超級汽車銷售系統  第411章:難出手啊

類別: 都市 | 都市生活 | 超級汽車銷售系統 | 歸德王森   作者:歸德王森  書名:超級汽車銷售系統  更新時間:2020-07-05
 
(女生文學)

第411章:難出手啊(求訂閱)

當年落地小百萬的價格,途銳給吳紅杰的印象就是豪華。

站在車旁,吳紅杰從車身前面斜四十五度角看去,中間碩大醒目的鍍鉻進氣格柵非常引人注目,加上隆起的機蓋,龐大的車身,整輛車線條圓潤,沒有絲毫尖銳的棱角,沒有那種張揚的品味,沒有那種驚艷的造型,顯得十分穩重、大氣。

吳紅杰堅信和勞斯萊斯一樣,如果途銳的車主沒有強悍的氣場、沒有爆棚的威嚴,沒有高貴的身份,根本無法降服這頭怪獸,與其被人誤認作司機,還是花錢請司機算了。

吳紅杰心情有點激動,撇開了劉棟三人徑自繞著車身轉了一圈,專門看了尾標之后又打開了車門查看了一下里面的情況。

桃木的方向盤,桃木的裝飾條,真皮的座椅,真皮的內飾更是讓吳紅杰感到一股沉穩的氣質撲面而來,堅信自己對途銳身份的判斷是對的,因為他猜到這是一輛2007款的途銳,并且是3.6排量的。

當年這代的途銳擁有3.6和4.2兩個排量,和大排量的普拉多、蘭德酷路澤更受歡迎不同,動力更強、排量更大、價格更貴的4.2排量途銳銷量完全被自己3.6排量的小兄弟吊打,二手車價格反而較低,更不受歡迎。

這是因為3.6途銳搭載的是輝騰、卡宴、奧迪Q7也用過的大眾VR6神機。

“竟然是2007款的途銳,還是VR6自然吸氣發動機。”吳紅杰心中暗暗一喜,因為從2004款到2020款的途銳當中,2007年到2010年款的途銳屬于1.5代,是所有途銳款型中質量相對最穩定的批次。

1.5代途銳的兒子輩、孫子輩使用的3.0T渦輪增壓發動機嚴重燒機油、漏機油,影音系統故障,在華夏央視315上被揭露過發動機進水……,

這些問題、通病和1.5代的途銳沒有半毛錢關系,這個2007款的自然吸氣發動機雖然也燒機油,但是程度非常輕,沒有它的一奶同胞們燒的那么喪心病狂。

吳紅杰就曾經收過一輛2007年的3.6途銳。

據原車主說,那輛車十年多的車齡,跑了四十萬公里,發動機變速箱不滲不漏,底盤干爽,車況巨整,除了換過一個節氣門和一個點火線圈,有點輕微燒機油,包括電瓶都沒有壞過,這才是真皮實耐用,非常抗造,給他留下了很深的印象。

VR6神機加愛信6AT,發變穩如老狗,性價比遠超奧迪Q7和卡宴,1.5代的途銳質量穩定可靠,打下了良好的口碑,這是吳紅杰見到面前這輛2007款途銳興奮的原因。

吳紅杰站在車門旁邊,看著里面眾多的按鍵,想起來這款車的配置相當高,空氣懸架、車載電視、前排座椅加熱、天窗被設置成了太陽能板……即使放到現在,也吊打非常多的車型。

可是吳紅杰又顯得非常的猶豫,因為他被剛剛看過的同樣因素困擾著。

這款大眾途銳確實是和奧迪Q7、早期的保時捷卡宴屬于同一平臺。

并且是大眾把途銳的平臺給了奧迪,才有了奧迪Q7,大眾把途銳的平臺給了保時捷,才有了早期的卡宴。

所以當年途銳的價格非常高昂,就拿眼前的這輛來說,吳紅杰由于不知道具體的型號,猜測落地最起碼七八十萬(后來吳紅杰詢問了劉棟才知道,這輛是當年的頂配,真實的落地價格是91.91萬。)

當年愿意花小一百萬買這款車型的,基本非富即貴,絕大多數是企業的老板,事業有成年紀卻都比較大。

再加上剛才吳紅杰看過這輛途銳的外觀確實穩重、霸氣,但換一個角度來說就是太古板,沒有激情,沒有亮點,尤其是中間的大面積鍍鉻進氣格柵太扎眼,太土氣,跟不上時代的潮流,完全沒有最新款的途銳新潮,耐看,運動感十足。

還有這輛途銳的內飾,桃木的方向盤,排擋桿四周、中控臺和車門上的桃木裝飾條更顯得非常油膩,妥妥的一股八十年代企業家的鄉土氣息。

而新款途銳碩大的中控屏,皮質多功能方向盤,新潮的內飾設計風格,再次吊打這款途銳。

外觀土氣,內飾油膩,大面積的桃木、過時的風格造成了四十歲以下的青壯年不會選擇這輛2007款途銳。

吳紅杰感嘆了一聲,難出手啊。

2007款3.6途銳搭載的是和輝騰、卡宴、R36、奧迪Q7相同的大眾VR6神機。

然而吳紅杰記得這輛途銳的車重好像是2.3噸,必須加95的汽油,它的油耗跑高速在十一到十二個油之間,城市擁堵路況則達到了恐怖的二十個油以上,總之綜合數據在十五個油左右,這個油耗堪比納智捷大7了。

除了加油時會比較肝疼,它的大排量自然吸氣發動機和6AT變速箱整體調校偏向舒適,油門遲鈍,動力反應很慢,只能說夠用,完全給不了車主極致的駕駛感受和激情。

所以,喜歡操控和速度的車主不會買這款車。

比較重視油耗的車主更不會選擇這款車。

吳紅杰又感嘆了一聲,難出手啊。

這輛2007款途銳確實是皮實耐用,但不意味著永遠不會壞,尤其是可勁造的情況下同樣會出故障。

這些高檔的配置一旦壞了,維修成本非常高,一根空氣懸掛一萬塊,這個時候絕對會讓車主體會到什么叫豪車。

所以,心疼維修費用的車主不會買這款車。

吳紅杰再次感嘆了一聲,難出手啊。

這款途銳優點與問題并存,上一輛就是很長時間才脫手,所以搞的吳紅杰很焦灼。

然而吳紅杰仔細想了想,華夏喜歡德系車的玩家很多,市場對途銳的認可度還可以,說實話不愁賣。

所以哪怕是老款,吳紅杰的心里最后還是偏向于收車的。

不過吳紅杰又想起剛才看到的車牌是外地的,需要外遷手續,麻煩是麻煩,也是砍價的理由,最終吳紅杰下定決心只要車況好,價格足夠便宜,完全可以拿下。

心中打定了主意,吳紅杰看向了劉棟三人,懶得詢問型號,直截了當的問他們想賣多少錢,準備等會先自己仔細查看一遍車況,心中有個大致的判斷,最后再找老李做車況鑒定。

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