重生之實業大亨  第730章 戰斗的顏色(大結局)

類別: 都市 | 都市生活 | 重生之實業大亨 | 過關斬將   作者:過關斬將  書名:重生之實業大亨  更新時間:2023-05-15
 
“剛煮的普洱,很濃的,給你提提神。”李衛東將一杯茶遞了過去。

“謝了,我正需要這個。”王久陽拿起茶杯喝了一大口,隨后開口說道;“這兩天熬夜看世界杯,真沒想到克羅地亞能進決賽,人家才四百多萬人口啊!再看看咱們,十幾億人湊不出十一個會踢球的。”

李衛東則開口答道:“這幾年中超聯賽還是挺火熱的,引進了不少世界級的大牌球星,說不定c羅和梅西老了也會來撈錢的!”

“你都說了,球星是來撈錢的,有幾個是真心想踢球的?靠他們,中國足球永遠都發展起不來!”王久陽長嘆一口氣。

“現在可以娛樂的項目太多,有手機,有游戲,有影視,年輕人也都不怎么踢球了!沒有后備人才,越來越拉跨也是正常的事情!”李衛東開口道。

“說的也是,咱們國家確實沒有那個氛圍,你看看歐洲,隨便一個小鎮都能湊出來好幾支足球隊。幾萬人的城市,都能有足球隊去踢歐冠。”

王久陽無奈的搖了搖頭,接著說道:“有時候我就琢磨,以后有了孫子,就送他去歐洲踢球,說不定也能培養出一個中國梅西出來!”

“我建議你還是讓他好好讀書吧,踢足球風險太大。”李衛東笑著說。

“體育運動嘛,哪有不受傷的!再說了,男孩子的話,磕磕碰碰很正常,我小時候也是滿街亂跑,時不時的就會摔個狗吃屎!”王久陽開口道。

“我指的不是身體受傷這方面。足球畢竟是競技運動,得是踢得非常好,才能有前途,踢的不好怕是連飯碗都沒有。”

李衛東話音頓了頓,接著說道:“若是踢的非常好,也是有風險的,誘惑實在是太多了,萬一把持不住,容易進去。”

王久陽愣了愣神,第一時間沒有明白李衛東的意思。

李衛東則笑著說道:“反正在中國踢足球,是一個高危的職業,踢得不好沒飯吃,踢得太好吃牢飯!”

“呃……”王久陽終于明白過來,頓時一臉無語。

又是一口濃茶喝進嘴里,王久陽精神了許多,隨后聊起了正題:“這幾年互聯網線上交易發展的太迅速的,我們的產品線上交易已經超越了線下。”

“我們賣的是小家電嘛,不像大家電那樣牽扯到搬運和安裝,的確更適合線上的模式。”李衛東開口道。

“所以我想可以減少線下渠道的規模,將重點放在線上渠道。接下來我打算擴大倉儲布局,這樣可以加快物流速度,降低物流成本,也讓線上消費者有更好的體驗。”

王久陽說完又拿起另一份文件,開口道:“現在幾乎可以確認,美國會對中國產品增加關稅,其中大概率會包括我們的小家電、廚電和美容儀器。

戰略部預估,美國對小家電和廚電增加的關稅,可能會達到12到15,而美容儀器增加的關稅有可能會增加到20。”

“戰略部還是保守了!”李衛東一臉澹然的說道:“我的預估是25!”

“25?真要是加到25的關稅,那么我們這些家電企業都不用活了!”王久陽開口道。

“沒那么夸張,美國雖然是我們最大的單一出口市場,但我們的出口市場又不只有美國。更何況關稅這種東西,又不是我們來支付,我們還是賺我們應該賺的那部分,最終還是美國的消費者買單。”李衛東笑著答道。

“你的意思是羊毛出在羊身上?”王久陽輕嘆一口氣;“我可沒你那么樂觀,一旦真的有高額的關稅,我們的產品售價就會增加,東西賣的貴自然會失去市場競爭力的。”

“但我們的產品依舊比美國本土制造的便宜。”李衛東開口說。

“那東南亞呢?越南的制造業,最近發展的比較迅速,他們的工人成本比我們更低,而且他們還沒有這么高的關稅。”王久陽反駁道。

李衛東則解釋的:“越南的制造業還處于勞動密集型的代工階段,而我們使用機器人,已經可以替代三分之一的勞動力了吧?機器的生產效率是更高的,電費也比工人工資便宜。

從這方面而言,我們的平均勞動力成本應該與越南持平。如果我們提高機器對勞動力的替代率,而越南工資持續上升的話,未來我們的勞動力成本可能會比越南更低。

更重要的是整個上游產業鏈是握在我們手上的,越南想要生產,需要從我們這里進口上游的原材料和零部件,上游供應鏈的價格我們說了算,也就是在生產成本方面,越南實際上并沒有太大的優勢。

誠如你所說,關稅將會成為越南這種第三國家的優勢,但除了美國之外,世界上其他國家并沒有向我們的產品征收高額關稅。

這也會形成一種趨勢,那就是我們中國制造供應美國以外的全世界,而越南這種第三國家的制造,專門供應美國。

美國雖然是世界上最大的消費國,但他們的商品需求量跟全世界比,還是有很大差距的。試想一下,一邊的生產是供應全世界,另一邊的生產只供應美國,那么誰的生產成本會更低?同樣的商品,你買的貴,其他人買的便宜,一天兩天還行,長時間當冤種,你受得了?”

