這樣一來，就更加考驗工業母機的精度了。
因為只有工業母機的精度越高，加工出來的小型零部件的公差就越小。
因為大型機床，往往被用于軍工，大型飛機，燃氣輪機，航空航天等等這些大型裝備，設備的制造上。
而一臺大型機床的結構，可要比小型機床復雜的多。
因為要加工大型工件，所以能夠發揮出來的功率，還有機床自身能夠承受的力矩，都要考慮在內。
而在承受大力矩，大扭矩的情況下，保證加工零部件的精度，這就是一臺大型機床的精髓只所在了。
而且一臺大型機床，所需要使用的零部件，要比小型機床多得多。
主要就是自身的功率，意味著你這船能跑多快。
還有升功率，意味著你這么大的船，在多短的時間內，能把速度提升到最快。
以及油耗，保養，使用經濟性等等多個指標。
如果把這些多方面因素，都考慮進去的話，你就知道我們在燃氣輪機方面和國際一流的差距了。
雖然請了不少二毛的專家，確實給咱們在燃氣輪機制造方面，拔高了很多。
但關鍵是本來二毛這幫造船的專家，他們水平原來也不是世界一流的啊！
而現在業界都知道，你想要加工飛機航發的渦輪葉片，還有燃氣輪機的葉片。
那就就要考慮從三個國家進口機床，一個是瑞士，一個是德國，還有一個是意大利！
沒錯，這三個國家，在制造航發渦輪葉片，還有燃氣輪機葉片領域，都有著自己的獨門絕活。
說白了就是這種高速高精度復雜曲面葉片的加工，那瑞士的米克朗可以說是這個領域王者中的王者。
德國西門子都得靠邊站
他們的機床，也是米國的，落馬等知名公司的重點供貨方。
咱們國內最近在航發領域能夠取得突破，也是因為搞到了幾臺他們的二手機床而已。
雖然不是最頂級，最領先的，但卻確實解決了咱們的一些痛點。
可惜就是數量不多，而且也不是人家最好的機床。
要說起這家機床的價格，那真的是貴的離譜，甚至可以說是離譜中的離譜。
有人就打過比方，如果把他們的機床按斤賣，那一斤的價格，就是大畏重工同類產品的28倍！
沒錯，就是這么貴！
而人家的機床，對西方國家那是敞開了供應的。
甚至連毛熊，都可以通過特殊渠道，搞幾臺回去。
但是對于咱們，那特么的可是卡的太死了。
咱們就算愿意花別人兩倍的價錢，人家都不樂意賣給咱們。
而制造一家飛機，那大大小小需要使用的機床，可就多了去了。
絕對不是說，你星火科技提供一臺柔性加工中心，就可以把飛機上面需要的所有零部件都給解決了。
那是扯淡！
你比如說，飛機的骨架，還有機翼的支撐結構，就需要大型銑床和鉆床。
這些東西，咱們原本沒有，可是最近幾年，咱們在車銑一體化領域，搞出來一臺3車銑一體化機床。
這可幫咱們解決了老大的難題了，甚至可以說讓咱們在精加工領域直接上了一個臺階。
原先是落后歐美一百年，一下就給拉近了五十年。
而且這臺機床，還被列為了咱們國家的戰略級設備，不允許出口的。
只可惜，咱們只在這個領域有突破。
在大型立式加工中心，還有復合材料的鋪帶機，鋪絲機，或者是珩磨機床。
以及復雜曲面零部件的高速切削領域，咱們還差的遠著呢。
就是這些機床的差距，才又把咱們和歐美強國拉開了五十年。
而最近星火科技加大力度，就是希望能夠在咱們國內目前緊缺的這些裝備方面有所突破。
因為有了高精度的柔性加工機床，有了這玩意，就可以在很多小型零部件加工方面有突破了。
很多以前加工精度不夠的零部件，咱們都可以加工出來了。
而這些零部件加工出來之后，那在組裝起那些大型機床的時候，就事半功倍了。
哪怕做出來的大型機床，精度比歐美的頂級貨略差，可能夠把差距拉倒十年以內，咱們也能接受啊！
因為只要能夠把差距拉倒這個范圍之內，那有些國家肯定就急了。
本來技術比咱們領先很多的時候還好，這眼看著咱們要追上來了。
他們也就不會在設防了，還真就沒錯。
你就比如這芯片，以前咱們也就能生產90納米，自產光刻機也就是這個級別的。
所以你看，他們連汽車用的28納米芯片的技術和設備，都不賣給咱。
可前段時間，咱們這邊傳出風聲說是在光刻機領域即將突破，馬上就能自產28納米光刻機了。
