簽到系神豪  第524章進軍新領域

類別: 都市 | 都市生活 | 簽到系神豪 | 大匠人   作者:大匠人  書名:簽到系神豪  更新時間:2020-11-22
 
“馬斯克還是很會做生意的,這家弗里蒙特工廠原先是豐田與通用的合資工廠,第一輛雪佛蘭諾瓦就是從這里出來的,可惜時代變了,09年破產的通用撤資,而豐田投資了特斯拉,馬斯克用4200萬美金拿下了這里。”

王韜研究過特斯拉,順帶也將弗里蒙特工廠研究了一遍,來這里他更多的是想驗證一些自己的想法。

“買二手劃算,SpaceX也是買了波音的二手廠房。”

出于對太空探索的興趣,夏宇了解SpaceX勝過特斯拉,而國內的媒體也更關心獵鷹火箭,什么回收成功啊,回收失敗啊,全都能上熱搜報道。

“是啊,不過他們能在魔都建造新廠房了,華夏市場大有可為。”

王韜看好特斯拉,夏宇同樣如此,作為一個成熟的商人,不該對新事物充滿偏見,而是應該想辦法賺TN的一筆。

走進工廠內部,一行人最先參觀的是沖壓車間,車身的金屬97使用了鋁合金,可謂是全鋁車身,兼顧了輕量化與高強度特性。

沖壓生產線全部采用了機器人,效率非常高,沖壓完成的組件同樣交給機器人進行連接。

這就是自動化時代,機器取代人工,除了必要的定期維護,可以做到晝夜不停,很多老牌車企也引進了自動化生產線,可比起生產,他們更關注市場的萎縮。

沒辦法,時代變了,今天不電氣化改革積累底蘊,明天就有可能整個集團一起暴死,被時代所拋棄的行業不要太多。

看著機器人完成整個車身的焊接,再往后就是噴漆,噴漆還沒什么,最讓人詬病是接下來的總裝。

從建廠到現在只不過八年時間,特斯拉還是太年輕了,缺少沉淀。

到華夏建廠,到㯖國建廠,車子總裝部分的質量應該會好很多,不過目前為止,全世界的特斯拉電車都來自這家工廠。

當然,也包括那輛2010年款的TeslaRoadster,就是今年2月份被送上太空的那輛,這大概是夏宇唯一感興趣的電車吧!

等哪天他上太空了,倒是可以在近日軌道上找一找,看看能不能回收二手車的,另外他聽說Roadster2.0就要來了ꓹ到時候可以看看。

“大家都往這邊看,這條就是ModelS的總裝線,工人們正在安裝動力總成。”

領頭的高管向大家介紹道。

于12年上市的ModelS還在生產,價格比主打性價比的Model3貴上不少,等魔都工廠投產,大概率只會生產Model3。

便宜的價格更有利于搶占市場ꓹ夏宇收購火鍋品牌也有這個原因ꓹ就是為了搶占市場,提高盈利能力。

“總裝線沒什么,電動機和電池才是特斯拉的核心技術ꓹ這部分車間他們只會有限對我們開放。”

王韜這時又開口道。

有限也好過直接不開放ꓹ大概是因為他們考察團的級別比較高吧,其他人來參觀工廠,這部分是絕對不會開放的。

前面的高管果然又在強調ꓹ接下來參觀的車間不允許拍照ꓹ只能用看的。

夏宇推了推鼻梁上的平光特工眼鏡ꓹ他也不想拍啊,可這東西是自動拍攝ꓹ就和行車記錄儀一樣。

拍與不拍ꓹ其實都沒什么,夏宇從來就沒有做電車的打算,做這東西太費心力,利潤也沒有想象的高,各個環節加在一起,還會形成臃腫的團隊。

那樣夏宇肯定沒辦法撒手不管,心力全都要耗在上面,這可不是他想要的。

他不是馬斯克,他也沒有做華夏馬斯克的打算,他只做自己。

步入電池組生產車間,特斯拉不生產電池,他們只是電池的搬運工,而電車使用最普遍的就是18650電池。

不過隨著產能升級,21700鋰電池應運而生,技術也逐漸成熟,特斯拉也在年初宣布調整改用21700電池的計劃,就是部分生產線還未完全調整。

看著眼前的機械手臂將一排排的18650電池密集的插入電池板,夏宇若有所思。

比五號電池大上一號的體積,整個一板共有7104節,并聯成電池組,串聯成電池板,一共可以提供85kWh的容量,400V的直流電。

數據看上去不錯,可整個電池板重達900公斤,都小1噸了。

難怪說電車比油車重,難怪說特斯拉要用全鋁車身,電池都這么重,車身再不減重,這是開這坦克上街吶!

