實力不允許我低調  1502 迎刃而解

類別: 都市 | 都市生活 | 實力不允許我低調 | 落寞的螞蟻   作者:落寞的螞蟻  書名:實力不允許我低調  更新時間:2021-01-25
 
要說起戰斗機和直升機使用的發動機,那其實還是有區別的,而且區別還不算小。

戰斗機使用的是渦扇發動機,這種發動機的工作原理就是前端又不同等級的渦輪。

在工作時,大量的吸入空氣,然后一部分空氣,會通過壓氣機,走內涵道,送入到燃燒室。

燃燒之后再從噴口噴射出去。

另外一部分空氣,則是走外涵道,直接噴射出去。

而戰斗機,也正是靠著這兩種噴射出去的氣流,獲得一個反作用力,從而在空中獲得向前的動力。

而直升機就完全是另外一回事了。

直升機使用的是渦軸發動機,工作原理大概和渦扇發動機類似。

只不過因為直升機不需要像戰斗機那樣超快的速度,所以直升機的發動機的內涵道,設計和渦扇發動機不太一樣。

因為直升機的內涵道,講究的是改善氣流氣場的不均勻性,讓空氣能夠在燃燒室里充分燃燒。

并且在還要設計多功能進氣道,以避免空中的粉塵砂礫,進入到燃燒室,直接破壞燃燒室。

而且在渦軸發動機的尾部,還有一根輸出軸,這根輸出軸還鏈接著一根軸承。

而這根軸承的上方,鏈接的就是螺旋槳了。

這樣渦軸發動機在工作,讓直升機獲得一個向前飛行的動力的同時,還會通過輸出軸,來帶動螺旋槳轉動,讓直升機獲得一個向上的升力。

這就是渦軸發動機工作的原理了!

而如果說渦扇發動機方面,咱們已經漸漸追趕上來了,可是在渦軸發動機這一塊,咱們落后的還很遠。

就比如最早咱們引進了黑鷹之后,就曾經拆借過黑鷹的發動機,想要進行山寨。

只可惜,最后的結果就是,一拆開就傻眼了,根本就搞不明白這發動機的原理。

更夸張的是,最后咱們竟然是想要復原裝回去,都裝不回去。

后來干脆就直接把這臺發動機解剖之后進行研究,可那是咱們才發現,米國人和咱們之間的距離差,真的是讓人絕望的。

就比如人家民用版黑影上面使用的軸承,精度可以高達6絲。

在青藏高原那樣高海拔的嚴寒地區,可以連續工作數千個小時并且不變形。

完全不影響直升機的性能,可咱們的山寨版,別說工作數千小時了。

工作了一百多個小時,就直接送回廠里大修了。

光是材料這一塊的差距,就足以讓人絕望了。

后來咱們也在材料上面下了大工夫,總算是搞清楚了米國人用的什么合金,才制造出了這種軸承。

可材料有了,這加工又開始讓人犯難。

就說這6個絲的精度,咱們是怎么也做不出來。

要知道這軸承本身就是用的摻了鉻和鎳的鈦合金,這種特殊的合金硬度非常大。

使用普通的五軸聯動機床,你刀具不夠硬,根本就加工不了。

就算你買了足夠硬的刀具,可普通的機床的臺架和夾具,又承受不住高鉆速帶來的巨大應力。

最受甚至還因為超標使用機床,搞出過機毀人傷的事故。

最后咱們不得不暫停了這方面的研發,畢竟硬上是真的不行啊!

可眼瞅著那邊直20,還有下一代的武裝直升機,還在嗷嗷待哺呢。

最后咱們只能強忍著,又和法國人展開了‘合作’。

可說實話,從那時候起,咱們軍方也轉變了思路。

畢竟直升機這一塊,咱們和俄羅斯還有米國的技術差距實在太大了。

如果硬著頭皮繼續搞下去,很有可能未來幾十年,咱們始終會落在人家的后面。

所以不妨索性,咱們在坦克上面下功夫,至于直升機馬……

大不了,咱們戰場上就不要大量使用好了。

畢竟一般直升機出現在戰場上的時候,基本就已經是一方已經獲得了絕對制空權的情況下。

而以咱們現在的實力,哪怕咱們現在的戰斗機實力很一般,但也沒有那個國家,敢說能夠在和咱們的較量中,能獲得絕對的制空權。

畢竟現在的遠程打擊武器實在太多了,咱們飛機不行,但咱們有導彈啊!

而且最近幾年,異軍突起的無人機,又給咱們的陸航提供了一個新的發展思路。

隨著網絡智能移動終端的普及,隨著咱們北斗導航系統的鋪設完畢。

今后的戰爭注定是智能化,和無人化為主導的。

而無人機今后在戰場上將注定會承擔起更多更廣泛的作用。

所以咱們雖然搞不出太好的直升機,但咱們可以搞出更多的無人機啊!

