大英公務員  第一千零九十三章 造船業新血液

類別: 歷史 | 外國歷史 | 大英公務員 | 青山鐵杉   作者:青山鐵杉  書名:大英公務員  更新時間:2022-01-21
 
以造船業為代表的海事工業是英國經濟的重要組成部分:英國海事相關產業貢獻了一百三十億英鎊的經濟份額,其中造船業和維修業貢獻了近二十億英鎊,直接雇員數達九萬人。

造船行業的需求主要來自國際航運,與世界經濟增長及海運貿易息息相關。

作為一個島國,一旦造船業衰落,本身就意味著英國在世界經濟當中可有可無。英國和艾倫威爾遜本人想要拯救造船業是理所應當的事情。

船舶與運輸委員會當前還有一個重要工作,就是憑借英國造造船業上的累積。構建專利壁壘應對日本造船業的威脅。

在關于拯救造船業的會議上,艾倫威爾遜將日本的威脅歸結于美國的放縱,美國人自己的造船業拿不出手,根本就沒有什么可失去的,就借用更加低人權的日本,來瓦解英國在造船上的強勢地位。

當務之急是針對日本造船業的弱勢領域,集裝箱船和油船進行調整。同時想辦法降低成本,還有就是在歐共體框架內,讓法國、德國站在英國的一邊。

倫敦東區靠近北海,雖然不如幾個重大造船廠,但是也有一些民用造船廠的存在,馬來亞的第一批實習工,就準備放在那。

關鍵是幾個老牌造船廠,艾倫威爾遜就算是去干涉,這些船廠也不一定聽艾倫威爾遜的,相反一些小的造船廠,就容易調整的多,也不會仗著資歷和人脈,對白廳的指導陽奉陰違。

白廳在陽奉陰違上就是一個行家,沒少對內閣這么干,既然白廳可以這么干,沒理由更下面的利益體就不會對白廳這么干。

刨除革命這個選項,漸進性改良都是從小的方面開始,上來就動幾個大船廠是不智的。

而且現在小船廠也確實比大船廠艱難,也是首先要拯救的對象。

“機械上應該更新,同時應該提升效率,根據我們的調查,現在日本造船業是英國造船業的兩倍效率。這當然和低人權優勢有關,可是不是應該加把勁?機械老化的事,我們可以通過貸款和更新設備解決,日本人勤勞,我們還富有管理和積累的經驗呢。”

英國的造船廠,在全球范圍內被公認為是能夠提供最全面、最尖端服務的造船廠之一。

完善的維修和服務設施,適用于幾乎所有類型的航海船舶和離岸裝置。英國公司還擅長提供對世界各國維修問題的超快速響應的解決方案。

這種配置就在這,沒有理由不能和日本人斗一斗。縮小成本這一塊,現在不是來人了么?

抵達船廠的艾倫威爾遜,直接見到了這家中型船廠的老板,詢問實習工的吃住問題。

“一旦從這里得到良好的效果,南海岸的幾個造船廠,和蘇格蘭的格拉斯哥都會因此而受益,希望不要讓我們失望。”

英國的造船業分布很有意思,從占比上來說,南安普頓幾個城市,可以說英格蘭地區的城市占據最大的份額。但從單獨城市來說,位于蘇格蘭的蘇格蘭的格拉斯哥,才是英國真正的造船中心。

沿克萊德河兩岸,建有數十個造船廠。主要的工業部門有造船、機器制造、電氣設備、精密儀器等,其中造船工業居全國首位,造船廠多達數十家。

所謂拯救英國造船業,英吉利海峽的幾個港口城市問題倒不大,真正依賴造船業的格拉斯哥要是出問題的話,麻煩就大了。拯救造船也有助于英格蘭和蘇格蘭之間的平衡。

同處于一個國家,兩邊最好在經濟上還是有不同的分工比較好。長期忽視蘇格蘭的利益,也可能會對英國本身有害。格拉斯哥的制造業是該城市的中心產業,克萊德河畔的造船業更是重中之重。

目前格拉斯哥當地是工黨執政,當然現在倫敦的大東區也是,靠制造業吃飯的地方大體如此,并沒因為造訪的這一座造船廠規模不大,艾倫威爾遜就表現出來怠慢。

而是非常的和顏悅色,談及了國家能夠在造船業上的幫助,以及明確這些被分配來的實習工應該有什么樣的權益。

“現在外交部的官員都這么有全才么?”格蘭維爾不由得感嘆,他有些想不明白造船業的事情,還能引來外交部常務次長的關心。

“我是新成立的船舶與運輸委員會秘書長,至于來此實習的實習工,我之前還是馬來亞的高級專員,本質...

