超級汽車銷售系統  第675章:馬自達8(二)

類別: 都市 | 都市生活 | 超級汽車銷售系統 | 歸德王森   作者:歸德王森  書名:超級汽車銷售系統  更新時間:2021-04-03
 
第675章:馬自達8(二)求訂閱

不對,這輛馬自達8還是有個中控屏的,還能顯示空調等車輛信息。

只不過這個中控屏又細又長,眼神不好的都看不到上面的數字,顯示的信息又少,也相當于沒有了。

坂本真一知道馬自達8的同款頂配倒是有中控,功能卻少的可憐。

這輛2015款至尊,作為中配,

車道偏離預警、倒車影像、主動剎車、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、全液晶儀表盤、HUD抬頭數字顯示、前霧燈、四門車窗一鍵升降等等現在很多車型標配的配置,這輛馬自達8中配全部沒有。

現有的功能中,空調是手動的,手剎是用腳踩的,遠近光等是鹵素的……

其實沒有全液晶儀表盤、HUD抬頭數字顯示這些東西,坂本真一還感覺沒有什么,最讓他不能忍的就是沒有胎壓監測、并線輔助、AUTOHOLD、自適應巡航、座椅通風這五樣。

上車前可以繞車一周檢測輪胎、車底和車牌,平時在市區低速行駛時扎個釘子什么的也沒多大關系,老司機都能察覺出來,但是在跑高速時無法及時掌握胎壓壓力的實際情況,讓坂本真一很惱火,因為在高速時胎壓不足是會導致爆胎,會出車禍的。

沒有并線輔助也讓坂本真一很不爽,即使是老司機,在下大雨時,后視鏡又沒有加熱功能的情況下就會都是水,視線變得很差,看不見后方情況又想變道時,并線輔助就能提示相鄰車道十米內的情況,防止出現意外。

還有這個AUTOHOLD功能,坂本真一也很喜歡。

在市區擁堵路段,或者頻繁的等待紅綠燈,走走停停、頻繁的起步、停止的時候,需要一直踩著剎車,不敢松掉,坂本真一就喜歡每次打開AUTOHOLD。

這時,即使自己的車子檔位掛在D檔,坂本真一也不用一直拉著手剎,或者踩著剎車,車子就可以始終處于靜止狀態,防止一直向前追尾別人。

想要起步,只要輕輕一踩油門,車子就往前走了。

并且從地庫出來上坡的時候,打開AUTOHOLD相當于帶了個上坡輔助,即使前方出事導致自己的車子停在半坡,也不怕向后溜車。

方遠認同坂本真一的看法,他也喜歡這些配置。

真皮座椅看著上檔次,其實冬天涼,夏天熱,尤其是夏天停在沒有遮陽的地方,真皮座椅被曬的發燙,車主一屁股坐下去,能被燙的呲牙咧嘴、倒吸一口冷氣。

開車時間長了,即使開著空調,冷風是往臉上和前胸吹的,難免屁股下面和后背都是汗水,黏糊糊,臭烘烘的,很難受,白襯衣都給弄臟了。

并且座椅通風的改裝比座椅加熱的改裝難度大,即使是普通的車型,也要幾千塊,是筆不小的費用,還不安全,方遠寧可買車時多花錢,只求原廠就帶。

令方遠遺憾的是,進口的04款馬自達8當初的廠商指導價33.9萬,別說座椅通風了,連座椅加熱都沒有。

國產的2015款總共有三個版本,面前的這輛是2.5升中配至尊版,還有個2.5升頂配叫領航版,指導價分別為24.98萬和25.98萬,兩者都是只帶座椅加熱,沒有座椅通風。

即使在16年底的時候有6萬左右的優惠,這輛至尊寶裸車也快到20萬,加上稅費20萬出頭。

落地20萬出頭的車子啊,連座椅通風都沒有,只有一個瞇瞇眼的中控屏,配置這么低,方遠感到確實很無語。

當年的2015款奧德賽次頂配2.4L7座尊享版,它的配置同樣不咋滴,卻也比這輛馬自達8中配高,人家就多了胎壓監測、并線輔助、倒車影像、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、中控屏、前霧燈等等。

可是想到次頂配的2015款2.4L7座尊享版奧德賽當年指導價28.68萬,落地幾乎32萬左右,兩者幾乎差了十萬,整整十萬華夏幣,人家也沒有座椅通風,方遠和坂本真一又覺得馬自達8挺香,還是挺有性價比的。

