飛標的人當場同意常教員的要求，反正只要常教員肯帶飛機長就行，后面常教員是想回737NG還是留在737MAX，她沒興趣也沒有必要管。
常教員讓飛標的工作人員將自己的條件遞交給飛行部領導，由飛行部領導確認之后轉給計劃室。
計劃室里的那群酒囊飯袋光吃餉不干活的。藍天航空又不是什么巨型公司，三十幾人規模的計劃室排個班竟是還費勁得很。
平時常教員讓計劃室的人把徐清跟他排在一起，頂多兩周之后，計劃室的計劃員就懶得花腦子去將常教員和徐清排在一起。所以就需要常教員不停地提醒計劃室。
要知道，排班并不是完全人工排的，是有專門軟件輔助排班的。如此之下，計劃室人員也不匱乏的前提下，工作效率能低下到這種地步，常教員是沒想到的。
常教員沒力氣一直給計劃室的人緊發條，只需要讓領導發話就行。
飛行部的領導正愁著找不到第三名教員，如今常教員主動請纓，不就是瞌睡了送枕頭嗎？
至于后面綁著徐清飛，師父跟徒弟綁著飛不是很正常嗎？
飛標將常教員的申請報到領導那里的時候，領導幾乎沒有考慮的時間就立即批準，并且將批準之后的郵件抄送給了計劃室。
常教員在飛標稍等了一會兒，在收到領導的批復郵件后才心滿意足地離開。
臨走前，飛標的工作人員喊住常教員：“教員，過段時間的運動會你還參加不？”
“啥時候？工會那邊沒人通知我？”常教員奇怪道，前兩屆民航運動會的報名都是工會提前通知他的。今年到時間了，工會那邊還沒消息，常教員還以為今年的運動會不舉行了。
“教員，你都快退休了，工會可能想讓你多休息會兒吧。”飛標的工作人員說道：“不過我之前跟咱們公司的參賽教員溝通過，他們還是希望你參加，咱們中年組就靠教員你了。”
原本臉色嚴肅的常教員聽到飛標的工作人員的吹捧，再是繃不住了。
“民航長跑第一人”，“藍天航空中年組的救世主”，“西南局的遮羞布”……常教員的傳說在民航界還是響當當的。
民航運動會是由局方發起的民航大聯誼中的一個助興項目，每三年舉行一次，上一次的主辦方是華東局，這次輪到西南局了。
作為西南片區的龍頭老大，東方承擔了此次民航運動會的承辦工作，其地點選在了K市體育館。
民航運動會分青年組和中年組，以四十歲為限。
青年組項目極多，包括籃球，足球等大部分主流項目。
中年組則是考慮到參賽人員的年齡，項目主要是長跑為代表的對抗性相對較弱運動，而常教員就是西南片區中年組長跑項目的牌面人物。
西南片區的飛行員們仿佛是受到了體育之神的詛咒。除了中年組的長跑項目還能找回些許顏面，歷屆運動會都是被其它片區碾壓，要是常教員再不參加運動會，西南片區的航空公司們很擔心他們會被剃光頭。
當然說是運動會，對抗性倒是沒那么強，民航從業者又不是專業運動員，就算輸了也只是丟丟面子，很少有人會過于認真。說到底，運動會只是為民航大聯誼增加趣味的添加劑而已。
民航大聯誼是局方出于人道主義關懷，強行要充當月老角色，特意舉辦的全國民航從業者聯誼會。
民航大聯誼中不僅僅有飛行人員，還有乘務員，安全員，甚至連管制員，機務以及各公司飛行部地面人員也可以參加。
這個民航大聯誼說白了就是一場巨型相親會，運動會就是展示自身的平臺。因而，運動會還是以青年組為主。中年組比賽原本是沒有的，只是有些老教員看年輕人玩得起勁，聯名向局方建議增加中年組。
中年組參賽人員多以老教員為主，他們自然不是為了吸引異性，純粹是不服老，什么事都想湊熱鬧。
所有參加民航大聯誼的人員由各公司工會統計，然后報送大賽主辦方。
