兄弟們我又雙叒叕開新書了：重啟人生：我能打給十年前的自己，兄弟們幫忙收藏，給幾張推薦！
哪怕是液壓變速器，在這樣的工況下，也要面臨過熱保護的問題呢！
可是這次的坦克300，直接上了干式雙離合，還把最高溫度的上限直接給拉升到了900度。
這尼瑪，這溫度簡直就有點玄幻啦。
因為只要超過三百度，很多金屬，哪怕是特殊合金，恐怕也要開始變形融化啦。
可這摩擦片，卻可以在900度的高溫環境下，繼續工作……
這下不但是解決了干式雙離合，摩擦過熱，導致失速的問題。
甚至長城的蜂巢工作室在大佬格哈德。亨寧的帶領下，還開始了對新一代變速器的研發。
因為這么牛掰的新材料，可絕對不能只用在雙離合變速器的摩擦片上。
那么如果用在齒輪上，效果會如何？
這不就可以大大降變速器的重量嘛？
要知道現在汽車對減重這一塊，可是非常重視的。
甚至就有車廠專門出過一個研究報告，如果車子的重量，每降低一百公斤。
那么車子的百公里油耗，就會降低1L左右。
而現在，雖然所有的車企，都在宣布進軍電車領域了。
可畢竟燃油發動機的車型，還沒有走到盡頭。
而且按照目前的發展趨勢來看，這樣的車型，在未來還有最起碼十年，甚至二十年的時間可供他們發揮。
所以變速器這種東西，一時半會兒是不會輕易退出歷史舞臺的。
而且就算在汽車上不能用了，那在農用機械，和特種裝備上，還是一樣可以用的啊！
所以這種新材料的出現，可是給了很多人無限的想象空間。
就比如這位大佬格哈德。亨寧，原本以為隨著電車時代的到來，自己的日子也就算到頭了。
可誰能想到，在這種新材料出現之后，他忽然感覺自己的事業又遇到的第二春。
畢竟這種摩擦片，可絕不僅僅是可以用在變速器上，還可以用在四驅系統的分動箱里面。
那里邊也是通過多片離合器，來分配動力的…
而這次的長城新款談爾康300，不過是小試牛刀而已。
不過就是這么一次小小的突破，就讓這家企業，成了本次蓉城車展上最亮的仔！
尤其適當他們宣布這款車的城市版正式上市之后。
都市路況綜合油耗，可以做到百公里4L的情況下。
這個信息已公布出來，立刻就把全場都給引爆了！
你要知道這可是一款純純帶大梁的硬派越野車，這款車對外公布的自重可是有2.1噸。
比那些都市SUV基本，都要重600公斤左右。
而這車以前純燃油車型，以前給出的綜合油耗是百公里10.5L。
可大家都知道這是在最理想路況下跑出來的數據，而且還是專業試車員才能開出來的。
普通消費者，基本開個百公里十三升，那基本沒毛病。
甚至腳重一點的，這車能開出百公里十五六升的油耗，都沒問題。
如果是純越野，那么這款車百公里油耗，基本能干到二十以上，三十冒頭都是正常的。
所以但凡是買這款車的人，就基本都做好了迎來的是一頭油老虎的準備。
但還有很多消費者，其實也是很喜歡這款車的。
比如那些大多數是都市用車，但偶爾度假有開車出去越野需求的消費者。
還有一些，就是專門處于安全角度考慮，就喜歡硬派越野車的消費者。
畢竟這款車可是帶大梁的車型，車身鋼度方面，肯定是比普通都市SUV要超一個級別的。
如果出了交通事故，那么這款車的安全系數，肯定是要遠高于普通家用轎車和都市SUV的。
可這些潛在的消費者，卻都被這款車的油耗給擋在了門外。
畢竟平平常常十五六升的百公里油耗，可比大家平時開的轎車高了一倍啊！
畢竟不是誰都家里有礦，這樣的油老虎，可不是一般人能養得起的。
可是現在隨著新一代混動坦克300的出現，大家最頭疼的油耗問題就都解決了。
原本大家對長城出混動車型是不抱什么希望的。
因為大家都知道他們在這個領域起步晚，技術積累有限。
雖然最近兩年是加大的投入，但如果要說真出成績，估計沒有幾年時間，是出不來的。
可誰都沒想到，他們這么快就拿出了這么漂亮的成績單。
硬派越野，混動車型，還可以自動以設置混動智能架勢模式，帶人工智能輔助架勢。
百公里都市油耗，能做到4L！
當然越野油耗不算哈！
畢竟你出去越野豁車的時候，混動系統肯定是要關閉的。