所以最近幾年,咱們軍方的無人機技術是取得了突飛猛進的進步。

甚至可以說,已經完全甩開了毛熊,成為了世界上為數不多可以和米國叫板的國家。

而且咱們的無人機,可是大量的出口到了中東,并且在最近幾年中東地區爆發的各種沖突當中,都有非常耀眼的表現。

軍方對于這種新興的武器兵種,也是非常重視。

但那是因為在直升機領域追趕無望的情況下,而現在星火科技的出現。、

突然讓軍方發現,他們居然找到了一款可以讓他們迅速和米國,俄羅斯直升機拉近距離的工具。

你說他們會不會很興奮?

畢竟你有直升機,和沒有那可完全是兩碼事。

而且直升機在現代戰場中,尤其是巷戰中的作用,那基本是無可替代的。

這種武器,在巷戰中,可以運輸士兵以最快的速度,抵達一個戰略節點,并且還可以作為一個火力輸出平臺。

給士兵們提供最大限度的火力支援,而且基本不挑戰場。

是一種非常不錯的全天候作戰武器平臺,所以軍方其實對直升機還是非常青睞的。

只不過以前,咱們在直升機的航發領域,一直遲遲不能取得突破,所以才放緩了發展的速度。

咱們在直升機航發領域的差距,可絕不僅僅是做不出高精度的軸承。

還有這直升機的內涵道加工,也是非常特殊的。

和戰斗機航發的內涵道不同,戰斗機航發的內涵道雖然也是曲面加工的工件,但對弧度的要求不大。

因為空氣被抽進來之后,要迅速通過然后進入壓氣機,在走內涵道和燃油霧化混合之后,被噴射到燃燒室中加壓。

而直升機的渦軸發動機則完全是另外一套工作原理。

因為要保證直升機能穩定的以亞音速飛行,所以直升機的內涵道,采用的是收斂型的造型。

而收斂型的造型,其實就是讓內涵道內部更寬敞,弧度更大。

主要是為了保證氣流在涵道內,能夠均勻加速,并且保證氣流在壓縮機進口處,避免氣流紊亂,以引發氣流隔離,導致發動機發生震喘等等問題。

所以這對加工工具的要求就非常高,要加工出弧度非常大的內涵道,還要保證工件的強度,以及氣密性。

米國和毛熊的發動機之所以能夠做到,那純粹是因為人家又硬加工的實力。

多年的技術積累,以及擁有非常先進的加工工具。

而在這方面,咱們就差得遠了。

都不用說傳動軸和軸承什么的,就說這一個大弧形的內涵道加工,就把咱們的工程是給愁死了。

因為咱們真沒有合格的加工設備……

后來為啥和法國‘合作’了,就是因為很多關鍵的工件部位,咱們只能委托人家法國人生產。

而這樣一來,這發動機其實就是咱們和法國共享的。

發動機的技術參數,肯定會面臨非常大的泄露風險。

而且法國可是米國人的傳統盟友。

真要是有那么一天,如果咱們和米國發生了沖突,那米國人如果逼著法國人表態。

毫無疑問,法國人肯定是要站到米國人那一邊的。

而且說不定,他們就會在咱們直20發動機的某個部位給咱動上手腳。

要知道法國人在這方面,可有著一貫不太光彩的記錄。

當年伊拉克的薩某之所以在第一次海灣戰爭中被打的毫無還手之力。

就是因為他從法國購買的電腦,在開戰之前,被法國人啟動了后門。

結果導致整個伊拉克的防控指揮系統,全部中病毒癱瘓。

正因如此米國人才很輕易的在伊拉克的上空開辟了一個空中走廊……

所以軍方也一樣知道,法國人是信不過的,但以現在的局勢,咱們實在是沒得選。

可隨著星火科技的工業機器人的出現,咱們就有的選了。

所以才有了大佬之前的提問。

當然肖鋒這時候可不敢胡亂作答,畢竟如果想都不想,上來就說沒問題的話。

那可很容易就會被人當做是騙子。

所以雖然心里已經大概有了底,但他還是選擇謹慎回答了大佬的問題。

然后又把身邊的工程師拉出來,讓軍方的技術人員來提出需求,再讓這些工程師試著給出答案。

還真別說,當工程師們聽了軍方的要求,并且在電腦上做出了模擬圖形之后。

所有的難題就都迎刃而解了……

大佬們高興了,因為一只困擾他們的心頭病,居然這樣有例外被解決掉了,所以大家也就漸漸都放開了,這一晚上大家喝的都很嗨……

請記住本站域名:大風車小說, 搜索 "大風車小說" 即可找到本站.
(快捷鍵←)
上一章
目錄
下一章
(快捷鍵→)