讀檔2013  67、杯酒論英雄

類別: 都市 | 商戰職場 | 讀檔2013 | 大西瓜真甜   作者:大西瓜真甜  書名:讀檔2013  更新時間:2020-12-07
 
燒錢背后的商業邏輯,是占據更大的市場份額,拼搶不過的競爭者被淘汰出局,憑借雄厚財力站到最后,就會是市場最大贏家。

然而,官媒的批評并沒有給燒錢大戰帶來任何降溫。

優步(中國)仗著有外資參與,根本不鳥一般的監管機構。

除非上面有明確的禁止令,對于他們來說,真正的法無禁止即可為。

卡拉尼克在美國就以膽大妄為著稱,在其他國家,自然不會突然就變成遵紀守法的好孩子。

在接受《中國之聲》的采訪時候說,

“如果你想創造新的東西,不存在的東西,那一定要做前人沒有做過的事情,既然之前沒有人做過,別人會覺得你的想法是瘋狂的。“”

被人隱約解讀為對官媒批評的回應。

相比之下,超人的回應就顯得溫和低調了很多。

“超人早期的時候從來沒有補貼用戶,后來開始補貼,不是想補貼,而是因為后來這個領域有了新進入者,在競爭過程中擦槍走火,才開始補貼的。”

“這幾年,創業環境好,錢也多,所有創業公司都在大把燒錢做推廣,這時候誰不砸錢誰就沒流量,沒有流量很快就會被市場淘汰。”

雙方為此已經燒掉幾十億,打出了真火,別說官媒,官人也不好使。

除非搞一刀切,不然的話,大家只能裝聾作啞。

在這種局勢下,“炎黃智庫”連續發了多篇加強市場監管的調研分析報告,不斷重復“三管”原則,提倡把互聯網出行服務納入到監管之中,避免亂像叢生。

也算是為這場大戰火上澆油了。

整個局勢越發讓人膽戰心驚。

“老寧,我再敬你一杯”,楊雄拿起杯子笑著說道,

見了面才知道,寧教授原來真的是在大學里當教授。

對于楊雄來說,雖然之前在網上的作態有表演的成分,但內心對于預測到V代駕發展的寧教授也有幾分佩服。

做戲要做全套,干脆約了線下見面。

寧教授擺擺手,“不行了,不行了ꓹ再喝就醉了。”

楊雄見狀ꓹ不再勸解ꓹ繼續剛才的話題,“老寧,看看超人和Uber之爭,簡直讓人熱血沸騰ꓹ燒錢ꓹ真的是無往而不利的競爭方式,兩家的業績都在不斷攀升。”

寧教授放下酒杯ꓹ“從2013年開始,大量資金開始進入投資領域,支撐創業公司去燒錢競爭。然后市場就變了ꓹ變成了一個融資驅動的市場ꓹ一個純金融的生意。資本被神化,甚至相信資本能改變一切。”

楊雄反問,“不能嗎?超人的例子就在眼前。”

寧教授笑道,“如果你仔細研究過超人ꓹ就會發現ꓹ關煌說的不假,他一直想要避免燒錢競爭,卻被推著一路向前。”

楊雄想起自己的V代駕ꓹ眼神迷離,“燒錢,真讓人欲罷不能。”

錢撒出去,各種數據飆升,簡直會上癮。

寧教授笑,“燒錢的結果就是,增長速度與規模和融資速度與額度,成為了創業最重要的指標。”

楊雄:“這是因為大家都相信,快速形成壟斷之后就可以重新制定商業規則,一切都會迎刃而解。”

寧教授:“然而,實際情況并不是這樣,單純的業務數據驅動,讓公司的運營出現了簡單粗暴的現象,過度依賴補貼、低價獲取客戶,買數據、數據造假比以前任何時候都更加嚴重。”

楊雄想起V代駕,緩緩點頭,“確實是這樣。”

寧教授:“公司不再考慮真正的長期價值,不再考慮精細化運營,也不關注高管團隊和中層干部的培養和他們的成長路徑,相比較起來,超人在這方面做的還不錯。”

楊雄笑,“然而他的努力并不能改變大環境。”

寧教授點頭,“年輕一代是吃著互聯網的免費大餐成長起來的,他們期待用最低的價格享受最好的服務,他們會精心計算返券和優惠的最佳用法,并樂于分享,以此為榮。”

楊雄:“也就是說手段再多也無卵用。”

寧教授:“面對競爭對手的燒錢,超人不得不用低價補貼輪番刺激和洗腦,最終成就了一個變態的商業模式。”

楊雄問:“什么?”

寧教授:“規模第一,贏利第二。”

“哦?”

寧教授解釋:“這里的變態是相對于常態來說的。”

“常態是什么?”

“常態就是傳統的商業邏輯,也就是MBA教程中凜然不可侵犯的核心原則,公司以盈利為目的。”

楊雄端起酒杯和對方碰了一下,“那你對超人的前景是否看好?他連續推出專車、快車、順風車等產品線,不斷擠壓其它公司的生存空間。”

寧教授沉吟一下,緩緩說道,“單以目前展開的幾條出行產品線而論,超人的模式還是存在很大隱患的。”

楊雄很是興奮,“愿聞其詳。”

如果能從中找到一些破綻,未嘗不是新的創業方向。

V代駕時刻準備著。

寧教授:“專車本是定位高于出租車的產品,由于競爭激烈,司機的贏利空間已經攤薄,快車等低端產品的加入,更是雪上加霜。”

楊雄笑:“但他們必須咬牙堅持。”

寧教授同意:“因為價格從來是基于市場而不是成本,超人只能從動態定價等收益管理手段上尋求解決之道。”

楊雄:“是啊,燒錢補貼,一旦壟斷市場,肯定會漲價,連用戶自己都知道,那其它產品呢?”

寧教授:“超人順風車,自有另一番野心在里面。”

“哦?”

“關煌肯定知道,這個產品不可能贏利,而且是訂單越多、虧損越多。”

楊雄:“超人似乎在做一些調整。”

寧教授點頭:“超人識圖加強它得社交屬性,淡化商業服務色彩,然而,這并不新鮮,易到用車曾經就有這樣的憧憬。”

“哦?”

“司機和乘客不應該是冰冷的服務關系,而應該有良性的互動,司機可以被收藏,然后像老朋友一樣被時不時的翻出來,超人正在實踐。”

楊雄感慨,“說起易到,太讓人惋惜了。”

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