截止15點收盤，a股三大指數全線收漲，大盤走出放量長陽，而且是光頭光腳大陽線。
尾盤大金融暴動的助力之下，直到收盤滬指都還在上沖，整體上滬市強于深市，在一天之內一舉突破了年內3074和3127兩大前期高點，走出年內新高。
在投資者的追漲熱情推動之下，今天的a股市場進一步加速上攻，各大股指整體呈現逐級走高的態勢。
滬指今天大漲2.01，報3152.81點；深成指上漲1.33報12433.26點，創業板指上漲1.57報2462.56點。
今天兩市量能更是進一步放大，尤其是滬指的量能，在股王的助力之下轟出了8893億的超級天量，而深市的量能也達到了6361億之巨，兩市合計成交量達到了15254億。
這樣的量能規模，只有在2015年那波超級大牛市才有的，這也是整個市場都在喊著“牛真的來了”的一個重要依據。
證券板塊的量能在天盛控股創紀錄的放量之下，也是放出歷史天量，今天整個證券板塊轟出4591億元成交量能，超過滬指一半的全天成交量，不過證券板塊的量能，近七成都是由天盛控股貢獻的。
個股方面，科創板上市的新能源中軍龍頭天馳科技，今日收漲4.51，股價報601.13元，成交額358億元，盤后市值1.62萬億。
市場的中軍龍頭，天盛控股走出三連板漲停再創歷史新高，今天收漲10.00，股價報250902.55元，全天成交量達3180億元，占整個滬指超35的成交額比重，盤后市值19.90萬億元，距離歷史性的20萬億元關口就是臨門一腳的事情了。
不計匯率變動，兌換成美元計價，天盛控股的總市值規模已經達到了2.81萬億美元，快要接近全國外匯儲備的總規模了。
進入周末雙休日，整個市場都嗨了，此前狗都不理的券商在這個周末成為股民提及最多的板塊，成為人人眼里的小甜甜。
從上周五券商板塊的成交量來看，主流大資金基本上都在干券商股。
尤其是尾盤天盛控股的二進三板漲停，后排沒有漲停的券商股幾乎都在尾盤呈現籌碼哄搶的壯觀景象。
牛市來了！
這就是周末雙休日最大的聲音。
7月4日周六上午，天盛資本率先給整個市場帶來第一個重磅消息，讓大a的投資者們興奮不已。
天盛資本在上午11點左右發布公告，披露最新的回購情況。
根據公告內容顯示，公司于7月3日（周五）當天，斥資1700億元回購公司股票，此次回購股票數為68萬股，回購均價25萬元。
投資者們一看這回購均價都是瞠目結舌，天盛資本這是專門掏錢高買，兩個交易日直接從二級市場回購了3000億，又是一項創紀錄的數據。
股民們看到天盛資本的公告，唯有一聲感慨：大氣——！
別的上市公司執行一波回購計劃，死磨死磨不說，更是恨不得公司的股價砸到地板上、地下室再出手。
當然，也是有不太和諧的聲音。
有人批判天盛資本是利用資金優勢給自己的公司做市值管理，錢都拿去炒自己公司的股票，把股價炒到天上去，肯定是要爆大雷的前奏。
如果沒有問題，就應該把回購的錢踏踏實實的進行分紅，而不是去二級市場回購自家公司的股票。
這樣的聲音，在市場當中還有不少人是贊同的，而這些人基本上都是在本輪行情踏空的，或者半路被甩下車的，他們無一例外都是畏高，都覺得天盛資本這么漲下去，總會有崩的一天。
一旦天盛控股引發崩盤，那整個a股市場都要集體躺進icu，所以這部分投資者選擇先撤離。
其實這些人在股王摘帽之后，7月1日復牌當天漲停時就有人開始撤出，覺得股王應該要崩了。然后7月2日股王直接一進二板，又有一批人覺得這會該崩了吧？于是果斷撤出。
到了今天，股王再次漲停，走出三連板，走出史詩九連陽，走出九天五個漲停板，今天又撤出了一大批人，覺得一而再、再而三，不可能一直漲，股王下周肯定崩。
撤出來的人在這個周末都是唱空，這是利益屁股的問題，賣出去當然唱空，不然賣干啥？買進去當然唱多，不然買干啥？
隨著天盛資本的公告一出來，第二次回購的股票也是注銷，公司的總股本也進一步縮減至7867萬股。
各大行情軟件也很更新數據，天盛控股此前19.90萬億元的市值是按照總股7935萬股計算的，現在的總股本7867萬股，對應的市值自然就不準確了，調整后的天盛控股總市值為19.73萬億元。
到了周末，利好的消息面繼續頻出。
其中有一條消息是關于新能源汽車市場，大中華區目前已經成為全球最大的新能源車市場，且大約有4成電動車銷往歐洲。
周末下午，天馳技術也披露了一則重磅公告，公司在國內再次新增1200多座超級充電站和700多座目的地充電樁的建設計劃，目前已經完成全國超500個城市及地區的覆蓋，而全國的主要城市也就600多個。
作為已經牢牢占據新能源車行業龍頭地位的天馳技術，其擴張的勢頭絲毫不減，國家層面也是大力支持新能源產業。
要正策給正策，要資金后面有個不差錢的天盛爸爸源源不斷的輸血支撐，推動著天馳技術在新能源車領域一路狂奔，將其它同行由追趕，到超越，再到遠遠地甩在了身后。
今年的秋季產品發布會也是業內萬眾矚目的，天馳技術要推出第二代產品了。
從公司成立的時間來看，天馳技術起步晚，但是追趕迅猛，第二代產品今年就要出來了，速度其實真的很快很快了。
對比有著十幾年歷史的特斯拉，正兒八經的新能源車平臺目前也才推出三代，國內的玩家如蔚、理、鵬這些造車勢力，第二代產品還看不到影子。
而比雅迪在搞油電混動，真正的純電平臺還沒有出來，少說還得要個一兩年。
和同行一對比，天馳技術前進的步伐可以說是坐火箭在追趕，不但已經追上，并且開始大幅領先同行友商們了。
與之對應還有公司的股價也是一路向北沖刺，天馳科技的股價已經飆漲到了600元/股價位，市值規模超過1.6萬億，是a股目前當之無愧的科技第一股。
盡管天馳科技目前還在虧損，且大舉擴張的戰略還在讓虧損的幅度進一步擴大，但資本市場買賬，因為天馳科技的未來藍圖，這個故事太誘人了。
有強大的資本支持，有正策面的鼎力支持，有整個大中華區市場的想象空間，已經占據這個市場70以上的份額，三大要素合而為一，未來的想象空間實在過于美妙。
