全能汽車設計師  0650章 慘淡的尼古拉

類別: 都市 | 都市生活 | 全能汽車設計師 | 坑爹的小魚兒   作者:坑爹的小魚兒  書名:全能汽車設計師  更新時間:2021-03-25
 
雖說當時為了買到DAS系統,尼古拉方面付出了很大的代價,但是當時施耐德還覺得,這筆交易非常值,至少他讓尼古拉在競爭上,不至于落后特斯拉。

因此,施耐德還曾經說過,在這筆交易上,周飛是非常“短視”的,換做他是周飛,他是絕對不會同意這樁交易的!

但是現在回頭看看,施耐德覺得自己似乎被周飛擺了一道。周飛肯定是在知道ADAS系統即將開發成功的基礎上,這才同意將DAS系統賣給尼古拉的!

這樣既能夠繼續保持特斯拉的競爭優勢,同時還能夠獲得一筆數億美元的收入,這算盤打得,簡直就是天衣無縫!

可是現在說什么都晚了,合同都已經簽約了,而且如果尼古拉反悔的話,連DAS系統都沒得裝,與特斯拉之間的差距只會更大!

“這個周飛,還真的是好算計呀!”施耐德深呼一口氣,忍不住自言自語道。

難怪連弗萊德都沒能從周飛身上討到任何的好處。

施耐德能夠看穿其中的奧秘,許英騰自然也不傻,估計當時周飛表現出一副不愿意賣的樣子,全都是裝出來的吧,就是為了從尼古拉身上獲取更大的收益!

“接下來的新車發布會,還是按原計劃進行嗎?”許英騰嘆了口氣,頗為無奈的問道。

之前他們認為的競爭優勢,在特斯拉面前可以說是蕩然無存,這已經不是既生瑜何生亮的問題了,而是他們與特斯拉根本就不在一個水平上。

“不然呢,公告都發表了,難不成還要臨時改時間嗎?”施耐德苦笑一聲,“就定在15號吧,不管怎么說,電動車的競爭才剛剛開始,一切都還來得及。”

發布會依舊在進行當中。

介紹完全部的“王炸組合”,接下來就到了公眾最為關心的售價了,與Model

1以及Model

Y這兩款車相比,新發布的兩款車,Model

2與ModelX在價格上并沒有太大的變化,由于固態電池的成本還沒有降下來,所以價格略有上升。

兩款車的起售價從30萬開始,最高為38萬,其中Model

X新增的九座款,售價要在原來的基礎上多出5萬元,總體來說,兩款新車的售價并不貴。

這樣的價格也是得到了許多觀眾的追捧。

“前面罵得有多狠,后面臉打的就有多響,這價格真香!”

“一千多公里的續航里程,再加上ADAS系統,這樣的配置還不到四十萬,值得入手一輛!”

“本來就打算今年換車的,之前還在糾結換什么車呢,現在決定了,就是特斯拉Model

X了!”

“在電動車領域,特斯拉絕對是獨一檔的存在!”

無數個觀眾不約而同的刷起了好評,與發布會剛開始時候的態度,簡直是判若兩人。

X以及Model

2這兩款新車,將會在本月15號全面開售,銷售渠道依舊不變,既可以從官網預定,也可以直接到零售店購買,歡迎大家觀看這一次的發布會,謝謝。”

隨著周飛說完這幾句話,發布會的直播也就到此結束了,但是發布會傳出的信息,卻是如閃電一般在網上傳了起來。

“王炸組合大揭秘:固態電池ADAS系統!”

“續航里程超一千公里,特斯拉最新黑科技引領電動車新時代!”

“飛馳集團的極限,就是沒有極限:特斯拉新車發布會有感!”

外界對于特斯拉新車的評價,已經快要將特斯拉推上神壇了,在固態電池以及ADAS系統這兩大神器的轟炸下,任何缺點都顯得微不足道。

飛馳汽車文化中心。

“今天又是被我們特斯拉刷屏的一天,用不了多久,咱們又要上熱搜了。”周飛剛一出來,馬華福就拿著手機跑過李,樂呵呵的說道。

上熱搜對于飛馳集團來說,已經是家常便飯了,沒有什么值得驕傲的。

“有了這一次發布會,我就不信網上還有人說我們特斯拉江郎才盡了。”周飛笑著說道。

自從去年在飛馳車展上展出了兩款車之后,網上對于特斯拉的貶低就一直沒停過,都快把特斯拉說的一文不值了,現在有了固態電池以及ADAS系統,還有誰敢再說這樣的話?

“現在網上全都是好評,風評全都轉過來了。”馬華福笑著回答道。

“生產跟銷售那邊安排的怎么樣了?”周飛問道。大好形勢已經形成了,現在就看生產跟銷售了。

“庫存量充足,絕對不會再出現脫銷的情況了,所有銷售渠道也都已經做好準備了。”馬華福連忙回答道。

周飛點了點頭,“好,這段時間我會一直留在申城的,有任何的需要,及時跟我說。”

將特斯拉的發售時間定在本月的15號,這可不是什么巧合,而是周飛故意為之,誰讓尼古拉選在這一天發布新車呢?

盡管發布會已經結束了,但是發布會帶來的熱度,卻一直在延續著,關于固態電池以及ADAS系統的討論也不曾停止過,特斯拉的這兩項技術,使得消費者對于未來汽車有了更多的幻想。

時間很快就來到了15號,特斯拉的兩款新車也正式開啟發售,同時,這一天也是尼古拉新車的發布日。

只不過,由于跟特斯拉的發售直接撞車,尼古拉新車發布會的關注度可以說低到了極點。特別是在尼古拉EV1以及ES2兩款新車沒有太大亮點的情況下,媒體的筆墨,幾乎全都用在特斯拉的發售這件事上了。

如果不特別關注的話,甚至都不知道今天是尼古拉的新車發布日!

尼古拉進軍華夏后的首個新車發布會,就遭遇了這樣的滑鐵盧,可謂是悲催到了極點。

然而更加慘淡的并不是關注度上,而是在銷量的對比上。

尼古拉發布會結束后,就開啟了全球預售,不知道這世上早就定好的計劃,還是施耐德臨時改變的方案,但是在銷量上,尼古拉的兩款新車,表現卻是不盡人意,發售的當天,EV1以及ES2兩款車的總銷量,才堪堪達到1200輛!

與之形成鮮明對比的是,特斯拉在發售的第一天,光是華夏的總銷量就已經達到了9326輛,接近一萬輛!

如果再算上歐美市場的銷量,那么其總銷量輕松破萬,尼古拉甚至連特斯拉銷量的零頭都不到!

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