“我明白了,你的意思是,即便是美國這一次會對我們增加關稅,但也不會持續很長時間,一旦時間拖長了,美國自己會先受不了的。”王久陽開口說道。

李衛東點了點頭:“對,就是這個意思。

我們中國人過了幾十年苦日子了,最近這些年也才剛剛吃飽穿暖,能受得了苦,可美國人已經富裕了一百年了,讓他們去憶苦思甜,怕是扛不住的。”

貿易的本質就是交換,而想要限制交換,無非就是限制交換活動和限制交換范圍。若是這兩樣都限制不到,怎么去限制貿易!

2018年的時候,美國對中國商品的平均關稅是19.2,之后美國對中國的家電實施過高達25的關稅,那一年中國股市的家電板塊全年下跌了30的幅度,買家電行業股票的人可虧了不少。

但家電用品價格的上漲,卻推高了美國人的生活成本,于是后來的談判中美國便對352項中國產品給予了關稅豁免權,其中就包括各種家電類的消費品。

而2022年中美之間的貿易量,美國商務部給出的是6906億美金,中國海關給出的是7594億美金,雙方的統計口徑有差異,數字會有不同,但可以確定的是,無論按照哪種統計口徑,都是兩國貿易的歷史新高。

富康工程的實驗室里,丁友亮指著面前一個零件,開口說道;“我們研發的調節活門已經通過了c919項目組的驗收,接下來會正式用于c919的環控系統。

這個調解活門,本來是德國利勃海爾提供的,我們完成了設計以后,又花了三年的時間,進行了一百多次的修改,才攻克了這個零部件!”

“大家辛苦了!感謝各位的付出。”李衛東頗為滿意的點了點的頭。

丁友亮接著說道:“本來我們還想做文氏管的,但是南都機電那邊要比我們領先許多,所以我們最終跟南都機電達成了合作,聯手完成大飛機的環控系統,預計五年內實現整個環控系統的國產化,這樣的話整個c919的國產化比率肯定能超過60!”

后世的鍵盤俠經常會說,c919國產化率才60,算什么國產大飛機。然而對于大飛機而言,60的國產化率已經很高了。要知道美國波音造了幾十年的大飛機,國產化率也不過70。

c919的一級供應商都是提供核心零部件的,其中大概有五分之三是中國供應商,其他則分別來自美國、法國、德國、英國、日本和荷蘭,其中又以美國和法國供應商占多數。

很多關鍵零部件,其實也是以合資公司形式向中國商飛提供的,比如起落架,就是利勃海爾和中航成立的合資公司所生產的。

丁友亮繼續介紹道;“在c919這個項目里,我們還跟西京飛控達成上了關系。西京飛控的液壓系統是跟美國的派克宇航合作的生產的,而派克也是波音公司的供應商。

如果能夠跟西京飛控達成合作的話,我們的液壓系統必然會有一個大幅度的進步,趕超三一和徐工也是指日可待,我們的工程機械,品質也會大幅度提升。

可惜的是,在高端工程機械的整體制造方面,我們比起三一和徐工,還是要落后的,更別說跟國外的卡特彼勒、利勃海爾相比了。”

丁友亮說著長嘆一口氣,接著說道:“等跟西京飛控的談判有了結果,我也該退下來了。”

他的語氣中大有一種壯志未酬的感覺。

丁友亮比李衛東大了十幾歲,已經是個快七十歲的老人了,早就到了退休的年齡,若是在一般企業里早就退休了。

但丁友亮畢竟是富康集團的都董事長,自己也有富康集團的股票,這種層級的高管是不可能輕易退休的。

過去幾年,丁友亮多次提出退休,李衛東也不斷的挽留,丁友亮始終沒有退成,如今快七十歲的丁友亮,真的有些力不從心了,這一次是鐵了心的打算退下來。

李衛東看了看身邊的這位老搭檔,心中不由得有些唏噓,兩人都是改革開放后崛起的第一批弄潮兒,一個是搞民營經濟,另一個是扎根國企。

在九十年代的時候,兩人曾經是競爭對手,斗了個你死我活,后來兩人又攜手合作,二十年的時間將富康工程打造成一流的工程機械企業。

如今這位老朋友要離開了,或許這只是個開始,隨著時間的推移,李衛東的那些老搭檔們也會一個個的從時代的浪潮中退下來,包括李衛東在內,也無法抵擋“歲月”的侵襲。

“老丁,我看你身體還康健的很,要不再干兩年吧!”李衛東最后一次挽留到。

“衛東,我能明白你的意思,我干了一輩子了,要說累吧,也真的累了,但要說舍得吧,也真的舍不得!可是一代人有一代人的使命,我這一代人的使命已經結束了,所以我要退下來,將舞臺給年輕人!”丁友亮有些感慨的說道。

丁友亮去意已決,李衛東也不再挽留,他開口說道;“老丁,那你退休之前,再幫我最后一件事。”

“什么事?”丁友亮開口問。

“我打算擴大輕型和小型工程機械的生產線,至少要將產能擴大到現在的三倍。這牽扯到生產的磨合,產能的調配,上游供應鏈的供給,交給別人做,我真的不放心。”李衛東開口說道。

丁友亮眉頭一皺:“輕型和小型工程機械技術含量不高,利潤也不大,賣幾十臺都不如一臺高端機械賺得多。有必要擴大生產么?”