如果說900公斤,壓縮成90公斤,夏宇相信內燃機的時代將被徹底顛覆,那都不止是電動車了,電氣化將達到真正的頂峰。

屆時將看到由電池驅動的民航客機,靠電力航行的遠洋貨輪,石油也將完成其在人類史上的使命,徹底退出能源序列。

那樣的世界有多美好夏宇不知道,他只知道布加迪第一個宣布破產,混亂至今的某個地區也將徹底恢復平靜。

送走一個時代,迎來一個新時代,好像很有趣的樣子?

夏宇也有些興奮了,之前他不是沒有考慮過進軍電池行業,可他一直都覺得時機不成熟。

今天來到特斯拉,看到電池組裝配生產線,看到這笨重的電池組,他覺得是時候讓這個時代做出些改變了,哪怕這意味著他要親手殺死自己最喜歡的內燃機。

為了時代的進步,做點犧牲又這么了,諸葛亮還揮淚斬馬謖呢!

“夏宇,你怎么了?”

王韜轉身有話想對夏宇說,可他從夏宇的眼睛里看到了光,把想要說的話瞬間忘了。

“韜哥,我想到要做什么了。”

夏宇信心滿滿的說道。

進軍一個行業,不需要一開始就引導變革,他可以從很小一部分開始,比如無人機。

消費級無人機最讓人詬病的就是電池不耐用,哪怕一塊電池的容量比不少充電寶都大,但還是飛不滿一個小時。

就剛剛那會兒,夏宇想了不少問題,以無人機續航為突破口,與大疆建立戰略合作關系,由此在電池行業一炮打響,進而搶占電車動力電池市場。

歐美在石油產業占據絕對優勢,而生產電池的幾大巨頭都在亞洲,現在夏宇再添上一把火,加速石油→電氣的歷史進程。

“做什么?”

王韜和季陽都一輛懵逼。

“暫時保密,到時候我們或許會合作一把。”

“合作的事情好說,不過你得想清楚再動手。”

謀定而后動嘛,這個夏宇懂,他可不是腦子一熱就沖動的主兒,高能量電池的發展方向,他能拿出十幾種,因為他抽獎抽中的特殊物品中,一半以上都是靠電池供電的。

不管是哪一種,都遠超現實世界的電池產業,他要做的就是選擇其中最垃圾的一種,找到可以絕對信任的專業人才,吃透其中的技術。

只要能山寨出三四成性能,便足以傲視全球了,他這個神豪版的起點系統,不是學霸系統,勝似學霸系統,還是“法武”雙修的那種。

想想他這一路的發展,還真夠勵志的,先靠神秘側積累原始資本,再輸血投資科技側,他果然還是不適合修仙。

靈氣不復蘇,靈魂不穿越,修個幾把仙,這年頭都末法時代了,只有科學才有前途,夏宇也比較看好自己的前途。

咱不玩那些神神叨叨容易被404的,咱就在科技這條路上撲到死。

殖民火星算什么,跳出太陽系的小圈子,暴兵殖民全宇宙才是真正的浪漫。

夏宇反正是YY爽了,就是不知道全人類同不同意,不同意的話只能綁架全人類了。

莫名想起以前看過的一本撲街太監書,又隨之拋在腦后,夏宇繼續跟進考察團的腳步,參觀工廠剩下的車間。

因為全方位考察比較細致,他們今天一整天都是在弗里蒙特工廠度過的,以夏宇的感受而言,和上次參觀的蘭博基尼工廠有很大不同。

蘭博基尼年產量不足一萬輛,而弗里蒙特工廠今年的目標是五十萬輛。

幾十倍的差距造就不同的感受,夏宇之前覺得布加迪和蘭博基尼比就像個手工作坊,而現在和特斯拉相比,像作坊的是蘭博基尼。

豪車品牌容易破產被收購的原因就在這里,高端的消費市場就那么大,只有不斷的下沉再下沉,才能把體量做大,盈利做多。

決定了進軍電池產業之后,夏宇有信心擊敗寧德時代,擊敗韓國和馹本的那些巨頭,成為電池行業的獨角獸。

到那個時候,5號電池,7號電池這些都要徹底的消失不見吧!

