重生香江之大亨成長  第五百八十八章 空襲行動1

類別: 都市 | 商戰職場 | 重生香江之大亨成長 | 安安的生活   作者:安安的生活  書名:重生香江之大亨成長  更新時間:2021-04-06
 
有了包子軒加入,導彈安裝測試很快完成。比預期早了一天時間,接下來就看如何行動。現在也有一個麻煩事,那就是伊拉克并沒有專業飛行員。不單單是伊拉克,世界上除了黑云集團之外,沒有那個國家空軍會操控HH01幽靈戰斗轟炸機。

為了飛行安全,只能讓黑云集團試飛員操作,可一旦有損失,伊朗不報復才怪。必須要有伊拉克人參與,這是包子軒的底線。好在飛機上大多都是智能電子設備,操控起來非常簡單。

經過慎重考慮,同時又征求安德羅波夫和趙軍兩名飛行員同意。決定他們兩人各駕駛一架飛機,旁邊在坐一名伊拉克飛行員。為此包子軒承若,要是回不來家里可以得到1000萬美元安家費。伊拉克方面也表示,會給他們一定補償。回來也有100萬美元獎金,這是伊拉克總統的承若。

重賞之下必有勇夫,安德烈波夫和趙軍決定試一下。而且他們完全相信飛機的隱身性能,可以說同日常訓練沒什么兩樣。

世界上任何一款飛機從試飛到服役差不多需要510年時間。可是黑云集團偏偏不安常理出牌,硬是把時間縮短到幾個月。也許只有戰爭期間才會出現這種事情,不過這次實戰同訓練也產不多,伊朗的防空火力系統并沒有那么完善。

德黑蘭是伊朗的首都,同時也是德黑蘭省省會,總人口超過700萬,是伊朗最大的城市,也是西亞地區最大的城市之一。

在20世紀,伊朗各地有大批民眾涌入德黑蘭定居。德黑蘭有許多歷史上著名的清真寺、基督教堂、猶太會堂及瑣羅亞斯德教的火廟。伊朗歷史悠久,首都也隨著時代的推進而變遷,德黑蘭是第32個伊朗首都。

杜森塔佩空軍基地在德黑蘭北郊,是伊朗空軍最重要的機場。距離我們現在的距離為700公里。機場停放著超過30架F14熊貓戰斗機。是這次空襲的主要目標,因此希望諸位能夠明白。

伊拉克軍方負責人開始介紹這次空襲的目標以及行動方案,在空襲開始后伊拉克空軍會出動20架蘇制戰機保護兩家hh02飛機撤退。

到現在也不知道參與到兩伊戰爭中對不對,可是既然決定就沒有回頭路。而且這是同阿拉伯人搞好關系的好機會,以后可就沒有那么容易。

飛行凌晨1:00起飛,大約2點鐘就可以到達目標上空。然后開始投射導彈,如果順利預計3:30就可以回來。當然這一切都是理論數據,還要看實際投彈情況,以及擺脫伊朗空軍堵截需要的時間。

看到出征的安德烈波夫和趙軍,包子軒只說了一句:“小心、活著回來。”其實現在的他內心依舊處于矛盾之中,如果手下出現意外,要怎樣同他們家人交代。

慈不掌兵、義不經商說的就是這個道理,看來心還是不夠狠。還需要不斷磨練,未來形勢會更加嚴峻,如果沒有硬實力將很難生存。

這次通過實驗包子軒也有秀肌肉的想法,讓人們看看黑云集團的實力有多強。那樣對手在競爭中也會有所顧忌,要不然大家一塊完蛋。

兩架飛機先后起飛,很快消失在人們視野中。并且在雷達上也消失不見,此時除了飛行員沒有人知道飛機在什么地方。為了保證絕對安全,飛機上并沒有安裝傳感器。發射信號很可能被伊朗人截獲,那樣很容易暴露。

這個時候大家只能等待,地面工作人員也幫不上什么忙。唯一能夠做的就是祈禱,也不都是無事可做。伊拉克空軍負責人還要協調其他飛機,一旦轟炸開始他們要緊急起飛,保證兩架HH01幽靈飛機的絕對安全。