“利潤是不大,但是需市場求量大啊,咱們擴大產量的話,也可以降低生產成本。”李衛東開口說道。

“市場需求量是大,可競爭也非常激烈!像是小型工程機械,國內很多二三線企業都能生產,國際上能生產的更是一大堆。咱們要想賣的出去,就得打價格戰,利潤就是會降低,頂多是賺個吆喝。”丁友亮繼續勸道。

“老丁,你太高看國外供應鏈的韌性了!”李衛東笑呵呵的說道。

此時的李衛東,已經開始為幾年后的疫情布局了。

幾年后疫情籠罩全球,對于工程機械產業最大的影響,并不是產品端的銷售,而是上游的供應鏈。疫情破壞了全球的供應鏈體系,導致很多零部件的產能不足,或者無法及時運輸,使得企業的生產充滿了不確定性。

在這種情況下,發達國家的工程機械企業選擇盡可能的保障高端產品的供應鏈穩定,畢竟高端產品利潤要更高,自然要將有限的資源,投入到高利潤的產品當中,來保證足夠的利潤。

所以去看那幾年的工程機械展,諸如卡特彼勒、利勃海爾等國際巨頭,展出的都是最高端的工程機械,而且還不怎么缺貨。

中端產品的話,發達國家的企業還在生產,只不過供應鏈不不確定性太大,產品不能保障產品穩定供應,經常會缺貨。

而利潤比較少的低端產品,比如輕型和小型的工程機械,則直接被國際巨頭所放棄。他們即便是想生產,也沒有供應鏈提供零部件。

與之相比中國的供應鏈顯然更具有韌性,受到疫情的影響并不大,因此國內的企業依舊可以生產中低端的工程機械。

全世界這類產品的訂單,也都涌向了中國。國內一些三線的工程機械企業,都有機會接到幾百臺的國外訂單,甚至因為訂單來的太突然,出現了延遲交貨的情況。

對于李衛東而言,這是一次搶占市場的絕佳機遇。

中低端工程機械利潤不高,是相對高端工程機械而言。

若是放在整個制造業體系當中,工程機械也是有技術門檻的,即便是生產低端的工程機械,產品附加值也要高于制造業平均水平,利潤還是很可觀的。

如果不是因為全球供應鏈出現問題,發達國家肯定不會主動放棄這部分市場。他們會繼續憑借著自己的品牌優勢,占據很大一部分市場份額。

而一旦這部分市場份額被中國制造吃下,讓中國制造建立了供應鏈和成本的優勢,發達國家再想重新奪回來可就難比登天了。

又到了北海道農機展的時間。

李衛東在會場內逛了一圈,然后又回到了富康集團的展臺,看到展臺前不少駐足的客商,李衛東忍不住長嘆道:“當年第一次來北海道參展,就帶了幾臺家用割草機,那噪音大的頂的上拖拉機了!”

旁邊的岳安全開口說道;“那時候我還在部委,當時聽說有咱們中國有參展企業能在北海道農機展拿下巨額訂單,還以為是同事給我開玩笑呢!”

“是啊,那個時候咱們技術落后,中國農機哪有人問津啊!參展的全部中國企業只分到一個展位,我想蹭展都沒蹭的上,最后還是托了日本朋友的關系弄到的一個展位。”

李衛東說著指了指周圍,繼續道:“再看看現在,咱們國家的參展企業可不少啊,已經僅次于日本企業了。反倒是一些歐美企業,已經不見蹤影了。”

岳安全則開口答道:“最近幾屆的北海道農機展越來越細化,基本上以日本本土品牌,以及中小型農機為主。很多歐美品牌在日本沒有生產基地,也就不來參展了。

現如今歐洲品牌主要是在德國漢諾威農機展、法國巴黎農機展和意大利博洛尼亞農機展出現。這三個歐洲的農機展,以及北海道農機展,再加上咱們中國的國際農機展,算是世界五大農機展。”

李衛東點了點頭,開口問道:“今天是展會的第一天,效果怎么樣?有遇到大客戶么?”

“大客戶已經派專人接洽了。”岳安全接著說道:“日本企業在水稻種植機械以及小型收割機械方面還是有技術領先的。但是果蔬種植和收割機械,咱們中國企業已經趕上來了。

另外就是無人化的智能農機,很多家企業都有展出,像是洋馬、久保田、三菱等,都帶來了智能農機,井關還帶來了一套智能農機系統。他們的智能農機行走精度還是很高的,最低可達到正負2.5厘米。“

“2.5厘米?那豈不是跟我們一樣了?我們是因為有北斗衛星導航的技術支持,才能答道這種精度。日本人用的應該是gps系統吧?也能達到這么高的精度?”李衛東第一反應是日本企業又在數據上造假了。

岳安全則開口介紹道:“達到這個精度的,只有三菱的無人插秧機,其他的品牌還到不了這個程度。所以應該不是gps導航系統的問題,我判斷三菱應該是在機械方面使用了更精密的程度。”

“日本在機械技術方面還真不能小覷,不過也無妨,我們在5g應用方面有優勢,繼續發展下去,我們的智能農機肯定會取得領先的。”李衛東頗為自信的說道。

岳安全繼續介紹道:“無人機方面,日本比我們落后不少,目前只有雅馬哈有拿得出手的無人機農機,但性能比國內其他農機企業都有一些差距,跟我們更是差了一個層級!”

李衛東點了點頭:“無人機畢竟是新興領域,在這方面傳統農機企業跟我們是站在同一起跑線的!大家同時起跑,咱們中國人可不會輸給老外!”

李衛東知道無人機的前景十分廣闊,富康集團很早就開始研發無人機,如今在農機領域,富康集團的無人機不僅僅是國內領先,更是世界領先。而日本在無人機產業上一直是默默無聞,雖然這次強行推出了產品,但已經落后了許多。

岳安全接著說道;“除此之外,我們的智慧養殖系統也很受關注,特別是智慧養雞平臺,是這次農機展上獨一無二的。咱們的智能養雞平臺,可以檢測溫度、濕度、氨氣、二氧化碳等環境數據,也可以檢測雞的體溫、體重、食量等,很多日本的養殖戶對此都很感興趣!”