對于額外參加運動會的人員，工會還會通知參賽人員所屬部門，令其視情況排出參賽人員的休息時間以供訓練。
“教員，你參加不，參加的話我跟工會說一下，計劃室那邊也要打個招呼，方便控班。”飛標的工作人員說道。
常教員想都沒想，當即答應，他可是不服老的主。
“對了，徐清報名參加沒？”常教員忽然好奇。
“沒有！這次報名的副駕駛人很少，估計又要搞獎勵才會有人參加了。”飛標的工作人員嘆道。
近幾年藍天航空的副駕駛混得不如狗，哪里有心思參加什么聯誼。飛標的工作人員猜測如果湊不齊人數。公司肯定要以加考核分為誘餌鼓勵副駕駛報名了。
“換做是我，我也不參加。”常教員哼道：“走了，記得給我報名就行。”
說到徐清，飛標的工作人員又想起一件事，起身叫住常教員：“教員，天眼雜志要讓徐清做封面人物，你做師父的也與有榮焉啊。我記得上天眼雜志封面的副駕駛迄今為止只有陳總吧。就算陳總上封面的時候年紀也比徐清大了吧。”
天眼雜志是民航局官方雜志，不同于鵬騰信息專注民航八卦的新媒體，天眼雜志可以說是業內權威的傳統媒體。
能登上天眼雜志的封面，算是民航人的一大榮耀了。
自從徐清公開他2.19當班副駕駛的身份后，天眼雜志就有意讓徐清做一期雜志封面人物。只是徐清這人從不消停，時不時整出個事情來，天眼雜志也不好頂著風口讓徐清作為雜志人物。
藍天航空對徐清不穩定進近的處理結果還沒有出來，自然也沒將此事上報局方。
天眼雜志還想著徐清終于安分下來了，當即就聯系了藍天航空的飛行部，轉達了專訪徐清的想法。
若是天眼雜志知道徐清又整活了，怕是要氣得吐血。
真有你的！徐清！
光論整活這一塊，徐清也夠上天眼雜志封面了。
常教員努力壓制臉上的笑意，心里早就樂開了花，天眼雜志封面他都沒上過，結果他的小徒弟要上去了，比他自己上封面還有勁。
心里的小尾巴都要翹上天了，嘴上還是要欲揚先抑：“想多了！等這小子的不穩定進近報告上送到局方，還專訪？還封面？怎么也要等上幾個月，徐清復飛之后再說。”常教員說道：“再說第一吹吹牛就算了，第二有什么好說的。如果能連續兩期上封面，我就給他在公司大門拉橫幅！”
兩次上天眼雜志封面的飛行員不是沒有，但是能連續上的，到目前為止還沒有。
飛標的工作人員知道現在常教員是處于得意忘形的狀態。當然，如果真的能連續兩期上天眼雜志封面，拉個橫幅也不算過份，只是這幾率小得幾乎可以忽略。
約談后第三天，9977的不穩定進近事件榮登三封郵件。
一封是盤點集團內近期不安全飛行案例，9977的不穩定進近就處在最后一例。
一封是關于飛行作風的強調郵件，其中9977事件跟最近一個飛行員酒測超標的事件作為觸及紅線的兩次經典案例再次作為反面教材。
最后一封是9977的處罰結果公示。
伍教員直接從教員降到副駕駛八級，一副降到副駕駛一級，徐清降到副駕駛一級，三人皆是停飛三個月。
說實話，不管是降級標準還是停飛時長都比徐清預計的要輕上一些。
徐清一度懷疑公司領導的良心又被狗給吐出來了？
徐清反正是認命了，沒降到學員級別他已經謝天謝地了，也不求再多了。直到臨近月底，機隊發布了當月的月度考核分數排名。
9977當事機組三人因為不穩定進近榮登月度考核分數倒數前三，光是9977挖下的坑，足夠讓他在季度排名也是倒數。
飛行員考核分數排名每季結算一次，最后百分之五的飛行員將會受到“非人”的重點照顧。照著徐清現在的分差，最后百分之五幾乎是肯定了。再加上下面幾個月他又飛不了，無法享受到配合抓飛之類的加分福利，這么想來就是必死之局。
