這24年的經濟社會發展，最讓李福壽自豪的是城市建設，在他的主導之下，大洋帝國的城市建設水平位居世界頂尖行列，歐美各國都紛紛前來學習取經。
城市建設，規劃先行。
在當今世界的所有國家中，大洋帝國是最注重城市規劃的國家，從拓殖初期，就將新城鎮劃分為大都市，一二三類城市，分別進行標準不同的城市規劃設計。
成熟的先導性城市規劃設計加上超越時代的城市管理理念，共同造就了大洋帝國城市發展的高，涌現出一座又一座光芒璀璨的新型城市。
在世紀末的盤點中
大洋帝國排行前20的大城市位次再次出現新變化，呈現出經濟社會生活發展的新特點。
第一大城市的寶座依然是紅河谷市，城市人口從上一年度的157萬猛增到1899年178.6萬人，生生將城市人口177萬的費城擠了下來，在世界范圍內排行第六位，費城第七位。
大量呂宋群島的華人富商涌入，給這座大都市帶來新的勃勃活力。
截止到新世紀來臨之前
紅河谷市全長32.4公里的地鐵1號線全線竣工投入使用，該條地鐵線采用挖掘隧道方法，兩度穿越布里斯班河，將南岸和北岸市區連接在一起，提供了大運量兼具經濟性的出行交通方式。
投入運行伊始
便達到了日運行旅客40萬人次的高峰，這條在世界范圍內都堪稱先進的地鐵1號線，遠非費城1.3公里的實驗線可比擬，是全世界在倫敦之后，第2條投入運行的商業地鐵線。
根據城市規劃
紅河谷大都市當目前規劃建設的是“回”字型的1號線和2號線，在地鐵1號線建成之后，隨即啟動了地鐵2號線建設工程，后續還有地鐵3號線和4號線等待建設，項目規劃將于今后10年之內，形成閉環輻射型的快捷地鐵線路。
遠景規劃中，紅河谷大都市區將會形成蜘蛛網結構的地鐵運營體系，通過環線和放射線將紅河谷大都會各城區聯系在一起，具備每日運輸200～250萬人次的驚人能力。
第二大城市是布里斯班，常住人口117萬人，在世界范圍內能夠排到第1314的位置，這比原先的世界排位要低上三名。
近幾年來
花旗國城市發展勢頭迅猛，涌現出一大批百萬人口以上城市和接近百萬規模級的大型工業城市和商業城市，費城，洛杉磯，底特律，休斯敦，芝加哥，波士頓等等，一大批原本名不見經傳的城市涌現出來，對原有國際大都市的排名形成有力沖擊。
第三大城市是松江市，這是帝國工業發展的排頭兵，城市人口從1898年度的88.8萬增長到1899年的97.2萬，已經站在百萬人口城市的門檻上，發展后勁依然十分強勁。
松江是輕重工業并行發展的工業強市，1899年工業總產值達到5.45億美元，在帝國經濟版圖中，天下九分有其一。
該市輕工業的支柱是毛紡產業，在帝國范圍內僅次于朱雀市位居第二，建有面向歐洲出口的毛紡產業基地，大大小小一百三十多家毛紡企業，相關從業人員超過23萬人。
松江市重工業的支柱是機械產業，起步早，發展規模大，技術先進，產業集群程度高，涉及面廣，都是松江重工業發展的標簽，是世界級的先進工業城市。
機械行業的龍頭企業是澳洲通用機械公司，大眾汽車公司，皇冠汽車公司，澳洲重工，海潮動力公司，斯科特變速箱公司，固特異橡膠公司，福順泰塑膠公司，鳳凰自行車廠，國民自行車廠等十余家大企業，形成汽車，拖拉機，橡膠制品及自行車優勢產業集群。
在上述領域
經歷二十多年的發展，松江企業形成了世界領先的機械生產能力，產生聚集效應，輻射和帶動了周邊城市新興機械行業發展，成果喜人。
