決賽進行到第三天，飛馳車隊目前以總分565的成績暫列第一，而排在它身后的翼馳車隊，只拿到了479分，比之飛馳車隊，少了將近100分！
與此同時，飛馳車隊還拿下了設計報告、直線加速、高速避障以及八字繞環四個單項的冠軍，并且全部刷新了后三項的國內賽記錄！
而締造這一切的，只是一支第一次參加比賽的年輕車隊，并且這個車隊，目前還只有兩個人組成。
兩個人的車隊，卻拿到了四個單項的冠軍！
所有的參賽隊伍都清楚，盡管明后兩天進行的耐久賽以及經濟性測試，分值分別高達300分與100分，但只要不出意外的話，今年的總冠軍，必定是飛馳車隊！
會出現意外嗎？
從目前飛馳車隊的表現來看，沒有任何的跡象表明，意外會發生在他們身上。
酒店，周飛的房間里。
王天風正在給周飛與江洋兩個人布置明天上午耐久賽的比賽策略，這也是開賽以來，王天風第一次插手比賽。
“明天上午的耐久賽比賽規則有些特殊，不再取你們兩個人的最好成績計入總成績，而是以你們的比賽用時加總，計入最后的成績，這對于你們來說非常不利，所以比賽策略十分重要。”
王天風一邊說，一邊將耐久賽的比賽規則分發到周飛與江洋手中。
耐久賽的比試，需要由兩名車手分別跑完11公里的路程，第一名車手跑完之后，第二名車手緊隨其后，兩個人的全部用時加起來，才會作為車隊的有效成績。
這樣的比賽規則，對于飛馳車隊來說，的確非常不利，畢竟江洋這個車手身份，當初也就是用來充人數的。
“這樣算的話，那我豈不是要拖后腿了？”江洋一聽是這樣的比賽規則，頓時就急了。
“也不能這樣想，只要小周能夠發揮好，拿下這一項的冠軍，也并非不可能，而且我們還占據著發車順序的優勢，再加上小周的車技遠超其他車手，所有的這些優勢加起來，足以抵消你帶來的不足。”
耐久賽的發車順序，是根據各車隊在高速避障的成績來定的，飛馳車隊自然是第一個發車的。
“其實也不一定非得是冠軍，我們的目標是最后的總冠軍，目前的積分榜上，我們已經領先第二名的翼馳車隊快100分了，只要我們不被翼馳車隊超的太多，那我們就是成功的。”
周飛也笑著寬慰道。
“小周說的很對，能拿冠軍最好，拿不到冠軍，也不能落后翼馳太多，下面我把我的策略跟你們說一下……”
緊接著，王天風就把自己想了很久的應對策略，詳細的跟兩個人講了一遍。
第二天，也就是19號，比賽來到了最后一天，明天組委會將會在這里舉行頒獎典禮，為所有的獲獎車隊頒發獎杯。
耐久賽的比試中，每一場比賽都會有兩個車隊同時進行，飛馳車隊作為今天第一個出場的車隊，與它同臺競技的，正是它目前最大的競爭對手，翼馳車隊。
盡管翼馳車隊自己也明白，想要翻盤的概率很小，但他們也摸清了飛馳車隊的底細，兩個車手當中，江洋是他們最大的短板，想要超越飛馳車隊，耐久賽是最好、也是最后一次機會了。
根據王天風的安排，飛馳車隊這邊，江洋將會首先登場，因為只有知道了江洋落下的差距，周飛才能針對性的進行彌補。
這場天王山之戰，吸引了更多觀眾前來觀看，賽道周邊的座位上，密密麻麻地坐滿了游客，而暫時還沒有參加比賽的車隊，則是三三兩兩地聚在一起，開始討論今天的比賽結果。
“今天這場耐久賽的比賽結果，還真的不好說，飛馳車隊這邊有江洋這樣一個不確定因素，勝負難料呀。”