要說也該著伊朗人倒霉,今天晚上杜森塔佩空軍基地共有36臺F14熊貓戰斗機。差不多是伊朗空軍全部家底,如果有損失整個伊朗空軍主要力量將會損失殆盡。

F14戰斗機,是美國一型超音速多用途艦載戰斗機。由美國格魯門公司于1967年底開始研制,1970年12月21日原型機首飛,1972年5月交付使用。

F14戰斗機為雙座雙發雙垂尾變后掠中單翼布局,是根據美國海軍20世紀70年代至80年代艦隊防空和護航的要求要研制,在世代上屬于第三代戰斗機,主要執行艦隊防御、截擊、打擊和偵察等任務。

在70年代,伊朗不光是中東最主要的石油產地之一,也是美國在中東最重要的盟友。伊朗國王巴列維在政治上親西方,在軍事上大量購買美英裝備,對西方的重要性遠遠超過今日沙特。

1973年7月,伊朗方面提出在安德魯斯空軍基地舉行一次對比飛行表演,巴列維將現場觀摩,然后做出決定。巴列維本人是一個飛行員,并不是純粹看熱鬧的。麥道F15由IrvBurrows駕駛,他是麥道試飛員。格魯曼F14由DonEvans和DennisRomano駕駛,兩人是格魯曼的試飛員。各自飛行表演不超過30分鐘,F15先飛。

F15的推重比高于F14,這是公開的秘密。在F15還在滑行道上滑跑的時候,DonEvans和DennisRomano就在待機區域提前啟動了發動機,在那里空燒燃油。F15在天上翻飛的時候,F14在地面悄悄地把機內燃油降低到只有2500磅,只有正常機內燃油量的15,只夠上天30分鐘表演用的,但這樣基本上拉平了推重比的差距。

在推重比相當的情況下,F14的機動性能要強于F15。F14飛行員在略帶作弊情況下贏得了滿堂喝彩。

飛行表演結束的時候,興奮的巴列維直接無視F15,直奔F14而去,跟兩個試飛員熱烈交談,兩人連座艙都還沒有來得及爬出來呢。巴列維選定了F14,一口氣訂購了80架F14,挽救了格魯曼,也挽救了美國海軍的F14計劃。

美國海軍為了保項目,不惜為伊朗F14讓路,伊朗的F14和美國海軍的F14是同期交付的,而且這不是猴版,是和美國海軍同樣標準的。在伊朗革命爆發的時候,已經交付了79架,最后一架因為禁運而沒有交付。

可以說伊朗空軍雄貓戰斗機的外型與美國海軍的一模一樣,所差的只是內部機密的航電系統,但是射控不死鳥導彈的能力可是一樣。定購了七百多枚不死鳥導彈,實際到貨的只有284枚。

經過這么多年的訓練損失,在加上兩伊戰爭消耗。更可氣是美國人直接斷供零部件,使得伊朗人只能在飛機上拆零件拼湊使用。此時能夠上天的飛機也就這么多,在伊朗人心中屬于絕對寶貝。

目前為了挽回戰爭不利局面,伊朗準備來一個大行動。可是其他飛機在同伊拉克作戰中并沒有多少優勢,只能把希望寄托在F14熊貓身上。而伊朗前線機場不具備維護和保養熊貓戰斗機的能力,這才要求所有能飛的F14熊貓戰斗機飛回德黑蘭杜森塔佩空軍基地,進行統一保養和維護。

伊朗人為了方便并沒有把熊貓戰斗機放到機庫中,因為只要是伊拉克飛機起飛。雷達會第一時間捕捉目標,他們可以直接起飛迎敵。

熊貓戰斗機設計之初是配備到航空母艦上,因此短距離起降性能非常優越。這也是伊朗人敢把戰機放到外面的原因,他們不相信伊拉克人能夠飛到德黑蘭。

其實還有天氣原因,此時德黑蘭氣溫很高。如果在機庫中進行保養和維護,對工程技術人員是一個不小挑戰,機庫內部溫度實在是太高;不是每個國家機庫都是按照美國人的標準建設。

無巧不成書,如果知道伊拉克人今天晚上會派隱形轟炸機過來。伊朗人絕對不會為了方便,不把飛機放到機庫內。

自大往往非常害人,不過也給世界人上了一課;只不過這次他們出現在反面教材中。

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