近些年來
依托松江工業優勢，緊鄰的姑蘇市發展出以星輝汽車廠，拜納姆工業公司，太平洋變速器公司為首的機械產業，將這個原本的農牧業城市迅速轉變為新興工業城市。。
杭州發展出廣昌塑膠公司，大昌自行車廠，精工紡織機械廠，寧波市發展出富民農機廠，寧波紡織機械廠，福順祥水泥公司。福州市發展出福田汽車廠，福州塑膠公司，福廣昌機械公司等一系到中大型企業，引領區域經濟發展，形成世界范圍內都堪稱先進的機械產業圈，產業聚集效應十分明顯。
這也帶動了周邊城市升級換代，以工業發展為先導，迅速完成了華麗轉身。
松江除了機械行業的優勢之外，還擁有年產百萬噸鋼鐵，年產300萬噸煉焦煤，年產15萬載重噸船舶的重工業生產能力，不愧為帝國工業長子，實力杠杠滴。
排行第四的是朱雀市，城市人口83.5萬人，作為傳統輕工業紡織重鎮，朱雀市九成以上的工業產值都來自于毛紡織業，典型的“一朝鮮，吃遍天”經濟。
該市的“紡織學院”已經升級為“澳洲紡織大學”，在毛紡織、精細紡織，紡織機械，羊絨紡織，紡織印染，紡織設計等領域，擁有世界頂尖水平。
朱雀市是一座為紡織而生的城市，上千家紡織，織布，印染，服裝，紡織機械，帽襪工廠聚集在一起，形成世界最完整的毛紡織產業鏈，紡織工業產值達到年均5.1億美元水平，在國內紡織群雄中獨占鰲頭，工業總產值僅略遜于松江市，排行第二。
該市紡織工業為何如此之強？
秘訣就在于朱雀市不但擁有傳統的羊毛紡織產業，而且還有世界頂尖的羊絨紡織產業，出于技術保密的因素，大洋帝國羊絨紡織業僅限于朱雀市，別無分號。
著名的“雪絨花”紡織廠就坐落于此，此外還有“白云”“蒙娜麗莎”“艾蜜兒”“白雪”等系列品牌，產品熱銷歐美各國，是帝國最有力的揾錢機器。
十幾年來
朱雀市成套羊絨紡織設備已經更新到第二代，具有紡織速度更快，效率更高的特點，始終牢牢的掌控著羊絨產業話語權，也是帝國絕不輸出的技術秘密。
排行第五的是北侖市，城市人口81.7萬。
自從澳洲南北統一之后，北侖是這個原本對峙的前線地區，搖身一變成為澳洲肚臍眼，溝通南北經濟區的重鎮，經濟活力被充分的激發出來，高速發展一路順風順水。
歷經九年悉尼海灣大橋的建設，在新世紀來臨之前終于峻工，李福壽攜皇室眾子及庭臣出席了盛大的通車典禮，高度贊賞了這一世紀工程，將其譽為“溝通民族大團結的偉大橋梁。”
北侖市與悉尼市，如今是帝國南方新的閃耀“雙子城”，兩地僅僅相隔一個海灣，經濟聯系更為緊密。
作為帝國本土經濟發展的優等生，北侖市匯集了紡織，船舶制造，機械工業，燃氣設備，港口碼頭，對
外貿易等多項優勢產業，在發展瓶頸被打破之后，區位優勢明顯，聯動效應日益顯現。
北侖是帝國最大的造船中心，相關造船廠170多家，涵蓋了軍艦，海上散貨船，冷藏船，礦石船，瀝青運輸船，油船，移民船，郵輪，工程船，內河船舶等各種門類，擁有萬噸級以上船塢20余座，從業人員15萬人以上。
該市的福臨門燃氣灶具公司是世界上該領域最大企業，在歐美各國擁有廣泛合作伙伴，實力非常強勁。
此外，北侖市擁有澳洲船舶動力公司，康泰斯特蒸汽機公司，船工變速器公司，北侖鋼鐵廠等卓有影響的大公司，發展底蘊十分厚實。
很多人設想將北侖與悉尼合并成一座大都市，那將成為人口達到140萬的超級大城市，華麗的超越布里斯班，成為國內第二大城市。
