華夏航天局的會議室中，氣氛沉默。
在總工程師將人工冬眠倉的好處闡述了一遍之后，幾乎所有的參會人員，都陷入了漫長的思考中。
人工冬眠倉確實是一個好東西，和航空航天計劃簡直是絕配。
不管是在前往火星的航行過程中，還是在抵達火星后的科考任務中，都能發揮非常重要的作用。
說實話，很多人都心動了，想要在登火計劃中加入人工冬眠倉。
但是，這個產品真的太新了。
新到大家根本都沒有接觸過，對其幾乎沒有任何了解。
搞科研的，最怕的就是自己不了解的東西，特別是還要將自己不了解的東西加到正在研究的項目中，這更加讓他們擔憂。
見大家都面露難色，總工程師便再次說道：“不如這樣吧，我先聯系瑞康集團，讓他們送來幾臺樣機，我們了解一下這款人工冬眠倉真正的性能情況，并且進行一下太空模擬試驗。”
“如果在真空失重的情況下，冬眠倉依舊可以穩定正常的工作，我覺得應用這款產品也沒什么問題。”
“瑞康集團，大家應該也是有所耳聞的，他們連器官再生設備這種近乎幻想的醫療設備都能做的出來，而且生產投入使用已經數百臺了，至今都還沒出一例事故，他們的技術還是值得信賴的。”
“如今缺少的，只是太空環境下使用設備的運行數據而已，我們測試測試，就能知道情況了。”
“可以！”
“同意！可以試一試！”
“如果真的性能穩定，可以承擔航空航天任務的話，確實可以加入到登火計劃中！”
“對，我們也不是迂腐之人，有好的技術，只要足夠安全，那都可以大膽嘗試的！”
一時之間，會議室里都是贊同的聲音，哪怕那位一開始堅定反對的工程師，也沒有再說什么，只是沉默著。
大家都希望登火計劃可以更好，更順利的完成。
如果人工冬眠倉真的可以提高任務的完成度，那當然沒有理由拒絕。
很快，華夏航天局就通過衛生部的關系，向瑞康集團提出了需要幾臺用作于航空航天測試的人工冬眠倉樣機。
收到消息的陳長安沒有絲毫猶豫，就讓楊匯從倉庫中調了三臺樣機發往了京都。
雖然說是用于航空航天的，但是冬眠倉也不需要再進行什么適應性的修改了。
因為這玩意研發的出發點，本身就是醫用和航天領域兩開花的。
在研發設計時，就已經充分的考慮過了未來會用于航空航天領域。
所以整個人工冬眠倉都是一體式的，沒有如何外露的設備，外殼直接用一體式的堅硬金屬注模，所有的子系統都被放在了內部，并且進行了除磁方面的工作，不會有任何電磁信號外露。
至于人工冬眠倉本身的能源供應，也是使用高能固態電池進行供應。
一塊八千克重的高能固態電池，可以為冬眠倉提供兩年的深度冬眠能源，儲存在冬眠倉內部的營養液，也足足有三十千克，一次注入，可以讓使用者冬眠到極限時間。
而且在設計上，還有太陽能發電的系統，只不過平常不用，是緊急情況下才會啟動，內部的太陽能帆板在彈出后，可以利用光能效應發電，足夠維持冬眠倉內部的維生系統。
而且如果不算外部供應的話，冬眠倉自身最多只能存放1千克的濃縮液態氧氣，也就是七百升的氣態氧。
七百升液態氧氣，足夠給冬眠者使用七八百年了！
所以理論上，如果冬眠倉在一個極端環境下，是可以自我運行七八百年的，只不過受限于目前的基礎工藝不太行，實際上制造冬眠倉的零件，哪怕是在真空環境下，一百年左右就會完全磨損完....
這是基礎工藝的問題，陳長安真沒辦法解決。
所以就造成了現在這個尷尬的情況，明明設計運行年限極限可以達到七八百年，但是實際上卻只能用一百年。
不過也夠用了，就算是在火星上遇到什么極端情況，宇航員們都躲進了冬眠倉中冬眠，幾年內地球這邊就能派遣人去把他們救援回來了。
除非地球爆炸了，人類死光了，可能才無法派遣后續救援隊伍去救援他們。
不過如果真遇到這種極端情況，好像救不救也無所謂了....
通過空運，三臺瑞康集團剛生產出來的人工冬眠倉，就被送到了華夏航空局的總部。
為了迎接這三款對航空航天領域擁有劃時代意義的設備，華夏航空局的所有工作人員，幾乎都聚集在了航天局內部的機場，等待著貨運飛機降落。
當貨運飛機降落機場，并且從機尾拖出三個2米長的大箱子時，圍觀的工作人員都毫不吝嗇的送上了掌聲。
不管這次登火計劃趕不趕得上用到人工冬眠倉，這款設備對于未來航空航天領域都會有非常大作用的。
就算現在不能用，改一改，修一修，完善一下，以后終歸是有用上的一天！
三臺設備很快就通過工作人員，轉移到了華夏航天局三樓的模擬太空艙實驗室中。
在這，有一個可以完全模擬太空失重狀況下，載人航天器內部情況的一個小房間。
所有的航天員，在第一次上天之前，都是在這個小房間里進行各種失重模擬試驗，以及模擬航天器操控等一系列訓練。
而今天，這間模擬太空艙，迎來了一個新成員。
一臺已經拆開了包裝的人工冬眠倉，被工作人員放入了模擬太空艙中。
人工冬眠倉的安置非常方便，因為本身有自帶電源，所以不必與太空艙內的供電聯系在一起，這大大提高了便攜性。
對，一臺兩米長的設備，卻有“便攜性”。
因為只要不和航天艙連接在一起，那么就代表這臺人工冬眠倉是可以隨處移動的。
在天上航行的時候，可以放在航天器中，等降落火星了，宇航員們可以把冬眠倉搬到火星上。
火星的重力只有地球的三分之一，所以宇航員感受到的物品重量也只有三分之一。
一臺原本重量快一噸的人工冬眠倉，在火星上只有大概三百多千克的重量，三個經過專業訓練的宇航員完全可以輕松搬動！
這無疑大大提高了宇航員在火星科考站上的安全性。
只要多運輸幾臺人工冬眠倉，華夏完全可以在火星上搞一個緊急避難所，再在載人航空器上安置幾個人工冬眠倉。
這樣不管發生什么意外，在火星科考站上的，或者正在載人航空器上的宇航員，都可以第一時間確保自身的安全！
光是這一點好處，就已經讓宇航員們安心不已了！
在距離地球最遠距離超過4億公里的火星上，這樣一臺冬眠倉，給宇航員帶來的安全感，簡直是無可比擬的！
