我的投資時代  1339、有沒有興趣一起干票大的

類別: 都市 | 商戰職場 | 我的投資時代 | 橋上風景獨好   作者:橋上風景獨好  書名:我的投資時代  更新時間:2022-04-22
 
夏景行帶著滿滿的收獲離開了柳城,回到了闊別日久的魔都。

此時陳宏那邊也傳來了喜訊,成功的收購了鵬城發展銀行。

夏景行暫時沒有精力去管遠景金控的那攤事,把遠景金控(中國)集團的組建工作和對鵬城發展銀行的整合工作全部委托給了陳宏。

他則全心全意的投入到了收購上汽通用五菱的工作中。

剛一回到魔都,就馬不停蹄地去拜訪了魔都韓知府。

得知夏景行想收購魔都汽車持有的上汽通用五菱50.1股份,韓知府感到挺為難的。

畢竟上汽通用五菱發展的好好的,而且五菱品牌的銷量被合并進魔都汽車中,至少看起來還是挺唬人的,牢牢占據中國第一大汽車集團的王座,這是屬于魔都的榮譽。

要是缺少了上汽通用五菱,光靠上汽大眾和上汽通用這幾個合資公司,魔都汽車就要把銷量王座讓位于一汽集團了。

此外,魔都汽車集團作為魔都本地年營收上千億人民幣的大型官營企業,重要性在魔都一眾官營企業中也是排的上號的。

因此,韓知府感覺挺棘手的,他并不好去做魔都汽車方面的思想工作。

不過,直接拒絕夏景行的話,韓知府也說不出口。

因為夏景行現在是魔都最大的投資人,要是對方一氣之下回了京城,京城汽車肯定不介意幫忙搞一張汽車生產資質牌照。

看出了韓知府的為難和猶豫,夏景行又加錢了。

“我們打算把復興汽車的研發和生產總部搬來魔都,以填補五菱回歸柳城對魔都造成的影響。

同時,復興汽車承諾,在未來五年之內向魔都投資200億人民幣,用于新能源汽車的研發和生產廠房建設。”

夏景行笑吟吟的看著韓知府,這是他這些天去柳城考察的時候想出來的解決方案。

復興汽車集團跟復興手機一樣,決定啟用多品牌戰略,打造多個覆蓋高中低不同市場定位的新能源汽車品牌。

那么把五菱留在柳城,把復興汽車搬來魔都,剛好可以兼顧兩個城市的需求。

新增加投資就意味著擴大就業率和稅收,同時還會拉動城市GDP增長,帶動一整條產業鏈的發展,擁有諸多的好處,他相信沒有哪個執政人員能夠拒絕。

果不其然,在聽說夏景行又要給大魔都投錢,還要發展新能源汽車這一新興產業后,韓知府有些動心了,心理天平往夏景行這一邊傾斜了。

有復興半導體和華芯國際的合作案例在前,韓知府還是比較信任夏景行的,也很認可后者的氪金實力。

“新能源產業……魔都好像沒什么基礎,五年時間能夠建立起一定規模嗎?”

夏景行感覺韓知府這話里有話啊?難道嫌200億人民幣投資少了點?

相比于半導體產業的百億美金大單,好像的確少了點。

可造車新勢力不都說了嗎?200億投資是造車門檻。

而且在發表這句話的時候已經是好幾年后了,現在的200億沒有大規模經過貨幣寬松的環境,怎么也要經用一些吧?

想到此,夏景行立馬巧妙的回答道:“我有造特斯拉汽車的經驗,從公司創立到現在銷量上萬,花了整整六年時間,目前也稱不上是創業大成,還需要繼續努力。

復興汽車五年投資兩百億,其實只是打一個基礎,產業走上正軌后還需要進一步加大投資。

韓知府你提醒的有道理,復興工業產業基金接下來投資的新能源產業鏈,我覺得也應該進一步往魔都靠攏,發揮產業集群優勢。”

韓知府笑了,小伙子你這么上道,很難不欣賞你啊!

