超級汽車銷售系統  第678章:越野賽(一)

類別: 都市 | 都市生活 | 超級汽車銷售系統 | 歸德王森   作者:歸德王森  書名:超級汽車銷售系統  更新時間:2021-04-07
 
第678章:越野賽(一)求訂閱

方遠給自己改裝?

張晨清楚方遠是汽車鑒定方面的專家,賽車也是一把好手,卻從沒見過方遠修車改裝,不過想起了方遠是宋國源的徒弟,師徒倆感情那么好,宋國源還能不教方遠汽修和改裝?

名師出高徒,張晨認為方遠恐怕是沒有機會展示,自己才不知道的吧。

張晨心里想通了,默認方遠的技術牛比,馬上同意:“好,去1店正好節省時間,兩點多能完成就好。”

方遠招呼了王虎一聲,跟著張晨一起走向了大門,遠遠的看到了一輛黑色的四門版牧馬人停在了門前。

方遠光顧著勸說張晨,甚至忘了詢問他到底買的牧馬人哪個版本,因為雖然都叫牧馬人,都是進口車,它也分sahara和乳bin,更重要的是,sahara和乳bin又各自細分為兩門版和四門版。

離著老遠,方遠催動了車商系統,開始掃描這輛四門版的牧馬人,腦海中隨即浮現出無數信息。

“車況鑒定

jeep牧馬人2010款38lsahara四門版,

2010年9月上牌,

里程數9萬公里

新車含稅價:496萬

建議收車價格:155萬。”

2010款的?方遠有點發愣,牧馬人雖然是進口車,它的車源非常多,并不像以前看的那輛進口馬自達8一樣,車源少到一個省都沒一輛的地步。

只要有錢,無論是什么車型,任挑任選。

所以方遠以為張晨現在這么有錢,怎么著也要買個2021款的吧,哪知道竟然買了輛2010款的。

可是細細的想一想,張晨有錢,人家又不傻,這種車子純粹是豁著玩,只要車況好,能玩就行。

反正沒花幾個錢,玩車時磕著碰著,不心疼,撞壞了修都不修,直接丟掉,何必非要2021款的?

雖然是2010款的,車況很好,更難得的是素車,幾乎沒有改裝,或者說原車主賣車時又把改裝件全拆了單獨賣掉,恢復成了大致的原狀。

車況還行,看來趙大明非常的用心,把車子收拾過后才給客戶交的車,就是側面的覆蓋件有損傷,應該是昨天側翻撞的。

“兄弟,你買車時花了多少錢?”

“17萬8。”在價格方面,張晨其實不是那么在意,剛才是和方遠逗著玩。

價格還行,不算貴,方遠覺得這么好的車況,又是輛素車,還給把問題全部收拾了,賺的這兩萬塊錢全是辛苦錢:“你買錯車了。”

“啥?買錯車了?”張晨看向了遠處的牧馬人,都郁悶了,“是牧馬人啊,沒錯。”

“我是說你買錯型號了。”方遠走到了車子旁邊,拍了拍機蓋,“牧馬人分sahara和乳bin,乳bin的機蓋上有乳bin字樣,sahara有迎賓踏板,而乳bin是一側有兩根u型鋼管方便上下車,你這輛是sahara。”

“什么sahara和乳bin?都是牧馬人,有什么區別?”張晨低頭看向車門下面,確實是迎賓踏板。

“你這輛是2010款的,當年的10款有4個版本,分別是2010款38l兩門版sahara、2010款38l四門版sahara、2010款38l兩門版乳bin、2010款38l四門版乳bin。”

方遠介紹,10款的這四個版本的動力總成一樣。

都是相同的六缸自然吸氣發動機,最大馬力199、最大功率146、最大扭矩315。最高車速176,106的零百加速度也一樣。

變速箱一樣,都是4at。

驅動方式一樣,都是發動機前置的分時四驅。

懸架一樣,都是前五連桿整體橋式非獨立懸架,后五連桿整體橋式非獨立懸架,非承載式的車身。

張晨點點頭,通過數據對比,很清晰的發現很多部件都是相同的,更加認為無所謂了。

“但是它的尺寸不一樣。”

方遠指出,兩門版的長、寬、高和軸距為42毫米,1873毫米,1865毫米,2424毫米。

四門版長、寬、高和軸距為4751毫米,1877毫米,1865毫米,2947毫米。

“四門版和兩門版僅僅是在長度上就差了五十多厘米,很明顯啊。”張晨覺得方遠這種對比的方法太直觀了,說一千道一萬,說的天花亂墜,都不如列出數字實在。

“你別急,它的價格也不一樣。”

兩門版sahara當年指導價4189萬,四門版sahara4569萬,兩門版乳bin4789萬,

四門版乳bin5169萬。

總之就是四門版比兩門版的貴38萬,兩門版乳bin比四門版sahara貴22萬。

“為什么兩門版乳bin都比四門版sahara貴22萬,它們的很多部件和數據都一樣啊。”張晨不解。

“貴在哪里?貴有貴的理由。”方遠俯身指向了車下面,“貴在越野配置上。”

sahara可以音譯為撒哈拉,就是那個撒哈拉大沙漠,一聽這個名字,就知道它更適合在沙漠里行走,豁沙子是它的特長。

乳bin可以音譯為盧比肯或者羅賓漢,盧比肯是白頭鷹國的盧比肯小道,最難的越野路段。

而羅賓漢就是那個西方的叢林大盜,無論翻譯成哪個,都會和穿越叢林聯系起來。

方遠說到這里,張晨的心已經咯噔一下,已經明白為什么方遠說自己買錯車了,自己的是sahara豁沙子用的,非要和別人去跑越野賽,這不是拿自己的短處去和別人的長處相比,純粹是自己給自己找不自在嗎?

