梁實誠在他這個年紀就已經擁有了自己的電動汽車公司，這對一般人而言已經算得上人生巔峰，但梁實誠并沒有因此放下腳步。
一來電動汽車公司只是他的一個跳板，是梁實誠實現自己計劃的一個環節。
二來梁實誠作為一家技術攻關類公司出來的員工，深知技術公關這件事的重要性。
像電動汽車公司這樣的大型生產公司，想要得到發展，是否擁有解決各種問題的能力是非常關鍵的。
簡單的說一家靠賣以技術為賣點產品的公司，必須擁有一個強大的技術攻關團隊。
這個團隊的特點是，又可以被形容為，什么都能造，什么都懂，什么問題都能解決。
當產品推向市場后，如果遇到任何情況和反饋，都可以在第一時間內拿出解決辦法，改造現有產品，或者開發新設備解決問題。
這是國內目前和國外大公司的主要差距，也是從中國制造，變成中國創造關節的環節。
國人一項不缺乏把產品大規模生產，并竭盡所能壓低價格的本事。
可是在新產品的開發，新問題的攻關上卻差一步。
為了把自己的公司變成世界的領跑者，同時也是為了公司的未來，接下來梁實誠需要擁有一個給力的技術攻關部門。
而這樣的部門又極其依賴頂尖的天才工程師，那種能以一敵百的。
在這個領域內有一個很殘酷的現實，同樣是人，頂尖的工程師和普通工程師的差距有時候不止是十倍百倍的問題，用比爾蓋茨的話說而是一萬倍乃至更高的差距。
甚至都不能用倍數來形容，某些情況下直接是能與不能的問題，擁有頂尖工程師就意味著最終可以辦到，不然就算集中再多普通工程師給再多時間也想不出那種精巧的方案，那種一鳴驚人改變世界的產品。
入局電動汽車公司的過程中，梁實誠的很多想法得以有機會展現，但同時他也深刻的感覺到公司技術攻關方面實力有所欠缺。
如果按照現在的情況發展下去，成不了馬斯克那樣的傳奇企業，也無法實現他關于黑科技的種種愿望。
現在公司里很缺人，缺牛人，為此梁實誠打算暗地里成立一個特殊裝備研發部，專門用來搞技術攻關，當然這個部門只屬于他一個人，所有成員只與他本人簽訂終生勞務關系。
但是目前這個部門里只有梁實誠與王凱兩人······
在如今的國際大環境下，梁實誠深感這樣的一個部門的必要性，因為結合歷史經驗，他能預感到，國內超級企業的發展絕對不會一帆風順，各種技術遲早會被卡脖子，到時候擁有自主的各種技術就顯得格外重要，自己的企業掌握自己解決問題的能力是一種必然。
不過對于梁實誠而言，特殊裝備研發部的作用不止于此，在忙的時候這個部門可以用來給公司提供各種解決問題的方案，在閑的時候又能根據梁實誠自己的想法研發各種裝備。
后者才是梁實誠真正的目的，及是他兒時的夢想，又是現在身體的迫切需要。
想造什么，就能造什么，人才是第一重要的事情，其次才是錢的問題。
只不過現在梁實誠在這個問題上幾乎還是一個光桿司令，就連他開發的引以為豪的自動駕駛系統的一些優化與升級都得全靠自己一個人完成。
完成公司的并購工作后，梁實誠決定在醫院里給自己放一個假，不過他依舊沒有閑著，依然在完善程序。
“高速公路上，車的前方遇到了一輛卡車，卡車因為故障停了下來。
卡車車廂上畫有圖案，可巧合的是，車廂上的圖案畫的是藍天白云，并且與此時的天空幾乎一模一樣。
于是系統就沒有成功把卡車識別出來，最終撞了上去，釀成慘禍。”
梁實誠的病房內，一大群人圍坐在他的身邊，這群人是高價從各地請來的科幻作家，他們的工作是內容是盡可能地發揮想象力，設想出各種稀奇古怪的車禍場景。
而梁實誠本人同樣也在工作中，他的任務是把這些人的想法中比較靠譜的記錄下來，并在筆記本上修改自動駕駛程序的代碼。
“很好，就這樣，這是一個非常不錯的點子。”
盡管剛才的人，設想的這個場景非常荒唐，但是梁實誠還是對他給予了表揚與肯定，這正是梁實誠所想要的。
入院后的梁實誠并沒有完全懈怠下來，腦部的病癥對他而言，已經習以為常，他知道哪些時間段是可以繼續工作的，哪些時間段必須休息。
機器會完美遵守交通規則，但人不會。
看似簡單明了的交談規則之下，卻是各種花樣繁多的出事故辦法。
所有研發無人駕駛系統的公司都投入了巨資開發自己的系統，但是目前無人駕駛的事故率是有人駕駛的5倍以上。
風神35使用的是類人思維的AI，如果能做到比人類還要低的事故率，作為無人駕駛系統，無疑是一大賣點。
上市前的測試大多是在比較理想的環境下進行，上市后就要經受真實突發情況的考驗了。
