夏景行帶著滿滿的收獲離開了柳城，回到了闊別日久的魔都。
此時陳宏那邊也傳來了喜訊，成功的收購了鵬城發展銀行。
夏景行暫時沒有精力去管遠景金控的那攤事，把遠景金控（中國）集團的組建工作和對鵬城發展銀行的整合工作全部委托給了陳宏。
他則全心全意的投入到了收購上汽通用五菱的工作中。
剛一回到魔都，就馬不停蹄地去拜訪了魔都韓知府。
得知夏景行想收購魔都汽車持有的上汽通用五菱50.1股份，韓知府感到挺為難的。
畢竟上汽通用五菱發展的好好的，而且五菱品牌的銷量被合并進魔都汽車中,至少看起來還是挺唬人的，牢牢占據中國第一大汽車集團的王座，這是屬于魔都的榮譽。
要是缺少了上汽通用五菱，光靠上汽大眾和上汽通用這幾個合資公司，魔都汽車就要把銷量王座讓位于一汽集團了。
此外，魔都汽車集團作為魔都本地年營收上千億人民幣的大型官營企業,重要性在魔都一眾官營企業中也是排的上號的。
因此，韓知府感覺挺棘手的,他并不好去做魔都汽車方面的思想工作。
不過,直接拒絕夏景行的話，韓知府也說不出口。
因為夏景行現在是魔都最大的投資人，要是對方一氣之下回了京城，京城汽車肯定不介意幫忙搞一張汽車生產資質牌照。
看出了韓知府的為難和猶豫，夏景行又加錢了。
“我們打算把復興汽車的研發和生產總部搬來魔都，以填補五菱回歸柳城對魔都造成的影響。
同時，復興汽車承諾，在未來五年之內向魔都投資200億人民幣，用于新能源汽車的研發和生產廠房建設。”
夏景行笑吟吟的看著韓知府，這是他這些天去柳城考察的時候想出來的解決方案。
復興汽車集團跟復興手機一樣，決定啟用多品牌戰略，打造多個覆蓋高中低不同市場定位的新能源汽車品牌。
那么把五菱留在柳城，把復興汽車搬來魔都，剛好可以兼顧兩個城市的需求。
新增加投資就意味著擴大就業率和稅收，同時還會拉動城市GDP增長,帶動一整條產業鏈的發展，擁有諸多的好處，他相信沒有哪個執政人員能夠拒絕。
果不其然，在聽說夏景行又要給大魔都投錢，還要發展新能源汽車這一新興產業后，韓知府有些動心了，心理天平往夏景行這一邊傾斜了。
有復興半導體和華芯國際的合作案例在前，韓知府還是比較信任夏景行的，也很認可后者的氪金實力。
“新能源產業……魔都好像沒什么基礎，五年時間能夠建立起一定規模嗎？”
夏景行感覺韓知府這話里有話啊？難道嫌200億人民幣投資少了點？
相比于半導體產業的百億美金大單，好像的確少了點。
可造車新勢力不都說了嗎？200億投資是造車門檻。
而且在發表這句話的時候已經是好幾年后了，現在的200億沒有大規模經過貨幣寬松的環境，怎么也要經用一些吧？
想到此，夏景行立馬巧妙的回答道：“我有造特斯拉汽車的經驗，從公司創立到現在銷量上萬，花了整整六年時間，目前也稱不上是創業大成，還需要繼續努力。
復興汽車五年投資兩百億，其實只是打一個基礎，產業走上正軌后還需要進一步加大投資。
韓知府你提醒的有道理，復興工業產業基金接下來投資的新能源產業鏈,我覺得也應該進一步往魔都靠攏,發揮產業集群優勢。”
韓知府笑了，小伙子你這么上道，很難不欣賞你啊！
他就是這個意思，夏景行堂堂亞洲首富，既然要造車，要搞新能源，那怎么也要朝著龍頭企業的目標去奮斗啊！
一個新能源汽車龍頭企業落戶魔都，可以直接和間接帶動無數的經濟增長，比留著上汽通用五菱應該強多了。
