重生香江之大亨成長  第一千三百三十九章 四巨頭

類別: 都市 | 商戰職場 | 重生香江之大亨成長 | 安安的生活   作者:安安的生活  書名:重生香江之大亨成長  更新時間:2022-03-20
 
第二天一早,包子軒早早便起床鍛煉。這么多年養成的良好習慣,可是一直在堅持。身體是革命的本錢,后世有多少程序員猝死,他可不想這種事情在黑云集團發生。因此不光自己鍛煉,同時也要求所有員工早上起來晨練,而且每年都要安排體檢。

賺錢對于他來說,是非常容易的事情,只是多少問題。那么在保證員工福利待遇的同時,也要讓他們擁有一個好身體。

早餐過后,又休息了一會,便來到會議室。作為東道主,肯定要提前到,這是最基本的禮貌問題。雖然另外幾位都是富二代,或者富N代;但是該有的尊重,還是要給足。個人能力、財富是一方面,但既然合作,必須要拿出自身的態度。

大家也都是有身份的人,倒是沒有人遲到;上午9:55分,小麥克唐納也來到會議室。

這間會議室布置的很講究,一張正方形天然大理石會議桌;長寬都是3米,可以說非常氣派。而且每個人座椅后邊;都有自家公司的專屬LG,絕對不會坐錯。

從這里邊也不難看出,黑云集團還是很重視細節。既然是四家合作,就絕對不能說以誰為主;肩膀必須要一邊齊,

至少讓大家感覺很舒服。

果然三人進來后,看到會議室布局;都很是滿意,

直接坐到自己專屬座位上。

看到小麥克唐納也坐下后,

包子軒笑著說道:“不好意思,

因為香江有事耽擱了幾天;大家在這里生活還習慣吧!”

要說感觸最深的當屬小麥克唐納;麥道公司,作為世界各大航空展覽會最重要的參展商之一。可以說從成立至今,

只要是哪里有航空展覽會,哪里就有他們的影子。但是卻從來沒有想到,在參展機場旁邊建設一家酒店。

之前想著提前預定就好,

經營一家酒店,可是很麻煩的事情。但此次看到黑云集團的服務,才真正體會到;什么是后勤保證,什么是以人為本。

麥道員工這次可是非常滿意,還以為都是自家公司安排的。對小麥克唐納的支持力和信任度可是提升不少。

三菱參加航空展覽,

基本屬于打醬油角色;倒也沒什么感覺,

畢竟每次過來的人都很少。而且也不會是巖崎家族嫡系后裔,

基本上都是職業經理人帶隊,

因此感觸不深。不過日式別墅,以及從每天從日本空運過來的美食;讓日本員工感到滿意。

至于摩托羅拉,雖然不用參加航空展覽,但每年都會參加好幾次電子展會。而羅伯特加爾文都會過去;畢竟此時的摩托羅拉公司,過去哪里,都是主角之一。或許比起黑云集團要差一些,

但是同同其廠商相比,可是有著不少優勢。

剛剛過來,感覺每個參展商都是這個待遇。可是聊天之后才發現,只有他們幾家這樣;除了感動,

還真不知道該說什么才好。

小麥克唐納笑著說道:“包,

他們兩位之前可能對于航展不是很熟悉;我可是有親身體會,你選的這個地方實在是太合適不過。那套別墅多少錢,

麥道公司出資收購如何。雖然每隔兩年,

我們才參加一次航展;但是偶爾過來度假,也絕對不虧。”

聽到來麥道都想購買,

另外兩家更有錢的主,當然不會放過這么好的機會。而且黑云方面,已經把各家公司LG打上;如果不購買,萬一以后出現矛盾。難道讓人家摘招牌,

估計誰都丟不起那個人。

巖崎弘毅笑著說道:“三菱也是這個想法,這里非常適合度假,

更讓在法國工作的員工,很有歸屬感。”