“總算輪到咱們把科技產品賣給日本人了!”李衛東長嘆一口氣,接著說道;“北海道這邊就交給你了,我定了晚上的飛機回國。”

“這么快就走?”岳安全有些失落的說道;“本來還打算請你泡溫泉呢,我買了一家溫泉度假酒店,就在這北海道。打算等過兩年退休了就搬過來,天天泡溫泉!”

如今的岳安全,手中握有富康集團的股份,加上連年的分紅,他自己再做一些投資,身家也達到了十位數,穩妥妥的富豪一個。

李衛東則笑著答道:“你可別想這么快就退休,丁友亮已經退了,你再退了,我找誰干活去!”

2020年,開年。

小狗醫療集團,陸光明頂著一對熊貓眼來到李衛東近前。

“我們庫存所有的呼吸機,都已經發往湖北了,工廠那邊春節期間也不會停工,生產線二十四小時開著,爭取這個月將呼吸機的產能擴大兩倍!”陸光明開口說道。

“湖北那邊應該已經封路了吧,我們的呼吸機能運過去么?”李衛東開口問。

“得感謝咱們的人民解放軍,聽說我們是要運呼吸機的,專門給我們調配了一架運20,我親自看著呼吸機裝上飛機的。算時間的話,現在飛機已經到了。”陸光明開口說道。

“老陸,辛苦你了,親自操辦這件事,昨天是不是整夜沒合眼?”李衛東看了看陸光明的黑眼圈。

“事情又多又急,交給別人我也不放心。”陸光明接著道:“還是老了,要是放在以前,兩天兩夜不睡覺照樣能興奮起來,現在是真的力不從心了。”

“老陸,你那兒子還是挺爭氣的,從小就跟在你身邊,現在也可以獨當一面,多讓年輕人承擔一些嘛。”李衛東說著遞給陸光明一杯茶。

“我那兒子還是缺乏經驗,一般的事情也就罷了,這種國之大事,我還真不敢輕易交給他去做。”陸光明品了一口茶,接著說道;“咱們的血液透析機已經正式上市了,目前來詢價的倒是不少,可真正下訂單的真沒幾個。”

“還是得打通醫療器械采購的途徑。衛健委那邊,你得親自出馬,試著疏通一下,首先得讓咱們的血液透析機擠進衛健委的采購目錄當中。”李衛東開口說。

“進入采購目錄,肯定沒有問題,咱們這一次捐了這么多呼吸機,衛健委怎么也得給點面子吧!只是即便是進了目錄,想要打開市場依舊是有困難的。”

陸光明接著說道:“國外品牌壟斷透析機市場這么多年,產品成熟性能也好。咱們畢竟是剛剛進入這個領域,就算價格低一些,各個醫院也未必愿意購買,更何況真論性能的話,咱們的確是不如德國貨。”

李衛東則一臉樂觀的說道:“以前咱們是沒得選,只能用進口血液透析機,現在有了國產貨,我相信國家在政策上,肯定會支持國產透析機的。

醫療資源是按需分配,應該優先滿足普惠性,也就是讓每一個有需要的人,都能夠使用的上醫療資源。但是我們國家人口實在是太多了,想要達到普惠性,就必須要有充足的醫療資源。

同樣一種藥品或者器械,進口價格是國產的好幾倍,那么為了達成普惠性,自然應該采購國產貨,這樣可以讓更多的人使用到醫療資源。所以在未來,公立醫院采購的控費勢在必行,而這就是我們的機會!

最近幾年醫療行業集中采購制度推行的不錯,這對我們這種有一定研發能力的企業是重大利好。即便我們的產品要稍遜一些,只要利用好集中采購制度,一樣可以在短時間內擴大市場。”

“但愿如此吧!如果國內的公立醫院都愿意采購國產器械,那么我們也就有了資金可以投入到研發當中,這樣可以形成良性循環,未來做出核磁共振也不是夢!”陸光明開口說道。

“腳踏實地,一步步走下去,總會有那一天的!”李衛東興致勃勃的說道。

捷豹路虎比亞迪聯合研發中心,一輛大型suv擺在李衛東面前。

“這就是我們仰望計劃的成果!暫時命名為仰望1號!”

總工程師指著suv,接著介紹道;“我們將易四方技術成功的應用在了仰望1號上,這輛車安裝了四個輪邊電機,使得電驅總成系統最大馬力可超1100匹,最高轉速可達20500rpm,這樣的數據別說是吊打燃油車,就是跟輕型坦克比也有一拼!

零百3秒的加速,也是超跑級別的水平,而且仰望1號在沙漠中、在雪地里的零百加速也要遠勝于其他性能suv。同時我們還具有原地掉頭的功能。

另外在越野型方面,仰望1號也是世界頂級的,這款車有涉水功能,如果不慎進入到深水區,可以激活應急浮水模式,依托精準的四輪扭矩失量分配,讓四個車輪用合理的轉動來獲得類似于船槳般的驅動力,車輛漂浮脫困的能力。

除此之外我們還解決了高速爆胎的問題,當仰望1號發生高速爆胎以后,傳感器會立刻偵測到,并且極高的頻率持續調整四輪扭矩,使其它三個驅動輪保持合理的抓地力,通過空氣懸掛來控制車身姿態以避免失控。”

“李董,對我們的仰望1號還滿意吧?”旁邊比亞迪的王總一臉自豪的問道。

“我還以為是在看科幻片么!這輛車放在這個時代,簡直是怪物!”李衛東開口嘆道,隨后接著問:“目前這款車能量產么?”

