下午五點半，姜大鄴本以為奔馳公司要爽約了，不準備談了，就準備和馬特一起去吃飯，卻在關門的那一刻，電話鈴聲響了起來。
馬特跑過去接了電話，聆聽了一會兒，就用英語嘰哩啪啦說了一陣，他的臉上掩飾不住喜悅，最后又說了幾分鐘，一句“goodbye”后掛掉了電話。
馬特面帶笑容的向著姜大鄴不斷的賀喜，狂拍馬屁。
這是一個從奔馳德國總部打來的電話，他們已經決定買下這份稿紙，總價600萬美元，分三期，1年內付清。
另外，他們還說了，為了表示歉意，還特意承諾新車當中的第一輛送給姜大鄴，等出廠之后就會馬上送過來。
姜大鄴本來郁悶的心情頓時好了許多。
現在的奔馳態度還算比較誠懇，不像后世那般，跟螃蟹一樣橫行霸道，不可一世。
如果對方態度一直這樣下去的話，姜大鄴倒是希望能成為中國大陸區的銷售總代理。
為了這一大喜事，他們兩人特意找到一個燒烤大排檔，美美的搓了一頓。
雖然現在有錢了，省吃儉用的風格，還是必須發揚下去。
有一個偉人說過一句話。
“浪費糧食，是要不得的。”
姜大鄴很忠心的貫徹了這一個精神。
奔馳公司也很有契約精神。
第二天一大早，就有兩個代表過來簽約，順便把200萬美元的交易款也打到了姜大鄴的賬戶上。
姜大鄴對這兩位代表非常客氣，特意請他們在上一次的粵港餐廳就餐。
席間，他向這兩位代表隱晦的暗示，想在全國代理奔馳公司的產品。
其中的一位代表，非常明確的告訴他，如果是要做全國總代理，就必須擁有深厚的人脈，資金的問題還是在其次。
如果這姜大鄴只想要一個地區代理，那就完全不是問題，只需要一個大一點的店面和一個倉庫就可以了。
姜大鄴希望能做羊城和鵬城的地區總代理。
因為涉及到總代理的問題，這兩位代表也不敢亂承諾，只是說把他的這個要求向上報上去。
其實以現在華夏人民的消費水平，不要說奔馳，就是桑塔納都很難買的起。
姜大鄴現在想的其實不是賺錢，他只是想趁著雙方有交情在，先挖個坑占個地，有一個優先續約權。
奔馳如果不是太坑，估計也不會坐地要價。
果然如姜大鄴所料，奔馳壓根看不起一年只有百來輛進口車的市場，更加何況是一個地區總代理。
他們很闊氣的提出給姜大鄴一個粵省的總代理，十年400萬美元。
這種價錢如果放在20年后，姜大鄴肯定會毫不猶豫去跪舔奔馳，但是現在，他可是恨不得拿起馬桶刷使勁的往他們嘴里塞。
如果他答應了，這十年不賺錢不說，說不定還得倒貼。
簡直就是喪權辱國啊！
姜大鄴讓馬特回復他們，要么就25年合同，要么就照他們的要求400萬美元十年合同，但要求一半是貨款。
馬特忠實的履行了姜大鄴的要求，進行了回復。
當天下午，還是上午的那兩個奔馳代表來了，居然連預約都沒有，就來找他簽合同。
400萬美元，25年粵省總代理。
姜大鄴瞬間感覺自己又被坑了，而且是被坑得起不來的那種。
“你媽啊，要不要那么直接啊？”
要坑也不帶拐彎的，這樣會令人很受傷的。
姜大鄴對他們表示自己受到打擊了，受到傷害了，必須要補償。
他要額外一個省份的總代理權——川省。（重慶包括在內）
這兩個奔馳的代表顯然比較了解國內的狀況，兩人相視一眼，都不約而同的點頭同意。
一個山溝溝里的省份，還能翻天嗎？
就這樣，姜大鄴用400萬美元，擁有了兩個省份的奔馳汽車25年總代理權。
奔馳公司則認為，這400萬美元，就算存在銀行，過了25年后，那至少也得有2、3000萬美元吧！
他們認為姜大鄴就是一個傻叉，有這些錢，還不如去投資其他的產品，就算存銀行也比在華夏賣車要強啊！
因為現在內地每年購買的進口車也不過一兩百輛，奔馳車的數量說不定還是個位數。
站在他們的角度看，確實是不劃算。
姜大鄴仔細的算了一筆賬。
每年平均的代理費是16萬美元，如果加上通貨膨脹產生的利息，就算是20萬美元一年。
現在的奔馳車在國內銷售一般都有1.5萬美元至5萬美元的高額利潤。
再加上保養、維修和車險代銷等等增值業務，每年產生利潤也是非常可觀的。
如果能夠再多代理幾個不同檔次的品牌，建立一個綜合性的4S汽車銷售店，就又能夠分攤更多的成本，創造更多的利潤。
其中最關鍵的一點，姜大鄴已經猜測到奔馳在華夏沒有設置經銷總代理，否則，過來給他授權的，就不是這兩人了。
現在的啟航商務可能就是奔馳汽車集團唯一的合法授權代理公司。
趁著奔馳集團還沒有在華夏大陸設點布局，完全可以打打擦邊球，利用文字混淆概念。
“梅賽德斯－奔馳華夏區唯一授權代理商”
這個稱呼應該沒毛病吧。
雖然跟華夏區總代理還是有一定差距，但一般人也不會去鉆牛角尖。
奔馳集團的主要產品有轎車、載重汽車、專用汽車和客車等。
針對的市場還是比較廣闊，完全是有利可圖的。
特別是高端的特種專用汽車方面，比如消防車、救護車、保姆車和商務客車等，都是有極其高額的利潤。
