我只是一個羊販子  352【公司搬遷】

類別: 都市 | 商戰職場 | 我只是一個羊販子 | 七月的暴風雪   作者:七月的暴風雪  書名:我只是一個羊販子  更新時間:2020-11-08
 
李政武的工作匯報可以說將本次集團年終會議的氛圍提到了高潮,畢竟,他負責的跑得快物流有限責任公司今年的盈利額是截止目前已經做過匯報的所有業務里面第一個突破500萬的。

某種程度上來說,這就是一個里程碑,一個新的標識。

老何似乎是不甘落后,緊接著他也開始了匯報,而當他當著所有人宣布d縣順成運輸服務有限公司今年的盈利額是621萬時,不僅僅其他人再一次震驚了,即使是張建軍也有些意外。

他記得今年年初開會時,給老何定的目標是年盈利額500萬,本以為這個目標定的有些高了。

但沒想到老何不僅完成了,而且完成的極為漂亮,621萬,這顯然又是一個里程碑。

而相對來說,除了年盈利額非常夸張之外,老何所負責的順成運輸服務有限公司在規模擴大方面也做的極為出色,無論是服務范圍還是輻射面積,與一年前相比,都強的太多了。

簡單來舉一個例子,按照老何的說法,不僅僅是d縣或者華碩市境內,在內蒙古的很多城市,如今也已經有了順成運輸的服務車輛身影。

“我們的目標是服務整個大西北地區,而且,我們打算過完年以后把公司搬離d縣”老何說道。

實際上,老何他們打算把順成運輸服務有限公司的總部搬離d縣,早在元旦之前就已經找張建軍溝通過,

按照老何的說法,順成運輸公司想要進一步做大做強,僅僅依靠d縣境內的石油開采是不現實的,雖然這個公司一開始確實是因為石油開采誕生并且發展的。

“那你打算把公司搬到哪里去。”張建軍當時這樣問道。

“目前有兩個備選城市,一個是華碩市,另一個是內蒙古的鄂爾多斯,我個人更傾向于后者”老何回答道。

“為什么?”

“因為我前兩年給別人開車跑長途的時候,沒少在鄂爾多斯待過,給我的印象是,鄂爾多斯的長途貨物業務是非常多的,鋼鐵、煤炭,皮毛等,你可以認為,鄂爾多斯就是一個長途貨運的集中點”

“而且,如果我們順成運輸公司的總部設立到鄂爾多斯,這也會對咱們集團販羊產業鏈的搭建起到積極作用”

老何給出的理由很現實,也很真實,所以張建軍沒有理由拒絕。

事實上,不僅僅是老何所負責的順成運輸服務有限公司,即使是其他公司,以后恐怕也得一個個把公司搬離d縣,沒辦法,d縣太小了,根本無法支撐一個大型公司的長期生根發芽。

從這個角度來說,哪怕是金山實業集團的總部,以后說不定或者是必然也會搬離d縣。

前世的時候,像張建軍這樣的社會底層小商小販,在聽到一些著名大企業、大公司把公司總部設立到深圳、上海這些大城市時,還會非常不理解的嗤之以鼻,覺得這些公司喜歡裝。

但是現在,隨著金山實業集團越做越大,他才正兒八經的感受到了這種總部搬遷背后的無奈。

“既然順成運輸服務有限公司決定搬遷,那從搬遷完成以后開始,內蒙古、甘肅以及整個大西北的羊絨皮貨運輸業務就都交給你們了,之前由明東市跑得快物流有限責任公司負責的所有涉及大西北地區的業務也交給順成運輸,跑得快物流就全面發展東南沿海地區服務業務。”

隨后,張建軍當著所有人的面對順成運輸和跑得快物流的業務覆蓋面選擇了分割。

他不能保證這種分割方式對雙方是否都公平,但是坐在集團董事長的位置,他現在只能這么做。

“我負責的鵬翔出租車公司現階段一共有出租車41輛,其中有10輛是一個禮拜前才正式開始投入使用載客的,今年出租車公司的年盈利額是88萬,但我們現在能上交總部的只有不到40萬,其他的錢都被我們用來增加公司出租車數量了”

雖然白興的工作匯報略微有些“寒酸”,但實際上,在他隨后做工作匯報時,沒有一個人敢小瞧他。

在場所有人都知道他是張建軍親小舅子,光是這一層關系就讓所有人不敢輕易得罪他,更別說他自己本身也算能力不俗。

而在場的人也都很清楚,白興現在負責的那個出租車公司雖然規模還不是很大,年盈利額不足100萬,但出租車這個行業的前景卻是極為廣闊的,可以說,這個行業是只要堅持下去就能賺錢的行業。

“你們公司明年的發展計劃是什么?”

張建軍問道,他的內心此刻實際上是很欣慰的,白興面對這么多能人、有本事的人,還能表現的收放自如,這本身就代表著一種能力,也證明他沒有看錯。

“就現階段來說,咱們d縣的出租車數量已經趨于飽和了,再增加車輛并不能帶來多大利潤,所以我們的計劃是從明年開始發展長途客運”

“長途客運?”

張建軍有些意外的盯著白興,關于這一點,即使昨天晚上白興就在他們家,卻也從始至終沒有和他提起過。

“不錯,就是長途客運,準確的來說,現階段是省內的長途客運”

“你這可是和政府搶飯碗”

三哥這個時候插了一句,畢竟,提起長途客運,人們一般的印象就是這個行業由政府在控制。

想要和政府競爭,或者說是從政府的嘴里分一杯羹,那恐怕會非常艱難。

“你這個想法不錯,但想要做到,恐怕不太容易,首先是資質相關手續的審批辦理,就會非常繁雜麻煩,其次,資金投入也需要的非常多,如果沒有總部支持,你們恐怕在短時間之內很難有盼頭,而話說回來,集團現在也沒有什么錢,不可能拿出一大筆資金去投入到長途客運上面”

張建軍搖了搖頭,搞長途客運,這的確是一個不錯的想法,而且也確實挺賺錢的,但這個行業太過于敏感,像他們這種沒有國企背景的企業,恐怕不太容易分到一杯羹。

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