畢竟這是一個比爛的年代。

看完了前面,方遠轉向了后門。

方遠知道美系的GL8、大捷龍之類的MPV,它們的側滑門通常很重,手動開關很吃力,所以一般都是電動的,至少一側是電動的。

不過電機壞了修起來比較貴,一次上萬的費用。

而日系的MPV車門通常很輕,即便沒有電動側滑門,關門時也不會吃力,所以日系在以前的老款,通常不裝電動側滑門,一是降低售價,增強產品競爭力,二是減少維修成本,都沒有這個配置,還修個毛線,一個滑軌能值幾個錢,可是也無法滿足客戶對舒適性的需求。

馬自達8竟然雙側都有電動側滑門,并且有5種開關方式:遙控鑰匙、主駕駛的電動開關、B柱上的電動開關、外門把手、內門把手、非常適合老年人和車主使用,在這一點上馬自達做的很良心。

電動側滑門緩緩打開,中間兩個座椅出現在面前。

這輛7座的馬自達8座椅布局和15款奧德賽一樣,采用了223的形式,方遠覺得比232要好。

因為買7座SUV和7座MPV的家庭,第三排其實大多不怎么坐人,純粹是臨時應急或者放東西用的。

中間兩個座位,最起碼在乘坐4個人的時候,后排乘員的空間就寬大,可以把座椅做的更大更寬,也更方便出入第三排。

這輛馬自達8的車身長、寬、高和軸距分別為4860毫米、1852毫米、1685毫米和2950毫米。

而15款奧德賽的車身長、寬、高和軸距分別為4830毫米、1805毫米、1695毫米和2900毫米。

兩者的尺寸其實差不多,比GL8要小,座椅大小類似,空間也差不多。

想要進入后面的第三排,馬自達8中間兩個座椅中間的扶手可以向下翻折收起,讓第三排乘客通過,也可以把右側座椅向左側移動,便于第三排乘客上下車,應急情況第二排可以坐三個人,中間還配了一個兩點式安全帶。

方遠坐到了主駕駛后面,身體搖晃了幾下覺得雖然沒有什么包裹性,然而填充物軟硬程度適中,舒適性還行。

當著坂本真一的面,方遠轉身向后取下了座椅的頭枕,輕松放倒和第三排形成一張雙人床,躺在上面還挺舒服的。

看著方遠玩的很嗨皮,坂本真一有點不解了,雙手扒住了上邊梁詢問:“老板,您對這款車這么熟悉?以前開過?”

“沒開過。”方遠坐直了身體,“我們干二手車的,見的車多,開過的車多,懂的當然多了。”

“說的有道理。”坂本真一點點頭,覺得確實是這樣,那些4S店的銷售員只賣單一的一個品牌,對這個品牌比較精通。

但是論見多識廣,還是賣二手車的,和干汽修的。

兩人正說著話,那邊蘇北、張晨、趙大明和宋國源走過來了。

趙大明一見方遠坐在車上,笑著對他說:“這輛馬自達8的車主來怎么這里做保養,到我那里溜達了一圈,看中了一輛奔馳gls,可是死活非要把這輛車賣給咱們車行,否則就不要奔馳……”

“趙哥,你收了嗎?”張晨都不知道馬自達竟然還有MPV,一邊打量內飾,一邊詢問趙大明結果。

“我當然不能收了,咱們不說這個車型太小眾。”趙大明一指主駕駛那邊,“你們看看,當年車主開回家好歹花了27萬多,這配置,連個像樣的中控屏都沒有。”

中控區域頂端細長的屏幕和瞇瞇眼一樣,加上趙大明滿臉的嫌棄,一下子把眾人逗笑了。

“還有這做工,這用料。”趙大明把內飾板敲的咚咚響,“縫隙這么大,異響能不多嗎?”

趙大明表現的和憤青似的,一副打死不收的架勢,方遠沖著他笑了:“趙哥做的對,車太小眾,配置又低,異響多,隔音差,哎對了,原車主想賣多少錢?”

