澳洲風云1876  第965章“伊麗莎白公主”號戰列艦

類別: 歷史 | 外國歷史 | 澳洲風云1876 | 葡萄無牙   作者:葡萄無牙  書名:澳洲風云1876  更新時間:2022-02-22
 
位于城市排行榜第18位的福州,城市居民人口從1900年的46.2萬上漲到如今的65.49萬,擁有福田汽車廠,大成橡膠集團,福州塑膠公司,福廣昌機械公司等明星企業。該城市最著名的是橡膠加工業,擁有全世界位居第一的大成橡膠集團,旗下大成牌,路路達牌,福斯特牌橡膠輪胎,福安康牌乳膠床墊和日用品暢銷世界各地,是品質的保證。

以大成橡膠集團為首,福州市形成了系列化的橡膠日用產品矩陣,數10家大大小小的橡膠企業分布其間,近年來又發展出橡膠玩具,沙發等系列產品,加上以福田汽車廠為首的傳統的汽車產業,涉及工業門類多,范圍廣。

工業發展勢頭相當強勁,是昆士蘭城市帶中的又一員悍將,追趕勢頭十分迅猛。

從城市排位可以看出,相比較10年前,杭州從20位殺到了第16位,向前晉升了4位,福州從19位上升一位,達到了城市排名第18位,都有了長足進步。

但是橫向比較

巴厘巴板,杭州的發展明顯比福州更強勁,巴厘巴板就是一座化工城,在帝國內也是極具特色的工業城市,依托石油資源優勢發展,打造出核心競爭力。

杭州牢牢的圍繞著機械制造和汽車產業這一核心領域做文章,在金融領域和政府扶持政策方面深耕細作,不斷的做大做強,形成錯位競爭優勢。。

而福州的產業零散,從汽車制造,

橡膠輪胎,

橡膠日用品,

家具,玩具各方面多點開花,顯得凌亂而沒有重點,

經濟發展被兄弟城市拉開一截也就情有可原了。

位居城市排行榜第19位的是奎松城,這是緊鄰馬尼拉北部的菲律賓群島第二大城市,

原本城市基礎雄厚,

在經歷人口結構巨大轉換的陣痛之后迅速恢復,

城市人口63.4萬人。

該城市全力發展的是食品加工業,定位與天樞類同,

同時擁有較強的近海船舶制造業,多以中小船長為主,生產門類繁多的近海客輪和貨輪,

與馬尼拉以制造大型遠洋貨輪為主的船舶制造業形成有益互補。

位居城市排行榜第20位的是東香州首府莫爾茲比,

城區總人口61.1萬人,

是一座遠洋運輸樞紐城市,

海洋捕撈和漁產品加工名揚海內外,以產品種類豐富而聞名。

莫爾茲比同樣是糖業加工中心,

依托本地資源建有大大小小十幾座糖廠,被稱之為“甜蜜之城”“海灣浪漫之城”。

綜合看對國內排名前20位的大城市,可以明顯看出整體人口規模增長迅猛,

城市建設和工農業全面發展,經濟水平提升迅速,

百萬級大城市從10年前的紅河谷,布里斯班兩座,

增長到如今的紅河谷,松江,

布里斯班,北侖,青島,三馬林達和首爾共7座,形成一大批區域核心城市。

以排行最末的莫爾茲比為例,1910年統計人口61.1萬人,排行前20位的城市規模全部超過60萬,

在10年前可以排行到第13位,如今只能排到第20位。

,從這個角度來看

城市規模總體擴大了,實力增強了,

工業進程加深了,居民生活水平普遍提高了,反映出大洋帝國10年來的經濟總體增長的耀眼成績,崛起為世界排名前列的工業強國。

35年奮斗歷程,彈指一揮間。

遙想當初

1888年時,昆士蘭伯爵統治下的人口1850萬,其后在1890年完成了澳洲南北戰爭的統一,占領馬達加斯加殖民地,1898年征服菲律賓群島,到1900年大洋帝國公民人口已經達到4671萬,帝國疆土擴充到1150萬平方公里,實現了實力的飛躍增長。

1910年再回首

在贏得北美戰爭之后,帝國版圖增加了海峽省,后面還有巴拿馬和北方聯邦等待加入,人口規模進一步擴張到7980余萬(含北方聯邦350余萬人口),無論工業實力還是總體經濟規模,軍事力量都位居世界前列。

由于大洋帝國位居世界版圖的偏僻之處,往往會被歐美輿論有意無意的忽略,“羊毛戰爭”仿佛是一聲春雷炸響,令世界重新開始審視這個“位于世界盡頭”的強大帝國。

大洋帝國擁有歷史上曾經出現的海洋帝國的一切特點,葡萄牙,西班牙,荷蘭,英國所擁有的侵略性強,擴張性強,傳播文化力強,排他性強的特點,在大洋帝國身上表露無遺。

如今廣袤的太平洋幾乎成為大洋帝國的內湖,其在印度洋和大西洋也有很強的存在感,作為世界上擁有船舶最多,貿易航線遍布六大洲的世界性海洋強國,大洋帝國擁有與其實力相對稱的皇家海軍,以保障全球性利益。

