第063章：當然越多越好
被同伴提醒不要打攪方遠，所有人全部不說話了，連在二手車車行混跡一二十年的孫炎明也是呵呵呵的看著方遠，等待他給大家說買車是要高配還是低配。
誰知道方遠接下來沒說車的事情，遙指劉亮面前放著的一個蛋糕說：“你們看這個草莓慕斯蛋糕，外觀好看，味道好吃，可以說色香味俱全。”
眾人隨著方遠的手指看去，這個圓柱形的草莓慕斯蛋糕頂端是鮮艷的草莓裝飾，下面是白色的慕斯奶油，和紅色的蛋糕胚，明顯的分成了兩層確實挺好看的，只是大家不知道草莓慕斯蛋糕和車型有什么關系。
“所有主機廠生產的每一款車型都有高低配之分。車型的高配就像這個草莓慕斯蛋糕，會把自己最好的一面展現給客戶，在外觀上可能會有運動套件，外觀更好看更炫酷，配置更高，內飾更精致，動力更強悍。”
方遠告訴大家，高配作為一款車型中價格最貴的型號，擁有最新、最好、最全的配置，是整個車系的門面，提升產品形象用的。
在新車發布，參加展會的時候，靜態展示的絕對是最高配。
在和別的競品撕逼的時候，銷售顧問們才能拍著車頂自豪的吹噓，自己有自吸門，有空氣懸架，有方向盤加熱，嘲諷對方都賣幾十萬了，連個全景攝像、自動泊車入位，HUD抬頭數字顯示都沒有。
沒有對比就沒有傷害，只有這樣才能忽悠客戶打擊競品，提升自己的產品形象，增加銷量。
方遠起身把那碟草莓慕斯蛋糕端到了自己面前，用筷子把頂端的草莓刮掉，只留下了光禿禿的蛋糕坯。
“每個車系用來拉低入門價格的低配，就和現在的這個草莓蛋糕一樣，沒有了靚麗的外觀，沒有多余的配置，只是保證客戶能吃飽，其它多余的享受就沒有了。”
方遠為了大家能更好的理解，特意拿銷量不錯的別克英朗舉例子。
別克英朗2019款最便宜的15T手動精英型，廠商指導價11.59萬元（這里只說廠商指導價，不考慮4S店的優惠、加裝飾、保險、分期、置換之類亂七八糟影響價格的因素。）
而別克英朗2019款最貴的18T自動互聯旗艦型，廠商指導價14.39萬元，兩者相差2.8萬元。
2.8萬的差價，已經算是不少的一筆錢了，方遠自嘲說，反正他現在是沒有這么多的存款。
方遠招呼服務員美美借來了筆和紙，先用油筆把整張紙從中間豎著一分兩開，然后分別在兩邊快速的寫著。
小三萬的差價，兩者都有什么區別？
方遠先對比基本的參數。
廠商指導價11.59萬元的15T手動精英型，和廠商指導價14.39萬元的18T自動互聯旗艦型，兩者都是前置前驅的緊湊級別4門5座三廂車，整車質保三年或10萬公里。
長、寬、高和軸距全部相同，分別為4609毫米，1798毫米，1486毫米，軸距2640毫米。
前懸架都是麥弗遜獨立懸架，后面都是多連桿獨立懸架。
可以說兩者在底盤，車身方面沒有任何的區別。
15T手動精英型裝配1.0T125馬力L3發動機，搭配6擋手動變速箱，官方公布的最高車速180，油耗5.2，最大馬力125，最大功率92。
18T自動互聯旗艦型裝配1.3T163馬力L3發動機，搭配6擋手自一體，官方公布的最高車速195，油耗5.8，最大馬力163，最大功率120。
方遠在紙上清楚的列出了數據，還用下劃線標注出了重點，大家可以清楚的看到，兩者在汽車最重要的發動機，底盤，變速箱這三大件和車身尺寸上面，除了發動機和變速箱外，幾乎沒有絲毫的差別。
對比過汽車三大件和車身尺寸，方遠又開始一邊解釋，一邊在紙上快速的寫著，開始對比兩者之間的配置。
安全配置方面，兩者都有胎壓監測功能、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死等等。
