全能汽車設計師  0406章 收購超跑業務(2)

類別: 都市 | 都市生活 | 全能汽車設計師 | 坑爹的小魚兒   作者:坑爹的小魚兒  書名:全能汽車設計師  更新時間:2020-11-23
 
收購大豐汽車的超跑業務?

說實話,別說是張翔了,就連周飛自己也被這樣的想法給嚇了一跳,因為這個想法,就是他剛剛才冒出來的,在此之前,周飛從來沒有想過要這樣做。

“未嘗不可。大豐汽車在超跑市場根植多年,在很多方面都有著我們不可比擬的優勢,如果我們能夠買下它的超跑業務,也能夠省去我們很多的麻煩,綜合來看的話,實際成本應該差不多。”

張翔在驚訝之余,很快就給出了自己的見解。

像這種超跑品牌易主的情況,實際上并不少見,前世的那些超跑品牌,哪一個不是“兩姓家奴”,甚至是“三姓家奴”的,這種現象在超跑界實在是太常見了。

就連大豐汽車的陸盛,也并不是大豐原創的超跑品牌,而是在八十年代收購的一家歐洲本土超跑車企,后來改名叫做陸盛,這才有了現在的大豐汽車超跑業務。

既然其他的公司能夠收購,那么飛馳公司為什么就不行呢?

“你真覺得這個提議可行?”關于這件事,周飛還沒有經過縝密的思考,所以他現在也不確定這是不是一個好的辦法。

“周總怎么還問起我了,行不行不都是你說了算嗎?”張翔苦笑著回答道。

“那我回去再琢磨琢磨,你繼續關注一下大豐汽車那邊的動態,看看他們到底是不是真的想要出售超跑業務。”

周飛思忖片刻,隨后回答道。

集團業務的拆分與收購都是大事,容不得有半點馬虎,所以周飛需要認真的考慮一下。

張翔離開之后,周飛當即就在網上搜索了一下大豐汽車超跑品牌陸盛的前世今生,主要是了解一下大豐經營失敗的原因。

花了半個多小時,周飛才算是搞清楚其中的原因,陸盛之所以走到今天,甚至傳出要被出售的消息,主要還是因為大豐的經營策略有問題。

自從收購了這家超跑品牌以來,大豐在這個品牌上的投入雖然并不少,但是開發出來的超跑,卻沒有得到市場的認可,周飛認真的分析了一下,覺得還是因為超跑的性能沒能夠達到一定的標準

這才導致了現今的局面。

“如果只是車型開發的失敗

那我們收購大豐的超跑業務,其實也未嘗不可。”一番了解之后

周飛忍不住這樣想道。

雖說這些年陸盛的銷量不咋的

但是這個品牌畢竟已經有超過五十年的歷史了,品牌影響力、整個銷售渠道還是有的

好好經營的話,再加上周飛親自設計的幾款超跑

重回巔峰肯定不成問題。

說實話

周飛真的心動了,不過光有他一個人心動還沒什么用,得人家大豐汽車愿意賣才行,現在所有的消息

都只不過是網上的一些捕風捉影罷了

只要大豐汽車沒有發布官方聲明,那一切就都是假的。

德國,大豐汽車總部。

弗萊德這一年來的日子并不好過,大豐苦心研發的豪華車品牌陸博,目前的銷量相比較剛發售的時候

下降了百分之四十左右,每個月的銷量甚至都不到兩萬輛

雖說超過一萬五的月銷量,對于豪華車來說

已經是很不錯了,但這樣的成績

距離弗萊德最初的設想

還差了很多。

尤其是對比同期上市的寶馬以及奔馳

弗萊德更是覺得陸博現在的銷量,是一次失敗的嘗試。

目前的歐美市場,奔馳的月銷量,穩定保持在兩萬五以上,即將正式登陸歐美市場的寶馬,從當前在華夏市場的表現來看,月銷量肯定也不會低于兩萬的。

而且寶馬一旦進入歐美市場,陸博就要受到寶馬與奔馳的雙重競爭,就算陸博在今年也會在華夏市場發售,但是在華夏市場,他也要面臨這兩大品牌的競爭,更何況,華夏市場還有一個奧迪,也同樣在虎視眈眈地看著陸博……

處境堪憂呀。

但是,對于大豐汽車來說,陸博銷量的下滑只是其中一方面,去年的財報顯示,大豐汽車的凈利潤,縮水了百分之二十,財務現狀嚴重惡化,雖然還沒到虧損或者資不抵債的地步,但這已經是給弗萊德敲響了警鐘。

再不做出改變的話,大豐汽車第一的寶座,就要被奔馬汽車給搶走了。

想要改善大豐汽車當前的財務現狀,有兩個辦法,一個是增加公司的銷售,也就是開源,另一個則是減少公司的虧損,這就是節流。

開源的話,短時間內,弗萊德也沒有辦法快速提升公司的銷量,尤其是在飛馳公司快速擴張的現階段,想要做到這一點,實屬不容易。

所以唯一的辦法。就只剩下節流了。

大豐汽車目前虧損最嚴重的部門主要有兩個,一個是大豐F1車隊,另一個則是超跑品牌陸盛,而在這兩個部門中,又以陸盛的虧損最嚴重。

想要減少虧損的話,要么停止參加F1比賽,裁掉F1車隊,要么就是將超跑業務出售掉,一心一意搞普通車。

F1車隊雖說每年的凈利潤一直為負,但是它帶給大豐汽車的效應是非常大的,而且現在大豐車隊的成績這么好,是總冠軍最有力的競爭車隊之一,根本就沒有理由停掉這項業務。

貿然停掉F1,反而會給大豐汽車帶來更大的負面影響,所以這一個方案,只能從弗萊德腦海中被劃掉。

因此,弗萊德只剩下最后一個方案了,那就是出售公司的超跑業務!

說實話,對于陸盛這個品牌,弗萊德是真心喜歡,八十年代收購這個品牌的時候,弗萊德也是親歷者,后來他上任之后,對于陸盛更是喜愛有加,雖說年年虧損,但是每年在資金上的都不見少。

現如今真要賣掉這個品牌的時候,弗萊德自然是萬分舍不得得。

但是現階段大豐汽車,急需要甩掉這樣的包袱,而且這么多年的經驗告訴弗萊德,大豐的確不適合搞超跑,超跑市場也確實沒多大的甜頭,這么多超跑品牌相繼消失,就是最好的證明。

一番天人交戰后,弗萊德終于是拿起了電話,“通知所有董事會成員到會議室等我,我要宣布一件重要的事情。”

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