據期末統計

大洋帝國擁有現役戰列艦24艘,2萬噸級重巡6艘,其分布為太平洋艦隊戰列艦16艘,重巡4艘,各型巡洋艦28艘,艦隊母港馬尼拉。

大西洋艦隊擁有現役戰列艦8艘,2萬噸重巡兩艘,其所屬北方分艦隊戰列艦4艘,重巡兩艘,各型巡洋艦17艘,母港北美東海岸諾福克。

其所屬南方分艦隊戰列艦四艘,各型巡洋艦8艘,母港火地島烏斯懷亞

印度洋艦隊擁有各型巡洋艦13艘,其非洲分艦隊母港莫桑比克島,西安港,擁有老式巡洋艦5艘,各型老式驅逐艦21艘。

其南亞分艦隊擁有巡洋艦8艘,各式驅逐艦30余艘,母港三馬林達。

澳洲本土艦隊擁有巡洋艦6艘,驅逐艦若干艘,母港布里斯班。

皇家海軍海手握著7艘2萬噸級新艦,都是米國戰爭期間加班加點建造出來的無畏級戰列艦,其中三艘已經棲裝完畢的戰列艦返回澳洲本土,作為皇家海軍白溪海軍學院訓練艦使用,未列入皇家海軍一線戰艦編制。

剩下的4艘英國和法國人已經無意購買,而眼饞的扶桑人也拿不出錢來,德國公海艦隊因為英國人的因素又不能賣,所以大洋帝國準備拾掇拾掇,重新安裝280毫米三聯裝主艦炮,留在皇家海軍序列中當成重巡洋艦使用。

這4艘重巡洋艦將會分別命名為“鳳凰”號,“鯤鵬”號,“畢方”號和“燭龍”號,進入本土艦隊服役。

這樣一來,皇家海軍就形成了24艘戰列艦,10艘2萬噸重巡的主力艦陣容,位居世界第3位,僅次于英國皇家海軍本土艦隊和德國公海艦隊。

由于面臨德國公海艦隊強力挑戰,英國皇家海軍本土艦隊不得不收縮兵力,將海外的主力艦抽調回本土,以保持對德國人的足夠威懾力。

這樣一來

在廣闊的太平洋和印度洋區域出現巨大實力真空,這就留給了大洋帝國皇家海軍充分的施展空間,出于不挑戰英國皇家海軍敏感神經的考慮,大洋帝國印度洋艦隊沒有裝備一艘戰列艦,變成了不折不扣的“老艦集中營”。

英國的鐵公爵級戰列艦,德國的巴伐利亞級戰列艦排水量都超過3萬噸,主艦炮從343毫米進一步過渡到380毫米口徑,呈現出主艦炮口徑越來越大的趨勢。

而為了應對愈演愈烈的英德海軍軍備競賽,適應今世界戰艦越造越大的潮流,大艦巨炮主義風靡一時,大洋帝國皇家海軍也拿出了自己下一代的戰列艦設計圖紙。

這一型戰列艦首艦是“伊麗莎白公主號”,設計標準排水量37800噸,滿載排水量40500噸,裝備最新型的381毫米三聯裝主炮塔,前二后二各兩座,背馱式布局,沿艦艇中軸線排列,共計12門50倍口徑356毫米主炮。

每一座三聯裝380毫米主艦炮重達1348噸,共裝備4座,防彈裝甲重達11600噸,當真是不折不扣的鐵疙瘩。

另外裝備16門155毫米單管速射炮,16門95毫米雙聯裝速射炮,20門雙聯裝40毫米速射炮,副炮火力極為猛烈,6座魚雷發射管,兩架水上飛機。

該級艦建造費用概算為每艘635萬金洋,共建造6艘,分別是2號艦“雪莉公主”號,3號艦“可兒公主”號,4號艦“美婷公主”號,5號艦“安妮公主”號和6號艦“奧里維亞公主”號,整個項目總概算4400萬金洋,是皇家海軍建設藍圖中的重要項目。

首艦是“伊麗莎白公主號”和2號艦“雪莉公主”號建造計劃已經獲得批準,分別在北侖市紅山重工船廠和北侖船舶集團船廠建造,預計工期21個月。

1911年8月18日切割第1塊鋼板,預計到1913年5月底首艦“伊麗莎白公主號”下水舾裝,2號艦“雪莉公主”號10月份下水舾裝。

3號艦和4號艦就要到1914年了,才能見到其巍峨雄姿。

與此同時

因為廣大海疆的巡視需求,帝國海軍還發展了一款2100噸級的廉價版遠洋驅逐艦,總的需求量達上百艘。

該級艦裝備一前一后各一門155毫米單管火炮,兩座雙聯裝40毫米火炮,四門20毫米單管速射炮,采用一座大馬力蒸汽發動機,單軸單槳,最高航速24節,航程4200海里。

該級驅逐艦裝甲薄弱,火力貧弱,航速較低但是具有很好的適航性,而且燃煤場艙大的出奇,官兵居住環境較為舒適,購買價格低廉,維持和運行費用低廉,適合于長期執行海域巡邏和維持航線安全任務。

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