“我看不一定，江洋的確是個不確定因素，但你們也不要忘了，周飛才是更大的不確定因素，從前幾場的比賽來看，你們能知道他的上限在哪里嗎？”
“就是這個道理，江洋這個短板，周飛完全有能力彌補，而且你們發現沒有，他們的賽車F2011，真的是在全方位碾壓我們，明明是單缸機，最后的輸出動力，卻比我們這些四缸機還要恐怖。”
“說到點子上了，同樣是CRT單缸機，飛馳車隊的賽車不僅動力性更好，甚至連燃油經濟性都比我們好，真是不知道他們對發動機做了什么樣的改進，簡直就是黑科技嘛！”
…………
在這些人議論的同時，場上的比賽已經開始了，占有發車優勢的江洋率先啟動，翼馳車隊緊跟其后。
盡管在發車順序、賽車動力性以及輕量化上占有絕對的優勢，但是江洋車技上的欠缺，也是不爭的事實，最初的領先優勢被慢慢縮小，等到跑完第五圈的時候，翼馳車隊已經徹底超越了江洋。
不過這一切都在周飛的預料之中，江洋心中雖然有些著急，但還是盡自己最大的努力，縮小與對方之間的差距。
當比賽進行到536秒的時候，翼馳車隊的第一車手率先完成了11公里，第二車手開始登場，而此時，江洋還剩下將近1.5公里的路程沒有跑完。
當第一位車手下場的時候，翼馳車隊的隊長忍不住松了口氣，不過當他眼角瞥向周飛的方向時，忍不住眼皮一跳：他看到周飛已經在熱身了！
這位可憐的隊長忍不住想起了前兩天周飛在賽道上的神勇表現，總覺得目前這點優勢，將會隨著周飛的登場，而煙消云散……
一直到566秒，周飛才正式登場，這也意味著，飛馳車隊已經落后翼馳車隊30秒、近半圈的距離了！
沒有任何的猶豫，周飛剛一上場，就立馬發揮了自己的最好狀態，同樣是F2011這款賽車，但是在周飛的手中，卻仿佛插上了翅膀一樣，無論是速度優勢還是靈活性優勢，都在全面提升。
5秒！
10秒！
15秒！
僅用了不到100秒的時間，周飛就將雙方之間的差距，控制在了15秒之內！
場內的氣氛一下子就沸騰起來了，不少人甚至已經站了起來，開始為周飛加油助威。
第980秒，周飛與翼馳車隊同時進入維修區，準備更換輪胎。這么多天的高強度比賽，輪胎地表面已經磨損嚴重，抓地力明顯變小。
根據賽事規則，更換輪胎的時候，只能由車手自主完成，這一點對于周飛來說，簡直就是天賜良機，因為沒有誰，能夠比他還熟悉這款賽車了！
四個輪胎，周飛只用了不到20秒的時間，就已經全部更換完畢，并且重新回到了賽道上。
翼馳車隊的那名車手本身就因為被周飛連追十幾秒而十分緊張，這會兒看到對方竟然這么快換完了輪胎，就更加緊張了，原本25秒就能換完的輪胎，愣是多花了5秒！
也就是說，目前雙方之間的差距，已經縮小為10秒以內了！
10秒的話，兩車之間的距離，應該在0.5米左右，只要在下一個超車區加速的話，就能反敗為勝了！
周飛的眼睛死死地盯著前方，超車區越來越近，踩在油門上的力度也逐漸增大，握著方向盤的雙手，已經開始冒汗了。
就是現在！
隨著嗡嗡地一聲巨響，F2011載著周飛，以最快的速度向前行駛著，排氣管處，白色的尾氣沖天而起，翼馳車隊的那名車手已經明顯的感受到，周飛在慢慢超越自己！
他想做些什么，可是一切都是徒勞。眼角的余光已經能夠瞥到周飛的身影了，而且這個身影變得越來越清晰。
終于，在經歷過一個漂亮的漂移之后，周飛留給對手一個帥氣的背影，成功超越了翼馳車隊！