實際上，這樣的設想并不現實。
位于康士比高原上的北侖市，隸屬于皇室松江直屬領地，這與隔海灣相望的悉尼截然不同，天然決定了二者無法統合。
若是統合的話，是北侖吞并悉尼還是反過來呢？
李福壽縱然是全世界最富裕的君主之一，也沒有大方到將一座人口接近百萬的工業強市讓出來，那簡直就是在挖自己的根基，智者所不為。
世紀末
悉尼海灣大橋正式投入使用，極大的便利了兩座大都市的往來，這就像修仙者打破了上升瓶頸一樣，迎來了廣闊發展空間。
對北侖市而言
悉尼將會成為北侖的后院，其優越的教育、文化，醫療和海外貿易服務產業，吞吐量巨大的港口，都是北侖經濟發展的助力，能夠起到112的效果。
在悉尼的62.4萬人口中，白人占據了23.79萬，是白人比例較高的城市之一，該市擁有皇家悉尼大學，悉尼醫學院，皇家墨爾本理工學院，澳洲法律學院，師范學院等一系列高等教育資源，擁有很多教堂，道觀，寺廟，加之風景旖麗，氣候宜人，是外國人最喜愛的城市之一。
排行第六的城市并不是傳統的墨爾本，青龍，白虎，也不是馬尼拉，天樞，而是近10年來異軍突起的青島市，期末統計人口77.32萬人，位居第六。
青島位于昆士蘭州北部，豐富的自然資源是該城市的最大亮點，其資源蘊藏量是世界級的水平，令人羨慕不已，被譽為“受到上帝祝福的土地。”
該市擁有世界上最大的磷酸鹽礦，周邊的臨沂擁有世界儲量排名居前的優質煤礦，也是全澳洲本土唯一出口的煤礦（非煉焦煤），位于大自流盆地內洛克漢普頓是澳洲本土的牛肉之都，全國一半以上的牛肉都出產在這里，這里買牛肉又便宜又好。
得益于持續十幾年的昆士蘭北部大開發，沿海鐵路北沿線布里斯班至青島段，業已建成投入運營，青島至凱恩斯最終抵達達爾文段鐵路，正處于緊張施工中。
溝通南北的鐵路公路，橋梁，碼頭在此匯集，青島形成了昆士蘭北部最重要的樞紐城市，也是北部最大的港口，經濟地位非常重要。
青島依托著資源優勢發展起來的食品添加劑工業，采礦業，紡織業，食品及皮革加工業，港口貿易支撐了最初的城市高速發展，使其成為昆士蘭北部最重要的大城市。
近些年來
隨著東方紅機械公司生產基地落戶青島，相繼而來的青島晨風動力公司，青島第一內燃機公司等企業快速崛起，嶄露頭角，成為了城市的新名片。
與此同時
圍繞著龍頭企業發展，數以百計的機械加工企業落戶青島，發展勢頭越來越旺，隱隱的有與南方第一大工業城市松江
相媲美的趨勢，令人贊嘆不已。
東方紅機械公司是世界上履帶式拖拉機這一細分領域的王者，在歐美各國建立了四家下屬企業負責配件組裝，以逃避整車進口的巨額關稅，其年產履帶式拖拉機已經達到2萬臺套規模，帶動了一大批機械加工配套企業雨后春筍般的冒了出來。
作為后起之秀中的佼佼者，青島第一內燃機公司不但生產柴油機供應東方紅機械公司，而且生產汽油發動機，是大眾汽車廠的優質供應商之一。
青島市的毛紡織工業實力也不弱，逐漸形成了輕重工業齊頭并進的格局，而且還有世界級的資源優勢加成，未來前景廣闊。
采用了交流電并網新技術之后，煤炭資源豐富的臨沂發展火力發電廠已達到6座，規劃中還有4座在建，不但為青島經濟建設提供充足電力，而且通過長途電網輸送，將富裕火電送入紅河谷～布里斯班大都會區，有力的支持了核心區域經濟發展。
