1264年，2月15日，沒翼港。
遠洋艦隊在古里港完成了貿易，并簡單保養了一下船只，便繼續踏上了西行的征途。
印度不愧是當今世界最富庶的地區（論及經濟總量，這時代的印度還要超過中國，只是因為力量分散和宗教等因素，導致富而不強），古里以北的印度西海岸還有一連串規模不小的沿海商貿城市，既有唐商比較熟悉的上里、、加里納、華羅等港，也有后世殖民時代聞名的果阿、孟買、第烏等地，其中后面的幾個雖然現在規模還不大，但無疑有著巨大的發展潛力。
但是，艦隊沒辦法一個個訪問過去。畢竟他們在古里已經完成了相當份額的貿易，售出了大量的東方貨物，購入了不少印度特產，而這些港口的出產大多與古里重疊，所以即便東海人對他們很感興趣，也沒法逐次停靠過去，只能走馬觀花走一遍，略微偵察一下港口的人文、地理情況和市場行情，就直奔波斯灣而來了。
他們沒有直接進入波斯灣，而是在入口外的沒翼港停靠了下來。
沒翼港，就是后世阿曼國的蘇哈爾港，位于波斯灣東鄰的阿曼灣南岸，是自古以來傳統的貿易大港，也是絕大多數能到達大食地區的唐商的終點站。也就是說，即使已經走了這么遠，也依然能在港中看到不少中式帆船和黑發的唐人，不得不令人感到親切并萬分感慨。
沒翼此地有一道極為狹長的海灣，寬度僅有百米左右，卻長達數公里。單從地圖上看，還以為它是條大河的河口，然而并不是，阿拉伯半島上干燥的沙漠氣候供養不出這樣的大河，這只是個神奇的海灣。這道海灣，自然就是沒翼天然的港口了，不過里面水深不足，來自遠方的大海船只能停泊在灣口的位置，幾艘阿拉伯槳帆船殷勤地劃了過來，幫助東海人停入了南岸的碼頭中。
韓松把停泊事務交給手下，自己站在艦橋上觀察起了沒翼港區的景象。雖說阿拉伯半島干旱養不起大河，但沒翼此地還真有一條淡水河——或者說，正是因為有這條珍貴的河流，這里才能建立起城市。得益于這條河流，這里不僅能建立起城市，還能栽種一些樹木、開辟少量的農田，在放眼望去盡是土黃色的阿拉伯半島上真是難能可貴。
這個時代的阿曼地區名義上歸屬于一個號稱“巴努·納巴汗”的家族統治。這個家族的老巢位于舍姆斯山南方的拜赫萊，當地山路險要，有數百年來歷代強人修筑的要塞，極難攻拔。納巴汗家的人就憑依拜赫萊要塞，一度控制了進出波斯灣的海陸商路，并用金錢的魔力壓制住了當地影響力甚大的伊瑪目們，說一不二。
不過到了現在，納巴汗家族開枝散葉，各地零散的封建主也各有權柄，統治力遠不如昔。如今的沒翼不是由一家領主獨有，因此也并沒有嚴格意義上的城池，沒有城墻，各類建筑散布在港灣南北兩岸，攤子攤出去很大一片。偶爾能見到一個規模稍大的土黃色或白色的石質城堡，應當是當地領主的住所。港灣深處，還有一個規模不算小的造船廠，鑒于本地木材不多，原材料應該是從隔壁的印度運來的。
這些都不令他意外，令他意外的是，在南岸不遠處，赫然有著一處有著鮮明飛檐斗拱中式特征的唐商居住區！
韓松把汪然叫來：“林釗，你看，那邊可是你家貨棧所在的地方？”
汪然見到了熟悉的地方，眼淚早已止不住地流了下來，嗚咽著說道：“是，那邊就是沒翼城的唐坊，唐商的住所和貨棧一般都設在那邊！”
韓松的疑問仍然沒得到解決：“等等，本地人就這么讓你們建唐坊？你們在里面不燒香拜佛吃酒喝肉嗎？”
汪然沒領悟到他的疑惑：“是啊，逢年過節的時候，還舞獅燃竹呢。”
韓松是真驚了：“這樣也行？這里的人不都是回回嗎，他們能看得慣你們這么做？”
汪然依然眨巴著眼：“還行啊……雖然都是回回，但都挺和善的，對我們唐人也不欺壓，只是比回回要多交一份稅，說是賺十納一，實際上都沒交那么多。不過，也確實有些唐商為了省這筆錢去信了回教的，數典忘祖……”
實際上，這個時代的天方教文明對異教還是相當寬容的，雖說不能與中國人比，但至少比基督教文明更為開放。在天方教治下的地區，普遍容忍基督教、猶太教、拜火教等異教活動，對唐人的傳統習俗也就更不會干涉了，只是會通過對異教徒收取什一稅的方式潛移默化地傳播天方教——但有些蘇丹或埃米爾因此會更歡迎異教徒，因為有異教徒就能收到稅啊！
韓松還是有些意外：“這么好說話？我還以為回回都是兇神惡煞的呢。”
