的胃口,他拼哆哆電商平臺倒是關注度上來了,特斯拉官方銷售這邊怕是生意慘淡。

“行,我知道怎么處理了。”

朱曉彤有心想問問大老板選擇了哪個處置方案,但馬斯克既然沒有直接說出來,他一個做下屬的也不好追問。

掛斷電話后,馬斯克抽了一支煙,在心里想了想,怎么和張益達溝通后才撥通了電話。

“伙計,聽說你在中國放了一個大新聞啊?”

電話一接通,馬斯克直奔主題。

張益達早猜到了馬斯克會打電話來,但沒想到對方居然沒發火。

依他對馬斯克的了解,這可是個大嘴巴,想著什么說什么的,哪怕和馬斯克在電話里吵起來他都不感到意外。

“哎,什么大新聞啊,我那個電商網站一向如此的,一年365天有360天都是國內的頭版頭條,還有5天是我的頭條。”

馬斯克本來是打電話來興師問罪的,此時也忍不住被逗樂了。

笑呵呵問道,“你那個電商網站我深入了解了一下,創辦有四年時間了吧,盈利了沒有啊?”

張益達回懟一句,“特斯拉成立十六年了,盈利沒有?”

馬斯克沒有生氣,傲氣十足的回答道:“特斯拉燒掉的錢,可全部燒在科研投入和建廠上面,這些將形成特斯拉的技術壁壘。

而你們全燒在了用戶補貼上面,換來了什么?用戶的感謝?”

張益達一聽這話就不樂意了,馬斯克根本不了解拼哆哆。

張益達說道:“我們的拼工廠模式主打的都是日用品、農產品,客單價太低,導致用戶認為我們平臺只賣低端產品。

要想成為比肩阿貍、亞馬遜的電商平臺,我們必須提升客單價,拉來高端用戶。

我們燒錢,燒的是“用戶心智”,讓用戶去除掉對我們平臺根深蒂固的,已經過時的認知。”

張益達這么一講,馬斯克倒是明白了很多。

簡單理解,就是一身暴發戶氣息,想躋身上流階層嘛!

干幾件大事,比如迎娶白富美,來為自己提高身價。

而這個白富美,就是特斯拉這種高客單價產品。

一旦能賣出高價格產品,久而久之,不管是買產品的,還是觀望的,道聽途說的,大家都會慢慢覺得這個平臺很靠譜。

畢竟幾十萬的東西都是正品,自己買個幾百塊、幾千塊的應該沒什么問題。

“好,我明白了,我也認可你這套模式。”

馬斯克頓了頓,“現在我們來說說因為補貼傷害特斯拉定價的事情吧!”

張益達笑道,“我這可是不賺錢幫特斯拉提高銷量。我也是特斯拉股東,怎么可能會害它。”

“行了行了,我們也不說這些客套話了。”

馬斯克才不相信張益達這些鬼話,擺明特斯拉這次是被拼哆哆給利用了。

“三個方案……”

馬斯克把朱曉彤給他提的三個建議講了一遍。

張益達聽后,眉頭緊皺。

不管是一個月內銷售掉1000輛車,然后停止合作;還是停止補貼,官方統一價賣車;

又或者官方統一價把剩余9000輛車賣給自己,讓自己當冤大頭。

這些方案都無法令他滿意!

“還有沒有其他方案了?”張益達問道。

“沒有了,就三種,你選一種。”

張益達考慮一陣后,說:“那選第三種吧,不過不能一次性付全款,我每個月付你500輛車款,分18個月幫你銷售完剩余9000輛車。”

一聽這話,馬斯克笑了笑,果然不出自己所料,張益達是想把補貼進行到底。

自己是絕對不會同意的,雖然每個月可以通過拼哆哆多賣出500輛車,但隱形損失更大。

“我想到了一個第四方案,特斯拉到拼哆哆開設官方旗艦店!”

既然拼哆哆想突破現有的局限,馬斯克決定幫張益達一把,同時也化解了補貼帶來的尷尬問題。

這些在馬斯克看來不重要!

因為通過拼哆哆買到車的車主,每一輛都是由特斯拉親手交付給對方的,出不了問題。

至于賣不賣得出去?

自己把首家第三方平臺官方旗艦店都給了拼哆哆,張益達怎么也得表示一二才行吧!

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