讀檔2013  4、共享經濟

類別: 都市 | 商戰職場 | 讀檔2013 | 大西瓜真甜   作者:大西瓜真甜  書名:讀檔2013  更新時間:2020-11-09
 
“新公司叫什么名字?”

風雨過后,夏柒昔嬌滴滴問道。

“薪火”,關煌脫口而出。

“有什么寓意嗎?”

關煌搖頭,“寓意不重要,等公司發展起來,有的是人做閱讀理解,我家門前有兩顆樹,一顆是棗樹,另一顆也是眼球。”

“好吧,你說了算。”

關煌若無其事說道,“最近我要出差一趟,你在家多操心。”

夏柒昔“哼”了一下,閉著眼睛說道,“出差?是要去見小情人吧。”

關煌干笑,“說哪里去了。”

夏柒昔懶洋洋的,連一根手指都不想動,聞言說道,“我才懶得管你,你小心一點,別中了人家的美人計。”

一方面了解男人性情,管是管不住的,只能放任自流。

另一方面,身體是真的吃不消。

她以前讀史記,以其桐輪而行,還以為多有夸張,沒想到……

關煌:“美人計,那都是假的。”

夏柒昔隨口說道,“有科學依據的。”

“什么依據?”

“男人看到美女,大腦會分泌一種激素,不僅讓人愉悅,還能刺激食欲和。激素讓人“越看美女越想看”,理智告訴你“不能這樣盯著看”,同時還在想“說點什么才能引起美女興趣”……大腦資源極其有限,帶寬占得太多,人自然變笨了。”

關煌懷疑:“真的假的?”

夏柒昔繼續說道:“科學家們做過實驗,讓男人先和美女交談,然后馬上參加考試,結果這些男人的成績普遍比正常狀態下要差,男人見到美女后心猿意馬,戒備心下降,往往容易中圈套。”

關煌無話可說,這種冷知識都有,

“你放心吧,誰想用美人計對付我,保證讓他賠了夫人又折兵。”

夏柒昔“切”了一下,懶得再說。

感覺一陣疲倦襲來,依偎著男人沉沉睡去。

與“百萬贏家”不同,“共享單車”模式雖然簡單,但投入太大,跟風者寥寥。

投入少,沒什么用。

投入大,下不了決心。

超人,可不是一般的創業公司。

市值高達千億;

經歷過殘酷的燒錢大戰;

受到資本市場熱捧;

創世人的眼光格局,為年輕一輩的翹楚……

更不要說,小黃車還在源源不斷投入市場,不斷擠壓潛在對手的生存空間。

即使70的中國人會騎自行車,2000萬輛的規模也足夠了。

截止4月1日,超人小黃車宣布日訂單突破3200萬,營收突破1.1億元。

如果只看這個數據,“共享單車”的商業模式算不上太驚艷。

但是,看一看小黃車對于超人業務整體拉動,即使虧錢也值了。

小黃車上線兩周,超人app新增會員3000萬,200萬VIP會員,帶來流動資金60億(付給廠家40億尾款),營收更是突破歷史記錄。

3月份,超人出行營收5億,超人外賣營收4億,超人會員營收4億,共計13億。

全年營收有望突破百億。

按照三十倍的市盈率計算,年底估值能超過500億美元。

各路風投機構,如過江之鯽,紛紛上門,托關系,找人脈,力求上車。

傳統企業的市盈率不過是25倍,互聯網企業卻有2050倍的差距。

其中一個重要原因在于,后者的邊際成本等于零。

突破一定的界限后,服務一千萬用戶和一個億用戶,成本上沒有太大變化。

一片紛紛擾擾中,關煌來到了北京。

出了機場之后,他親自試騎了小黃車,感覺還不錯。

雖然是有很多需要改進地方,但是,比起前世來說,好的不止一點半點。

“共享單車”三大致命缺陷:硬件成本燒錢、運營成本過高、價格戰下微薄的收入……

在關煌的提前準備下,得到很大改進。

1)因為背靠超人平臺,前世令人頭痛的運營難題,基本上被解決。

城市經理下面無數外賣騎手,只要給錢,管理、維護的難度并不大。

2)缺乏競爭對手,沒有慘烈的競爭,壟斷之下,營收方面還算過得去。

全國實行浮動收費,發達的地方高一點,落后地區少一點。

3)考慮到公共騎行的特點,小黃車制造之初就要求“皮厚肉燥”,要耐操,至少維持35年的運營時間。

多管齊下,本來只是一個噱頭的“共享單車”竟然散發出新的魅力。

關煌甚至想,“小黃車”會不會真的成為超人出行的完美補充方案?

他之前只是想著利用一把,沒想過深耕細作。

現在來看,或許真的有搞頭。

騎過“小黃車”之后,關煌特意找了一家有“共享充電寶”的店鋪,掃碼試用。

“老板,這個東西好使嗎?”

“還行吧,挺方便的”,店鋪老板接過關煌遞來的煙,點上吸了一口。

關煌一邊充電一邊問,“掙錢嗎?”

胖老板瞇著眼,“你是……”

關煌裝作不好意思笑笑,“那個,我們公司也想做這個東西,先做個市場調查。”

胖老板聞言,放松下來,“這樣啊,你們老板眼光不錯。”

“真的能掙錢?”

胖老板:“每天能掙一二十塊,不過,大頭都讓超人公司掙走了,它吃肉,我們喝點湯。”

關煌點頭。

胖老板緊接著說,“但是,我不建議你們跟風。”

“為什么?”

胖老板幽幽說道,“不好推廣。”

關煌故意說道,“如果給你們更高的提成呢?超人五五開,我們三七,二八也行。”

胖老板咂咂嘴,“那我也不敢。”

“啊?”

胖老板解釋:“靠著超人吃飯呢,我要是換了產品,怕它會給我小鞋穿,為了這點小錢被封殺,我損失大了去,不敢冒險。”

關煌點頭,“這不是霸王條款嗎?”

“人在屋檐下,不得不低頭。”

考察完充電寶項目,關煌心滿意足離開。

現在所有人的目光都盯在“共享單車”上,而忽略了“共享充電寶”。

殊不知后者的賺錢速度遠超前者。

雖然租借頻率沒有單車高,但是每個充電寶每天掙的錢比每臺單車多。

單車一天平均三次,收入也就4塊5到五塊,充電寶一天平均1.41.6次,但是,一個充電寶每天收入是8塊多。

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