重生香江之大亨成長  第一千三百三十三章 摩拳擦掌

類別: 都市 | 商戰職場 | 重生香江之大亨成長 | 安安的生活   作者:安安的生活  書名:重生香江之大亨成長  更新時間:2022-03-17
 
時間來到85年年底,包首富再一次帶隊來到巴黎。這次航展因為諸多原因,并沒有選擇在六月。好在法國巴黎氣候還沒有那么寒冷,倒也無所謂。

其實航展延期舉行,更多是空客公司和達索公司的因素。空客最新型客機,一直沒有取得理想效果;達索則是因為飛碟,需要一定時間生產樣機;才要求展會主委會宣布航展推辭。這就是東道主的優勢,誰都羨慕不來。

黑云、麥道、摩托羅拉、三菱重工四家聯合的超大客機,即將亮相。如果空客不拿出相應措施,最后可是會死的很難看。目前超大客機項目,一直被波音統治。空客和麥道與之相比,還是要差一些。空客作為結合全歐洲資源的產物,當然不能落后。

雖然目前歐洲傾向于美國,但他們也想做出自己的一些成績。超大客機這種國之大器,怎么可能受制于人。

之前完全倒向美國,主要是是擔心老毛子。蘇聯的鋼鐵洪流一直就是歐洲國家的當時的噩夢,進入80年代蘇聯正處于鼎盛時期。在歐洲完全無敵手,其中在當時的德國占領區上就進行了明顯的對比。目前蘇聯為了與美國爭奪在歐洲的世界話語權,蘇聯是直接將本土數個近衛師直接駐扎在東德的本土上。

這些近衛師的駐扎可是讓歐洲人又怕又狠,駐扎在東德的蘇軍部隊擁兵38萬,并且只要跺下腳能歐洲發抖。近衛師當時不止一個師而是幾個師組成的集團軍,歷史又名為“駐德蘇軍”。最重要的是這些部隊的下到士兵上司令都是蘇聯最精銳的存在,在作戰能力上那是歐洲或者北約軍隊根本無法比。

同時也是整個蘇聯裝備最精良的軍隊,歐洲人當然要借助美國勢力與之抗衡。可是隨著最近幾年,蘇聯實行戰略收縮;加上國家已經沒有往日榮光。歐洲防御壓力頓時銳減;美國人還想控制他們,

當然會不服氣。

要知道歷史上,美國曾是英國殖民地。而且現在的掌權者,

都是歐洲移民后裔。雖然實力上美國更為強大,

但是歐洲這個近代世界300年來最強大的地區,

骨子里也是有著一種驕傲。

之前考慮到諸多因素,并沒有研發大飛機。現在這個時候,

可是不能在落后。而且黑云、麥道、摩托羅拉、三菱已經打到家門口;如果在不反擊,那么以后可能連湯都喝不上。

因此他們得知包子軒等人的動作后,緊急拿出方案。勢必不能讓美國人在超大客機領域,

一家獨大。

包首富的出現,讓世界航空格局發生的很大改變。之前大家還都能平穩競爭,可是誰都沒想到,這小子研發速度實在是太快,

投入更是不計成本。使得其他幾家飛機制造企業,苦不堪言。但同時也知道,必須要跟上節奏;否則必將被市場淘汰,讓世人所遺忘。這才有了空客超大客機的提前亮相,

雖然還有諸多不成熟地方;但至少有這個產品,

也能保住一部分客戶。

而且以空客集合全歐洲的技術儲備,研發超大客機還真不是什么難事。只不過之前受限于成本等因素,

而且感覺市場有限,

認為沒有必要而已。

至于達索方面更好解釋,

飛碟產品必須要搶先發布,否則連湯都喝不到。兩家公司,

在法國可是有很多特權,

別說讓航展推遲;就是法國總統選舉,也要征求他們的一些意見。

在包首富離開香江的時候,

和記黃埔股票價格;已經來到1300港幣每股,把第二名遠遠甩在身后。但是每天交易額極底,主要是沒有人舍得出手。融資目的已然達到,

其他并沒有那么關心。

在過來巴黎之前,

包首富的緋聞與和記黃埔股價是香江最火爆的兩個話題。可是因為最主要當事人沒有出面接受采訪;而且在關鍵時刻,人也過去歐洲,

自然就淡化了許多。媒體倒也沒有人認為包首富是逃跑、躲避。畢竟相對于其他,

法國巴黎航展才是人家最重要的工作。

包首富也感受到梅家人的奇葩程度,

前世媒體報道,

還認為有些夸大其詞。現在看來他們的做法,比報道更過分。這還沒怎么樣,就說的頭頭是道,甚至連包首富財產分配都已經做好。試問這樣的女人,那個敢娶。就是本人在好,除非同家人斷絕關系,否則誰也扛不住。

