全能汽車設計師  0515章 內部矛盾(上)

類別: 都市 | 都市生活 | 全能汽車設計師 | 坑爹的小魚兒   作者:坑爹的小魚兒  書名:全能汽車設計師  更新時間:2021-01-17
 
體驗店的火爆已經從線下傳到了線上,不僅各大網站在瘋傳,甚至就連許多電視臺也對這件事進行了報道,飛馳公司方面自然也看到了。

“以前咱們公司也搞過體驗店的模式,但不論是寶馬還是奧迪,沒有一個像特斯拉這樣如此受歡迎,搞到最后都要限流了。”李建能忍不住說道。

“物以稀為貴嘛,本來庫存車就不多,再加上體驗店的數量也不夠多,電動車又是新鮮事物,消費者自然爭著體驗了。”周飛笑了笑,隨后又看向馬華福,

“老馬你看能不能這樣,按照體驗店面積的大小,每個店再增加兩到四輛車子,如果客流還是那么多,可不可以考慮在公司其他的4S店暫時增加特斯拉的銷售與體驗功能?”

新的體驗店還需要建造周期,以目前的情況來看,特斯拉的熱度在短時間內還不會消退,總得要想辦法作出一些改變。

“這兩個提議我都沒意見,增加體驗店展車這件事,我一會兒就讓人去辦,至于說在其他的銷售店里搞特斯拉的銷售,我是沒什么問題的,而且我覺得這樣做還可以帶動其他車型的銷量,我完全贊同。”馬華福回答道。

“我也覺得老馬說的有道理,混合銷售說不定真的會有奇效呢。”一旁的張翔跟著點頭道。

“行,那混合銷售這件事就交給你們負責了,先不要在全部的4S店推廣,就拿寶馬來作為試點吧,如果效果不錯的話,可以考慮以后公司全部的汽車品牌都搞大雜燴式的銷售,而不用像現在這樣專營專售,也可以大大降低我們的管理成本。”周飛繼續說道。

目前飛馳公司所有的汽車都是按照品牌單獨銷售的,雖然兩種銷售模式各有優劣,但這種類似于汽車超市的銷售模式近幾年也開始興盛起來,周飛覺得可以一試。

“沒問題,回頭我們就跟銷售公司聯絡一下。”

“對了,關于特斯拉新車的開發,我有個想法,這一次的新車,我們是不是可以開發一款七座的電動車呢?”周飛想到這里,連忙補充道。

在前世特斯拉的公布車型中,七座的電動車也在開發名單中,在二胎開放的大背景下,七座汽車的市場前景將會越來越好。

“沒記錯的話,咱們公司到現在還沒有七座的車型吧?我覺得周總這個想法可以試一試。”李建能說道。

“周總這個建議我會記在心上的,等項目組組建完畢之后,我們再詳細的討論一下,然后給周總一個初步的方案。”馬華福點頭道。

飛馳公司確實還沒有開發過七座的車輛,在特斯拉的新車型做這樣的嘗試,未嘗不是一個很好的選擇。

幾個人就特斯拉的生產與銷售又聊了十多分鐘后,周飛便站了起來,看著馬華福說道,“我今天下午就要跟他們回總部了,特斯拉的品牌運營,我就全盤交給你了,這可是我們公司未來最核心的一項業務了。”

“周總放心吧,我肯定不會讓你失望的。”馬華福拍著胸膛說道。

“目前特斯拉在許多軟硬件方面發展的還不充分,我已經跟其他公司打過招呼了,需要任何的資源,直接找相關的公司負責人,整個飛馳公司,會無條件支持特斯拉的發展。”周飛繼續說道。

當天下午,周飛便和李建能等人乘車回到了總部,這段時間精力全都放在了特斯拉身上,現在特斯拉運行一切正常,周飛也總算可以把心思放在公司的其他業務上了。

回到總部的第二天,周飛便召集了總經辦、人資部以及財務部三個部門的負責人,詳細的了解了組織架構調整以及股份制改革的工作進展。

按照總經辦的說法,目前所有流程都已經進入到了審批階段,只要主管部門審核無誤,今年十二月初,飛馳公司就可以用嶄新的組織面貌運行了。

會議結束后,周飛又直接來到了生產一車間,這個車間是公司最早建立的一個車間,主要負責生產大眾高爾夫這款車。

自打高爾夫發售以來,這款車賣了快十年了,經歷了三代車型的變更,在全球的總銷量已經超過了一千五百萬輛,穩居全球銷量最高的車型,就算是在寶馬、奔馳、奧迪這樣的豪華車品牌被創立以后,也絲毫沒有動搖高爾夫在公司里的地位,依舊是飛馳公司的主流車型。

總部工廠這邊生產的車型并不多,新建的工廠大部分都在外地,所以周飛會經常性到這些老車間里進行視察,辦公室坐久了,到車間舒展舒展筋骨,聽一聽機器聲,跟車間里的工人侃侃大山,也是周飛生活的樂趣之一。

來到一車間后,周飛就直奔總裝車間主任的辦公室。

“周總,您又來啦!”剛一推門,車間主任洪亮就連忙站起來說道,其余幾個人也是跟著叫道。

“怎么,有工作要忙嗎?”周飛看了眼辦公室的幾名工人,都是車間的工段長,自己也都認識。

“沒有沒有,你們幾個先回去,一會兒我去線上找你們。”洪亮對幾個工段長說道。

“要是有急事的話,你先去處理,不用管我,我就是來看一看這段時間的產量。”幾個工段長出去后,周飛笑著說道。

“沒什么事,周總要看產量是吧,這是最近一個月的產量統計,周總您看看。”洪亮擺了擺手,隨后從辦公桌上拿出一份清單交給了周飛。

周飛笑了笑,接過材料便看了起來,具體的生產過程他已經很少過問了,不過還是會隔段時間來親自了解一下產量的。

“老洪,這兩個星期的產量統計,是不是搞錯了呀?”周飛指著文件上的數字,抬頭問道。

上個月最初兩個星期的產量并沒什么問題,但是如果再看后面兩個星期的產量,就會發現產量出現了很大的下滑。

目前一車間年產能在三十萬輛,每個月的產量都要超過兩萬輛,按照正常的工作制度,每天的產量要在九百輛,但是從上個月十六號起,產量就對不上了,從八百一路下滑,最后兩天的產量只有六百不到。

平常來說,產量波動是很正常的情況,但像這樣幾乎是斷崖式下滑的波動,周飛卻是頭一次看到。

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