18T自動互聯旗艦型只比15T手動精英型多了一個并線輔助。
輔助、操控等配置上，18T自動互聯旗艦型比15T手動精英型多了倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙啟動、遠程啟動。
座椅，燈光，多媒體配置上，兩者相差的就多了。
18T自動互聯旗艦型比15T手動精英型多了主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、GPS導航系統、道路救援呼叫、手機互聯、車聯網、7英寸的中控彩色液晶屏幕、內后視鏡自動防眩目、后視鏡電動折疊。
哦，對了，還有15T手動精英型的遠近光燈全部是鹵素的，18T自動互聯旗艦型的遠近光燈全部是LED的。
整張紙被方遠寫的密密麻麻，林林總總看似相差不少，其實方遠覺得有很多配置很雞肋，比如說道路救援呼叫、手機互聯、車聯網、遠程啟動之類。
這些配置好不好？
好，有總比沒有強，但是讓我多花錢就不爽了。
因為有些車主不說一輩子用不到，最起碼使用率很低，道路救援的話我打個售后電話一樣能輕松解決。
不是夏天三伏天，誰會用遠程啟動打開空調浪費汽油？
而高配就是不管適不適合車主，全部打包加上，白白的花了將近小三萬。
所以方遠對高配的評價就是，除了面子上好看，沒有多少實際用途。
什么數據，什么配置，什么功能，小小的紙條上面寫的清清楚楚，這樣對比大家心里非常敞亮，加上方遠的介紹，瘦高男子若有所思的看著方遠，試探著問：“你的看法是不買高配的，要買低配的？”
“不是，我也不建議買低配的。”方遠告訴他，低配的價格便宜，該有的安全配置雖然也有了，但是很實用的中控大屏，后視鏡折疊，座椅加熱等功能沒有，對日常使用來說很不方便。
比如鹵素燈發出的亮光顏色偏黃，亮度比較低，沒有LED的大燈照明效果好，有LED的，誰用鹵素的？
比如英朗的高配有中控大屏，在等人的時候感到無聊，可以把座椅放平，躺在上面聽聽歌曲，看看曰本小電影。
比如后視鏡電動折疊可以避免后視鏡在停在路邊時被撞壞。
方遠說高配的浪費，說低配的功能少，大家有些迷茫了，方遠究竟推薦那一種？
劉亮眼睛一亮，搶先回答說：“我知道了，你推薦的是中配。”
“呵呵，恭喜你……”方遠笑了笑，接著說，“答錯了。”
“啊？高中低配都不推薦？”
“不是高中低配都不推薦，適合哪種配置，要看個人的實際用車需求和個人的經濟情況。”
方遠耐心的解釋，如果車主的經濟非常雄厚，又比較愛面子，對動力有要求，配置當然越多越好。
頂配的這么多配置，別管用的上用不上，咱可以炫技啊。能在拉客戶、女朋友、親戚時，像古代的將軍檢閱部下一樣，給他們看看咱的HUD顯示，全景攝像、自動泊車入位……等他們震驚一把后，再滔滔不絕的給他們講解，也算多了一個聊天的話題。
如果有錢，但是比較注重節儉，可以選擇中配。
比如說別克英朗 2019款18T自動互聯精英型和頂配2019款18T自動互聯旗艦型相比，汽車三大件和動力沒有任何的差別，只是少了幾個雞肋的配置，就能節省8千塊錢，干嘛不買中配，反而多花錢去買高配？
如果對動力，配置感到無所謂，只是上下班代步，或者菜市場買菜，必須選低配，畢竟誰的錢都不是大風刮來的，能省一個是一個。
當然，也有土豪給家里的保姆配奔馳的，只能說人家有錢任忄生。
“哦，我們明白了，無論高配中配低配，要看自己的錢包鼓不鼓，適不適合自己的實際需求。”瘦高男子長長的出了一口氣，露出欣喜笑容的同時，看向了身后那個一直沒有過來的同伴。
