全能汽車設計師  0434章 純電動汽車

類別: 都市 | 都市生活 | 全能汽車設計師 | 坑爹的小魚兒   作者:坑爹的小魚兒  書名:全能汽車設計師  更新時間:2020-12-07
 
沒錯,周飛的確把目光放在了新能源汽車上,這個想法已經在他的腦海中縈繞很久了。

如果放在前世,這個時間點新能源汽車早就如雨后春筍一般發展起來了,以特斯拉、蔚來為首的新造車勢力,已經把新能源汽車市場占領的差不多了。

只不過在當前這個世界,由于汽車工業整體發展水平比較落后,所以一直到現在,都沒有出現一個像樣的電動汽車品牌,更不要說像特斯拉這樣的行業獨角獸了。

不過,這個世界新能源汽車的發展,很快也要被擺在每一個汽車制造商的案頭了,因為隨著傳統汽車保有量的增加,石油危機的嚴重性也逐漸的凸顯出來,再加上環境污染的加重,新能源汽車的發展,只是時間上的問題罷了。

就在去年,美國已經出臺了一項政策,鼓勵各大廠商發展新能源車,減少汽車的尾氣排放。

而華夏國內,也在傳言正在研究相關的政策,對于發展新能源汽車的企業提供政策補貼。

周飛打算讓飛馳公司做第一個吃螃蟹的,不過他可不是為了騙取財政補貼,而是真心實意的想要搞電動車的。

前世的時候,當新能源汽車的概念第一次在國內火起來的時候,涌現出了許多的新能源汽車公司,但是這些公司中有很多,都只是為了單純的騙取國家的財政補貼,隨便建造一個廠房,搞一個概念車,然后就能獲得上億元的補貼。

不過后來隨著補貼力度的減少,絕大多數公司都已經先后倒閉了,只留下了幾個真正有實力的造車勢力。

可以預見的是,前世發生的事情,在這個世界同樣會繼續上演,只要國家的補貼力度很大,就一定會有資本爭先恐后地涌入新能源汽車行業!

周飛希望到時候飛馳公司能夠成為新能源汽車行業的標桿,就像前世的特斯拉一樣!

所謂的新能源汽車,是指采用非常規的車用燃料作為動力來源,或者是使用常規的車用燃料,但是卻采用新型車載動力裝置,綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

而根據燃料的不同,新能源汽車一般可以分為混合動力汽車、純電動汽車、燃料電視電動汽車等幾大類。

根據這樣的分類標準

實際上新能源汽車并不是一個多么新穎的概念

因為混合動力汽車,早就已經出現了

只不過在市場上并不常見罷了

就像拉法這款超跑,本質上也是一款混動汽車。

大多數情況下,新能源汽車一般還是指純電動汽車

也只有純電動汽車的技術最為成熟

研究前景也最大。

純電動汽車顧名思義就是指主要采用電力驅動的汽車,大部分車輛直接采用電機驅動,有一部分車輛把電動機裝在發動機艙內,也有一部分直接以車輪作為四臺電動機的轉子來對車輛進行驅動。

純電動汽車的電能補充方式主要就是通過充電來進行電能的儲備

而與之形成對比的

則是燃料電池電動汽車,雖然這種汽車也是采用電能作為動力來源,但是在電能的來源上,卻跟純電動汽車有著本質的區別。

燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料,通過化學反應產生電流

依靠電機驅動的汽車。在電能的產生上,燃料電池汽車是通過像氫氣或者甲醇與氧氣發生化學反應而產生的

并不是像純電動汽車那樣,是通過給電池充電產生的。

一般來說

燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2到3倍,因此從能源的利用和環境保護方面

燃料電池汽車是一種理想的車輛。

既然燃料電池汽車有著這么多的優勢

那為什么新能源汽車的發展

主要都是聚焦在純電動汽車身上呢?

主要原因還在于燃料電池的技術不成熟,造價成本太高,比如像氫動力汽車,氫燃料的存儲和運輸的技術條件非常困難,因為氫分子非常小,極易透過儲藏裝置的外殼逃逸。

除此以外最致命的問題還在于,氫氣的提取需要通過電解水或者利用天然氣,如此一來同樣需要消耗大量能源,除非使用核電來提取,否則無法從根本上降低二氧化碳排放。

而這些缺點,對于純電動汽車來說,根本就不存在了,這也是為什么絕大多數新能源汽車,都是以生產純電動汽車為主的原因之一。

所以這一次,周飛也打算從純電動汽車開始發展,等到后面技術逐漸成熟以后,然后再去考慮燃料電池電動車的發展,先把新能源汽車的局給布控好,然后再精雕細琢。

不過純電動汽車在國內,乃至于在世界范圍內,都是一個十分陌生的存在,在正式開發這個項目之前,周飛必須做好相關的調研,所以他當即就把張翔叫到了自己的辦公室。

“周總,您找我?”進門之后,張翔連忙問道。

“嗯,找你有點事。”周飛點了點頭,隨后接著說道,“想跟你談一談公司下一階段的新車開發工作。”

“周總這次打算開發什么樣的車型?”張翔笑著問道,語氣中絲毫不覺得驚訝,畢竟每年到了這個時候,周飛都會提一個新車開發計劃。

不過今年張翔很好奇周飛會開發什么樣的車型,畢竟從車系來說,飛馳公司現在已經很全面了。

“電動車。”周飛當即就回答道。

“周總說的是電動汽車?”張翔心中一驚,這可是一個新興產業,迄今為止還沒有幾個傳統汽車制造商愿意涉足這個產業呢。

“對,就是電動汽車行業,我打算將汽車的電動化作為飛馳公司下一個十年重點發展得領域,并且成立單獨的電動車子公司來負責電動化項目的推進。”周飛笑著點頭道。

汽車行業的四化中,電動化應該是最先能夠實現的了,至于說互聯化、自動化以及智能化,估計還得有一段時間才能實現。

飛馳公司要想引領整個汽車行業的發展,就必須一直走在最前列,而不是像現在這樣,一直在別的公司身后追趕著。

汽車行業的下一個發展浪潮,周飛要讓飛馳公司做領航者,讓別的公司去追趕他們!

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