就算是十年以后，奔馳集團和北汽集團合資建廠，姜大鄴都不用擔心合同的效用。
大不了這一兩年，再對奔馳死纏爛打，爭取拿下整個華夏區代理權。
這完全就是一個超劃算的買賣啊！
這只能證明奔馳集團的大局發展觀和姜大鄴先知先覺，完全不在一個層次上。
盡管如此，姜大鄴還是有點不開心。
他覺得被這三個汽車廠家都坑過一次，心中的怨氣那是難以向人訴說啊！
只能怪自己太善良了，太單純了。
自己或許真的不是做生意的料。
馬特卻這不這樣認為，他覺得自己的老大太有智慧了。
就僅憑幾張紙，得到了大量美元現金，同時又得到世界知名品牌汽車的25年的代理權，簡直就是傳說界中的一哥。
從身無分文，到如今的地步，還不到一個星期呢。
難道這樣還不能讓你滿足嗎？
姜大鄴可沒有心思去管馬特怎么想，他現在可是要去找場地，自己的奔馳大賣場，還等著開張呢。
說是這么說，他現在哪里有那么多錢？
還要準備出書，還要刊登小說廣告，進貨也要錢，選場地也要錢。
現在他滿打滿算也就是250多萬美元。
這也讓他意識到現在的美元可是很值錢的，不像后世動不動就貶值。
這些天，姜大鄴和馬特也沒有閑著，他們找了一些印刷廠，了解了一下印刷的成本。
至于小說的售價，這就太簡單了，參考香港最熱門的小說，按照那個價錢算就可以了。
姜大鄴這一方面，還是信心十足的。
他可是聽說現在的明報很火，每天都可以賣的脫銷，明報集團那些高層肯定估摸著什么時候要加印數量。
一份報刊，因為廣告太火，而不得不增加印刷數量，這簡直就是荒謬絕倫，令人感到不可思議。
其實，斗破蒼穹在專業的人士眼中，還是有很多槽點的。
不符合現實和科學，太過于天馬行空；沒有特別嚴謹的邏輯思維，伏筆不夠推敲；完全沒有文學性，太過于通俗。
但恰好就是這些缺點，成就了它的輝煌。
現在的香港人，每天為了生計而奔波，為了事業而煩惱，哪里有那么多時間去看了一些費腦筋的且故事平淡的小說。
那些故事翻來覆去就是那些打打殺殺，豪門恩怨，情仇不斷。
這些內容都看幾十年了，沒點新意。
有時候一篇小說剛冒頭，那些老司機們就猜到了結局，這樣的小說，你就算看了又有什么意思呢？
但是反觀斗破蒼穹，故事背景，人物設定，武學的設定，內容的結構基本上都是全新的。
這就很吸引人了，無論是小學生文化的打工仔，還是有大學文化的企業精英，都對這樣的爽文非常的渴望。
所以呢，就出現了這種洛陽紙貴情況。
姜大鄴怎么也沒想到斗破蒼穹會有這么火爆，這么受追捧。
他決定再放10萬字上去，勢必要讓這斗破蒼穹成為香港小說界的現象級“爆款”。
如果報刊不再連載的時候，估計那幫書迷們肯定會抗議示威了。
等到那時候出書，可能會有意想不到的驚喜。
有些人以為，寫小說賺不了多少錢，姜大鄴何必去折騰。
其實這是大錯特錯了，要知道現在才1995年，適合大眾的娛樂不多，小說也算是主流之一。
我們就拿羅琳作為一個例子，看一下她能賺多少錢？
7部哈利·波特共賣出5億本，收入預計為86億美元。
如果羅琳遵照行規，收取15%的版稅，那么哈利·波特系列圖書為她賺得13億美元的收入。
哈利波特八部電影票房達到驚人的78億美元，保守估計，她從中獲得的收入至少為6.5億美元。
而NBC環球公司獲得8部哈利·波特電影的獨家電視播放權，該協議很可能為羅琳的財富又增添了1.25億美元。
……
如此算來，羅琳從書籍、電影、主題公園和電視中總共獲得約26億美元的收入。
姜大鄴只要操作的好，收入只會比羅琳更高。
斗破蒼穹沒有被賣掉版權，所以理論上姜大鄴有100%的版稅收入。
當然，出版書籍肯定需要本錢，還有稅收和跟書商的分成等之類的額外費用。
不過就算如此，姜大鄴也能得到50%以上的版權收入，是羅琳的三四倍。
這樣算下來，就算是同樣的書籍出版數量，姜大鄴就可以拿到三四十億美元，這還不包括其他的IP版權。
至于后國內版權為什么這么低？
那是因為網站給出的全版權買斷，作者就算是賣再多，收入就已經固定死了。
姜大鄴現在就是不想走后世的路，他要自己成立一個工作室，把自己手上的小說全部出版。
他手上的玄幻小說，至少也有100部。
試想一下，如果每本小說都出版，就算是銷量只有哈利·波特十分之一，那么最后的版權收入也將是非常可怕的。
現在關鍵就是要打造兩三個頂級小說IP，能夠在世界上掀起驚濤駭浪，讓作者的名字風靡全世界。
只有這樣，姜大鄴的書籍才可以暢銷無阻。
除了斗破蒼穹外，姜大鄴還準備把盤龍，斗羅大陸等等一些暢銷的小說，先拿出來出版。
反正賺的也是老外的錢，姜大鄴心里壓根就沒有點負擔，這些錢如果到位，也能夠為他的科技帝國添磚加瓦，還順便把華夏的文化推廣到全世界。
