全能汽車設計師  0499章 電動化時代(1)

類別: 都市 | 都市生活 | 全能汽車設計師 | 坑爹的小魚兒   作者:坑爹的小魚兒  書名:全能汽車設計師  更新時間:2021-04-10
 
在此之前,周飛已經連續三年獲評“年度十大青年企業家”的稱號了,這是他第一次進入“十大企業家”的候選人名單。

兩個獎項,雖然只差了“青年”兩個字,但意義是完全不同的,就像“青年千人計劃”與“千人計劃”一樣,前者只能算是后者的補充,是后者的儲備軍,榮譽最高的,依舊是后者。

這一次官方將周飛作為十大企業家的候選人推薦了上去,算是對周飛這些年最大的一個肯定了吧,不出意外的話,今年的十大企業家,必有周飛的一席之地。

不過周飛倒也沒有沉浸在這項榮譽的喜悅中難以自拔,相比較這件事,周飛更關心的,還是特斯拉的新車發布,只要公司發展的好,這樣的榮譽自然少不了。

“……目前組織架構調整已經進入到實質性階段,工商部門的注冊變動我們正在抓緊催辦,各公司、各部門也在進行資源的整合以及管理上的過渡,今年結束前,一定能夠完成這項任務,但是手續辦完之后,之后大概還需要半年左右的移交與磨合期。”

利用這次會議,周飛順帶了解了一下組織架構調整的工作進度。

“那股份制改革呢?”周飛點了點頭,把目光看向了財務部的負責人。

“也在按計劃進行著,現在最關鍵的就是確定公司的股權結構,這一點需要周總親自定奪才行。”財務部的負責人連忙回答道。

“股權結構的初步方案我已經定了下來,會議結束后,經管會的成員留一下,我們再討論一下。”

頓了頓,周飛繼續說道,“還有三個星期的時間,我們公司的第一個電動車品牌特斯拉就要正式發布了,關于汽車四化的概念,我就不再多說了,實現四化,是我們接下來發展的總目標,而電動化,則是我們的第一次嘗試,必須要成功,所以這一次的新車發布會,必須要比以往更加重視!”

特斯拉的開發,前前后后發了近兩年的時間,尤其是調校階段,更是占了幾乎一半的時間,技術上他們已經做到了最好,在運營上就更不能拖后腿了。

“另外,目前我們在電動車上唯一的競爭對手尼古拉也在今天發布公告,他們的第一款電動車ES1將會在本月底發布,這已經是非常明顯的挑戰書了,相信大家都知道,尼古拉背后的大股東,是大豐汽車,動員的話我就不多說了,傳統車我們能碾壓大豐,電動車也必須做到這一點!”

原本按照尼古拉的研發進度,ES1這款車應該早就發布了,但是大豐汽車受到此前飛馳公司制裁的影響不小,這款車的發布也就一拖再拖,一直到周飛對外公布特斯拉的發布時間,尼古拉方面才有了今天的決定。

在傳統車上丟了場子,大豐汽車自然想要在電動車上找回來,尼古拉就是他們最后的希望。

目前整個國際汽車工業上,在電動化領域有實質性進展的,只有大豐與飛馳這兩家汽車廠商,其他的競爭對手,都還在摸索當中,但是隨著汽車四化概念的深入,再加上各國政策上的鼓勵支持,周飛相信,最多兩年,各種電動車廠商將會像雨后春筍一般冒出來。

市場的繁榮,直接帶來的就是競爭的激烈。周飛必須要做到居安思危。

“各部門要全力配合馬總的工作,新車發布當天,主會場以及三個分會場要把氣氛搞到最熱,各會場的負責人要確保一切準備就緒,不能出現任何的意外。”周飛繼續說道。

這一次特斯拉的發布會,周飛學起了前世春晚的形式,采取了主會場加分會場的形式來進行,就算是炒作,也要把特斯拉的名聲給炒熱了!

發布會的主會場,自然是放在特斯拉的總部申城了,剩下的三個分會場,分別是燕京、羊城以及春城,主會場到時候會由周飛來負責。

周飛說完之后,隨后馬華福又詳細的匯報了一下發布會的準備工作,這一次會議才算結束。

接下來,就是討論關于公司股權結構的問題了。

“大家都是老相識了,我也就不客套了,直接看投影儀吧。”周飛一邊打開PPT,一邊對經管會的成員說道。

經管會的成員,實際上就是李建能、張翔等一些公司元老,經管會也就相當于臨時董事會。

“股權分配呢,我是按照進入公司的工齡以及對公司的貢獻這兩個標準來分配的,經管會的成員也會存在一些差異,我希望各位能夠理性的看待這些差異。”

很快,由周飛敲定的股權分配方案,就呈現在了眾人跟前。

股權占比最多的,自然就是周飛了,達到了48。公司最初的資金以及技術,全都是周飛提供的,莫說是現在這個數字了,就是達到90,也沒人敢說什么。

除了周飛之外,第二大股東,則是江洋,占比12,盡管江洋加入公司的時間比較晚,但對于周飛來說,沒有江洋,可能就沒有現在的飛馳公司了。

緊隨其后的,則是李建能、張翔、馬華福等一大批元老,股權都在8左右,剩下的一些分公司負責人,股權基本上是1。

“大家現在看到的,只是公司的原始股,公司未來上市的話,各位的股權都會被一定程度稀釋,這一點要提前說一下。另外,扣除全部的管理層股權之外,剩下的8的股權,我準備以集體股權的形式設立,由全體一線員工共同持有,上市以后每年參與分紅,大家覺得怎么樣?”

周飛看向眾人問道。

“對股權分配有任何不滿的,可以現在就提出來,不用覺得不好意思。”見眾人不說話,周飛又補充道。

“周總,我覺得我占股有點多了,要不……”倒是馬華福第一個開口說道。

按照周飛的方案,馬華福占股6.8,跟李建能等人相差并不多,但是馬華福加入公司,其實也就是這幾年的時間。

“不多。”周飛直接擺了擺手,“不能光看工齡,在我心里,老馬你就值這個價!”

馬華福張了張嘴,最終還是沒有再說什么,但是心里對于飛馳公司的認同感,無疑又增多了一分。

“好,既然大家都不說話,那我們就按照現在的方案執行了,接下來,請大家把所有精力,都放在特斯拉的發布上,我們要讓飛馳公司,跑步進入電動化!”

周飛看向眾人,目光灼灼的說道。

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