“咱們再來一次！”常教員冰冷地聲音使得模擬機里的溫度仿佛都降下了幾分。
復飛是飛行員保證安全的最后手段了，是一定要死死拿下的。
如果說徐清沒有穩住飛機，導致飛機姿態過大，空速短時間急劇減小還能說是沒有準備。
因為之前他并沒有做過復飛，不曉得復飛的時候飛機的狀態變化會如此劇烈。措手不及下，亂了方寸，沒有壓住勉勉強強還是可以接受的。
但是，先收起落架這件事兒就是常教員不能理解的。
SOP復飛程序上明明白白寫著的東西，難不成還有不認字的說法？
公司多少人栽在這個上面，常教員不想徐清二人步他們的后塵。
……
常教員直接將飛機拉到五邊六海里處，重新構建好著陸形態，并且將天氣調成CAVOK，萬里無云，：“直接飛目視，這次給我做好！”
模擬機再次解凍，這次從一開始就是徐清操縱。
又不是單發，又沒有極限大側風，操縱起來自然難不倒徐清，徐清甚至有余力心里默念了一遍復飛的操作程序，把刁杰那一份也給算上了。
剛才若不是常教員打斷刁杰，徐清其實有可能順著刁杰的話喊出“收輪”的。他自己心里清楚，那時的他幾乎沒有思考能力。
說起來，今天虧著常教員讓刁杰背了兩次鍋，徐清也是莫名其妙地保住了顏面。
高度800尺左右，徐清習慣性地挪了挪屁股，想找個更為舒服的位置。
就在徐清屁股剛動了一下，叮，叮，叮的警鈴大作，醒目紅色的火警燈就在徐清面前亮起，徐清順著看向左下。
火警面板就在起動手柄下方，徐清一眼就瞧到是二發滅火手柄亮起。
二發火警！
徐清一瞬間都快哭了，常教員今天太貼心了。五邊火警的處置程序，他昨天才看過。
他的嘴角逐漸揚起一絲“變態”的弧度。下面就是我徐清的“show time”！
1000尺是一個分界點，1000尺以上，1000尺以下的處置程序是不一樣的。此時，飛機高度在1000尺以下，SOP推薦不處置火警。
“切斷警鈴，復位主警戒！”徐清底氣十足地喊道。
刁杰只是在一剎那驚異于徐清莫名而來的興奮感，之后便完美拾起自己工具人的身份。
“自動剎車，MAX！”
既然是火警，自然需要盡快停下，不管是滅火還是撤離，都是爭分奪秒，所以自動剎車需要調定最大。
自動剎車有123以及MAX四個檔位。其中123三個檔位的旋鈕選擇時沒有什么阻礙，唯一需要注意的是，如果要選MAX檔位，就先要把旋鈕拔出來，然后才能旋轉到MAX。
起初，徐清還怕刁杰不知道自動剎車的其中關節，想要提醒一下。哪知道刁杰那小子熟練地拔出自動剎車，選到MAX位。
“把這小東西能的！”徐清暗自吐槽一句：“報告塔臺，請求占用跑道，并請求地面支援。”
刁杰當即宣布MAYDAY，常教員扮演塔臺的角色，回復地面支援會迅速單位。
刁杰這小子接著根本不用徐清指揮，自己就使用PA廣播，通知“乘務組各就各位”！
這是告知乘務組待會兒可能需要撤離的意思。
二發雖然火警，但是短時間內并沒有喪失推力，徐清操縱飛機安全落地后，迅速交操縱。同時襟翼40，排氣活門完全打開，讓飛機盡快釋壓。
飛機停穩之后，刁杰設置停留剎車。
“發動機火警記憶項目！”
“自動油門（如接通），斷開！”
……
“滅火手柄旋轉至止動位并保持一秒！”
在滅火手柄最右側會有三個品字形分布的滅火瓶釋放燈。只要滅火瓶釋放了，它們就會亮起綠色的光。
30秒后，如果滅火手柄還在亮，反向轉動至止動位。
記憶項目結束！
接著就是撤離檢查單！
撤離檢查單二人之前就做過，自然是駕輕就熟。從800英尺火警鈴響到撤離完成，徐清二人完成得行云流水，嚴絲合縫，挑不出一絲毛病。
常教員不禁陷入沉默，他失算了！
在此之前，他特意說“再來一次”就是想麻痹徐清二人，想讓他們覺得這次還是復飛。這么一來，出乎意料地來一個1000尺以下的火警，慌忙之下極有可能決斷錯誤，那他又可以順理成章地“訓”他們一頓了。
經過一段時間相處，徐清二人從一開始對他敬畏有加到現在竟有些“老油條”的感覺。
雖然常教員不是那種喜歡擺架子的人，但是必要的威嚴還是要有的，因此剛才復飛徐清二人做得爛被他逮著斥責了一頓。正準備想憑著這個五邊火警再立一波威的，沒想到如意算盤沒算到這兩個小家伙能干凈利落地處置了這個故障。
明眼人都看的出來，徐清是主導者。他從一開始“繼續進近，盡快落地”的決策幾乎沒有半點遲疑。這說明什么，在此之前，他可沒出過這個科目。說明徐清在課余時間依然在學習！
另外，刁杰作為配合者的角色越來越熟練。
刁杰這小子主飛的時候有徐清帶著，出不了什么大岔子。常教員一直擔心的是他的配合的問題。
現在看來，他已經是欣然接受自己是工具人的設定了。
甚至常教員明顯看出來徐清其實是忘記了通知客艙這件事兒的。可是，這一次刁杰竟然主動把這個漏洞給補上了。
落地以后，熟練地交接操縱，角色互換也沒有一點兒阻礙的感覺。
舒服，整個程序看上去就是舒服！
看著徐清在前面眉飛色舞地重新準備面板，常教員收回了想要夸獎他們的想法。
“今天必須整治他們！”常教員下定決心還要再訓他們一次！
“還是恢復到起飛形態！”常教員吩咐，腦子里已經開始盤算下一個什么故障。
人工恢復？徐清那小子操縱卡阻能落下來，人工恢復怕是也難不住。
起飛后，雙發失效？會不會有點兒太過分了？
突然，常教員靈光一閃，有主意了！
