位于城市排行榜第18位的福州，城市居民人口從1900年的46.2萬上漲到如今的65.49萬，擁有福田汽車廠，大成橡膠集團，福州塑膠公司，福廣昌機械公司等明星企業。該城市最著名的是橡膠加工業，擁有全世界位居第一的大成橡膠集團，旗下大成牌，路路達牌，福斯特牌橡膠輪胎，福安康牌乳膠床墊和日用品暢銷世界各地，是品質的保證。
以大成橡膠集團為首，福州市形成了系列化的橡膠日用產品矩陣，數10家大大小小的橡膠企業分布其間，近年來又發展出橡膠玩具，沙發等系列產品，加上以福田汽車廠為首的傳統的汽車產業，涉及工業門類多，范圍廣。
工業發展勢頭相當強勁，是昆士蘭城市帶中的又一員悍將，追趕勢頭十分迅猛。
從城市排位可以看出，相比較10年前，杭州從20位殺到了第16位，向前晉升了4位，福州從19位上升一位，達到了城市排名第18位，都有了長足進步。
但是橫向比較
巴厘巴板，杭州的發展明顯比福州更強勁，巴厘巴板就是一座化工城，在帝國內也是極具特色的工業城市，依托石油資源優勢發展，打造出核心競爭力。
杭州牢牢的圍繞著機械制造和汽車產業這一核心領域做文章，在金融領域和政府扶持政策方面深耕細作，不斷的做大做強，形成錯位競爭優勢。。
而福州的產業零散，從汽車制造,
橡膠輪胎,
橡膠日用品,
家具，玩具各方面多點開花，顯得凌亂而沒有重點,
經濟發展被兄弟城市拉開一截也就情有可原了。
位居城市排行榜第19位的是奎松城，這是緊鄰馬尼拉北部的菲律賓群島第二大城市,
原本城市基礎雄厚,
在經歷人口結構巨大轉換的陣痛之后迅速恢復,
城市人口63.4萬人。
該城市全力發展的是食品加工業，定位與天樞類同,
同時擁有較強的近海船舶制造業，多以中小船長為主，生產門類繁多的近海客輪和貨輪,
與馬尼拉以制造大型遠洋貨輪為主的船舶制造業形成有益互補。
位居城市排行榜第20位的是東香州首府莫爾茲比,
城區總人口61.1萬人,
是一座遠洋運輸樞紐城市,
海洋捕撈和漁產品加工名揚海內外，以產品種類豐富而聞名。
莫爾茲比同樣是糖業加工中心,
依托本地資源建有大大小小十幾座糖廠，被稱之為“甜蜜之城”“海灣浪漫之城”。
綜合看對國內排名前20位的大城市，可以明顯看出整體人口規模增長迅猛,
城市建設和工農業全面發展，經濟水平提升迅速,
百萬級大城市從10年前的紅河谷，布里斯班兩座,
增長到如今的紅河谷，松江,
布里斯班，北侖，青島，三馬林達和首爾共7座，形成一大批區域核心城市。
以排行最末的莫爾茲比為例，1910年統計人口61.1萬人，排行前20位的城市規模全部超過60萬,
在10年前可以排行到第13位，如今只能排到第20位。
，從這個角度來看
城市規模總體擴大了，實力增強了,
工業進程加深了，居民生活水平普遍提高了，反映出大洋帝國10年來的經濟總體增長的耀眼成績，崛起為世界排名前列的工業強國。
35年奮斗歷程，彈指一揮間。
遙想當初
1888年時，昆士蘭伯爵統治下的人口1850萬，其后在1890年完成了澳洲南北戰爭的統一，占領馬達加斯加殖民地，1898年征服菲律賓群島，到1900年大洋帝國公民人口已經達到4671萬，帝國疆土擴充到1150萬平方公里，實現了實力的飛躍增長。
1910年再回首
在贏得北美戰爭之后，帝國版圖增加了海峽省，后面還有巴拿馬和北方聯邦等待加入，人口規模進一步擴張到7980余萬（含北方聯邦350余萬人口），無論工業實力還是總體經濟規模，軍事力量都位居世界前列。
由于大洋帝國位居世界版圖的偏僻之處，往往會被歐美輿論有意無意的忽略，“羊毛戰爭”仿佛是一聲春雷炸響，令世界重新開始審視這個“位于世界盡頭”的強大帝國。
大洋帝國擁有歷史上曾經出現的海洋帝國的一切特點，葡萄牙，西班牙，荷蘭，英國所擁有的侵略性強，擴張性強，傳播文化力強，排他性強的特點，在大洋帝國身上表露無遺。
如今廣袤的太平洋幾乎成為大洋帝國的內湖，其在印度洋和大西洋也有很強的存在感，作為世界上擁有船舶最多，貿易航線遍布六大洲的世界性海洋強國，大洋帝國擁有與其實力相對稱的皇家海軍，以保障全球性利益。