汪然雖然曾經一度被大食海盜擄掠為奴，但在這點上還是頗為公正的：“提督說笑了，您之前見過的大食人都是海商，海上討生活的能有什么好人——呃，我不是說您……總之，百樣米養百樣人，不管是哪國的人，都有好有壞有奸有忠。這陸上的大食回回，也如同中土的尋常百姓，雖說也有惡人，但大部分還是和善的。”
韓松嘆了口氣，雖然意外，但想想似乎有利無害，于是換了個話題：“對了，上次你說為什么唐商都只到沒翼就停了來著？”
汪然往西北邊一指，說道：“打那邊過去，有一道海峽，大食人稱‘忽魯模思’的，入口窄，大船不易通行……也不盡是因為這個，再窄也有幾十里，船怎么都能進去的，只是因為大食朝廷在那邊設了市舶司收稅，越大的船稅越高，所以唐船進去就不劃算了，還不如就在沒翼港把貨卸了，賣與當地坐商，他們自有門路用小船運過去避稅，雙方都得益。”
韓松笑了一下，果然商人們自然會朝著利潤最大的方向行動啊……但他很快想起了什么，又問道：“等等，大食不是已經被蒙古人滅國了嗎？怎么還有收稅的？”
汪然摸了摸頭：“是有此事……但我們對大食國和波斯國的政局也不了解，不知道那邊到底是什么情況，但直到去年，忽魯模思仍然有攔路收稅的。反正我們這些唐商也只到沒翼，那邊收不收也不關我們的事，所以對此并沒有太多過問。”
韓松眼中閃過精光，這里面似乎有文章啊！
2月21日。
這幾年來，大食生意其實是沒有以前好做了的。原因顯而易見，富庶的兩河流域被蒙古人所摧殘，市場根基被破壞，貿易額自然就大受影響了。不過自從旭烈兀建立起伊爾汗國之后，就開始將兩河和波斯地區當作根本之地來經營，局勢也穩定了下來，市場漸漸開始了恢復的進程。
到了今天，雖然離當年帆檣緊蹙的全盛景象還差得遠，但沒翼港也恢復了不少生氣。實際上蕭條對東海人也不是全無好處，至少競爭者也少了，再加上有汪然的協助，所以他們在沒翼港的貿易還算順利。艦隊所帶來的瓷器、絲綢等東方商品在這里賣出了啟航以來的最高價，而沿途收集來的香料也有一個不錯的利潤。
本地也能收購到一些西方特色商品，比如著名的波斯地毯、玻璃器等等，當然，艦隊對后者不太感興趣。不過，本地依然有大量能平衡貿易的東西，一是從各地源源不斷流入的金銀幣，二是本地出產的銅錠——沒翼港西南有一個巨大的銅坑，本地煉銅業發達，而銅材是唐商最喜歡的貨物之一。除此之外，對于東海人來說，他們還有一種另類的商品需求，那就是此行的終極目的之一：阿拉伯馬。
阿拉伯馬是中東地區結出的最偉大的瑰寶之一，是對世界良馬育種影響最大的品種，沒有之一。當它走出沙漠、被世人所認知之后，便迅速而普遍地被各國引進、改良自己的馬種（除了中國）。在后世，幾乎沒有一種名馬是沒有阿拉伯馬血統的。
實際上，“阿拉伯馬”這個名字甚至比“阿拉伯民族”出現得還要早。“阿拉伯”這個詞根在當地語言中的意思是“沙漠、來自沙漠的”，顧名思義，阿拉伯馬就是一種來自于沙漠之中的品種。它由阿拉伯半島上的游牧民族貝都因人所培養，貝都因部族文化中有一種“血統崇拜”的傳統，這一點用在人類社會中自然顯得落伍，但若是用到馬兒身上，則無意中契合了良種選育的要義。他們懷著宗教般的虔誠，將馬匹種群中最優秀的馬挑選出來，只讓它們交配繁衍，精心供養，這樣千百年一代代持續下來，就選育出了一種性能完全超脫于自然馬種的良馬，也就是范龍城朝思暮想的阿拉伯馬。
阿拉伯馬身形矯健，體型在各類馬中不算最大，但也比東方常見的蒙古馬要高大不少，肩高可達140150cm（蒙古馬超過135就算高了），在這個營養普遍不良的年代甚至比不少人都高。它有著極為優異的騎乘性能，不但在短距離奔跑中有閃電般的速度，更為珍貴的是在長途跋涉中也有極佳的耐力——畢竟是沙漠品種，耐力不夠的話是撐不過惡劣環境下動輒幾百公里的遷徙的。而且經過貝都因人長年選育，野馬桀驁難訓的性格基本被去除，雖然活潑好動，但極為聰穎和通人性，與人親近、容易訓練，適合用于作戰。唯一的缺點就是負重能力稍有欠缺（但還是比蒙古馬強），在以重騎兵沖鋒陷陣為主的中世紀是個尷尬，但是進入了火器時代之后，騎兵不再需要裝備厚重的鎧甲，負重顯著降低，它機動性和服從性的優勢就大大體現出來了。