這樣他也有了說服其他人的理由，工作阻力不會太大。
“好，夏總，那我就幫你做一回說客，未來你可得好好造車啊！魔都人民還等著開你的新能源汽車。”
“感謝韓知府！我們一定加倍努力，爭取早日讓魔都人民開上擁有咱們自主知識產權的汽車。”
夏景行感謝一陣后，笑呵呵的離開了魔都府衙大樓。
有韓知府替他去做魔都汽車集團的思想工作，比他直接找上門去硬談要好。
魔都汽車作為堂堂的大型官營企業，又不缺錢，又沒遇上什么危機，憑什么要犧牲銷量第一的帽子把五菱汽車的控股權賣掉，這可是要擔風險的決定。
因此，他只能通過砸投資換取魔都府高層力量的支持。
站在更高的高度看問題，魔都府弄丟了五菱，但迎來了一個投資兩百億、且代表新興產業的復興汽車，也談不上吃虧，反而蘊藏著無限的機會。
魔都汽車的管理層可能會有些不開心，但誰讓他們不是中樞官營企業呢？知府發話還是要聽的。
夏景行也不是存心為難魔都汽車，而是這家公司控股了五菱，復興汽車如果不把控股權拿到手上，有些工作不好推進。
比如接下來為了推廣新能源汽車，決定先燒200億，魔都汽車敢不敢跟？
繼續保持五菱的合資成分，或者由復興汽車控股五菱，都不是那么的好，內部工作不好協調。
只有100掌控五菱這家公司，內部沒有其他的聲音，復興汽車才能更好的去幫助五菱轉型，同時推進自家的新能源汽車戰略。
幾天后。
美國通用公司的董事艾克森抵達了魔都，代表通用與復興汽車展開了談判。
通用跟夏景行也是老朋友了，前幾個月才收購了他們跟豐田合資的弗里蒙特工廠。
不過相比于那個都停工停產的破舊廠房，中國市場是通用絕不愿意放手的。
現在通用在全球市場已經虧麻了，唯獨就中國市場還有倆進賬。
這要是整沒了，不好交代，也不好再忽悠債權人，不利于通用的破產重組。
因此艾克森在聽到夏景行提出收購通用汽車持有的34上汽通用五菱公司股權后，反應非常激烈。
“不！不！不！戴倫，五菱是我們的非賣品！
我還以為復興汽車是要與通用商量合資的事情，沒想到你們是想收購通用中國皇冠上的明珠。”
夏景行微微一笑：“皇冠上的明珠也是商品嘛，有什么不能賣的？”
艾克森連連搖頭，“戴倫，這件事沒得商量！
我可以實話告訴你，我這次來到中國，除了肩負與你商談合作的任務，更重要的任務是增持通用在上汽通用五菱公司的股份。
我們前段時間已經跟桂省和柳城談妥了，他們愿意賣出15.9的股份給通用，以交換我們的技術支持。
不得不說，桂省的公務人員還是非常務實的，他們很清楚通用這些年的技術支持對五菱的發展起到了多大的作用。”
夏景行笑呵呵的看著艾克森，看來這禿頂老頭還不知道桂省已經先被他拿下了，魔都也快了。
只要這兩方股東一妥協，復興汽車就拿到了66的股份。
通用要是不賣股份，那么就只能拖著破產之身陪復興汽車玩增資游戲了。
當然了，這是迫不得已的方案。
夏景行還是希望這老頭識時務一點，不要逼得大家撕破臉。
考慮到通用現在日子過得挺艱難的，夏景行擔心他們會獅子大開口，所以把通用放在三方股東中最后一個解決。
“五菱接下來要轉型新能源汽車廠商了，要做中國的特斯拉，艾克森先生，有沒有興趣一起干票大的？”
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