“不錯！”
陸鳴看完之后言簡意賅的點評了兩個字，天馳超跑為了拍攝這段宣傳視頻，耗資超過了3750萬元人民幣，其中最耗錢的就是穿越車窗的鏡頭。
直接上特效都花不了多少錢，但天馳技術沒有，而是要展現出最真實的鏡頭。
加上追求細節上的完美，拍攝穿越鏡頭失敗的時候，不只是穿越機得換新的，天馳超跑本身也要馬上恢復如初，一點劃痕都不能有。
尤其是穿越機成功進入車內，但最后沒能出來，內飾不得不修復，這些都是要錢的。
在這個鏡頭成功穿越車窗的時候，整個拍攝團隊都興奮的相擁歡呼。
這段宣傳片的另一個震撼點就在于無人駕駛，那些令人血脈噴張的漂移鏡頭都是自動駕駛完成，而不是車手操作，這是天馳技術在展示自己無與倫比的智能自動駕駛系統，堪比頂級職業賽車手的駕駛能力，甚至比之猶有過之。
因為理論上，只要智能化自動駕駛的算力到位，能夠接收到的信息反饋然后快速處理，就能展現出匪夷所思的駕駛能力。
比如宣傳片中有一個鏡頭是貼著之前留下輪胎印痕重合在一起跑了過去，如果是人來駕駛，很難做到如此完美的操作。
這是AI的強項！
“看這宣傳片結尾的鏡頭畫面，你打算跨界開辟智能手機業務？”陸鳴看向鄭鴻瑞問道，之前宣傳片里的那位美女用智能手機召喚天馳超跑，讓他想到了這一點。
“董事長果然是洞若觀火！”鄭鴻瑞笑著點頭道：“公司內部的確很早就組建了一個秘密團隊在做了，一開始我其實也不想跨界，但我最近收到一些消息，那些智能手機大廠也想跨界玩造車，我不能坐以待斃，肯定也要背刺他們。”
鄭鴻瑞知道這個消息，主要就是最近好多人都想從天馳技術這里挖人，不乏一些手機大廠。
不過核心骨干基本都不愿走，公司的企業化讓底下的員工很忠誠，待遇也高，這都要得益于當初的大膽改革，跳槽到其它大廠，到三十五歲給你畢業了就知道還是天馳技術香。
毫不夸張的說，現在國內一些頂尖天才首先就去天馳技術，其次就往國外跑，其它技術大廠根本就不屑進，當然這是對于頂尖天才。
因為真正的頂尖天才，都是全球流動的，到哪都會被搶著要。
“有點意思，玩手機的想跨界玩造車，玩車的想跨界玩手機。”陸鳴笑了笑，點頭道：“你是天馳掌門人，你說了算，我不干預你的決策。”
陸鳴是用人不疑，疑人不用，外行不指導內行。
反正跨界去玩手機，對于天馳技術來說也只是一個副業，做不成功也不會有太大的損失，若是做成功了反而收益不菲。
不過話說回來，鄭鴻瑞對跨界玩手機感興趣，并不是一時頭腦發熱的舉動，而是智能手機與智能汽車的互聯互通是未來的一大核心應用場景之一。
而且天馳技術跨界，也有很多屬于自己的獨門優勢，那就是背靠天盛資本，要知道天盛資本一樣在大力扶持半導體產業，打通產業鏈的關鍵環節會少很多助理。
線下店也不用額外搞，在現有的新能源車線下門店里加一個柜臺的事情。
總而言之，天馳技術要想造手機，起點并不低。
將來天馳技術旗下的新能源車有望達到年產銷量千萬量級，鄭鴻瑞的操作質樸無華，一句話概括就是：買一臺車送一部智能手機！
把智能手機完全當成是新能源車的營銷成本，那一年就可以創造保底千萬部手機的出貨量，秉承著日拱一卒的精神也能拱出一片天來。
手機這個東西，就算是免費送出去的，只要用戶使用，就能創造價值，比如安裝市場，一部手機上預裝的
只要用戶愿意使用，公司就不會虧，就算車主自己不用，但嶄新的一部手機也不可能扔一邊，給孩子用或送人什么的，反正好好地東西不可能扔一邊。
不同于現在的那些手機大廠，智能手機是它們的核心業務，顯然不能這么玩兒。
但在天馳技術這里，是把智能手機業務當成邊緣副業在做，做失敗了也不會對公司本身有太大影響，但成功了可就不得了。
下行風險小，上行效益巨大，所以，鄭鴻瑞沒有道理不跨這個界。
反倒是手機大廠跨界玩新能源車，下行風險巨大，上行效益并沒有想象中那么高。
因為天馳技術成氣候了，對于手機大廠跨界造新能源車，天馳技術在它們眼里絕對是最終關卡的超級BOSS，玩造車可不是一般的燒錢。
當然啦，只是想騙騙補貼，割割韭菜是另一回事。
但想要真的造車，在這個行業長期玩下去，那是真的燒錢，天馳技術旗下的新產品云馳，光是這一個型號的研發經費就超過500個億。
更別說公司從成立至今以來不知道燒了多少錢，要不是陸鳴對鄭鴻瑞團隊給予十足的信任，和他強大“鈔能力”為天馳不惜成本的輸血支持，早就爆雷玩脫了，哪有會今天這個局面？
到現在，公司的負債率都維持在280的水平，理論上已經是資不抵債的狀態。
不過要做當下最落寂的科技大廠，當屬互聯網三巨頭“BAT”中的百渡了。
喜歡玩“梭哈”的百渡是真的慘，曾經互聯網大浪潮時代里，在“BAT”中位列首位，如今掉隊不要太嚴重，簡直是越混越下去了，各種“澳硬a”澳了個寂寞。
錯失了移動互聯網，又掏幾百億梭哈了外賣，糯米已經沒幾個人知道了，又梭哈人工智能，又梭哈無人駕駛結果現在殺出了一個天馳技術！
一場最新的發布會，被業內定義為“只能駕駛新紀元”的稱號。
陸鳴在這個研發基地待了半個小時左右方才離去，公司各方面的計劃都在有序穩步推進，對于鄭鴻瑞執掌下的天馳技術，大BOSS也是很滿意。
如今的鄭總，在天盛系內部說話的聲音，底氣足了，腰桿子也硬了，再也沒有一個天盛的董事去質疑他的能力，也不會對他說三道四。
畢竟，實打實的成績放在那兒的，這筆什么都直接有效。
接下來就等待11月5日周四，寧州新能源車展了，天馳超跑不在發布會上現身，而是在這天登場就是要在年內最后一場新能源大型國際車展搞票大的。