“能量產,雖然會用到比較多的傳感器,但我們的芯片基本都能自主。只不過這車的生產成本會比較高。如果售價低于100萬的話,肯定會虧本。”王總開口說道。

李衛東想了想,開口說道:“新能源車的保值率本來就低,超過100萬的價格,如果掛著比亞迪的品牌出售,風險還是比較大的。我建議先掛著路虎的品牌出售吧!等以后成本降低了,再將這套技術用在比亞迪的車款上。”

“和我想的一樣。”王總點了點頭,接著道:“路虎旗下品牌價值最高的就是攬勝吧。”

李衛東明白王總的意思,他開口答道:“那新車不如就叫超級攬勝,售價250萬起怎么樣?是不是有些便宜了?”

“250萬還便宜!”王總撇了撇嘴:“我擔心這么貴賣不出去!”

“咱們國產攬勝的乞丐版都賣到120萬了,超級攬勝賣雙倍的價格,理所當然吧!”李衛東話音頓了頓,接著說道:“對了,內飾得搞的豪華一些,顯眼的地方用上鱷魚皮,按鍵做成水晶的,再看看啥地方能鑲個鉆。花250萬買車的土豪,得讓他們覺得物有所值!”

自從合資以后,捷豹路虎和比亞迪之間又完成了部分股份的互換,比亞迪和捷豹路虎實質上變成了一家人,李衛東和王總也不會糾結車掛著哪個品牌賣車。

對于汽車企業而言,新能源時代或許來的太快了,以至于幾乎所有的傳統型汽車企業根本就沒有做好準備,當他們反應過來的時候,赫然發現新能源車已經被市場所認可,而自己落后的更不是一丁半點!

在新能源車剛開始興起的時候,傳統車企普遍的判斷是,新能源時代要到2025年左右才會降臨,然而真實時間卻要快了五年左右。

結果就是傳統車企在新能源領域集體迷失自我,而新興品牌卻快速擴張。特斯拉和比亞迪快速的發展成為新的汽車巨頭,后面的“蔚小理”也不甘示弱。

傳統車企當然也想轉型新能源,但是轉型豈是容易的事情!

汽車產業經過百年的發展,早已經形成了一套完整的生態系統,傳統車企想要轉型,就需要放棄原有的生態系統。

這要放棄在燃油車上的技術優勢,轉而研發新能源技術;要重新構建新的生產線。這些都還好說,關鍵是要組建新的供應鏈,這才是最困難的。

像是大眾、豐田、通用這種巨頭企業,涉及到的供應鏈也極其龐大,有太多的企業依靠這條供應鏈盈利,有太多的工人依靠這條供應鏈提供就業。就算是傳統車企想要組建新的供應鏈,那些舊的供應鏈也不會答應。

放棄燃油、轉型新能源的成本太高了,傳統車企不被逼到生死存亡的境地是不會去嘗試的,即便有一些國家都提出了禁售燃油汽車的時間表,但傳統車企仍舊不愿意轉型,依舊靠著燃油汽車茍著。

反正禁售燃油汽車只是一句空洞的承諾,到時候可以重新承諾一個新的時間。

在燃油汽車領域,豪華品牌肯定是更具有優勢的,對比起普通乘用車,豪車肯定是有某些優點,比如發動機更好,底盤更好,整車調教更好等等。

當豪華品牌轉型新能源時,他們便要放棄掉這些優勢,完全化身為新人,跟其他品牌通起跑線。因此豪華品牌轉型的難度會更大。

比如寶馬,優勢就是操控性好,很多人買寶馬,就是因為寶馬開著舒服。若是讓寶馬放棄這個優勢,寶馬還有什么拿得出手的賣點?

所以寶馬推出的系能源車壓根就賣不動,花那么多錢買純電的寶馬,卻失去了燃油寶馬的操控性,那消費者干嘛要購買?

奔馳的情況也一樣,豪華感一直都是奔馳的最大賣點,老板們熱衷于奔馳s級,看中的也是s級的豪華感,往后排座椅上一躺,享受的感覺立馬就來了。

然而電動版的eqs在豪華感上沒有半點提升,電動車的底盤還失去了原來的乘坐舒適性,關鍵續航里程還低,穩妥妥冤大頭車型,也怪不得被特斯拉銷售嘲笑了。

捷豹路虎也遇到了同樣的問題,捷豹路虎的底盤和懸掛還是很不錯的,若是搞新能源的話,捷豹路虎底盤和懸掛的優勢也將不復存在。

好在比亞迪提供了足夠多的技術支持。在新能源車領域,比亞迪絕對是王者級別的存在,捷豹也懶得再重新去做研發了,干脆就直接使用比亞迪的平臺造車。

在銷售方面,李衛東直接祭出了中國企業最常用的打價格戰,將捷豹新能源的價格,降到了大眾、福特這樣的水平。等于是豪華車按照普通車的價格出售。這也幫助捷豹快速的搶占了歐美市場。

只不過一個新的汽車品牌想要在歐美市場上打出一片天地,哪有那么容易!歐美國家的消費者,還是更認可傳統汽車品牌的。

傳統車企在新能源車領域的起步雖然是慢了半拍,但所謂瘦死的駱駝比馬大,他們開始發力以后,依舊不容小覷。

在歐洲市場上,大眾、雷諾、菲亞特等本土品牌推出的新能源車,銷量還是很不可觀的。就比如在國內幾乎無人問津的大眾id系列,在歐洲的月銷量卻時不時能超過特斯拉。而在美國市場上,福特的新能源車銷量也能夠對特斯拉產生威脅。

