全能汽車設計師  0120章 完成發動機的改造

類別: 都市 | 都市生活 | 全能汽車設計師 | 坑爹的小魚兒   作者:坑爹的小魚兒  書名:全能汽車設計師  更新時間:2020-07-08
 
隨后的時間里,周飛開始針對目前公司的人員配置,具體的分配任務了。

相比較新車的開發,周飛分配到每個部門的任務實際上很簡單,因為像變速箱、制動器等關鍵零部件總成,周飛已經給出了具體的參數,各部門只需要根據這些要求,尋找對應的供應商就可以了。

說白了,這就是供應商開發的工作內容,隸屬于QE的職責范圍,只不過涉及到的零部件太多,光靠現有的采購部忙不過來,所以周飛才讓其他部門也參與其中的。

至于說QQ這款車搭載的發動機,周飛也并不打算完全重新開發,原版的QQ,采用的是奇瑞自主研發的CACSQR372直列3缸雙頂置凸輪軸發動機,這款發動機的排量只有812CC,最大輸出扭矩為70Nm,遠遠低于EA888。

考慮到生產線的兼容性,周飛打算利用已有的EA888生產線,在EA888這款發動機的基礎上進行相應的改造,衍生出一款適用于QQ的三缸發動機!

這樣一來,不用再重新建造生產車間,就可以同時生產這兩款發動機了,既節約了QQ的投產周期,同時也為周飛省下了一大筆資金。

“各位,上述的任務分配,隨后我會讓秘書發送到你們的郵箱,我的要求是,今年六月份之前,必須要完成全部供應商的開發,這項工作將會納入各部門上半年的績效考核當中,所以請各位認真對待。”

任務分配結束后,周飛繼續叮囑道。

“另外,在公司沒有正式對外公布整車計劃之前,任何人都不得擅自透露公司的安排,各人做好自己的本職工作即可。”

在回答了幾名負責人的其他問題后,這一次的會議才正式宣告結束。

周飛整理好會議材料,與周德海一同走出了會議室。

“爸,有什么話你就說吧。”見周德海一副欲言又止的樣子,周飛笑著說道。

“我還是覺得項目部老陳最開始的分析很有道理,現在就急著生產整車,真的不會太著急了?”周德海看了看周飛,有些擔憂的說道。

這些疑問,周德海并沒有在剛才的會議上提出來,在其他人都被周飛說服的情況下,周德海自然要支持自己的兒子了,至于現在說出來,他無非也只是以一名父親的身份,表達對兒子的關心罷了。

周飛笑了笑,“放心吧老爸,我心里面有數,既然我敢當著全公司提出來,那就代表我是經過深思熟慮的,不存在什么操之過急這些。”

不論是資金還是市場行情,周飛都是做過一番調研的,目前國內的汽車市場,最具活力的消費群體必定是年輕人,他們或許不是購買力最強的,但肯定是購車欲望最強的。

與之形成對比的是,專門針對年輕人開發的車輛,莫說國內,就是放眼整個國際市場,也幾乎沒有,動輒十幾萬的車價,對于絕大多數年輕人來說,都是一筆很大的負擔。

QQ這款車,針對的就是這一批消費群體,周飛相信,以這款車在前世的受歡迎程度,絕對能夠一炮走紅!

更重要的是,這款車還能為飛馳公司帶來一批最忠誠的用戶,形成一種消費的錨定作用,一旦這些年輕人的第一款車就是飛馳推出的QQ,那么當他們經濟實力上來,想要換車的時候,自然還會想到購買飛馳公司其余的車型。

周飛就是要用QQ這一款車,撬動整個國內汽車市場!

“行,我也就是隨口一問,既然你這么有信心,那我跟你媽肯定是支持你的。”周德海笑著拍了拍周飛的肩膀,“有什么事別一個人扛著,爸還沒老呢。”

“知道了,謝謝爸。”周飛點點頭,感動的回答道。

回到辦公室后,周飛直接打開了電腦中EA888的三維模型然后開始考慮如何對這款發動機進行衍生改造,使之能夠滿足QQ這款車的要求。

首先肯定要在發動機的尺寸參數上作大規模的修改,EA888主要是用在B級車以及C級車上,而QQ則是典型的微型車,兩者之間的尺寸差距非常大。

想到這里,周飛當即就進入到了系統當中,找到QQ最初搭載的CACSQR372/直列3缸雙頂置凸輪軸發動機的資料之后,便開始認真的研讀起來。

只有先了解CACSQR372這款發動機的有關參數,周飛才能對EA888進行有效的改造。

很快,周飛就找到了自己想要的信息,氣缸排列形式L、壓縮比為11、配氣機構為DOHC、缸徑……

記錄下這些信息之后,周飛重新回到了電腦上,對著屏幕上的三維模型認真的思考了十多分鐘,這才拿起鼠標,開始對模型進行修改。

氣缸的排列形式以及配氣機構等基本結構,周飛并不需要做任何的改動,主要是針對缸徑以及活塞行程等進行修改。

但是周飛遠遠低估了這項工作的難度,看起來似乎只需要修改一下相關數據即可,但其實不然,一旦某一個參數發生變化,發動機中的其他零部件也要跟著變化才行,這是一項牽一發而動全身的工作。

用了兩個多小時,周飛才完成修改工作中的很小一部分,這還不算完。完成這些修改后,周飛又第一時間來到了車間,現場比對著車間里的生產設備,看這樣的改動之后,是否還在設備的加工范圍內,否則還需要做進一步的完善。

就這樣,接下來的一段時間里,周飛幾乎是在辦公室與車間兩點一線來回的奔波,往往是上午剛做好參數改動,下午與設備進行比對之后,發現這樣的改動已經無法利用現有的設備正常加工后,周飛又得屁顛屁顛地跑回去繼續修改。

再到后來,周飛干脆就把自己的辦公場所移到了車間,抱著筆記本電腦在轟隆轟隆響的生產線上,一邊做著比對,一邊進行修改、完善。

一直到三月份,周飛才完成這款發動機的全部改造,并且已經在QQ的三維模型中進行了裝配操作,事實證明,這樣的改動完全可行!

針對改動過后的發動機,周飛并沒有沿用奇瑞此前的名稱,而是對此重新進行了命名,公司內部統一稱之為“FCQ1”!

而在具體參數上,FCQ1可以說是百分百還原了CACSQR372發動機的設計精髓,同樣是直列三缸的排列方式,同樣是采用電噴系統,同樣是雙頂置凸輪軸的設計!

雖然還沒有進行過標定工作,具體參數還不得而知,但是周飛有理由相信,這款FCQ1肯定要比CACSQR372更好、更強勁!

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