橋本浩作為黑云集團歐洲地區負責人,當然要過來親自迎接。其實整個歐洲分部,還真沒有什么特別重要的事務。除了每年幾個展會,加上一些重點城市的銷售情況。畢竟黑云集團在歐洲,

除了英國之外,并沒有其他工廠。

而且歐洲賓利工廠主要是約翰錢伯斯在管理,歐洲分部最多是協調和配合一下。至于飛機制造廠,

則是幾家聯合;根本不需要他操心太多。

其實彭毅飛此時也在法國巴黎,

只不過了解老板性格。不喜歡排場,只要是工作做好;比什么都強,因此并沒有到機場迎接。而且現在他的職責也不允許暴露在聚光燈下;未來更是會逐步淡出人們視野;包括黑云集團高層在內,

想要見到彭毅飛也會很困難。

既然選擇情報之路,那么就必須作出一定的犧牲。

這次展會很有意思,可以說是各家都拿出了看家本事。而且美國也允許部分先進戰斗機,出口到關系稍微一般的國家。說白了,只要是不往蘇聯及其鐵桿盟友國家銷售,那么問題就不大。

上次科威特的教訓,不光讓小麥克唐納印象深刻,更是讓美國其他軍火制造商緊張起來。蘇聯現在窮的叮當響,只要是出錢,什么產品都肯賣。本身美國高端武器就不占據絕對優勢,或許性能上更為先進,但是價格卻也高不少。

性能先進一些,但是對作戰人員文化水平要求也更高。相對而言,

蘇聯武器裝備操作簡單;而且比較皮實,更能得到第三世界國家的青睞。

如果美國國會和軍方在不發生改變,那么未來除了自己采購之外;選擇美國武器的國家,必將減少。

鐵桿盟友無外乎歐洲和以色列,以色列自己研發的戰斗機,早就已經試飛成功。未來尖端武器對美國依賴將逐漸減小;至于歐洲,本身工業基礎雄厚。而且還有法國達索、英國宇航、瑞典薩博等知名戰斗機生產企業同其競爭;想要獲得太大份額幾乎不可能。

而且因為牽制蘇聯的關系,使得出售給歐洲國家的戰斗機;只比美國軍方采購貴一點,利潤空間有限。要說最賺錢當屬把武器裝備賣給中東石油國家,之前執行的就很好。

科威特、沙特等富裕國家,都是采購美國武器裝備;畢竟蘇聯入侵阿富汗,他們進行了抵制。可現在情況發生改變,隨著國防壓力增大;加上這些王室眼界更為開闊。之前一些淘汰的武器裝備,人家根本看不上。

本身軍隊規模就有限,如果在拿著老舊武器同敵人作戰;那怎么干得過。即使王室同意,估計下面的將士也會有意見。

包子軒過去一趟中東,讓一些國家開始采購蘇聯武器裝備。蘇聯本國軍隊裝備數量都有限的新型戰斗機,竟然舍得賣給中東這幫土財主。主要是窮怕了,如果在不想點辦法;可能下個月工資都費勁。

法國航展作為世界排名第一的航展;無論英國、美國方面如何宣傳,至少在規模和影響力方面,比起法國巴黎航展還是要差一些。那么無論是美國、蘇聯、法國本土、以及其他國家的飛機制造商,都必須拿出最優秀產品,否則根本打動不了客戶。

加上此次航展,華夏也第一次派代表團參加;瞬間成為有史以來規模最大的一次航展。未來估計也就是這個規模;不說到極限,但是也差不多。此時所有廠商都在摩拳擦掌,想要大干一場。畢竟此次航展可能決定未來幾十年的航空格局,誰都承受不起失敗所帶來的風險。

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