然而，天無絕人之路！正在徐清一籌莫展之際，機隊微信群里機隊助理發布了一則主動配合民航運動會的飛行員將享受加分的消息。
徐清當即私聊了機隊助理，找助理要了份運動會可選競技項目的清單。
徐清的運動細胞本來就不行，加上最近跟梅婷婷同居又恢復了以前死宅的生活方式。之前剛鍛煉回來的身形又慢慢發福了。真要是參加傳統的競技項目，徐清覺著除了上去丟人怕是不會收獲其它了，直到徐清發現清單中有一個LOL的比賽。
隨著近年來電子競技的興起，局方為了吸引更多的年輕民航人踴躍參加進來，特意增加了LOL的競技項目。
LOL競技項目只能以公司為單位，一家公司最多只能有一只戰隊，而藍天航空的戰隊還沒有滿員。
徐清心里燃起一絲沖動，盛唐城第一上單狗頭將要在不久后的民航運動會上掀起腥風血雨。
徐清毫不猶豫地跟機隊助理報了名，不用飛就能加分的機會可不多，需要好好把握住。
報名戰隊需要提供當前排位的段位。徐清略帶害羞地填了黃金一，并提供了段位截圖。
徐清的加入申請通過之后，他被拉入了藍天航空的戰隊群里。
說是戰隊群，除了參賽選手外還有大量吃瓜群眾混跡其中。
吃瓜群眾們在群里呼朋喚友地找人開黑，過于這個群不應該叫戰隊群，應該叫飛行員游戲開黑群更合適。
徐清跟其他四個戰隊成員交流以后，驚訝地發現他竟然還是戰隊里段位最高的。其余四個三個白銀，一個青銅，而那個唯一的青銅竟然還是一個機長。
飛行員由于工作的特殊性，休息時間呈現明顯的碎片化特性。零碎的時間不方便出遠門，那么在家玩兩局游戲就是一個不錯的選擇。
飛行員群體中相對年輕的副駕駛甚至說機長基本都是在二十五歲往上了，早就手速反應的黃金時期，再者飛行員也只將游戲作為消遣娛樂之用，兩相作用下，大部分的飛行員的游戲水平普遍不忍直視。
根據其他四人的情報，參賽的航司戰隊選手八成人員在青銅和黃金之間。哪家隊伍里有白金或者鉆石選手就可以算是冠軍的有力爭奪者了。
聽得同戰隊的人的講解，徐清甚是擔心當天的比賽會演變成ICU病房大亂斗，不是比賽，而是交流病情。
不過選手實力偏低也是好事，萬一碰巧撿了個冠軍回來，還有額外的獎勵呢！
徐清決定參加民航運動會后還特意聯系了李先奕問他參不參加。
結果李先奕還真參加了，不過不是電子競技而是傳統的長跑。
李先奕長得細胳膊細腿的，有時候風大了，徐清甚至擔心他會被風刮跑。就這身體素質還能參加長跑？難道說長跑項目也是菜雞互啄？肯定是的，不然解釋不通！
“可惜了！”徐清頗為惋惜地想著。
連李先奕這豆芽菜都能厚著臉皮參加長跑，如果自己報名長跑獲得冠軍的幾率不比跟著這群青銅白銀的隊友病房大亂斗得冠軍的幾率大？
然而，每個人只能參加一個項目，徐清已經定死在LOL項目了。
隨著徐清的加入，藍天戰隊正式成立，其余隊員當即提出一起訓練，但是被徐清無情拒絕。
徐清接下來要先去C市接受體檢，還要配合一個機長的轉A類教員（現高級機長）的模擬機檢查。
這里提一嘴，轉教員模擬機檢查的配合人員只能是二副，也就是那些經歷時間不長的新手副駕駛。
通常來說，飛標會給予受檢人員符合要求的副駕駛名單，由受檢人自己挑選配合自己的副駕駛。
也就是說徐清是這個機長親自挑出來配合的。如此重托，雖說不是自己的檢查，也使得徐清微微有些緊張。
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