在混動汽車領域,日系三強依舊處于領頭羊的位置。特別是歐盟市場,對于插電混動一直是多有限制,而插電混動車型恰恰是中國的強項。中國的插電混動很難進入歐盟市場,這就給了日系混動車占領市場份額的機會。

后世中國新能源車出口歐洲,也是以上汽旗下的名爵品牌為主的,比亞迪等新興品牌在歐洲的銷量雖然在上升,但數額并不大。

在國內市場上沒存在感的名爵,到了歐洲新能源的市場上,可以跟標致、斯柯達、菲亞特等品牌掰手腕,這就是品牌認知度的效果。在歐洲的人的眼里,甭管是哪里生產的,名爵都是一個英國品牌。

而品牌認知度方面,捷豹顯然是要更高一些,畢竟是傳統的豪華品牌,光是“英國皇室專用”這幾個字,就夠在歐洲提升一波逼格了。

當疫情到來以后,全球供應鏈都出現了紊亂,導致汽車零部件也出現了嚴重的問題,特別是車用芯片,更是發生了“芯片荒”,很多汽車廠家得不到足夠的芯片,不得不縮減產能。

在車用芯片方面,李衛東提前幾年就開始布局,實現車用芯片的自主生產,疫情期間中國的供應鏈沒有受到影響,捷豹的產能非但沒有減少,反而有所擴充。

別的品牌要等好幾個月,乃至大半年才能提車,而捷豹卻有充足的現車供應,使得很多消費者都選擇了捷豹,捷豹的新能源車成功的擴張了地盤。

如今的捷豹新能源,技術出色,價格便宜,品牌價值還高,在傳統品牌的新能源車領域,已然算得上是“歐洲一哥”。

珠三角的某個工業園區里,一輛汽車正緩速行駛,這輛車的頂部布置了數個攝像頭,車身周圍也布滿了傳感器。

汽車的前排坐著兩個實驗員,他們并沒有操控汽車,而是拿著電腦在搜集各種數據。

這是一輛無人駕駛的汽車。

不遠處,雷布斯拿著平板電腦,車內拍攝的畫面直接傳輸到這臺平板電腦上。

只聽雷布斯開口說道:“我們研發的這套自動駕駛系統,還是只能實現車輛的低速運行,一旦速度太快,出現風險的概率就會大增。如果想要實現高速行駛的話,得需要更好的硬件支撐。”

李衛東點了點頭:“華為那邊已經放棄做汽車了,而將研發重心放在了智能汽車零部件上。我認為這個戰略是正確的。

如果華為自己也做汽車,勢必會成為其他車企的競爭對手,到時候大家都不敢用華為的汽車零組件。反倒是現在這樣,華為專注于做上游,車企也可以放心跟華為合作。”

“我倒是聽說,比亞迪的王總對于無人

駛系統并不是很感興趣?”雷布斯開口問。

“他覺得短時間內無人駕駛是無法大規模應用的,而且風險也比較高,與其花費大量的精力搞無人駕駛系統,倒不如做高級輔助系統,要更具有實用性。”

李衛東接著說道:“我也比較認同王總的看法,但是我對于無人駕駛的發展前景要更樂觀一些,未來當6g出現以后,云端的計算可以起到至關重要的作用,到時候通過物聯網的信息傳輸,應該能彌補硬件方面的不足。”

“你這不是看好無人駕駛,而是看好物聯網!”雷布斯笑著說道。

“你不也一樣么?萬物互聯是我們共同的理想!”李衛東話音一轉,接著問道;“聽說你前些天去越南考察了,還受到了越南政要的接見?”

“人家不是接見我一個人,除了我還有好幾個企業家,我們是組團去的,我也就是濫竽充個數,跟著大家瞎吆喝。”

雷布斯接著說道:“胡志明市這些年發展的挺不錯的,是一座很有活力的城市。另外我還參觀了三星的手機代工廠。”

“越南也是希望小米去那里建廠啊!他們應該提出不少的優惠條件吧?”李衛東試探性的問。

雷布斯卻搖了搖頭:“雖然越南許諾了不錯的投資條件,但越南的市場實在是太小了,犯不著專門去設廠,我們的手機利潤率本來就不高,如果不能依托龐大市場的話,肯定賺不到錢。

而且越南也沒有手機的供應鏈,我考察三星手機工廠的時候就發現了這個問題,所有的零部件都是從韓國進口的,甚至包括螺絲。后來我也做了一些調查,越南雖然生產了那么多三星手機,但越南本土能提供的零部件,不到1。

越南承擔的也都是三星比較低端的代工鏈,三星的旗艦手機,還都是在韓國本土生產的,而沒有交給越南人來代工,看來越南的工人素質,目前還是不足以做精密的高端產品。”

李衛東微微笑了笑:“很多自媒體都再說,制造業都跑到越南去了,中國制造業要空心化了,他們也不看看跑的都是什么樣的企業!全都是低利潤的低端代工產業。

制造業有一個微笑曲線,你肯定知道,微笑曲線的嘴角分別是技術專利和品牌服務,這也是制造業中利潤最高的兩個部門,而嘴唇則是組裝制造,這也是制造業中利潤最低的部分。

組裝制造中最低端的,就是代工!臺灣省是靠代工起家的,他們的企業家曾經用‘茅山道士’這個形容代工產業,所謂茅山道士,就是‘毛三到四’的諧音,也就是說做低端代工,只有3到4的毛利率。

這就是低端代工行業的現狀,當年我去搶松下、去搶惠而浦的代工訂單時,也只有3的毛利率,后來我開始自己研發和生產零部件,慢慢的控制了上游產業,才逐漸有了更高的利潤。

我們中國的制造業,不可能永遠指望那種3毛利率的代工單,這樣的訂單讓我們餓不死,但也不會讓我們富起來。我們必須要去搶上下游的利潤,上游做技術,下游做服務,這才是我們需要的制造業。

像是越南、印度這些新興經濟體,搶走我們部分的低端代工產業,也不是一件壞事情,這會逼著我們做產業升級,逼著我們去做更多的創新、研發更先進的技術,逼著我們用品牌和服務來獲取利潤。”

說到這里,李衛東眼神中散發出一縷自豪的光芒:“我們花費了一代人的時間積累了工業的基礎,又花費了一代人的時間讓制造業有了規模,現在該輪到量變引起質變的時候了。下一次的工業革命,或許就在明天,而我們的中國制造,會成為工業革命的領導者!”