被方遠肯定了自己的做法,趙大明心里這個高興啊,和吃了人參果一樣,全身十萬個毛孔向外擴張無比舒坦,馬上回答:“我沒打算收,就沒問。”

“趙哥,我叮囑你一件事哈。”方遠剛才聽趙大明說原車主當年買車花了27萬多,忽然想起來一件事。

“您說。”趙大明馬上認真的聽方遠要說什么。

“收車的時候,像保時捷那樣的豪車不要只聽車主說價格,要看配置單,看原車主選裝了什么配置,這個方面,我給你和王哥他們都說過。”方遠坐直了身體,鄭重的說,“還有一類,那就是一些車型停產或者滯銷,開始做大幅度促銷,當初的真實售價也要搞清楚。”

方遠害怕趙大明不明白,給他拿凱迪拉克ATSL舉例子。

在凱迪拉克ATSL正常銷售的時候,有一些優惠,但是優惠幅度一般。

后來停產,為了清庫存,凱迪拉克ATSL加大了促銷力度,原本二十多萬的車型,據說有17萬多18萬提車的。

趙大明點點頭:“這個我聽說過,有句順口溜說:七折豹六折虎,凱迪拉克五折五。”

“沒這么夸張。”方遠的思路一下子被趙大明帶偏了,差點拐陰溝里,“一樣的品牌,一樣的車型,一樣的配置,上牌日期不一樣,停產時買的,和以前買的,提車價格相差好幾萬。

如果賣車的時候,那些打骨折時候買的車,當然要把這部分優惠的錢減掉,要從他們實際提車的價格算。

同時也導致以前正常購買的凱迪拉克ATSL加速貶值,這也是一些凱迪拉克ATSL非常討厭聽說誰誰誰花17萬18萬買的新車。

其實這些車主不必多想,只要車子一直還開著,貶值率這把刀就砍不到自己頭上。”

方遠拍了拍前座的靠背:“這款馬自達8也一樣,在16年年底的時候,馬自達有非常大的優惠,這個時間段前后的同一款車,價格能相差五六萬……”

“相差這么多?”趙大明真不知道這個情況,非常無奈的說,“我也不知道什么車型有什么優惠怎么辦?”

“平時多看多記多搜集資料。”方遠指點趙大明,還有就是看車主的購車發票。

購車發票其實也不準確,只能作為大致的參照,因為無論是新車還是二手車,會有發票低開的情況,就是故意把車款往低了寫,以此來少繳稅。

“有沒有往高了寫的?”張晨忽然有了一個大膽的想法。

“估計有吧,反正我是沒見過,見到的都是往低了寫。”方遠知道售價往低了寫是為了少繳稅,往高了寫圖什么?除非是存心想騙人。

當然,方遠認為自己沒見過不代表沒有這種情況,天下之大無奇不有,興許就有這樣的事情發生。

“發票低開……”趙大明琢磨了一陣,笑了,“咱們是車商,是搞二手車的,又不是搞刑偵的,打假又不歸咱們管,我沒法分辨真假,就按照發票上的價格辦。”

可是趙大明又有一個疑惑,賣車的車主如果把發票丟了怎么辦?

畢竟在有的時候,過戶并不需要原車購車發票。

“丟了就丟了。”方遠覺得很簡單,“那就照你知道的最低價開始估算。”

“黑,老哥,你心太黑了。”張晨搞怪的注視著方遠,一副他是奸商的樣子。

“不是我黑,我也不是奸商,既然當初低開發票避稅,就要承擔后果。”方遠表示,“收車時套路很多,這都是經驗。”

“照你這么說,我們買二手車的時候,對于某些優惠力度大的車型,是不是也要在家里先查一查當時的優惠情況,再去二手車市場?”張晨忽然想到,事先查一查車子的優惠力度有多大,防止被車商忽悠了。

“你這個逆向思維很強大。”方遠雖然調侃張晨,可是想想他這個思路還真對,對于想買的某些優惠力度大的車型,確實有個必要,就拿這輛2015款2.5L至尊版,別管是不是2016年年底買的車,現在雖然四年多的車齡,必須把年底時的優惠力度去掉,否則車商或者賣家就是存心坑自己了。

“方總,我看就要這輛馬自達8了。”坂本真一認真的對方遠說。

“行。”方遠下車安排趙大明,“趙哥,等到馬自達8的車主來取車,你和他再聊聊,咱們把實際情況給人家說清楚,如果雙方都合適,就給他置換。”

“您是說坂本先生想要這輛馬自達8?”趙大明又不傻,雖然聽不懂日語,但是猜到了坂本真一告訴方遠的話,“這輛車不但內飾丑,異響多,隔音差,噪音大,配置低,還動力弱,油耗高,除了價格相對奧德賽便宜,沒什么優點,我那邊那么多車型,換輛車不行嗎?”

圖片①

圖片②

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