你看一些企業立刻就松口了，要在國內建一個28納米芯片的生產工廠，要加大投資力度云云。
反正就是你如果不能自產，那我就不賣給你設備，只賣給你成品。
可一旦你能自產設備了，那我就把我的設備用更便宜的價格，甚至打包，打折賣給你。
目的呢，就是要把你自己的研發部門給擠垮，讓他賺不到錢，在也沒錢搞研發。
這套路，那些歐美企業當年都不知搞了多少遍了，而且大多數時候還都是屢試不爽。
確實坑了不少國內的研發機構。可惜每次還偏偏就有人上當。
而日本也是一樣，他們可以說是中級精加工產品領域的守門員。
一旦咱們在精密加工領域有所突破，那第一個倒霉的就是他們。
因為他們的技術底蘊，畢竟沒有西方國家那么深厚。
哪怕在電子產業鏈領域，他們在某些單品方面，確實是非常有優勢。
但實際上在機械這一塊，他們還是個弟弟。
在中小型通用商用機床領域，他們可以靠著性價比橫掃全球。
但如果真正進入到高端機床領域，他們就是個弟中弟。
你就可以去看三菱重工的裝備生產線上，用的都是哪家的機床？
清一水，米國辛辛那提，和西班牙的姆托雷斯機床。
可能這些機床廠家，很多人都沒聽過。
而對于大眾而言，聽說更多的可能就是什么山崎馬扎克，發那科，捷特科，大畏重工這些耳熟能詳的日本機床企業。
那是因為，這些企業在生產民用的中小型通用機床領域，確實可以靠著性價比，橫掃競爭對手。
可如果進入真正的高端機床領域，比如飛機制造，軍工，燃氣輪機，又或者是大型光學鏡片研磨等領域。
這些領域賣得好的機床，那基本就都是歐美產品了。
而這些歐美機床企業，因為他們的產品，都是直接供給上游廠家的，所以普通人一般都很少知道這些機床。
甚至連他們的名字都很少聽說過。
你就比如米國的辛辛那提？
可能很多人都知道這是個米國的地名，可誰知道這還是米國一家非常有名的機床制造商？
說起這家機床廠，可能很多人都不知道他們的江湖地位。
因為這家公司是全球第一家五軸數控加工中心的鼻祖，全世界第一臺五軸數控機床就是他們搞出來的。
后來也是他們把數控系統的技術轉讓給了日本，才成就了日本的發那科。
而這家公司的機床，目前主要都供給波音，和落馬，法國達索這樣的飛機制造企業。
所以普通人自然很難知道這樣企業的存在，因為他們一直隱藏在科技皇冠的最頂層！
而現在咱們要做的，就是在有了真正的高精度母機之后。
再把那些咱們以前一直欠缺的大型高精度機床給搞出來，像真正的科技高峰挺近！
比如航發，還有燃氣輪機。
說實話別看我們的燃氣輪機水平距離國際一流差的還有些遠
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因為說起大型機床，你就離不開母機床，也就是傳說中的工業母機了。
很多人可能不太理解，這工業母機到底是什么概念。
小型機床，3000個零部件，所有零部件的公差都要在一定的范圍之內，然后拼裝出來的機床，加工精度在23絲。
而大型機床，則是10000個零部件，拼裝起來之后才行，公差要控制的更小，才能保證那樣的精度。
其實吧，就是一個可以把小型零部件加工精度，控制到極限的機床。
因為大型機床吧，其實都是這種小型零部件拼裝起來的。
你比如一臺小型機床，也許只需要三千個零部件，就能組裝一臺。
可如果你想要制造一臺大型立式銑床，那就需要差不多一個萬個零部件，才能裝出一臺來。
而兩臺機床，你都要保證23絲的加工精度，你說哪個更難？
你比如，你想要把一臺小型機床的加工精度，控制在2到3絲，其實并不難。
可難得是你把一臺大型機床的零部件，控制在2到3絲。
這才是最難的地方，所以一個國家的綜合工業實力，到底有多強，其實往往體現在這些大型機床上。
這就意味著一臺大型機床使用的零部件，精度要比小型機床上用的更高。
甚至要高的多
這也正是，為啥我們的很多大型項目，搞了這么多年，卻一直遲遲沒有突破的主要原因。
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