東山集團,趙金山一副抑郁的表情,見到李衛東后,他立刻開口說道:“硅谷銀行暴雷了,你知道不?我損失了一大筆錢!我看有的經濟學家說,這又是第二個雷曼兄弟。”

“倒不至于是雷曼兄弟,畢竟硅谷銀行的規模比起雷曼要小很多。而且兩者的性質不同,雷銀行是有太多的不良資產,而硅谷銀行是因為短時間內被擠兌。實際上硅谷銀行還是持有很多債券的,只不過短時間內找不到接盤俠。”

李衛東話音頓了頓,接著說道:“這都是美聯儲加息鬧的,儲戶發現有更高的利息,自然要將錢取出來存高息。而硅谷銀行之前投資了太多的長期債券,這些長期債券利息不高,短時間內還沒法兌換,資金流就出了問題。

實際上如果等到這些債券到期,硅谷銀行依舊可以獲得相應的利潤。所以你也不用擔心,我猜美國會救市的,畢竟那些長期債券是可以作為抵押品,從美聯儲那里換到資金擔保。一旦資金到位,你存的那些錢還有機會拿回來。”

聽了李衛東的分析,趙金山平和了許多,他開口說道:“但愿如此吧!以前覺得把錢放在美國的大銀行里會安全一些,現在看來美國的大銀行也不安全,回頭還是把錢存到瑞士吧!”

“錢存瑞士?你這是剛出狼窩又入虎口啊!”李衛東笑呵呵的說道。

“怎么?難道瑞士也不安全么?”趙金山反問道。

李衛東則開口答道:“過去一年的俄烏沖突,歐洲可是被美國狠狠的吸了一大口血,大量的資金從歐洲離開前往美國。美國這個吸過血的都出現了硅谷銀行的事件,你難道覺得被吸血的歐洲不會更糟糕?”

趙金山恍然般的點了點頭:“照這么說歐洲的銀行也要暴雷了!”

“遲早的事情,而且哪個國家被吸越多的血,這個國家的金融系統就越容易暴雷,暴雷以后也就越糟糕。”

李衛東說出了自己的判斷,隨后接著道:“如果要想資金安全的話,還是去港島吧!港幣雖然是標定美元,但實際上是由我們中國的信用作為擔保,中國政府肯定比美國政府可信吧!”

“資金去港島倒是沒有問題,只是港島那邊實在是找不到什么好的項目可以投資。”趙金山長嘆一口氣。

“我覺得投資的話就先等等吧,手握資金也未必是一件壞事。現如今金融和實體經濟正在加速脫鉤,這是現在全球的趨勢,這種情形下,就連我也找不到合適的項目。”

李衛東接著解釋道:“在傳統的經濟模式當中,金融系統是為實體經濟服務的,金融系統向實體提供資金,實體經濟通過生產創造價值,從而為金融系統帶來收益,從而形成一個良性循環。

但是現在不一樣了,金融系統通過自身的操作,就可以獲取收益,而且很多時候單純金融操作的收益還要高于投資實體經濟,那么對于金融系統而言,投資實體經濟就沒有必要了。”

“沒太聽懂。”趙金山迷茫的眨了眨眼。

李衛東開口解釋道:“我就拿美國舉例子吧,你可以想想,最近這些年,華爾街多了多少金融衍生品?過去十幾年,美聯儲印了那么多鈔票,又有多少是進入到實體經濟的?

自從美聯儲開始量化寬松以來,多印的美元都變成了美國的債務,也就是美元債券,那些債券經過華爾街一層層包裝后,進入到金融體系當中。

而投資者相信美債的信用,認為美債可以帶來收益,自然也就愿意去承擔其中的金融風險,所以這套金融體系可以一直持續下去。

簡單的說,美聯儲不斷印鈔,就是將債務轉變為信用,再將信用轉變為風險,華爾街將風險包裝成各種金融衍生品賣出去,便產生了收益,有了收益,美債的金融體系可以運轉下去。

這個過程在賬面上產生了幾十上百萬億的數字,但是卻沒有生產出一顆螺絲釘、沒有生產一塊磚頭,所有的都是金融層面的操作,實體經濟沒有任何收益。這就是我所說的金融與實體經濟脫鉤。

依我看來,現在已經進入到一個惡性循環當中,美聯儲越是加息,金融就越不會投資實體經濟,金融與實體經濟脫鉤的越快,實體經濟就越萎縮,通貨膨脹就會越高。通貨膨脹越高,美聯儲就只能加息。

最終世界可能會形成兩個經濟圈,一個是以金融為導向的經濟圈,主體就是主權貨幣為基礎的各種金融衍生品;另一個則是以實體經濟為導向的經濟圈,主體就是以能源、糧食、工業產品等為基礎的貿易網絡。”

