一個多月的設計，再加上近半個月的組裝，這兩個月以來，周飛幾乎把全部的精力都放在了這輛賽車上。
而如今，撒下的種子終于開始發芽了！
但周飛追求的，不僅僅是發芽，更要他開花，乃至于結果！
站在周飛對面的江洋，笑著笑著就哭了，然后一邊哭，一邊用手抹著眼淚，手上的機油抹了一臉，他還是這樣一邊哭一邊笑，哭成了大花臉。
這是真的喜極而泣。
在完成組裝之前，沒有人愿意相信，單靠他們兩個人，能夠完成一輛賽車的設計與組裝，就是江洋自己最初也不敢相信，他們真的能夠完成這一壯舉。
從最初的遞交車隊組建申請表被導員一頓臭罵，再到后來拉同學入隊的不屑與白眼，以及剛開始組裝時候遇到的各種不順，哪怕是在其中任何一環，他們兩個放棄了，也就不會現在的結果。
對于江洋來說，就算這輛賽車最終沒能拿下總冠軍，那也絕對是他大學四年最難忘的一次經歷了。
有什么能夠比頂著所有人的質疑、然后靠著自己的努力，最終實現逆襲更讓人激動、更讓人難忘的呢？
沒有了。
至少對于江洋來說，沒有了。這比他拿過的任何一個獎項，都更有意義，他為這輛賽車流下的每一滴汗水，都是他青春最后的瘋狂！
周飛看著對面哭成傻逼又笑成傻逼的江洋，笑著走到了他的對面，拍了拍他的肩膀，
“哭什么呀，這才剛剛開始呢。現在都這樣了，等后面拿到總冠軍了，豈不是要哭死？”
“飛哥，我這是高興的，真的。”江洋一邊擦著淚，一邊說道。
江洋頂著多大壓力陪著他一起搞賽車，周飛心里是知道的，江洋是一個非常傳統的“好學生”，是所有家長口中的“別人家的孩子”，換句話說，對于學生時代的江洋來說，學習成績是他在學校的唯一的追求。
事實上，在周飛穿越之前，江洋也的確是這么過來的。
在大學的最后期間、在保研的關鍵時候，江洋冒著可能“晚節不保”的危險，陪著自己為了車隊的事情忙上忙下，雖然他平時在自己面前一副無所謂的樣子，但周飛知道，江洋是有后顧之憂的。
不管是汽車設計大賽，還是飛馳車隊，江洋都堅定地站在周飛這一旁，就算有一萬個疑惑，也選擇相信自己，這些，周飛都記在心里。
所以，今年的總冠軍，周飛就更要拿下了，因為這將會是送給江洋最好的畢業禮物！
“行了，以后有的是讓你高興的機會，晚上咱們整頓好的，吃完飯我帶你洗腳去。”
“真的嗎？”江洋聞言，立馬就不哭了，頂著個大花臉看著周飛，“那你不許跟我搶66號，上次那個技師我不太滿意。”
“沒問題，這次我給你升級一下服務，來個498的，順便給你踩踩背。”周飛嘿嘿一笑，莫名的就想起了屌絲男士里面的劇情……
***
洗腳自然是正規的洗腳了，雖說這里有著“南東莞，北春城”的美稱，但周飛可是大大的良民，心里又一直記掛著陳韻如，怎么可能會做那種事。
作為社會主義的接班人，就應該牢記“富強、民主、文明、和諧，自由、平等、公正、法治，愛國、敬業、誠信、友善”這樣的核心價值觀。
大保健什么的，根本不存在的。
完成裝配的第二天，周飛就找到了徐楠，接下來的測試工作，必須要有他的幫助才行。
“你這輛賽車的配置表要是傳出去，肯定會在其他車隊之間引起轟動的！”
當徐楠拿到周飛帶過去的賽車配置表后，臉上忍不住流露出了驚訝之色。
CRT單點電噴發動機+完備的干式潤滑技術+碳纖維輪轂+摩擦片式限滑差速器，最后再算上碳纖維復合材料單體殼+副車架，這樣的配置，對于大學生方程式比賽而言，堪稱豪華。
尤其是大量碳纖維材料的運用，使得整車質量得到了近乎極致般的控制，光是這一點，就肯定遠超同級別的車隊！
盡管相關的性能參數還沒有完全測出來，并且一輛賽車的優劣，并不在于大量黑科技的運用，但是徐楠相信，這些配置在周飛的手上，必然能夠發揮出“一加一大于二”的作用！
這種毫無道理的信任，只因為對方是周飛！
“配置的確算是不錯，但這也是真金白銀花出去的。”周飛苦笑著說道。
在完成了賽車的裝配之后，今天上午，周飛就跟江洋兩個人合力將成本分析報告進行了完善，相關的數據加總之后，便得出了目前已經消耗的成本：
總計18萬6356！
也就是說，系統提供的20萬資金，目前只剩下不到兩萬了。
如果不是孫雨萱通過陳韻如給周飛打了30萬的買歌錢，接下來車隊的運營經費，周飛估計就得借錢了。
不過孫雨萱這一舉動倒是讓周飛有些意外，在自己已經明確不收錢的情況下，還是堅持給自己打了30萬，的確挺會做人的。
既然對方已經把錢打給自己了，周飛也就沒有像上次那樣推諉，欣然收下了。
“小周，車隊的這些錢，都是你自己的？”徐楠問出了早就埋在心里的一個疑惑。
“不是我自己的，是我拉來的贊助，而且都是正規渠道獲得的，徐老師不用擔心。”周飛笑著回答道。
周飛都這么說了，徐楠也就沒有多問，他相信以周飛的能力，拿到這點贊助費，倒也不算什么。
“具體需要哪些方面的測試，你給我個范圍。”徐楠繼續問道。
各個車隊在賽車測試方面，并沒有什么明文規定，一定要做哪些，只是根據車隊的具體情況與需求，有選擇性的做一些測試。
比如像風洞試驗，國內有這個條件的，只有吉速車隊以及同濟車隊，所以絕大多數車隊，并沒有風洞試驗這一項。
“就按照這張表上列的項目做就可以了。”說著，周飛就把早就準備好的測試目錄遞給了徐楠。
徐楠接過來一看，除了幾大總成的臺架試驗之外，這份目錄中還包括VI-grade全工況車輛模型駕駛模擬仿真、雨胎臺架試驗以及整車質心與慣量實驗等好幾個偏冷門的測試。
這些測試，本科生一般是接觸不到的，甚至就連碩士生都不一定知道是什么，徐楠很好奇，周飛是怎么了解到這些信息的。
“這些測試全部完成的話，估計得十天左右的時間，這段時間你們先準備一下其他材料，測試完成后，我會第一時間通知你們的。”徐楠看著周飛說道。
至此，飛馳車隊在經歷過設計與組裝階段之后，正式進入到第三個階段，也就是測試階段。
