從網絡神豪開始  第591章 磨刀霍霍

類別: 都市 | 都市生活 | 從網絡神豪開始 | 琉璃灣   作者:琉璃灣  書名:從網絡神豪開始  更新時間:2021-08-11
 
但現在還有一個問題,那就是系統獎勵的這個“蓄電池知識卡”,到底在技術水平上能達到什么程度。

是和現在通用的蓄電池技術持平呢,還是能夠領先時代!

沈浩在腦海中默問,“系統,這個卡片里的知識,是現實世界中已經研發出來的技術嗎,還是說會更先進?”

系統很干脆地給予了答復,

妥了!

沈浩興奮地拍了一下沙發。

知識就是財富,科技就是創造力!

這句話可不是說著玩的。

尤其是對于蓄電池技術,這樣在生活中使用場景非常廣泛的技術,別說是領先時代幾個檔次了。

哪怕只是領先一代,那也意味著百億甚至千億計的財富!

因為這個技術太重要了!

雖然這個東西不起眼,但幾乎每個人都離不開它。

最近這些年,手機行業發展迅猛無比,算是科技行業里市場最龐大的一個行業了。

蘋果、三星、華為、小米、藍綠廠等等,這些手機廠商都賺得盆滿缽滿的,對于手機技術的研發也是投入了巨額的資金。

別的不說,手機的芯片、屏幕、拍照、系統等,都快達到甚至超越電腦了。

但有一點,是廣大們的痛點。

那就是手機的續航能力,隨著手機性能的越來越強大,而續航卻越來越拉胯……

想當年,諾基亞、摩托羅拉風靡時,當時手機的廣告語都是“充電一小時,待機一個月”!

雖然這話有點水份,但當時的手機,充滿一次電,用個幾天甚至一周還是很輕松的。

現在呢……

對于手機重度使用的用戶,都恨不得二十四小時充電。

也就是現在共享充電寶比較方便了,在沒有共享充電寶時,誰出門不帶著一個甚至多個充電寶啊!

尤其是蘋果手機,性能強大,續航尿崩。

就算續航能力比較好的華為、小米們,其實也只是瘸子里面挑將軍而已。

真要是重度使用的話,例如玩游戲,頂天也就是六七個小時罷了。

正常情況下,也是要每天一充的。

原因是什么,當然是因為用的電池不行啊!

現在的手機又要追求輕薄,然后芯片和屏幕性能又很強,電池的體積不大的情況下,續航能力自然是提升不上來的。

當然,最重要的原因,是因為蓄電池的技術,早已跟不上時代的發展了……

在電動車行業,續航的問題就更加突出了。

大家都知道電動車好,無污染、性能強、養護幾乎是零費用!

但為什么就是普及不起來呢?

最核心的問題,還是續航……

很多人不選擇電動車的最大,甚至是唯一原因,就是因為電動車充電麻煩、續航里程比較差,尤其是在天氣寒冷的地區,續航里程直接腰斬都是正常的。

在市面上,基本能超過五百公里續航的電動車,那都算是長續航了。

最牛的電動車,也只是能達到七百公里左右的續航而已,這還是在最理想的條件下,普通人正常場景使用時幾乎不可能達到的。

然后呢,充電也是一個大問題,要是你只在市內開開,有自己的固定停車位,物業也允許并且配合你安裝充電樁的情況下,電動車使用起來還算方便。

但是跑長途呢?

跑到一半時沒電了怎么辦?

或許有些人會說,高速服務區現在一般也都有充電樁了。

先不說那些充電樁能不能正常使用的問題,也不說你去充電時需不需要排隊等待的問題。

就算高速服務區的充電樁可以用,你到了立刻就有位置可以充電,那充電所需時間依然會讓人崩潰的。

很多造車新勢力宣稱可以在一兩個小時內充電百分之八十,這算超級快充了。

但誰又愿意在跑高速時,跑個三四百公里就停下來充電一兩個小時呢……

人家燃油車只需要幾分鐘,就能加滿油,繼續愉快地向前奔跑了……

甚至很多人不知道的是,電動車上用的蓄電池,其實都還不如手機上用的技術含量高!

就拿電動車的領軍品牌特斯拉來說,它上面所用的電池,是一節節五號蓄電池捆在一起。

所以也不用把電動車想得有多么高科技,這玩意其實技術含量并不高,可以說都不如手機的技術含量更高。

要不國內也不會一窩蜂地出現好幾十個電動車品牌了……

手機和電動汽車,只是蓄電池商業應用的兩個代表而已,在別的商品上,還有非常廣泛的應用,甚至可以說幾乎所有的電子產品上,都需要使用蓄電池。

所以這個市場有多么的龐大,簡直都無法想象!

就沈浩抽到的這個卡,他甚至都不需要拿出最尖端的技術,只需要領先現實世界一代,應該就能壟斷整個市場了吧!

到了那時,沈浩公司生產的手機電池,同樣體積下,重度使用可以達到二三十個小時,正常使用續航時間可以達到四五天!

還有手機廠商敢不用這個電池嗎?

你不用,那好,你的競爭對手用!

在各品牌手機嚴重同質化的時代,基本上可以說任何一個手機都沒有什么不可替代的東西,但在最重要的,用戶最看重的續航方面,你比別的品牌差了一大截。

那你手機還想賣嗎?

還有人會買嘛!

所以,無論是國產手機品牌,還是國外手機品牌,那都必須拼了命來求著沈浩,賣給他們一些手機電池……

電動車那邊也是同樣的道理,你的車續航六七百公里,每次想要充滿電需要好幾個小時。

你競爭對手的車續航兩千公里,半小時就可以充滿電!

那用戶會買誰的車?

這個問題都不需要問了吧!

這就是技術帶來的競爭力!

擁有了領先時代的技術,還愁掙不到錢?

而且這種錢掙得光明正大,掙得理直氣壯!

甚至,你掙錢越多,國家還越高興呢,因為這算是國內科技行業,為數不多的領先全世界的企業了!

至于這種高性能蓄電池,還能有哪些不為人知的用途,那沈浩就不管了。

他只負責造,然后在遵守國內法規的條件下賣出去,買家拿去做什么,就不是他考慮的事情了。

沈浩已經想好了,到時會生產高中低三個檔次的電池。

最低檔的,價格會比現在市面上的高端蓄電池高那么百分之二三十,當然,性能起碼能達到現在水平的兩倍以上!

這些是用來搶占市場的,并且供應給那些中低端的手機、電動車品牌。

畢竟中低端品牌的利潤率都不高,價格要是太貴了,他們的產品也就很難銷售出去了,也要給這些品牌留一條活路的嘛。

中端檔次,就是用來供應民用市場的高端品牌了,例如什么蘋果三星華為特斯拉,以及傳統豪華汽車品牌的電動車。

這些高端品牌溢價空間很大,品牌檔次也決定了他們不可能使用中低端品牌同樣的蓄電池,那沈浩當然要宰他們一筆了……

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