全能汽車設計師  0241章 重啟MPV項目(下)

類別: 都市 | 都市生活 | 全能汽車設計師 | 坑爹的小魚兒   作者:坑爹的小魚兒  書名:全能汽車設計師  更新時間:2020-09-02
 
周飛竟然要重啟原先的那個項目,除了馬華福已經提前知道了以外,其余幾個偉鵬汽車的原高官都覺得非常驚訝,畢竟這個項目,偉鵬汽車前后進行了四年,最終也沒能得出成果。

更何況,聽周飛剛剛的意思,他似乎要把這個項目推倒重來,那豈不是意味著偉鵬汽車此前所有的研發成果,都要被放棄了?

“周總,你的意思是,車型的開發要重頭再來嗎?”一旁的馬華福也是聽懂了周飛的意思,連忙問道。

這一點,周飛并沒有跟他提過,馬華福還以為會接著之前的進度,繼續搞下去呢。

“也不算是重頭再來,我只是針對剛開始的那些成果,進行了一定的改善,對車輛的技術要求進行了修訂。”周飛笑著解釋道。

“我光這么說,大家可能都沒什么印象,那就先看看PPT吧,車子具體要設計成什么樣子,我已經做好了模型。”說著,周飛就點開了下一張PPT。

隨后,大屏幕上,就出現了五菱宏光的效果圖。

針對MPV這類車的審美,每個人都有不同的看法,如果跟普通的小轎車相比的話,MPV的外型算不上有多么美觀,但如果單純的放到MPV中比較的話,五菱宏光還是有著自己的特色的。

在車身的設計上,五菱宏光采用時下非常流行的雙U前臉設計和立體直瀑式鍍鉻進氣格柵,不僅讓車頭部分看上去更加時尚動感,同時也繼承了通用車系的某些特征。

另外,其醒目的鷹眼晶鉆前大燈和翎形晶鉆前霧燈,也進一步提升了車輛的檔次感。發動機艙蓋上隆起兩條蒼勁有力的線條,視覺上具有較強的力量感。

而在車身頂部配置的大尺寸車頂行李架,進一步體現了緊湊型商務車的多功能特性,車身尾部的一體化弧形尾翼,能夠有效減少行駛中的紊流,并提供適當的下壓力,側面的躍動腰線和契型裙線,使得車身側面更有層次感,而且線條更為流暢。

從車身的設計來看,五菱宏光沒有任何嘩眾取寵的地方,看起來就是一款非常普通、非常實用的汽車,但這些,恰恰就是五菱宏光最大的賣點。

“跟我們之前設計的車型確實有點不太一樣,但也有著相似之處。”

“看起來挺樸實無華的。”

“這么短的時間里,周總竟然就能完成這樣的設計,這也太快了吧?”

看著屏幕上的效果圖,不少人都紛紛議論道。

“周總,現在這款車的設計,是不是顯得有點太平淡太普通了?”馬華福忍不住皺眉道。

“我知道馬總是什么意思,但我覺得,原先的設計,才是這個項目存在的最大問題。”

在馬華福最初領導的這個項目下,車輛的設計顯得很花里花哨,讓人看起來并不像是一款實用的汽車,反倒像是一款展覽車。

“首先,大家要搞清楚這款車的定位,什么叫做商民兩用?就是載人或者載貨都可以的意思,這一點我們應該沒有分歧,那么下個問題就是,這款車的客戶群體是哪些?按照最初的設計,這款車的定位應該就是高端商務車類型了,但如果是高端商務車,哪里談得上商民兩用?”

見馬華福等人還有些疑惑,周飛干脆就詳細的解釋起來了。

“所謂的商民兩用,我覺得最大的客戶群體,就是國內小縣城、城郊地區以及農村地區的工薪階層、商販等這些人,在這些地方,汽車對于他們來說,不僅是交通工具,更應該成為生產工具,這才是真正的商民兩用!”

“如果按照你們最開始那么奢華的設計,你會舍得讓這款車去拉貨嗎?”

周飛這么一說,馬華福等人也是忍不住陷入了沉思,雖然他們在大方向上把握的沒錯,確實是想按照商民兩用的原則來設計這款車的,但是在目標消費群體的選擇上,卻并沒有落實到位,至少體現在設計上是這樣的。

現在再看周飛完善后的設計,似乎就不覺得有什么不妥的地方了,雖然看起來的確樸實無華了些,但就像周飛所說的,這款車的目標群體,要的就是這種效果!

“周總這么一說,我就真的有一種豁然開朗的感覺了,難怪這么長時間都沒有實質性的進展,原來我們最開始的方向就搞錯了。”一番思索之后,馬華福苦笑著說道。

“其實在整款車的設計上,有問題的不僅是外型,還有車內空間及其布置上,原先的車內空間,你們都是按照普通轎車來的,這一點實際上也是個致命的錯誤。”

按理說,馬華福的設計理念啟發于旅行車,在空間的設計上,不應該犯這樣的錯誤,如果車內空間不夠大的話,那還談什么商民兩用?

正常的MPV,需要擁有一個完整寬大乘員空間,讓它在內部結構上具有很大的靈活性,這也是MPV最具吸引力的地方之一。

一般來說,MPV的車廂內可以布置下78個人的座位,還有一定的行李空間;在座椅的布置上更是靈活多變,可全部折疊或放倒,有些還可以前后左右移動甚至旋轉。

比如說,放倒第三排座椅,就像是一輛具有超大行李空間的臥車;如果連右邊三張座椅也同時放倒的話,就擁有了一個超長載貨空間;如果第二排座椅可以向后轉180°的話,甚至還能和第三排面對面相坐交談,又或者把靠背前折,椅背就是桌面,這樣就可以在車內進行辦公娛樂。

在這方面做得最好的,就是福田的蒙派克了。

當然,并不是說每一款MPV都要完整的做到這些功能,不同的MPV,可能由于座椅布置方式的不同,而存在著某些差別,但至少在整體功能上,不應該相差太多。

空間要足夠大這個優點,必須要保留!

而在偉鵬汽車最初的設計中,整輛車只能乘坐五個人,與尋常的轎車并無區別,座椅布置也是按照轎車的標準進行的,這樣的車子一旦造出來,如何實現商民兩用?

所以,針對這些存在的問題,周飛都一一做了修改完善。

談完了這些存在的問題后,接下來,周飛便開始詳細的介紹起五菱宏光這款車了。

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