走那種非鋪裝路面，那就全靠發動機來提供動力了。
既然是出去玩，那就不用在乎油耗了。
這樣的車型，不就變成了一款真正多功能的兩用車型？
既可以滿足，大家日常都市上下班的正常需求，有能滿足大家偶爾出去野地里撒個歡的需求。
這特么才是真正可以稱之為運動多功能車的車型啊！
反觀以前那些普拉多，還有牧馬人，路虎之類的車型。
其實只能說兼顧了一點而已，他們的平衡點，比起長城而言可實在太高了。
普拉多雖然越野性能好，但發動機技術落后，而且油耗就不用提了。
也就是可靠性還可以，再加上日宣長期的營銷吹捧，才造就了他的神話。
至于牧馬人，也是一個樣。
越野性能確實很強大，但都市駕駛，舒適性方面就不用提了，開過的人都知道。
那車的座椅，都不如三蹦子的舒服，坐久了腰酸背痛是一方面。
最關鍵是費油，平平常常都市駕駛，十八九升百公里油耗，都是常規操作。
而且小毛病忒多，平時不是在修車，就是去修車的路上。
至于路虎，那就是一款裝B典范，以前強大的越野功能，早就已經退化了。
而長城這次的改進混動版坦克300，絕對是重新定義時代的一款劃時代神車！
以前長城專注于越野車，甚至專門在硬派越野這塊發力的時候。、
大家都覺得老魏太頭鐵，而且對于他們未來的發展，也不是特別看好。
畢竟硬派越野車，太小眾了。
雖然每個男人，心里都藏著一個越野的夢。
但問題是所有人都要生活呀！
你這硬派越野的情懷雖然大家都有，可你這超高的油耗，大家真的玩不起啊！
但是這次，老魏成功的把這個情懷的入門門檻給拉倒了一個極低的地步。
你想要這車能越野，OK！我給你！
你想要這車，開起來舒適安全，OK！我還能給你！
你想要車造型好看空間大，沒問題，我還能做給你！
你還想要這車油耗低，降低使用成本，沒問題，我特么連這個問題都能給你解決。
并且還能把油耗，給你做到一個低到令人發指的地步。
就問你，這樣的產品，在圈里還有誰？
還有誰能做的出來？
長城這一款坦克300，可以說是把所有人對車子的期待，全給你滿足了。
而價格，也就釘在三十個W而已！
雖然不便宜，但相對而言，真的是一點都不貴了。
不信你可以去看看普拉多什么價格？有低于四十個W嗎？
牧馬人什么價格？沒有四十六個W，你弄得下來嗎？
還有路虎，那就更不用說了，沒有幾十個W，你連二手車你都搞不來。
而那些車的性能呢？
有新款混動坦克300強嗎？
別說比坦克300強，就連坦克300的后尾燈都看不見！
這下，這款車的橫空出世，可以說所有人都閉上了嘴。
不管是長城這品牌的粉絲，還是他們家的黑子，都通通閉嘴了。
粉絲們一個個都是欣喜若狂，奔走相告，咱們國產品牌這次是真的站起來了。
這車特娘的實在是太牛掰了，他滿足了你對一款硬派越野車的所有需求。
三十的價格，真是太實在了，我特么就是咬牙，貸款也要上一輛。
至于黑子們，則是一個個乖乖把頭縮進了殼子里，因為他們知道這車沒得黑。
如果這時候敢冒頭出來強行尬黑的話，那被人抓個現行，可是要小心被敲爆了狗頭的。
所以長城這款全新混動版坦克300，才一亮相，就立刻引發了地震。
甚至原本這次車展是打算開五天的，前面兩天是對媒體開放日。
后面三天是對消費者開放的日子，結果因為奇瑞和長城的兩款爆炸級新車。
這個車展，硬生生又被延長了三天。
因為廣大消費者實在太熱情了。
原本舉辦方認為，媒體開放日后的周五周六和周日，三天是消費者們來參展的高峰的。
可沒想到，因為這兩個品牌出的爆款，很快就引爆了廣大消費者的熱情。
甚至場館都直接被擠爆了，導致舉辦方不得不采取限流的方式，來保證車展正常開放。
看到現場實在太過火爆，參觀者的熱情實在太高，所以不得不把車展又延期了三天公眾開放日。
而且在展館的外面，舉辦方還連夜又搭建了兩個室外的試車場地，專門就是給奇瑞和長城準備的。
因為光是觀看車子的靜態數據，已經不能滿足廣大消費者的需求了。
大家一直呼吁，要廠商和舉辦方拿出動態表現來…
請：m.ddyueshu