電池行業的革新,革的不僅是內燃機的命,還有那些傳統電池行業。

時代的一粒沙,落到每個人身上就是一座山,在新時代的推進過程中,數不清的人將失去飯碗,還有更多的人將獲得新的工作。

車子已經回到了酒店,夏宇的心情依舊沒有恢復平靜,他腦海里甚至在思索電動火箭的可行性。

現在看著不怎么可能,但未來的事誰清楚呢!

考察特斯拉總部,馬斯克因為臨時有事,沒有陪同考察團,但SpaceX之旅,他全程都在現場。

太空探索比電動車更有趣,就這一點上,馬斯克自己也是這么認為的,因為距離越遠越有逼格。

霍桑鎮,SpaceX總部所在地,也是前波音生產廠區,買下這里,收下NASA下崗再就業的員工,SpaceX在不斷的失敗后有了今天的規模,成了民營航天企業NO.1。

排第二的是藍色起源(Bluein),亞馬遜CEO杰夫·貝索斯和馬斯克瓜分了NASA的下崗“工人”,建立了這家民營航天公司,就是第二和第一的差距有點大。

基于這個原因,夏宇的目光,乃至世界各國媒體的目光,更多的還是放在SpaceX上。

進入SpaceX的時候,夏宇就在想,以后他要進軍民營航天業,公司叫什么好?

夏氏航天?

說實話有點難聽,還沒啥特色。

餐飲,影視,投資這些傳統行業叫土一點沒什么,航天這么有探索精神的行業必須有點創意才行。

夏宇左思右想,有了個不錯的注意,就叫“宇宙礦業”吧,這名字響亮。

系統給他發的簽到工資,每一筆錢都來源于非洲的采礦業,而銳意進取的夏宇已經不滿足在地球開礦了,他決定開發宇宙礦業。

公司最初的業務是怎么上天,只有解決了交通問題,礦業生產才能開展,而這只是對于未來的美好期望。

“宇宙”一表實意,再就是他名字里也有一個“宇”,這就又產生了聯系。

姓也好,名也罷,總之不久的未來,全世界都將知道有他這么一號人物,說不定他能取代馬斯克,成為全球關注的焦點呢?

放在以前,夏宇或許會不適應,可現在嘛,神豪當如是!

馬斯洛需求層次理論中,人的需要有生理的需要、安全的需要、歸屬與愛的需要、尊重的需要、自我實現的需要五個等級構成。

夏宇覺得自己已經觸及自我實現需求的范疇了,而神豪本身就是一種自我實現。

每個人自我實現的途徑都不相同,古代當酋長當皇帝,現代當XX當首富,還有不滿足首富的身份想當人類靈魂導師的。

可想當導師你也得拿出干貨吧,就知道割韭菜是沒有前途的,非但當不了導師,首富的位置都有可能被人搶了去。

夏宇就不一樣了,作為充滿理想主義得實干家,他自我實現的途徑是為全人類做貢獻。

貓吃魚,狗吃肉,人類仰望星空太久了,雖然這一兩百年科技爆發式的發展,讓人類可以觸及一些未知的領域,可速度還是太慢了。

油門不能停下,人類必須加速前進的步伐,都說百年一巨變,這一百年夏宇不嫌時間太短,他只嫌速度還不夠快。

希望2100年,人類能夠屹立于星空之上吧!

這是夏宇的小目標,談錢什么的太庸俗了,他這么高尚的人就不喜歡談錢。

“喂,發什么呆吶,進去啦!”

季陽拍著夏宇的肩膀說道。

他最近發現這家伙和丟了魂一樣,注意力老是不集中。

“哦,進去,這里必須好好看看。”

回過神的夏宇追了上去,隨著眾人一起走進了SpaceX總部。

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