“是的，楚昊是在年輕一代中特別有號召力的年輕演員，譚沁也是特別受大家歡迎的，兩個人都特別出色，對于他們的演技，他們的號召力，我絲毫都不懷疑，在認真的接觸過后，我更是堅定了這個信念。”
電視上的何家大公子何元川，侃侃而談，風度翩翩。
彭向明抱著肩膀，看著電視機里他的表演。
就是今天上午的事情，鄭瑞國的瑞國影視，和何家這位大公子據說是去年創立的何氏影業，聯合召開了發布會，正式宣布將斥資三億五千萬，投拍科幻大片《東方堡壘》。甚至連男女主角都已經找好了，一起帶上了發布會。
男主角楚昊，彭向明一點都不陌生，最近兩三年來，他算是國內娛樂圈很有人氣的一個偶像小鮮肉了。只是彼此的關系絕對不怎么和睦。
女主角譚沁也有過一面之緣，當年寧小成的那部《劍仙奇緣》，譚沁算是吃到了最大紅利的一個了，隨著電視劇的熱播，她飛速走紅，那個走紅的程度，遠遠不是當年在那部劇里給她做配角的柳米能比的。
事實上，他倆正是《劍仙奇緣》的男女主角。
鄭瑞國的瑞國影視旗下最紅、最有號召力的一對王炸了。
“何大公子很有氣場嘛！像模像樣的！”
彭向明笑著點評。
孔泉笑著說：“八成是要被割肉的！我聽到的小道消息，這部戲，其實他的何氏影業投資占了一大半！不過鄭瑞國也算出力氣了，這一對，還挺紅的。”
彭向明又笑了笑，沒回應。
發布會的現場，何元川明顯成了最閃亮的一顆星，這個項目事實上的掌控人鄭瑞國，卻反倒是始終帶著一抹佛系的微笑，站在那里不說話。
甚至連男女主角楚昊和譚沁，都挺低調的意思。
大家的一起努力，就不免烘托出了何家大少爺掌控全局的氣勢。
但是，都不必太過內行，只要是稍微有過影視行業制片經驗的人，都不會相信，這個項目會是由他來主導的。
但他明顯很享受這種被眾星捧月一般拱衛在中心、被媒體們追逐、被閃光燈追逐的感覺。
“不會，我們何家以后的事業重心，依然在房地產上，何氏影業的成立，是在我們經過認真的討論過之后，決定進行多元化經營和投資的一次重要的嘗試。當然，說是嘗試，我們可不是鬧著玩的，我們是帶著誠意，要來認真的做電影的！所以我們何氏影業的第一部電影作品，創業電影，就是《東方堡壘》這樣一部，改編自著名的暢銷小說的作品，我們投入大量的資金，邀請最好的演員，就是要做出一部精品的國產科幻大片來！”
“什么？哦……檸檬有線……我們目前暫時還沒有對傳媒行業的投資計劃，但是，我要說，并不排除我在經過考察，和認真的思考之后，會選擇進入這個行業，只不過，這還需要思考。我個人，對于去經營一家有線電視網，很感興趣。”
彭向明忍不住笑出聲來。
漂亮極了！
他扭頭問孔泉，“天宇有線跟檸檬有線到現在都沒什么反饋嗎？咱們何大少爺的口氣那么大，別人且不說，我就不信周兆淵能忍得住？”
孔泉笑著匯報，“當然忍不住！中午的時候，周兆淵發了一條微博，就三個字：你也配！哈哈哈哈！隨后天宇有線的官方賬號也發了微博，說的好像是什么……先把自己的腿從泥坑里拽出來再說吧！”
彭向明哈哈大笑。
真是漂亮！
一番話得罪了兩邊！
擱在房地產行業最巔峰的那些年，何家的天瑞地產集團的市值一度超三千億，那個時候，何家大公子要是放這么一句話出來，估計周兆淵真的要嚇一跳。
最巔峰的時候，檸檬有線的市值也沒過千億，在天瑞地產的體量面前，是真的算小弟——雖然，何家對天瑞地產的持股比例，據說并不高，但地產行業，又是那么大一家上市公司，能調度的資金體量，是很嚇人的。
但是擱到現在嘛……
別看檸檬有線的市值已經萎縮到常年三百來億，也就最近，被扯進了收購里，才漲到四百億以上，但天瑞地產也是早就不復往昔之勇了，因為深陷債務危機，甚至一度傳出倒閉傳聞，他們的市值在最近幾年也是萎縮的厲害，到最近兩年，據說是喘過一口氣來了，股價卻仍是一直都在低位徘徊震蕩，也就勉力維持在一千億以上而已——更重要的是，他們至今的確還陷在債務危機里，沒爬出來呢！
以何家和天瑞地產的現狀，拿出個幾億來，給何家大公子砸錢投資一部電影，當然不算事兒，瘦死的駱駝比馬大，人家何大公子的私房錢都夠了，但要說什么收購或插手檸檬有線，那就純粹胡吹一氣了！
天宇有線身為當下國內第三大有線電視網，市值更是逼近兩千億，早已反超了天瑞地產！