明白了問題的關鍵,張晨沒有打斷方遠,繼續聽他解釋。

“剛才我說越野配置有差異,第一個區別是車橋。”方遠讓張晨看車橋的位置。

乳bin和sahara采用的都是白頭鷹國著名車橋公司dana的產品,不過不同的是,sahara的前橋采用了dana30,后橋采用了dana35。

乳bin的前后橋都是dana44系列,44的扭矩更大,血脈壓制30和35,但是注定是個跑不快的貨,不過攀爬能力更強。

“第二個區別是差速鎖。”

sahara只是在后橋配備了限滑差速器,而乳bin則是在前后橋之間都配備了差速鎖。

差速鎖永遠比限滑差速器牛,因為限滑差速器只能在一定范圍內限制打滑車輪的轉動,并不能完全鎖死,但是差速鎖卻能完全鎖死打滑車輪,能不能走最極端的路線就看這幾把鎖。

“我明白了,我終于明白該買什么車型了。”搞清楚了差距,張晨的心里猶如吃了人參果一樣,十萬八千個毛孔通透無比,“我去找趙哥,我寧愿賠點錢,也要換成四門的乳bin……”

“你錯了,你只搞明白了一半。”方遠告訴張晨,想要去越野確實選乳bin才合適,但是不能選四門的。

“一半?”張晨不明白,辯解說,“你剛才不是說越貴越好嗎?四門的比兩門的貴38萬呢,當然選四門的了。”

“你以為買三黃雞和麻雞呢?價錢越貴越好吃?”方遠沒有直接說出答案,啟發他說,“短軸的進口寶馬和國產的長軸寶馬,哪個操控更好?”

“當然是長軸的了。”張晨也跟著方遠那么長時間,不止一次早聽他說過,寶馬這個品牌里玩操控,一定要選手動、短軸的3系……

說到這里,張晨忽然停了下來,愣愣的看著方遠:“難道玩越野一樣?短軸的才好?”

“恭喜你,答對了。乳bin的兩門版比四門版便宜38萬,選擇兩門版并不是因為便宜,而是在越野方面短軸距更加適合出去豁。”

方遠讓張晨設身處地的想一想,如果過連峰波浪路或者彎道等等的時候,遇到一些故意挖坑的‘坑王’,車手的技術再菜一點,軸距越長越吃虧,軸距越短越不容易出事故。

“說的有道理。”張晨想想,自己的牧馬人過那個波浪路時,自己就是出發時速度太快,翻過第一座峰,車頭就差點栽到第二座峰上面,如果軸距短一點,就不會這么尷尬丟人了。

想明白了一切,張晨可憐巴巴的看向方遠:“哥,你是我親哥,給我把車退了吧……”

“退個錘子。”方遠掏出手機讓張晨看時間,退車加改裝,時間就來不及了。

張晨看現在已經十點了,再折騰退車的事情,確實來不及了,可是不退車,難道拿這輛四門的sahara去比賽嗎?怎么能跑的贏?

“你不行,我行啊。”方遠傲然站在張晨面前,只要做了合適的改裝,只要那些富家子弟中沒有技術特別強悍,車子改裝吊炸天的,方遠就有信心穩贏。

“哥,還是你牛。”張晨拉著方遠上車,快點去改裝,他已經等不及了。

方遠坐在了主駕駛上,張晨繞到了副駕駛,打火,掉頭,駛向了精誠1店。

方遠感覺牧馬人的舒適性太差了,除非特別喜歡,根本不適合作為家里的唯一一輛車,只適合當玩具。

張晨側身扭向了方遠:“哥,怎么改”

方遠早已設計好改裝方案,想也不想直接說:“由于越野賽有各種地形,不管是側向還是橫向都需要減震輔助,要裝轉向避震筒,就用fo的吧……”

“多少錢?”張晨聽方遠說能適應各種越野地形,心想這么牛叉,很貴吧?

“大約兩千……”

“還好,不貴。”

“大約兩千是……”方遠扭頭朝著張晨笑了,“一根。”

接著,張晨聽到還要換強化版本前后橋、液壓緩沖器、越野輪胎、防脫輪圈……僅僅是一個能無線遙控的沃恩白金版10000磅絞盤就要兩萬多,他心想這一大堆東西要多少錢?

“手工費就不要了,哥哥我白幫忙,二十幾萬吧。”

“二十幾萬?我買車才花多少錢?”張晨差點一口老血吐出來。

“不算貴啊。”方遠細細的給張晨解釋,“我還沒給你裝競技前杠,那玩意,一堆鐵就要一萬多,高性能排氣管,一萬多……”

因為時間的限制,很多可裝可不裝的東西,方遠直接舍去,如果全部照著武裝到牙齒的標準改,再翻兩倍也打不住。

“改裝太燒錢了,以后你讓我玩,我也不玩了。”張晨吐槽說,“我那輛英菲尼迪q70l才20萬買的,稍稍改改,我一輛英菲尼迪q70l沒了。”

其實張晨知道方遠給自己省了不少錢,畢竟沒要自己的改裝費嘛。

兄弟們,我今天拉肚子,圖片明天再發,對不住了。

圖片1

圖片2

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