他就是這個意思,夏景行堂堂亞洲首富,既然要造車,要搞新能源,那怎么也要朝著龍頭企業的目標去奮斗啊!

一個新能源汽車龍頭企業落戶魔都,可以直接和間接帶動無數的經濟增長,比留著上汽通用五菱應該強多了。

這樣他也有了說服其他人的理由,工作阻力不會太大。

“好,夏總,那我就幫你做一回說客,未來你可得好好造車啊!魔都人民還等著開你的新能源汽車。”

“感謝韓知府!我們一定加倍努力,爭取早日讓魔都人民開上擁有咱們自主知識產權的汽車。”

夏景行感謝一陣后,笑呵呵的離開了魔都府衙大樓。

有韓知府替他去做魔都汽車集團的思想工作,比他直接找上門去硬談要好。

魔都汽車作為堂堂的大型官營企業,又不缺錢,又沒遇上什么危機,憑什么要犧牲銷量第一的帽子把五菱汽車的控股權賣掉,這可是要擔風險的決定。

因此,他只能通過砸投資換取魔都府高層力量的支持。

站在更高的高度看問題,魔都府弄丟了五菱,但迎來了一個投資兩百億、且代表新興產業的復興汽車,也談不上吃虧,反而蘊藏著無限的機會。

魔都汽車的管理層可能會有些不開心,但誰讓他們不是中樞官營企業呢?知府發話還是要聽的。

夏景行也不是存心為難魔都汽車,而是這家公司控股了五菱,復興汽車如果不把控股權拿到手上,有些工作不好推進。

比如接下來為了推廣新能源汽車,決定先燒200億,魔都汽車敢不敢跟?

繼續保持五菱的合資成分,或者由復興汽車控股五菱,都不是那么的好,內部工作不好協調。

只有100掌控五菱這家公司,內部沒有其他的聲音,復興汽車才能更好的去幫助五菱轉型,同時推進自家的新能源汽車戰略。

幾天后。

美國通用公司的董事艾克森抵達了魔都,代表通用與復興汽車展開了談判。

通用跟夏景行也是老朋友了,前幾個月才收購了他們跟豐田合資的弗里蒙特工廠。

不過相比于那個都停工停產的破舊廠房,中國市場是通用絕不愿意放手的。

現在通用在全球市場已經虧麻了,唯獨就中國市場還有倆進賬。

這要是整沒了,不好交代,也不好再忽悠債權人,不利于通用的破產重組。

因此艾克森在聽到夏景行提出收購通用汽車持有的34上汽通用五菱公司股權后,反應非常激烈。

“不!不!不!戴倫,五菱是我們的非賣品!

我還以為復興汽車是要與通用商量合資的事情,沒想到你們是想收購通用中國皇冠上的明珠。”

夏景行微微一笑:“皇冠上的明珠也是商品嘛,有什么不能賣的?”

艾克森連連搖頭,“戴倫,這件事沒得商量!

我可以實話告訴你,我這次來到中國,除了肩負與你商談合作的任務,更重要的任務是增持通用在上汽通用五菱公司的股份。

我們前段時間已經跟桂省和柳城談妥了,他們愿意賣出15.9的股份給通用,以交換我們的技術支持。

不得不說,桂省的公務人員還是非常務實的,他們很清楚通用這些年的技術支持對五菱的發展起到了多大的作用。”

夏景行笑呵呵的看著艾克森,看來這禿頂老頭還不知道桂省已經先被他拿下了,魔都也快了。

只要這兩方股東一妥協,復興汽車就拿到了66的股份。

通用要是不賣股份,那么就只能拖著破產之身陪復興汽車玩增資游戲了。

當然了,這是迫不得已的方案。

夏景行還是希望這老頭識時務一點,不要逼得大家撕破臉。

考慮到通用現在日子過得挺艱難的,夏景行擔心他們會獅子大開口,所以把通用放在三方股東中最后一個解決。

“五菱接下來要轉型新能源汽車廠商了,要做中國的特斯拉,艾克森先生,有沒有興趣一起干票大的?”

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