按理說，你一個搞地產的，想投資電影就投資唄，也沒人在意，卻偏偏何家這位大公子，貌似極愛出風頭，記者這邊揀個熱點遞上去話，他居然就接了，還如此的大言不慚！
這下好了，電影拍成什么樣且還不好說，先就把五大有線電視網里的兩家給得罪了。也是好笑。
電視機里，何元川還在侃侃而談，風頭出盡。
但彭向明已經不感興趣了，擺擺手，“關了吧！”端起杯子喝口水，嘆口氣，他拍拍手，招呼坐在自己辦公室里休息的幾個人，“來啦來啦，繼續錄！還差三首，爭取明天干完它！”
大家都跟著站起身來。
錄歌是彭向明現在的第一要務。
“前面這兩款配置，最大的區別就是電池容量的大小不同，但最后面這個配置，電機就也跟前面兩個配置不一樣了。前面這兩個配置的電機，我們把它車子的最高速度，定在了101公里每小時，肯定還是算高速電機，但各方面的功能都削弱了，降低成本嘛，設定101之后，有利于延長它的使用年限。后面這個電機，就可以做到最高時速140公里每小時了，他是真的能上高速的！”
三輛從外表看不出太多區別的小汽車，就安靜地停在面前。
東方汽車的CEO杜建秋親自負責解說。
時間是四月，暮春初夏時節。
彭向明在徹底完成了自己新專輯《24》的錄制之后，幾乎是片刻不停，就帶著人馬趕回了自己的老家。
整個新紀元、匯德時代、東方汽車生產體系的高層，云集一處。
從江明妃、杜建秋、張成俊等CEO，到李楠、徐龍波、胡宴等高層，再到謝東江、蕭韻怡、張盛、欒國偉、邵康、何云璐等彭向明的嫡系人馬，呼呼啦啦幾十號人，在陪著彭向明參觀了一番三家新工廠，也即東方汽車的新廠區、匯德時代的新電池工廠，和新紀元的電機工廠的建設進度之后，又都一起乘車，陪他來到東方汽車的老廠區，在內部的一個小的試車場上，見到了東方汽車馬上要上市的三輛汽車。
它被暫時命名為“筋斗云一號”。
三個配置的名字，分別叫進取型、進步型、進發型。
車子是在一個月之前拿到生產許可證的，在經過了又一輪的驗證之后，東方汽車這邊的工程師團隊傾向于認為，車子在各方面的調教和調整，已經基本成熟，具備了正式上市銷售的條件了。
今天算是個匯報會，也算是定價會。
出于成本的考慮，這款“筋斗云一號”小車的最低配，所配置的電池的電池，僅足以支撐車子跑六十公里，計劃市場價29800元，批發價28000元，上到中配，續航才達到九十公里，建議零售價39800元。
到了最高配，所謂“進發型”，續航里程就達到了160公里，同時也有了更好的高速電機。但建議零售價也一下子飆到了49800元了。
當然，事實上就算是最高配，也沒什么跑高速公路的能力的——倒不是車子的設計能力不具備，車子是經過各種復雜的實驗的，完全具備跑高速的能力。
但它那個160公里的續航，是所謂的“標準續航”，那個“標準工況”，駕駛者在現實生活中，幾乎是不可能實現的。
而且電機這個東西，跟燃油汽車有變速箱，變速箱有齒比，不一樣，電機沒法換擋，也就無法通過壓低發動機的轉速，來獲得更好的動力消耗數據，所以一旦跑到超過100公里每小時的高速度，耗電量就會變得特別大，導致續航里程會飛速地縮短——要是跑高速，哪怕是100公里每小時定速巡航，在只有一名司機乘坐的情況下，據說也只能跑出去106公里。
這么點續航，一不小心就歇在高速上，跑個毛的高速啊！
所以事實上，它的確就是一輛標準的“城市通勤小車”。
多聽沒什么用處，都是些數據，彭向明先是上了車，坐在副駕駛，讓試車員開起車子，拉著自己兜了幾圈，然后又把人家趕下車，稍加學習之后，就自己開著，在這個不算大的試車場里，自己試起車來。
三輛車，他全部親自上陣，挨個兒的試了一遍，停車換車的工夫，還鼓勵在場的大家，都上車試一試。
車子很輕，最低配那一款，才只有523公斤，以彭向明接近160斤的體重，坐進車子，壓得車子明顯一沉，但起步的時候加速，感覺還挺輕盈的，跑到五六十公里每小時的速度時，也還依然有一定的加速能力。
當然，再快了彭向明就不敢開了。
這畢竟只是個小的試車場，很多急彎。
三輛車都試完了，彭向明又忽然想起來一件事，挨個兒車子檢查，發現三款車的前排，果然都具備了雙氣囊——這是很多五六萬、乃至六七萬的車子，都不具備的。國產車要上到六萬以上，合資車要到大概八萬以上，才給雙氣囊。
這讓彭向明很滿意。