作為財大氣粗的羅伯特加爾文當然也不甘落后,隨即表示摩托羅拉也是這個想法。

包子軒笑著說道:“諸位不要著急,這次我們聯合航空公司;肯定能收到不到訂金,這點我還是有著絕對信心。”

“大家誰都不要出錢,等到展會結束之后,我會把酒店過戶到聯合航空公司名下。找專業評估機構對酒店市值做整體固估價,這家每家都擁有四分之一的股份;只要是股份不賣,那么別墅就會永遠屬于諸位。”

谷邈 其實包首富也留了一個心眼,找評估機構;那么也就是說酒店肯定要溢價出售,這又是一筆不菲收入。

包子軒繼續說道:“諸位也看出來了,這間會議室布局的含義。既然我們四家一起合作,那么就要保證絕對平等。諸位都是百年企業,只有黑云集團創立還不到十年時間。但是我的目標,也是想把企業長久的做下去。”

“這個世界能賺錢的機會很多,但現在我們面臨的壓力也是十分巨大。我是學習航空動力制造專業,黑云集團早就已經生產飛行器。可是這個行業,競爭非常激烈;這方面麥克唐納先生最有發言權。”

“因此我是希望與諸位一直合作下去,否則單靠一家企業;很難戰勝波音和空客。”

“波音在美國的地位,自然不必說;恐怕整個世界都清楚。至于空客,更是集合整個歐洲大陸的資源;如果是單打獨斗,估計我們誰都不是對手。”

“未來我們幾家都可以自己生產中小客機,但希望能夠發揮出各自優勢,

一起合作。比如黑云集團可以提供發動機技術;摩托羅拉可是提供電子元器件,

以及雷達、航電等設備;三菱可以提供金屬零部件的加工;麥道機體外殼部件我們也可以購買。”

“只有把自己熟悉領域的產品做到極致;必然能夠贏得市場認可,以及客戶信任。”

“雖然中小型飛機不是合作關系,但是我們生產的飛機零部件都可以通用;那么航空公司自然知道如何選擇。這么做只是不想遭受反壟斷調查,否則大家都麻煩。”

“同時這張桌子只有我們四家后人可以坐下,不管是不是把企業交給職業經理人;但是我這里只認巖崎家族、加爾文家族、麥克唐納家族的成員;當然沒有兒子,

女婿或者外孫也可以。但前提是,必須同我們四人有血緣關系。只有這樣,合作才能長久。”

聽到包子軒說完,三人非常認可。意思很明顯,大型飛機項目,一起合作。中小型飛機,可以自己生產,然后各自提供一部分零部件,也算是另一種合作模式。這么做雖然有很多弊端,但卻可以避免不少麻煩。

如果在超大客機領域,聯合航空飛機制造公司銷售額起來;那么各國商務部還不會做什么。畢竟超大客機數量有限,市場整體占比并不會太高。但中小客機可是航空市場主力。如果幾家聯合起來,真要是在市場占據壟斷地位;那么可能會連累超大客機項目,屆時必然會遭到拆分。

這么做只是防范于未然,還沒開始,就想到企業做大會什么樣。估計也只有眼前這個男人,有如此自信。

無論是歐美,還是日本都非常注重家族傳承。包首富這么一說,讓三家很有認同感。只認四家后人,即使以后家族被架空;可是有些事情,也必須是自家成員參與。這在一定程度上,對于家族成員生活,也是一個保證。

羅伯特加爾文笑著說道:“我年齡最大,會是第一個退休,現在還可以跟你們折騰幾年。等到那時會讓兒子過來,這點諸位可以放心。”

“至于需要摩托羅拉提供任何電子元器件、雷達、航電等設備,都沒有問題;回去之后,我會加大研發力度。”

一個人已經表態,另外兩個也隨即表示沒有任何問題,會全力配合。畢竟這是對大家都有利的決策,沒理由反對。

至此,四巨頭第一次會議落下帷幕;世界航空格局也在這一天發生巨大轉折!

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