死宅飛行員的日常  第兩百七十章 起動有慮

類別: 現實 | 成功勵志 | 死宅飛行員的日常 | 梅子徐   作者:梅子徐  書名:死宅飛行員的日常  更新時間:2020-09-09
 
機長臉色一白,陳逸簡直就是快刀斬亂麻,說掛他就掛他,眼皮都不帶眨一下的。

“陳總,我們還沒開始飛呢!你憑什么掛我?”機長心有不滿,頓時反擊道。

陳逸感慨果然卸任了總飛行師,別人嘴里還喊著陳總,心里怕就不是這樣了。以前他任何檢查的結果,沒人敢反駁,現在已經敢反問他了。

“我覺得你今天的心理素質不足以支撐一個機長的正確判斷!”陳逸還是相對委婉的,只說了今天,而非將其直接定義。

通常而言,檢查不會涉及航前,大多數檢查員還是看飛機上的表現,但也不是絕對。

一個機長的綜合素質囊括很多,當然最容易被量化,也最易直觀體現的就是操縱能力,其次就是程序的標準化。大部分情況來說,檢查員會以這兩個方面為檢查的主要標準,但不是說檢查只檢查這兩個方面。

由于其它方面的評價很是主觀化,難以很準確地判斷,全憑檢查員的經驗決定,所以其中的可操縱的東西便是極多。

正常而言,只要受檢人不是很過分,檢查員一般不會用一些主觀化的標準衡量此次檢查的結果。

但是,不會不代表不能!

這次情況,陳逸就覺得機長很過分,過分到他認為機長今天所表現出來的偏執會影響到飛行中的判斷。

然而,陳逸認為的就是對的嗎?機長還認為陳逸小題大做呢!但是陳逸是檢查員,刀在陳逸手里,陳逸認為是,那便就是了!

實際上,徐清也認為陳逸處罰有些重了,開口勸道:“陳哥,算了!既然機長認為自己不合適,那我今天就不飛了,又不是什么大不了的。”

艾滋病的名頭太大,機長謹慎些也不能怪人家不是?

陳逸把徐清拉到一邊:“今天開了頭,以后別的機長有樣學樣怎么辦?你以后不飛了?”

“沒事的,師父最近帶飛完機長,我就可以跟師父的班了,沒事的。”徐清說道。

前兩天,藍天航空的MAX首飛就是常教員擔任的責任機長。

在MAX運行前期,常教員需要帶飛幾班機長,等機長帶飛完了,就可以搭配副駕駛飛行了。這時候,還輪不到徐清一個二副跟班。一開始的MAX運行都是一副跟班,也好讓一副熟悉一下新飛機,免得跟機長配合的時候出問題。

一個機長帶飛兩段就可以,所以不需要多久,常教員還有其他幾個教員就能帶飛完機長了,到時候徐清也就可以跟常教員的班了。到那時,他應該以飛MAX為主,很少再會飛NG了,所以他不是很在乎!

“那你還真準備一輩子飛MAX啊?師父能陪你一輩子不成?”陳逸不滿道。

徐清笑道:“趨利避害,人之常情嘛!”

陳逸哼了一聲:“那親疏有別,也是人之常情!放心,第二次機長檢查,我會正常來的,不會耽誤他的,我還是分得清輕重的!”

徐清心頭一暖,陳逸護他心切,再是推辭就有些寒人家心意了,遂是點點頭,不再多說。

其實,徐清心中也有些芥蒂。正如陳逸所說,如果第一次檢測出問題的原因找不到,那他真就一輩子被機長們排擠不成。今天機長的表現確實是一個很不好的兆頭,但愿陳逸所擔心的只是杞人憂天吧。

陳逸回來之后,終于還是不忍,語重心長道:“我也不是針對你,只是你今天這么做考慮到徐清嗎?我跟徐清是有些私交,但是我都不怕,你怕什么?”

機長眼神閃動,若是陳逸還是總飛行師,他怕是忍著鼻子就認了,可是現在陳逸已經不是了,那么壓制力便不如以前了。

就算這次不過,還有下次,下次不過,還可以申訴,他對自己的實力很有信心,他不覺得陳逸現在可以一直壓住他。為了摒除任何一絲危險,他可以接受這些代價。

眼見機長不說話,應該是心意已決,陳逸嘆了一聲:“算了,那你今天還飛嗎?不想飛就跟調度說一下,讓他們抓個備份的副駕駛過來。”

由于這次航班已經不需要進行年度機長檢查了,所以不需要再抓一個機長了,一個副駕駛就夠了,由陳逸轉為責任機長。

機長深深地看了徐清一眼,收拾好自己東西,頭也不轉地出了飛行準備室。

調度抓了一個備份的副駕駛作為本次航班的一副,此次航班的目的地是T市。這個K市到T市的航班非常特別,百分之百延誤,區別只是延誤多少而已。

這次航班在進場的時候,運控部門就特意打電話給陳逸,說今天T市給出的流量控制極大,必須要按時起飛。如果不能按時起飛,延誤至少三個小時以上。

陳逸當時是答應了,他也不能不答應。但是,航班能不能按時起飛跟飛行員的關系其實不大,飛行員能控制的東西其實沒那么多。

為了能盡快上客,陳逸特意聯系現場讓登機口提前十分鐘上客。提前上客的作用其實不是很大,因為除非所有乘客都上了飛機,否則飛機不允許關艙,直到機場規定的截載時間。

也就是只要有一個人踩著點過來,全飛機的人都要等他,除非他晚于起飛前十五分鐘還沒到,這樣機組就可以將其減掉。

陳逸唯一能祈禱的就是此時所有的乘客已經在登機口了。

然而,希望是豐滿的,現實是骨感的。

起飛前半個小時乘客就登機到只剩兩個人,就是這么兩個人讓全機人員又等了一刻鐘,一直到最后時間才關了艙。

關艙之前,陳逸已經將所有準備工作完成,只等艙門一關,立刻通知放行9885已經完全準備好。

放行同意將頻率轉到機坪,9885再次報告機坪飛機準備好后,機坪頻率給予推出開車指令:“藍天9885,可以推出開車,頭朝東!”

“藍天9885,可以推出開車,頭朝頭。”一副順理成章地復誦,接著順勢就打開了防撞燈,燃油泵以及關閉A液壓系統。

然而,陳逸發現了其中問題:“機坪,頭朝東的話,順風太大,不好起動,可以換個方向嗎?”

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