據期末統計
大洋帝國擁有現役戰列艦24艘，2萬噸級重巡6艘，其分布為太平洋艦隊戰列艦16艘，重巡4艘，各型巡洋艦28艘，艦隊母港馬尼拉。
大西洋艦隊擁有現役戰列艦8艘，2萬噸重巡兩艘，其所屬北方分艦隊戰列艦4艘，重巡兩艘，各型巡洋艦17艘，母港北美東海岸諾福克。
其所屬南方分艦隊戰列艦四艘，各型巡洋艦8艘，母港火地島烏斯懷亞
印度洋艦隊擁有各型巡洋艦13艘，其非洲分艦隊母港莫桑比克島，西安港，擁有老式巡洋艦5艘，各型老式驅逐艦21艘。
其南亞分艦隊擁有巡洋艦8艘，各式驅逐艦30余艘，母港三馬林達。
澳洲本土艦隊擁有巡洋艦6艘，驅逐艦若干艘，母港布里斯班。
皇家海軍海手握著7艘2萬噸級新艦，都是米國戰爭期間加班加點建造出來的無畏級戰列艦，其中三艘已經棲裝完畢的戰列艦返回澳洲本土，作為皇家海軍白溪海軍學院訓練艦使用，未列入皇家海軍一線戰艦編制。
剩下的4艘英國和法國人已經無意購買，而眼饞的扶桑人也拿不出錢來，德國公海艦隊因為英國人的因素又不能賣，所以大洋帝國準備拾掇拾掇，重新安裝280毫米三聯裝主艦炮，留在皇家海軍序列中當成重巡洋艦使用。
這4艘重巡洋艦將會分別命名為“鳳凰”號，“鯤鵬”號，“畢方”號和“燭龍”號，進入本土艦隊服役。
這樣一來，皇家海軍就形成了24艘戰列艦，10艘2萬噸重巡的主力艦陣容，位居世界第3位，僅次于英國皇家海軍本土艦隊和德國公海艦隊。
由于面臨德國公海艦隊強力挑戰，英國皇家海軍本土艦隊不得不收縮兵力，將海外的主力艦抽調回本土，以保持對德國人的足夠威懾力。
這樣一來
在廣闊的太平洋和印度洋區域出現巨大實力真空，這就留給了大洋帝國皇家海軍充分的施展空間，出于不挑戰英國皇家海軍敏感神經的考慮，大洋帝國印度洋艦隊沒有裝備一艘戰列艦，變成了不折不扣的“老艦集中營”。
英國的鐵公爵級戰列艦，德國的巴伐利亞級戰列艦排水量都超過3萬噸，主艦炮從343毫米進一步過渡到380毫米口徑，呈現出主艦炮口徑越來越大的趨勢。
而為了應對愈演愈烈的英德海軍軍備競賽，適應今世界戰艦越造越大的潮流，大艦巨炮主義風靡一時，大洋帝國皇家海軍也拿出了自己下一代的戰列艦設計圖紙。
這一型戰列艦首艦是“伊麗莎白公主號”，設計標準排水量37800噸，滿載排水量40500噸，裝備最新型的381毫米三聯裝主炮塔，前二后二各兩座，背馱式布局，沿艦艇中軸線排列，共計12門50倍口徑356毫米主炮。
每一座三聯裝380毫米主艦炮重達1348噸，共裝備4座，防彈裝甲重達11600噸，當真是不折不扣的鐵疙瘩。
另外裝備16門155毫米單管速射炮，16門95毫米雙聯裝速射炮，20門雙聯裝40毫米速射炮，副炮火力極為猛烈，6座魚雷發射管，兩架水上飛機。
該級艦建造費用概算為每艘635萬金洋，共建造6艘，分別是2號艦“雪莉公主”號，3號艦“可兒公主”號，4號艦“美婷公主”號，5號艦“安妮公主”號和6號艦“奧里維亞公主”號，整個項目總概算4400萬金洋，是皇家海軍建設藍圖中的重要項目。
首艦是“伊麗莎白公主號”和2號艦“雪莉公主”號建造計劃已經獲得批準，分別在北侖市紅山重工船廠和北侖船舶集團船廠建造，預計工期21個月。
1911年8月18日切割第1塊鋼板，預計到1913年5月底首艦“伊麗莎白公主號”下水舾裝，2號艦“雪莉公主”號10月份下水舾裝。
3號艦和4號艦就要到1914年了，才能見到其巍峨雄姿。
與此同時
因為廣大海疆的巡視需求，帝國海軍還發展了一款2100噸級的廉價版遠洋驅逐艦，總的需求量達上百艘。
該級艦裝備一前一后各一門155毫米單管火炮，兩座雙聯裝40毫米火炮，四門20毫米單管速射炮，采用一座大馬力蒸汽發動機，單軸單槳，最高航速24節，航程4200海里。
該級驅逐艦裝甲薄弱，火力貧弱，航速較低但是具有很好的適航性，而且燃煤場艙大的出奇，官兵居住環境較為舒適，購買價格低廉，維持和運行費用低廉，適合于長期執行海域巡邏和維持航線安全任務。