氣囊這東西，可能直到車子報廢，也沒用上，純粹浪費了成本，可一旦要是有那么一回，用上了，這就是人命關天。
拍拍車子，彭向明回頭，問：“你們核算的成本，真的沒法再降了嗎？按照批發價往外走的話，只能賣一臺賠一臺？”
這話一出，東方汽車這邊的幾個人，以CEO杜建秋，和總工程師李楠為首，都面露苦笑。最后，還是杜建秋出來回答：“最低配這個，毛利率大概能做到31，中配這個，毛利率大一些，39左右，最高配這個，其實毛利率反倒不高，只有33，這個成本，暫時是真的降不下來了！沒辦法……賣一臺車大概要賠400到600塊！”
彭向明抿嘴。
之前他堅持要求所有配置都必須配備雙氣囊，在公司這邊，是有相當大的反對意見的——不是工程師和高層們都不重視安全問題，更談不上什么只圖賺錢、漠視生命之類的，主要是市場行情就是如此！
別人家五六萬的車都沒有的東西，你非得要求一臺不到三萬的小車給配上——貌似只是多了兩個氣囊，但光是擺在明面上的氣囊的采購費用，就給每臺車都增加了接近五百塊錢的成本，更不要提，還多了一道工序。
事實上，按照他們的估算，如果把氣囊去掉，三臺車都能勉強保本。
想了想，彭向明問：“等到這邊的電機工廠、電池工廠，都建起來了，投入生產了，電機不用向外采購了，電池也這廠轉那廠，運輸成本特別低了，能不能實現……哪怕有一點微薄的凈利潤？”
杜建秋聞言猶豫了一下，甚至還下意識地扭頭看了看新廠區的方向，然后才點了點頭，“問題不大。江總那邊的電機，雖然也不算太便宜，但畢竟還是比我們現在對外采購，價錢要低了一點的，電池更是會降低一些成本。”
說到這里，他笑笑，“要不是因為有這個因素的話，我也實在是不敢答應您，給每個配置都裝上氣囊。但是……要想真正實現盈利的話，要想賣每一輛車子都掙錢，接下來我們還要在內部的生產管理上，多下點功夫……等新廠區吧！我們規劃了更先進的生產線！能把效率提高一大截，到時候，大概可以做出一些盈利來！另外，張總也跟我承諾了，說一年之內，他一定能把電池的成本，再拉下8到10來！這部分成本，大概就能成我們的盈利了！”
“至于現在的話，沒辦法！”
“而且，我們做了好幾次的市場調研了，價格卡在三萬以下，才能走量，只有實現了大批量的生產，讓工人忙碌起來，讓機器也都忙碌起來，我們的供應商才能夠通過大量的生產，來降低成本，接下來，這條產業鏈才能順利地發展起來。一旦價格超過三萬，我們就失去了沖擊那些低速電動車的能力，真正會買這些車的那些老百姓，還是很看重價格因素的！”
彭向明緩緩點頭，聽他繼續說：“所以，我們兩萬八一臺的價格，就往外批，我估計到了經銷商手里，他們兩萬九，甚至兩萬八千五一臺就敢賣，這樣一來的話，別的大話我不敢說，現在市場上售價兩萬塊錢以上的那些低速電動車，要么降價，要么死！”
“對比太明顯了！老百姓可能不在意什么氣囊不氣囊的，但咱這車，他們一看就知道質量不一樣，咱是有生產資質的，咱用的料也扎實。而且等到第一批消費者把車子買回去了，開一段時間，就開始有口碑了，咱這車，正常駕駛開到個六七十公里每小時，穩得很，那些低速電動車跟咱沒個比！老百姓雖然心疼錢，但他們不傻，可能也就多花個三千五千的，這車子，多扎實呀！”
“另外，雖然我們也都覺得，可能城市市場，不太容易走得動，但我們還是準備選幾個重點的大城市，也推一下試一試！咱們的車子是拿到了生產批號的，是可以上牌的，大城市里的人，也未必就不愿意買！反正試試唄！”
彭向明頻頻點頭，很贊同他這種多方開拓的思路，“那你們就試試！我也是覺得，未必就真的賣不動！”
別的不說，彭向明自己就見過很多的，哪怕是嚴如燕京城，老頭兒樂也不稀罕——那些胡同里的大爺們買來，也不干別的使，也沒什么開著跑多遠的打算，人家就是接接孩子買買菜，比走路強就行。很多老頭兒樂甚至連那幾條胡同都不出，就是家、學校、菜市場，只要不上大街，交警也都睜只眼閉只眼了。
而“筋斗云一號”，是能上車牌的，是可以合法上大街的！
對大爺們應該還是有一定吸引力的。
眼看天色漸漸暗下來，事情也處理個差不多了，彭向明發出邀請，“因為明天我就得跟江總他們一起去魔都，車展馬上要開了，我們得先過去看看，所以，今天晚上我是必須回家吃飯的，就不能在外頭請大家吃飯了，請諸位到我家里吃一碗餃子怎么樣？”
大家都笑著婉拒了。