員,本質上曾經他們曾經是我管理的居民,所以我不愿意出現類似種族沖突的事情,之前我和華人有過很和睦的合作,深切知道華人工人的秉性,勤勞肯干不會惹事,一旦有種族方面的事態發生,我會親自調查。”

“對了,我還是聯合情報委員會的秘書長,啟動對一件事的調查,對我來說很容易。”

艾倫威爾遜語氣平和,也不是在威脅什么,不存在偏袒華人的可能,真出事了他自然會大公無私的處理矛盾,誰惹事誰付出代價。

這座造船廠以格蘭維爾的姓氏命名,顯然是一個家族企業,進入廠區就能看出來,當前的運營狀態并不好,整個廠房空空蕩蕩。如果不管不顧的裝死,像是這種規模的造船廠,應該是首先倒閉的。

也正是因為狀況不怎么樣,艾倫威爾遜才會選擇從這里開始,說不定會比較容易出成績。

船廠附近還有四家規模類似的造船廠,這就是倫敦東區的全部造船業,這幾家造船廠將會把七百名實習工分掉,包括格蘭維爾的幾個老板,現在都在艾倫威爾遜的身邊。

“換成英漢兩種問題的標語,什么安全生產什么的,不明白?沒關系,英漢詞典是我編的,我給你們翻譯。”艾倫威爾遜到處亂轉,還在講究一些細節問題。

過了一會兒,艾倫威爾遜就和幾個船廠老板坐下來,等著第一批實習工的到來。

該敲打也敲打了,扶持政策也說了,現在可以想象怎么拉近和出國務工人員拉近關系了。

格蘭維爾幾人對艾倫威爾遜的工作履歷相當好奇,詢問馬來亞當地的風土人情。

艾倫威爾遜據實相告,現在拯救造船業會不會有作用還沒準,就算是有效,大概率也只是延緩造船業衰落,說不定有一天,至少一部分的造船業還要搬遷到馬來亞。

他也樂于在這些船廠老板的面前,介紹一下馬來亞當地的情況。就拿現在的產業布置來說,汽車生產線就放在了馬六甲市,新加坡還是做煉油中心。吉隆坡作為首府是特殊情況,檳城其實還缺乏一個拿得出手的產業來帶動發展。

“當地除了社會環境有些保守之外,其他方面都還很不錯。”艾倫威爾遜據實相告。

“如果有時間的話,我們愿意去當地考察一番。”格蘭維爾一副很感興趣的樣子道。

“那真是一個好消息,其實只要平等相待,就不存在什么危險。當地在內閣的定位極其重要,比當初的英屬印度還要重要得多。”艾倫威爾遜說話間,隨著一輛輛的大巴進廠,他就知道這些經過職業學習培訓的實習工已經到了。

“歡迎來到倫敦,我的朋友們。”艾倫威爾遜切換成漢語,在密密麻麻的亞洲面孔之前打招呼,隊伍有些散亂,但總體上保持安靜,這就是一種秩序感。

“中堂大人好!”來人顯然也都提前得知,眼前是上一任馬來亞行政長官,直接開口回應艾倫威爾遜的問好。

“很令人懷念的稱呼,謝謝。”對待不同的群體,如果沒什么可說的,就從感慨當地文化博大精深入手,艾倫威爾遜有充足的國外工作經驗,這對他不是問題。

演講滿是謙虛,既有對大英帝國的驕傲,同時也認可華人群體的優質特點,“十幾年前,我也曾經帶著你們的父輩去紐芬蘭工作。不過當時的工作遠沒有現在有這么技術含量,整個實習期為兩年,能夠積累到多少工作經驗就看你們自己,我希望你們能帶著對整個造船業的了解在兩年結束之后回去。”

實習工口中的中堂大人也一點沒客氣,上來就狂灌雞湯,用美好的未來掩蓋了實習工只有英國本土工人三分之一的尷尬事實。

不然為什么實習期是兩年?兩年時間對于一個年輕人來說,是可以付出的代價。但時間再延長就不行了,雞湯畢竟只是雞湯,不能當做真金白銀來用。

也就是這些剛走出校門的學生實習工還有夢想,有過一段社會工作經驗就不好忽悠了。

“尊敬的老板們,簽合同去吧,如果出現工業事故,我可是會并秉公處理的。”最后對幾個船廠老板明確底線,艾倫威爾遜就準備離開,“船舶與運輸委員會會派人在你們的船廠監督,保障工人的人權,以及對船廠經營的環境是否好轉進行評估。”

格蘭維爾幾個人滿是莊嚴的保證,表示一定會好好對待造船業的新血液。

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