目前這套無人駕駛系統的運行總時間不長，暫時還沒有出大事故。
為了保持這個傳奇，梁實誠和他的團隊并沒有閑著。
去年已經有135萬人死于車禍，那么即便再優秀，出事故的那天遲早會來吧。
AI的優勢是，不會喝酒不會疲勞，缺點是判斷能力不足。
類人思維的AI可以彌補這個缺點，而且采集的對象都是，最穩的老司機。
唯一導致車禍的只可能是意外，是常人都很難想象到的意外。
“你是想說，卡車上涂上了偽裝迷彩？”
房間里周圍的其他的作家們紛紛調侃起剛才那個人的想法，之后又說出自己更加離奇的想法，
“行人在夜間恰好處于樹蔭之下，等車燈能夠照到行人的時候已經來不及剎車了。”
“一輛停著的車前，恰好竄出一個人，而自己的車剛好擦肩而過。”
“輪椅車上的老人橫穿公路，出現在車前的時候，已經來不及剎車。”
“行人從天橋跳到馬路上，突然出現在了車的前面······”
眾人紛紛繼續出著各種主意，無論現實不現實，梁實誠聽完后均不輕易評價，只是點了點頭后，贊賞幾句，并將它們仔細地記下來，等到人都離開后，才會一個人仔細地思考，如何通過增加代碼避免這些事故。
“一個老人騎著輪椅，追趕著一群鴨子，并很快在原地打轉起來，扇動翅膀的鴨子們，又帶飛了地上的樹葉。
無人駕駛系統看到這一幕后，由于要素過多，直接原地宕機，宕機前卻沒有按下剎車。”
就在最后一個人提出了一個最不合理的想法后，梁實誠的手機響了，一個噩耗傳了過來。
平日里態度一項溫和的梁實誠，罕見地皺起了眉頭，又立刻擺出一副和善的面孔，并告知這群作家，今天可以提前結束工作。
“最新的消息，那邊已經將我們列入到了實體清單中，電視上還沒有報道，這是我們駐扎在那邊的員工打聽到的。
這樣下去的話，從今以后很多配件都無法再通過國外進口了。
”
電話那頭傳來了貴鬼的聲音，她之前的擔憂成為了現實。
房間內人都走光后，梁實誠調整了一下狀況，裝作穩重然后才開始下達命令，
“哦，我知道了。
那就按照你之前的計劃執行吧，此前所有的備胎全體轉正。”
話音剛落，電話那頭立刻傳來了貴鬼的質問，
“但是芯片怎么辦？我一直沒有在國內找到合適的替代品。”
面對這個棘手的問題，梁實誠似乎早有準備，并胸有成竹地回答道：
“芯片的事情由我來全權負責，不會有事的······”
結束了和貴鬼的通話，梁實誠又立刻撥通了公司程序部門的cto首席技術官的電話，
“從現在開始，全面停止使用進口芯片，所有無人駕駛系統改用第二套程序固件，同時芯片全部換成28nm工藝的低性能版。”
終于還是輪到了這種事情，國內任何做出一些成績的科技巨頭，遲早都會有這一天，不過這一切都在預料之中。
因此也早就做好了各種防范，既然只要是有外國技術的產品，都可能出現在禁運名單，那么就全面使用國產。
電動汽車想要全面實現國產難度要遠低于手機，主要的問題是無人駕駛需要高性能的芯片。
高性能芯片依賴于先進工藝，但是國內能不受制約的最先進工藝是28nm，性能相差十幾倍以上。
但是梁實誠完全沒有什么好擔心，對于現在他手上的這套無人駕駛系統來說完全沒有問題。
運行的速度，編程的容易度，程序的功能，三者之間只有兩個能被保留，其中必然有一個被拋棄。
市面上的芯片都是放棄運行的速度，換取編程難度降低，以確保功能足夠用，于是格外依賴高性能的芯片。
但萬能編輯器的編程方式是放棄了編程的容易度，換取了程序運行速度的提升，從而大幅減小了對硬件本身性能的依賴。
因此從一開始，梁實誠最原始版本的無人駕駛程序，內容就異常小巧精悍，占用硬件的資源很少。
只不過為了隱瞞這一點，同時又防止自己的程序被逆向研究，故意在其中加入了幾十倍的無用計算程序。
如今到了沒有高端芯片可用的程度，但是梁實誠還為公司準備了第二套程序，其實和原始程序還有第一套程序的功能一模一樣，只是無用程序減少了10倍，于是大大減少了計算量，在低性能芯片上也能正常運行。
想到這里梁實誠松了一口氣，半躺在床上，并望向窗外，新的競爭即將開始，這是不守規矩的人與不守規矩的人之間的戰爭。
福不雙至，禍不單行。
剛擺正姿勢，想要好好地休息一下，這時候電話又響了，另一個壞消息傳來。
風神35出車禍了，很嚴重的車禍。
PS去查了下無人駕駛系統出車禍的案例，本文中出現的無論多荒唐，都是現實中發現過的。