“聽著有些頭皮發麻!”趙金山輕嘆一口氣,隨后開口說道:“其實我將資金放在硅谷銀行,并不是想去炒作金融,而是看好美國科技業的發展,就比如前幾天發布的那個chatgpt,網上可是炒作的挺火的。”

“其實我這里也有類似的產品。小米的實驗室里也在做這方面的研發。”李衛東開口說道。

“性能跟這個chatgpt比,怎么樣?”趙金山開口問。

“實話實說,我們的人工智能的確是要落后一些的,我們的算法倒是沒問題,但是在算力方面比chatgpt差了一屆。”

李衛東接著解釋道:“ai人工智能的演算芯片,主要是英偉達提供的,目前這種芯片被美國禁售,不允許中國企業購買,我們買不到這種高階的芯片,也就無法提升算力。歸根結底還是被芯片卡了脖子。

過也卡不了太多時間了,如果摩爾定律說的是真的,傳統芯片的性能很快就會達到極限,到時候領先者只能原地踏步,對于我們這種后來追趕著而言,是一件好事情。

而且我們的人工智能研發方向,也跟chatgpt有所不同。chatgpt更像是一款智能化的搜索工具,可以回答你的問題,而我們的人工智能,則是向著萬物互聯的方向在研發。”

趙金山點了點頭:“希望我們的高端芯片可以盡快取得突破吧!連我這個外行人都知道,人工智能是未來科技行業的發展趨勢,這一場戰役,我們可不能輸!

不過我試了一下這個chatgpt,會畫畫,還能寫文章,最起碼文章寫的比我好。若是真到了人工智能廣泛應用的那一天,不知道又有多少工作崗位會消失,有多少人會失業!”

李衛東則澹然的搖了搖頭:“我有不同的看法。新的技術必然會淘汰很多的工作,但也會帶來更多新的工作。當年計算機出現的時候,就有類似的說法,說計算機會代替大量的人力,讓很多人失去工作。

但實際上現在所存在的職業,至少有三分之一都是計算機誕生以后才出現的,計算機誕生以后,人類的工作崗位實際上是變的更多了。所以我并不擔心人工智能的應用會帶來大規模的失業。

就比如當年照相機出現的時候,讓一群肖像畫師失業,同時又催生了一批攝影師。如今的ai繪畫會讓一群原畫師失業,但勢必也會產生新的職業。”

202x年,某日。

《小狗集團被美國列入實體清單》

《美眾議院通過將富康工程列入“與中軍方有關的企業”制裁名單》

《美眾議院將召開聽證會,調查小米“萬物互聯”系統是否危害美國家安全》

《美國宣布新一輪制裁名單,含12家企業和7個個人,著名企業家李衛東包含其中》

《旗下產業幾乎全遭制裁,李衛東的至暗時刻!》

接連十幾天,都是不好的消息,美國打了一套組合拳,而組合拳的高潮,是將制裁大棒砸在了李衛東頭上。

不久之前,國產光刻機終于取得了質的突破,美國的芯片圍堵戰略失敗。這其中小狗電子提供了大量的技術,李衛東多年的布局終于發揮了效果。

在中東的土地上,一個個基建項目拔地而起,富康集團生產不僅提供了工程機械,還對很多項目進行了投資。

小米集團研發的萬物互聯系統,迅速的在全世界普及開來,而這也被美國扣上收集信息,危害美國國家安全的帽子。

而這一切的根源,都是李衛東。于是乎針對李衛東的個人制裁終于來了!

何安安拿著幾條領帶,在李衛東胸前比劃著,眼神中透出一縷擔憂。

她知道,美國的這一波制裁,可謂是全面性的,幾乎囊獲了李衛東旗下所有的產業。如果這次挺不過去的話,李衛東幾十年奮斗的心血將毀于一旦!

李衛東仿佛看出妻子的焦慮,他微微一笑,開口說道:“別擔心,這么多年來,什么大風大浪我沒見過,不就是制裁么,也沒什么大不了的。”

“我看網上有分析說,這次制裁比當年他們對華為出手還要嚴重,是對你全面性的封殺。”何安安有些焦慮的說。

“但這也恰恰證明了我現在走的道路是正確的。其實我應該感謝美國的這次制裁,他們用這種手段告訴我們,放棄幻想,迎接戰斗!”

李衛東伸手摸了摸何安安的頭,接著道:“其實外國人永遠搞不明白,他們想要限制中國的發展,最好的方法不是打壓,而是傾銷。我們需要什么,他們就應該開放什么,這樣一來我們反倒不會急著去發展。

相反的,越是打壓,我們就越不會屈服,越會去抗爭,去努力的突破!中華民族的文明能夠延續至今,靠的不是妥協,而是不斷的抗爭。

我們的民族與天斗,與地斗,與人斗,斗了五千年,才能活到現在,這種韌性早已經刻在了我們的骨頭里,這就是我們的基因!”

說話間,李衛東眼神中閃出一絲異樣的光芒,透著無比的自信。

何安安仿佛看到,年輕時候那個桀驁不馴、指點江山李衛東又回來了,那個驕傲的樣子,仿佛無所不能,這正是她所崇拜的。

“他還是這么迷人!”何安安心中一暖,隨后拿起一條領帶,開口說道:“就用這條領帶吧,看起來比較莊重。”

李衛東卻指了指旁邊一條紅色的領帶:“我覺得這條領導更適合我。”

“你好多年沒有戴這條領帶了吧?紅色,你這個歲數,會不會太鮮艷了?”何安安笑著問。

李衛東則拿起那條紅色領帶,自己掛在了脖子上,面露笑容:“我喜歡紅色,不僅僅因為這個顏色夠喜慶,更是因為這是戰斗的顏色!”

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