全能汽車設計師  0644章 特斯拉與尼古拉的廝殺

類別: 都市 | 都市生活 | 全能汽車設計師 | 坑爹的小魚兒   作者:坑爹的小魚兒  書名:全能汽車設計師  更新時間:2021-03-22
 
原本十分簡單的一個轉彎操作,在脫離了人工的操作下,完全由車輛自動控制的情況下,似乎變得復雜了起來。

雖說用的時間有點長,但好在車輛并沒有側翻,車子也順利的轉過了彎道,只不過車輛還沒有智能到能夠自動回歸原來行駛路線的程度,只能按照轉彎過后的角度繼續向前行駛,明顯偏離了原先的車位。

“呼……我現在終于知道為什么叫做半自動駕駛了,照我看啊,連半自動駕駛都還算不上,只能叫做四分之一自動駕駛吧,哈哈哈。”當車輛重新直線行駛的時候,周飛忍不住笑著說道。

剛才讓車輛自動轉彎的經歷,讓周飛仿佛回到了以前坐公交的情形,似乎每個地方的公交車司機,都沒有把轉彎當回事,每次轉彎,車內總得倒下一片,感覺就跟開戰斗機一樣。

“要不我就說這項功能只能在測試的時候展示呢,距離真正的商用,還有很長一段路要走呢。”拉姆塞同樣笑著回應道。

“你給我個準話,無人駕駛的測試,什么時候能夠進行?”周飛收起笑容,正色道。

“最多兩年,我就能公開進行無人駕駛的測試了。”拉姆塞毫不猶豫的回答道。

ADAS系統所具有的這些功能,已經無限接近無人駕駛了,拉姆塞只需要沿著這條路繼續前進,就能夠抵達終點了。

“好,那我就當真了,我希望到時候會是無人駕駛的第一個乘客!”周飛鄭重的回答道。

“那我也希望到時候周總能夠比今天更果敢一些,哈哈哈。”

很快,車子便停了下來,林華則是第一時間跑了過去,有些責怪的說道,“不是說好了轉彎的時候切換成人工駕駛的嗎?怎么第二次轉彎就忽然變了!”

第二次轉彎的時候,車輛發生側傾,當時都快把林華嚇壞了,這要是出了什么事故,那就真的成大新聞了。

“沒事沒事,是我要求這么做的,就想體驗一下是什么感受。”周飛笑著說道。

拉姆塞無奈的聳了聳肩,“看吧,人家周總可比你勇敢多了。”

說完以后,三個人相視一看,隨后都忍不住大笑起來。

結束了這次測試后,周飛一行人又來到了無人駕駛研發中心的內部進行了參觀,相比較外面的華美,研發中心的內部更是讓人震撼,尤其是設備區,雖然大部分設備周飛都不認識,但是一眼看去,就像是當年看好萊塢大片一樣,蔚為壯觀。

研發中心將會在三天之后正式揭牌運營,到時候Human的全部員工都將會搬到這里進行辦公,也就是說,后續將不會有Human這樣的公司存在了,整個公司將會改組成無人駕駛的海外研發中心。

這一切,都是征得林華以及拉姆塞等人的同意后,周飛才這么做的,有了這樣的研發條件,飛馳集團在智能化的道路上,將會開啟一個新的篇章。

“ADAS系統的有關資料,你這邊盡快整理一下,這樣我就能安排汽車電子那邊進行生產工序的分解了,另外,跟特斯拉馬總那邊一定做好技術交接,確保這套系統能夠完美匹配特斯拉的車輛。”從研發中心出來后,周飛對拉姆塞叮囑道。

“系統的匹配上不會有任何問題的,ADAS本來就是基于DAS系統升級的,這一點不用擔心,至于說技術資料,我也會抓緊時間整理出來的,到時候就放到公共文件夾里,需要的人都可以查閱。”拉姆塞點頭道。

回去的路上,周飛又強調了好幾點,午飯后便回到了酒店。

一直到現在,今天上午的經歷還依舊讓周飛覺得激動不已,不知不覺間,拉姆塞竟然已經在無人駕駛的道路上走的這么遠了,一想到很快就能實現真正的自動駕駛了,周飛就按捺不住內心的激動,這種場景,光是想象一下,就能讓周飛激動不已!

接下來的兩天時間里,周飛也沒有閑著,剛好利用這段時間去幾個分公司看了看,了解一下具體的生產情況,三天后,研發中心的揭牌儀式便正式舉行了,在周飛以及眾多記者的見證下,自動駕駛海外研發中心正式開始運營!

研發中心的運營,也引起了各方的關注,在歐美汽車工業這邊掀起了不小的波瀾。

結束了這件事以后,周飛又順便去了一趟慕尼黑,了解了一下工廠的建造情況,按照既定的規劃,工廠的一期工程今年五月份就能夠投產了,到時候周飛還得來一趟這里,參加工廠的投產儀式。

在歐美這邊待了有一星期,周飛這才返回了國內。

接下來的時間里,周飛的工作就相對輕松多了,網約車這邊有江洋盯著,而且所有的隱患都已經消除了,電動化與智能化又有馬華福與拉姆塞把持著,根本就不需要周飛再去操心了。

五月份的時候,周飛又去了一趟慕尼黑,參加特斯拉海外工廠的投產儀式,也是在同一天,特斯拉正式登陸歐美市場,同時特斯拉還在全球開放了DAS系統的選配裝置!

特斯拉的這一套組合拳,可以說是點燃了全球的電動車市場,尤其是DAS系統的開放選裝,更是讓無數個車迷興奮不已,特斯拉的銷量可以說是連連暴漲!

單單一個五月份,特斯拉在全球的銷量就達到了五萬輛,不僅消耗掉了全部的庫存車輛,就連新生產的車輛,也是出廠一輛,就賣掉一輛,根本就不愁銷路。

尤其是在歐美市場上,由于過去一段時間特斯拉只能在華夏購買,歐美這邊的市場需求長期受到壓抑,這會兒好不容易在歐美開麥了,再加上DAS系統的刺激,從上市的第一天,就處于脫銷的狀態,一期工程的產量根本就難以滿足市場需求!

在歐美上市的第一個月,銷量便超過了尼古拉ES1,登上了歐美電動車銷量冠軍的寶座!

而在國內,尼古拉ES1也在同一個月登陸國內市場,國產化后的ES1,不僅同樣裝配DAS系統,而且價格也是暴跌了五萬多,目前的售價已經跟特斯拉的兩款車基本持平。

對于國內消費者來說,尼古拉ES1畢竟是新鮮事物,而且各方面也不比特斯拉差多少,所以不少人都抱著嘗鮮的心態購買了這款車。

所以盡管在歐美市場,特斯拉的銷量要多余尼古拉,但是在國內市場,兩個品牌的銷量卻是不相上下,兩大電動車品牌的廝殺,已經全面展開了!

請記住本站域名:大風車小說, 搜索 "大風車小說" 即可找到本站.
(快捷鍵←)
上一章
目錄
下一章
(快捷鍵→)