時間來到4月6日周一，今日的A股市場因為清明節期間屬于法定節假日，不開市，要到明日周二才開市。
但富時A50期貨指數、北美三大股指期貨、恒生指數、曰本、原油等市場都是正常開市，從今天的全球市場表現來看，情況非常不錯。
A50指數暴力拉升大漲2.30的幅度，北美三大股指期貨更是大漲超4，而恒生指數也是大漲2.50，日經指數也是大漲4.17。
隨后歐洲股市開盤，德國DAX指數漲超5、英國富時100指數漲近3、法國CAC40大漲4.48，歐洲三傻也都起飛了。
全球各大資本市場的表現都呈現大幅上漲。
對于大A而言，不出意外，明天將會有一個大幅跳空高開的表現，周末本來就有降準的利好消息刺激。
全球資本市場在今天走出強勢反攻的態勢，還是因為消息面的驅動占了主要因素。
周末出了兩個重大的利好消息，一個是原油新一輪的減產協議簽署概率提升的影響，另一個也是最為重要的則是全球Y情的新增數量出現明顯下滑，終于出現了拐點信號，至少從數據上來看已經到拐點了。
約翰·霍普金斯大學發布了全球Y情最新統計數據，昨天4月5日全球范圍全天新增確診數目7.47萬例，為一周以來首次下降。
其中歐洲那邊最為嚴重的兩個國家，意呆利和戲班牙的新增數據已經出現趨勢性的下降，其中意呆利昨天性質4316例，為連續第三天下滑，相比較最高峰的數據，已經減少超過30了。
全球投資者的一個重要的判斷是，Y情的頂部，應該就是股市的底部。
而且全球市場本來就已經快被壓抑瘋了，最新的Y情數據一出來，各大市場的投資者紛紛出現了抄底情緒，所以才會暴漲。
不過在股市大幅反攻的背景之下，今日的國際原油市場卻大幅低開，布倫特原油低開超6，雖然低開之后也開始一路反彈向上，但還是出人意料。
說起來，原油期貨市場在近期創下了近一年以來單周最大的漲幅，很大程度上市石油輸出國組織歐佩克與俄啰斯討論原油減產的會議推遲至4月9日，那就還有幾天時間可以繼續炒作預期。
現在老美、俄啰斯以及紗特三方就油價問題是吵成一鍋粥，不可開交。
但這對老美而言似乎面臨著一個無解的難題，因為老美是希望俄啰斯和紗特減產，以保證油價的穩定。
而紗特和俄啰斯的訴求，也希望老美跟著一起減產，同時紗特還額外要求把凍結的錢趕緊還回來，不然大家一起玩完。
可老美卻耍流氓地說，鎂利堅要不要減產石油，這要由市場來決定。
至于還錢的事情，也是支支吾吾的搪塞，分明是不想還錢，但又不好把話說的太絕，畢竟目前是在求人家。
其實，老美很清楚，一旦自己減產的話，那北美的頁巖油氣還是照樣免不了一個死字。
資本市場一群雞賊的人是看得很清楚的，那就是在上周五的時候，雖然油價繼續暴漲，但西方石油、埃克森美孚和雪佛龍這些大型能源巨頭的股價都是在下跌的，原因就是紗特和俄啰斯那邊給過來的減產壓力所導致的。
只有油價上漲，同時北美本土的油企自己不減產，那么北美的那些能源企業才能活下來。
但問題是，人家紗特和俄啰斯又不是傻子啊。
可見這個問題并沒有表面上看起來那么容易解決，那些能源企業的股價沒動甚至還在俯沖就是最好的證明。
下午，陸鳴關注了另一個消息，那就是股神巴非特拋售了達美航空。
這個事情目前被國內外的各路投資者們分析解讀，根據路透社的報道，伯克希爾哈撒韋公司在本周以22.96美元至26.04美元的價格出售了1300萬股，大約3.14億美元的達美航空公司股份。
而股神早在2月27日以美股45.48美元至47.14美元的價格買入了該公司的股票。
除此之外，股神還在前幾天拋售了北美西南航空的股份，而伯克希爾哈撒韋公司是北美四大航空公司，即達美航空、西南航空、鎂國航空集團和聯合航空控股公司的最大股東之一。
往前追溯一個多月，在2月27日市場開始恐慌下跌之際，伯克希爾哈撒韋就再次買進了達美航空，這筆投資如果按24美元左右的平均出售價格計算，股神虧了進50，腰斬了。
股神這波算是腰斬割肉賣出航空股，也讓不少投資者擔心接下來會引發恐慌性的拋售，畢竟連這樣的長期價值投資者都不看好航空股了，引發的恐慌有可能是連鎖效應的。
不得不說的是，因為Y情的恐慌原因把航空業推入了有史以來最大的危機，股神在2016年第三季度開始買進航空股，彼時達美航空的股價平均在38美元左右，隨后一路走高，期間伯克希爾不斷增持。
而現在，該公司的股價已經跌到了2013年5月分左右的水平了，這波股神是血虧了屬于。
此時此刻的陸鳴看到這個消息，思量一番立即決定要跟股神唱唱反調，天盛資本發展都今天這個高度，需要全世界的資本詮釋一個信號，那就是天盛資本一直都能夠保持對市場精準的判斷，能一直贏下去，要給外界種下這樣的思想鋼印。
有這樣的機會，陸鳴肯定不會放過，不得不消費一把股神了，老爺子雖然年事已高，但誰讓他給機會呢，也不能不怪年輕人不講武德，于是立刻登入了好一段時間沒有上線的社交媒體賬號。
伯克希爾在短短一個月內，把45美元買入達美航空的股票以22美元價格割肉拋售賣了出去，巴非特老爺子曾經說過：“當市場下跌時，你輕易的將好東西打折變賣，但是一旦市場向上，再想買回來就難之又難了”。究竟是看到了什么樣的市場預期才會讓老爺子做出了這樣的決定呢？
難道是大熊市要來了？
不對，大熊市早在一個月前就來了，已經熊了一個月，如果還覺得大熊市要來了，那就真的是身在熊中不知熊。
長期不好說，但短期來看，未來一年內達美航空還是有望上回到到50美元以上價位的，老爺子在22美元割肉屬實有點草率了。
請：m.ddyueshu
