另一邊，約翰遜回去之后，也是第一時間將上午的談判結果以及分歧匯報到了公司的高層那里，并且就持股比例一事進行了請示。
“飛馳公司的意思是我們的持股比例的不得高于百分之五十，我提出福通汽車占股百分之四十，他們仍舊覺得太高……”
約翰遜將持股比例的談判過程，一五一十地跟公司闡述了一遍。
“好，我知道了，我下午的時候再跟他們交涉一下……嗯，好的。”
掛完電話之后，約翰遜也是忍不住舒了口氣，這一次請示之后，公司這邊，又一次放松了談判條件，只要飛馳公司提出的持股比例在他們的可接受范圍內，福通汽車就會正式與他們達成合作協議。“不過這個周飛，真的是只有二十多歲嗎？為什么談判的時候顯得那么老練！”約翰遜一想起剛才談判時候的場景，就覺得一陣苦澀。
為了這一次合資談判，福通汽車從今年一月份就開始準備了，不僅在華夏大量搜集關于飛馳公司的信息，公司內部，甚至已經選好了合資工廠的地址。
而且最初的時候，福通汽車并不清楚飛馳公司即將推出的新車這么受歡迎，所以他們最初選定的合資車型，是飛馳qq，而不是高爾夫這款車。
但是日內瓦車展上，高爾夫轎車幾乎是一夜成名，這給了福通汽車更好的選擇，所以就把合資的車型從qq換成了高爾夫。
一來是因為高爾夫轎車實在太受歡迎了，再加上福通汽車目前所處的困境，所以在談判中，只要周飛提出的條件不是太過分，福通汽車都會選擇同意。
這也是沒辦法的事情，想要繼續保持“三大巨頭”的身份，總是要做一些妥協的。
與此同時，弗萊德入住的酒店。
“你是說，你看到福通汽車的約翰遜從周飛的酒店里走了出來？”弗萊德看著眼前的喬納森問道。
“不僅僅是走出來，周飛甚至還把他送了出來，我還拍了照片，總裁你可以看一下。”說著，喬納森就把手機里的照片翻了出來。
弗萊德拿在手里仔細一看，果然看到周飛將約翰遜等人送了出來，雙方有說有笑的，一派和睦的情景。
本來喬納森開車到附近有點事，剛下車就看到了這幅情景，于是便連忙拍了下來，并且第一時間跟弗萊德匯報了一下。
“難不成他所說的有事情要處理，跟福通汽車有關？”弗萊德眉頭微鎖，“但是飛馳公司與福通不是已經就abs系統達成協議了嘛，這兩家公司還能有什么交集？”
雖說各公司之間的高層會面是一種很常見的事情，但不知為什么，弗萊德總覺得這件事不像看上去那么簡單，但是他又想不明白，兩個人究竟在談什么。
“需要派人再去打聽一下嗎？”一旁的喬納森小心翼翼地問道。他算是發現了，只要是跟飛馳公司有關的事情，弗萊德總是特別關注。
“算了吧，應該是我想多了。”最終，弗萊德還是擺了擺手，示意喬納森不用這么做。
如果兩家公司刻意不讓外界知道，就算他們想要打聽，估計也得不到什么有用的信息。
真要是有什么大事發生的話，不用大豐汽車去打聽，咋過兩天，就會有媒體去幫他們挖掘這件事了。
下午兩點，飛馳公司與福通汽車關于合資的談判再次開始。
“周先生，我上午已經問過公司了，百分之二十五的持股比例，的確有點低了，我們的意思是，如果能夠將持股比例提升到百分之三十五的話，福通汽車就愿意同貴公司簽訂正式的合約。”
仍舊是約翰遜率先開口道。
“百分之三十五？”周飛不動聲色地與李建能對視了一眼，說實話這樣的持股比例，已經在他們的可接受范圍了。
不過，周飛還想再繼續試一試，看能不能再爭取一下。
接下來的時間里，雙方就持股比例這個條件，進行了長時間的斡旋，約翰遜的目標是守住百分之三十五的底線，不能再低于這個數字了，而周飛則是希望能夠進一步壓縮對方的持股比例，最好能夠控制在百分之三十。
雖然只有百分之五的差距，但是在動輒幾十億的銷售額面前，百分之五這個數字已經很大了！
“這樣吧約翰遜先生，我們各退一步，福通汽車的持股比例上升到33，我們飛馳公司的持股比例則變成67，你覺得怎么樣？”
最終，周飛這樣提議道。
在過去的四十多分鐘里，談判沒有取得任何的進展，雙方互不讓步，周飛覺得這樣下去沒什么意義，于是便這樣說道。
約翰遜沉吟片刻，隨后才點頭道，“好，那就按照周先生所說的，我們福通汽車的持股比例為33！”
約翰遜也知道，再這么僵持下去，飛馳公司也不會做太大的讓步，33的持股比例，已經在可接受范圍了。
既然周飛都這么說了，如果約翰遜還不答應的話，就算再進行更多的談判，雙方仍舊會在這個方面持有分歧，根本沒有太大的意義。
所以，在33這個數字上達成一致意見，是雙方最好的選擇。
“既然約翰遜先生同意這個條件，那么我們接下來，是不是就可以商討一下簽署合約的事情了。”見對方點頭同意，周飛忍不住松了口氣，隨后笑著問道。
“我們自然是希望越快越好了，如果一切順利的話，明后兩天就可以正式簽署了。”約翰遜回答道。
在沒有簽署正式合約之前，任何承諾都沒有絕對的保障，為了避免夜長夢多，合約的簽署越快越好。
“可以，那我們就定在明天下午吧，我們雙方都各自回去準備一下合約的材料。”
“好，那就預祝我們合作愉快。”約翰遜站起來，笑著對周飛說道。
“合作愉快。”周飛也同樣微笑著回應道。
這樣一來，飛馳公司與福通汽車之間的合資談判，就算正式告一段落了。
前后只用了一天的時間、兩次談判就解決了所有的分歧，比當年春汽與大豐汽車的談判要快多了。
一個是后起之秀，一個是老牌強者，這兩家公司的合資，絕對會給當前的國際汽車市場格局造成巨大的沖擊！
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